पौराणिक कार - मासेराती MC12 - स्पोर्ट्स कार

कालप्रमाणेच, पण 2004 मध्ये जेव्हा मी प्रथम प्रतिमा पाहिली मासेराती एमसी 12... हाऊस ऑफ द ट्रायडंट सुपरकारमध्ये फेरारी एन्झो (चेसिस आणि इंजिनसह) मध्ये बरेच साम्य आहे, परंतु त्याचे मोठे परिमाण आणि वायुगतिशास्त्रीय घटक हे रस्त्यावर धावलेल्या रेस कारसारखे दिसतात. आम्ही सत्यापासून दूर नाही: MC12 मध्ये सहभागी होण्यासाठी जन्म झाला एफआयए जीटी चॅम्पियनशिप आणि म्हणून एकरुपता प्राप्त करण्यासाठी 50 रस्त्यांचे नमुने तयार केले गेले. किंमत? "एकूण" 720.000 XNUMX युरो.

कार्बन फायबर ई V12

फ्रेम मध्ये कार्बन आणि अॅल्युमिनियमचे मिश्रण आणि संमिश्र शरीर वजन बनवते मासेराती एमसी 12 डायल सुईवर फक्त 1.330 किलो. इंजिन समान, शक्तिशाली आहे व्ही 12 5.598 क्यू. फेरारी एन्झो, पण आहे 630 सीव्ही आणि 7.500 वजन (660 ऐवजी) आणि 652 Nm टॉर्क, हे 0 सेकंदात 100 ते 3,8 किमी / ता पर्यंत वेग वाढवण्यासाठी 330 किमी / ता च्या उच्च गतीसाठी पुरेसे आहे. तथापि, कमी शक्ती असूनही, MC12 मध्ये अधिक डाउनफोर्स देय आहे मेगा-विंगसाठी (त्याची रुंदी दोन मीटरपेक्षा जास्त आहे) आणि पुढचा स्प्लिटर. अगदी कारच्या संपूर्ण सपाट खालच्या बाजूने (आणि दोन मेगा-एक्झॉस्ट पंखे) मासेराटी एमसी 12 ला जमिनीवर चिकटवण्यात मदत करतात.

Сयांत्रिक 6-स्पीड रोबोट आंबेल एन्झो डेरिव्हेटिव्हला अधिक परिष्कृत केले गेले आहे जेणेकरून ते फक्त 150 मिलिसेकंदांमध्ये गियर रेशो लावू शकेल, जे खूप कमी वेळेस वाटेल ...

काय विचित्र आहे ते शोधणे आतील भाग अतिशय विलासी आणि व्यवस्थित आहे... एन्झो, कमी निर्लज्ज रेसर असूनही, दृश्यमान कार्बन आणि F1 संदर्भांची विपुलता आहे; दुसरीकडे, मासेराटी, त्याचे स्वरूप असूनही, जवळजवळ आतील बाजूस लिव्हिंग रूमसारखे दिसते. उत्कृष्ट थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील: सडपातळ, वर आणि खाली सपाट, जिथून लांब अॅल्युमिनियम ब्लेड बाहेर पडतात. निळ्या लेदरने अक्षरशः संपूर्ण डॅशबोर्ड कव्हर केले आहे आणि ट्रायडेंट कारला वेगळे करणारे लहान अॅनालॉग घड्याळ मध्य कन्सोलवर उभे आहे.

तथापि, मासेराती एमसी 12 या प्रकरणात फेरारी एफ 50 वरून काहीतरी चोरते छप्पर काढण्याची क्षमता. होय, ही एक हार्ड-टॉप टार्गा कार आहे, V12 साउंडट्रॅकचा पूर्ण आनंद घेण्यासाठी एक छान प्लस - शिवाय रेडिओ नसल्यामुळे, पर्यायांमध्येही नाही. पण काही फरक पडत नाही, तुम्ही MC12 चालवत आहात. IN निलंबन समोर आणि मागच्या अपक्षांकडे एक स्पष्ट चतुर्भुज रचना (पुश रॉड सिस्टम) आहे ज्यात अँटी-डाइव्ह आणि स्क्वॅट भूमिती आणि विरोधी शॉक शोषक असतात. सराव मध्ये: हे रेसिंग निलंबन आहेत: अवजड परंतु अतिशय अत्याधुनिक. व्ही 12 चे उत्साह नंतर 245/35 पिरेली आणि मागील बाजूस 345/35 द्वारे मजबूत केले जाते, 19-इंचाच्या चाकांवर विश्रांती घेते आणि ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टमद्वारे शांत होते ज्यामध्ये समोर 380 मिमी डिस्क आणि मागील बाजूस 355 मिमी . मागील.