Lexus UX 300e - श्रेणी चाचणी. 205 किमी/ताशी 90 किमी, 166 किमी/ताशी 120 किमी, शक्यतो LFP पेशी [व्हिडिओ]
इलेक्ट्रिक वाहनांची चाचणी ड्राइव्ह

Lexus UX 300e - श्रेणी चाचणी. 205 किमी/ताशी 90 किमी, 166 किमी/ताशी 120 किमी, शक्यतो LFP पेशी [व्हिडिओ]

Bjorn Nyland ने Lexus UX 300e च्या वास्तविक श्रेणीची चाचणी केली. आणि यामुळे लेक्सस वापरकर्त्यांना कारच्या बॅटरीवर 10 वर्षांची वॉरंटी का देऊ शकते हे स्पष्ट झाले आहे. या 54,3 kWh C-SUV क्रॉसओवरचे वजन 3 kWh टेस्ला मॉडेल 74 LR RWD इतके आहे आणि 64 kWh Kia e-Niro पेक्षा जास्त आहे. हे सूचित करते की ते लिथियम लोह फॉस्फेट (LFP) पेशी वापरते.

Lexus UX 300e आणि पॉवर राखीव 10 अंश सेल्सिअस (परंतु सूर्यप्रकाशात)

LFP पेशी कोबाल्ट पेशींपेक्षा अधिक हळूहळू क्षीण होतात (कार्यक्रमाच्या अनेक हजार चक्रांचा सामना करतात), परंतु त्यांची उर्जा घनता कमी असते, त्यामुळे समान क्षमता प्राप्त करण्यासाठी त्यापैकी अधिक आवश्यक असतात. लेक्सस UX 300e वजन - ड्रायव्हर आणि उपकरणांसह मोजले जाते - समान 1,88 टन सूचित करते की बॅटरी खूप जड असणे आवश्यक आहे. परंतु एलएफपी पेशींसाठी, एअर कूलिंग स्पष्टपणे पुरेसे आहे.

Lexus UX 300e - श्रेणी चाचणी. 205 किमी/ताशी 90 किमी, 166 किमी/ताशी 120 किमी, शक्यतो LFP पेशी [व्हिडिओ]

कारच्या ज्वलन प्रकारातून कार मीटरचे रुपांतर केले गेले आहे: बॅटरी लेव्हल इंडिकेटर हे इंधन मापक असायचे.त्याच वेळी, शीतलक तापमान गेज फक्त कापला गेला. वास्तविक 90 किमी / ताशी वेग राखण्यासाठी, नीलँडला ताशी 97 किमी वेग वाढवावा लागला.जे स्पष्ट करते की लेक्सस आणि टोयोटा ड्रायव्हर्स त्यांच्या हायब्रिड्ससाठी उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्थेच्या आकडेवारीबद्दल नियमितपणे का फुशारकी मारतात - ते त्यांच्या विचारापेक्षा हळू चालवतात.

Lexus UX 300e - श्रेणी चाचणी. 205 किमी/ताशी 90 किमी, 166 किमी/ताशी 120 किमी, शक्यतो LFP पेशी [व्हिडिओ]

आणखी आश्चर्य होते: फास्ट चार्जिंग (चाडेमो) सह, कार 95 टक्क्यांपर्यंत उर्जेने रिचार्ज झालीते 100 टक्क्यांपर्यंत आणण्यासाठी ते एसी चार्जिंग पोलशी जोडले जाणे आवश्यक होते. चार्जरवर, कार 43-44 किलोवॅटपर्यंत पोहोचली, तर इतर कार वापरकर्त्यांनी कमाल 33-35 किलोवॅटची नोंद केली. शेवटी, UX 300e वर 120 किमी / ता केबिन जोरात होती टेस्ला मॉडेल 3 पेक्षा.

Lexus UX 300e - श्रेणी चाचणी. 205 किमी/ताशी 90 किमी, 166 किमी/ताशी 120 किमी, शक्यतो LFP पेशी [व्हिडिओ]

श्रेणी 90 किमी / ताशीच्या वेगाने बनलेले एक्सएनयूएमएक्स केएम, ऊर्जेचा वापर 20,1 kWh / 100 किमी पर्यंत पोहोचला आहे आणि असे दिसते की निर्मात्याने फक्त 41,2 kWh बॅटरी (!). ताशी 120 किमी वेगाने Lexus UX 300 e ने आधीच 44,7 kWh बॅटरी वापरल्या आणि कमाल गाठली 166 किलोमीटरची श्रेणी... म्हणून आम्ही असा निष्कर्ष काढतो निर्मात्याने सांगितलेली 300 kWh UX 54,3e बॅटरी एक सामान्य आकृती आहे..

Lexus UX 300e लाइनअपमध्ये 305 WLTP युनिट्सचे आश्वासन देत आहे. किमान कागदावर तरी ही कार Kia e-Niro ची थेट प्रतिस्पर्धी आहे.

नक्कीच पाहण्याजोगा:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते:

एक टिप्पणी जोडा