पौराणिक कार - पोर्श कॅरेरा जीटी - ऑटो स्पोर्टिव्ह
सामग्री
पौराणिक कार - पोर्श कॅरेरा जीटी - ऑटो स्पोर्टिव्ह
मी नाकारत नाही, हा सुवर्णकाळ आहे हायपरकार... त्यांच्याकडे अविश्वसनीय कामगिरी आहे, परंतु त्याच वेळी कोणीही त्यांच्यावर स्वार होऊ शकतो. तथापि, XNUMX च्या प्रारंभी, विशेष भीतीदायक कार सोडण्यात आल्या ज्या लगेच क्लासिक बनल्या; हायब्रिड इंजिन आणि अल्ट्रा-फास्ट सिक्वेंशिअल ट्रान्समिशन असलेल्या कार आज दुसऱ्या ग्रहाशी संबंधित असल्याचे दिसते. गाड्या आवडतात पोर्श कॅरेरा जीटी, त्याचा पाहणे हे खरोखर अनन्य आणि निर्विवादपणे बारीक वाइनसारखे आहे: हे इतर कोणत्याही सुपरकारापेक्षा वेगळे आहे, त्या टेललाइट्समध्ये लहान एलईडी, हनीकॉम्ब इंजिन कव्हर आणि हेडलाइट्समध्ये संपलेल्या सरळ, घट्ट बाजू आहेत. लाइव्ह आणखी सुंदर आहे, त्याच्यासह विदेशी प्रमाण आणि ते विचित्र आकाराचे दुहेरी मागील एक्झॉस्ट जे आवाजाचा नरक बनवतील असे वाटते. आणि हे.
ले मॅनचा आवाज
Un नैसर्गिकरित्या आकांक्षित व्ही 10 इंजिन रेसिंग कारमधून काढले आणि रोड कारवर बसवले - हे पुरेसे आहे पोर्श कॅरेरा जीटी विशेष कार.
Il 5,7 लिटर 10 सिलिंडर हे प्रत्यक्षात कारसाठी होते LMP1 जे ले मॅन्स येथे अव्वल श्रेणीत शर्यत घेणार होते, परंतु पोर्शने (महाग) एसयूव्ही प्रकल्प फोक्सवॅगनच्या सहकार्याने सोडून दिला आहे: लाल मिरची.
त्यामुळे या हृदयाचे कॅरेरा जीटीमध्ये प्रत्यारोपण करण्यात आले. ती एक भरीव आणि स्वच्छ कार होती - आणि अजूनही आहे, परंतु आतील भागात अतिशय शुद्ध आणि सुसज्ज आहे. त्याच्या थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, जीटीकडे आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि लीव्हर कलाकृती आहे, सुशोभित बाल्सा लाकडाचे हँडल. पोर्शने मॅन्युअल ट्रान्समिशनला "स्लो" टिपट्रॉनिक ऑफ द डे किंवा फक्त स्पर्धेत वापरल्या जाणाऱ्या ड्युअल क्लचपेक्षा अधिक योग्य मानले.
ट्रॅक्शन, अर्थातच, परत. कार्बन फायबर चेसिस आणि बॉडीवर्क अवघ्या 1350 किलो वजनाने हलके आणि हलके होते.
फेरारी F50 प्रमाणे, पोर्श कॅरेरा जीटी फक्त रोडस्टर म्हणून अस्तित्वात आहे मी कठीण आहे.
2003 मध्ये, जेव्हा ते उत्पादनात गेले, ते 12 एचपी व्ही 650 इंजिनसह सुसज्ज फेरारी एन्झोचे थेट प्रतिस्पर्धी होते. जरी पोर्श कॅरेरा जीटी मध्ये "फक्त" 612 एचपी होते, ते रेड्सपेक्षा अनेक ट्रॅकवर वेगवान होते. प्रतिनिधी सभागृहाने जाहीर केलेली आकडेवारी अजूनही प्रभावी आहे: 0 सेकंदात 100-3,9 किमी / ता. 0-200 किमी / ता. 9,9 सेकंदात आणि कमाल वेग 330 किमी / ता.
स्वच्छ रक्त जे अवरोधित करते
La पोर्श कॅरेरा जीटी 10 किमी / तासाच्या वेगाने ही कार चालवणे सोपे नाही.
La घट्ट पकड कार्बन-सिरेमिक साहित्याने बनलेले पीसीसीबी इंजिन सुरू करणे कठीण करते आणि V10 जवळजवळ जडत्व नाही हे नक्कीच मदत करत नाही. या प्रकारची युक्ती तणावपूर्ण बनते, ट्रॅफिक लाइटवर कार बंद केल्याने गैरसोय होते. शिफ्ट करतानाही, मोटर विजेच्या वेगाने खाली पडते, त्यामुळे वेळ हा एक महत्त्वाचा घटक बनतो. पण जेव्हा गोष्टी कामाला लागतात, जेव्हा तुम्ही वेग वाढवता आणि त्याची वेळ शोधता, कॅरेरा जीटी एक अद्भुत कार बनते. जोर व्ही 10 5,7 लिटर 612 लिटर. C. 590 Nm आहे आणि त्याच्या भुंकण्यानंतर दुसरा. हा एक कर्कश धातूचा आवाज आहे, ज्याला स्पर्श केल्यावर, ते एका उच्च-स्कीडमध्ये बदलते. 8.000 आरपीएम. हे गूजबंप आहे. ते सशक्तपणे चालवण्यासाठी, तुम्हाला सुरक्षितता आणि स्वच्छतेची आवश्यकता आहे, आणि ते त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलण्यासाठी, तुम्हाला खरोखर अनुभवी ड्रायव्हर्स असणे आवश्यक आहे, परंतु ते चालविण्यास सर्वात छान कारांपैकी एक आहे. एक वास्तविक पौराणिक कार.
