लेक्सस LF-Gh - बलाची गडद बाजू
अलीकडे, प्रत्येक लिमोझिन डायनॅमिक आणि अगदी स्पोर्टी असावी. कोणाला वेगळे व्हायचे आहे, पुढे जा. Lexus म्हणतो की LF-Gh हायब्रीड प्रोटोटाइप ही रेसिंग लिमोझिनच्या कल्पनेची उत्क्रांती आहे.
प्रोटोटाइप मॉडेल न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये दाखवण्यात आले. सुरवातीपासून कारची रचना करताना, स्टायलिस्टांनी बिनधास्त ऍथलीटच्या कठोर चेहऱ्याला आरामदायी लांब पल्ल्याच्या कारची कोमलता, स्पोर्ट्स कारची क्रूरता आणि मोहक लिमोझिनची मऊपणा एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला. कारच्या लांब, रुंद आणि खूप उंच नसलेल्या सिल्हूटमध्ये मोठ्या लिमोझिनचे एक पुराणमतवादी वैशिष्ट्य आहे. अतिशय भक्षक तपशील त्याला एक मजबूत, वैयक्तिक वर्ण देतात. सर्वात लक्षणीय म्हणजे मोठी फ्युसिफॉर्म लोखंडी जाळी, ज्याचा आकार स्टार वॉर्स खलनायक डार्थ वडरच्या शिरस्त्राणासारखा आहे. त्याचा आकार आणि आकार इंजिन आणि ब्रेकला चांगले कूलिंग प्रदान करेल, तसेच कारचे वायुगतिकी सुधारेल. लोखंडी जाळीच्या पुढे, उभ्या LED फॉग लॅम्पसह बंपरमध्ये इतर हवेचे सेवन आहेत. मुख्य हेडलाइट्स तीन गोल बल्बचे अरुंद संच आहेत. त्यांच्या खाली लोखंडी जाळीच्या बाजूला हापून-आकाराच्या टोकासह दिवसा चालणार्‍या एलईडी दिव्यांची एक पंक्ती आहे. लेक्सस हेडच्या ट्रेडमार्कची आठवण करून देणारे असममित लेन्स, लपविलेल्या एलईडी लाइटिंग घटकांसह टेललाइट्स अतिशय मनोरंजक दिसतात. बाह्य घटकांची तीक्ष्ण टोके स्प्लिंटर्ससारख्या खालच्या भागातून बाहेर पडतात.
किंचित सुजलेल्या हुडसह भव्य समोरचे टोक असूनही, कारचे सिल्हूट खूपच हलके आहे कारण मागील भाग टेलगेटच्या वरच्या काठासह स्पॉयलरसारखे पसरत आहे. एरोडायनॅमिक्स सुधारण्यासाठी, स्टायलिस्टांनी दाराच्या हँडलचा आकारही कमी केला आणि कॅमेरे झाकण्यासाठी साइड मिररच्या जागी लहान रिज केले. म्हणून आपण असे गृहीत धरू शकतो की आतील भागात कुठेतरी त्यांच्यासाठी पडदे असतील. खरोखर खूप काही शक्य नाही, कारण जेव्हा आतील भागाचा विचार केला जातो तेव्हा लेक्सस माहितीच्या बाबतीत खूप मर्यादित असल्याचे सिद्ध झाले आहे. काही तपशील दर्शवणारे तीन फोटो प्रकाशित केले आहेत. ते केवळ त्यांचे स्वरूपच नव्हे तर परिष्करण करण्याचा अनन्य मार्ग आणि नैसर्गिक सामग्रीची गुणवत्ता देखील संप्रेषण करतात. हे पाहिले जाऊ शकते की डॅशबोर्ड लेदरमध्ये ट्रिम केलेला आहे आणि डॅशबोर्डमध्ये कॉम्पॅक्ट स्पोर्टी वर्ण आहे. त्याच फोटोच्या तळाशी विपुल फ्रंट असलेल्या अॅनालॉग घड्याळाचा तुकडा आहे, जो पूर्वी वापरलेल्यापेक्षा अधिक आधुनिक आणि अनन्य असावा.
ही कार चालवण्याबद्दल फार कमी माहिती आहे. कार ज्या प्लॅटफॉर्मवर बांधली आहे ते मागील एक्सल ड्राइव्हशी जुळवून घेतले आहे. मागील बम्परच्या तळाशी, सजावटीच्या पट्टीमध्ये दोन काळजीपूर्वक शिल्प केलेले एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत. आणि हेच मुळात आपल्याला खात्रीने माहीत आहे. याव्यतिरिक्त, आम्हाला दावे प्राप्त झाले आहेत की वाहनाने "भविष्यात अपेक्षित असलेले अत्यंत कठोर उत्सर्जन मानक" पूर्ण केले पाहिजेत. लोखंडी जाळीवर निळा प्रकाशित लेक्सस हायब्रिड ड्राइव्ह लोगो हायब्रिड ड्राइव्ह दर्शवतो. "शक्ती, अर्थव्यवस्था, सुरक्षितता आणि पर्यावरणीय प्रभावाच्या सद्य संकल्पनांचा पुनर्विचार करणे" हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. या लिमोझिनच्या पुढच्या आवृत्तीत कदाचित या गूढ घोषणांवर अधिक प्रकाश टाकला जाईल, जो कदाचित पुढील कार शोपैकी एका वेळी होईल.
