कुटुंबांसाठी सर्वोत्तम Utes

कामासाठी आणि खेळण्यासाठी नवीन युगातील ड्युअल कॅब फायद्यांसह कौटुंबिक कार बनल्या आहेत, आणि हेच एक मोठे कारण आहे की टोयोटा हायलक्स ऑस्ट्रेलियन लोकांच्या पसंतीस उतरले आहे, अगदी कॉम्पॅक्ट Mazda3 आणि टोयोटा कोरोला, त्याच्या स्थापनेच्या काही महिन्यांतच ते मागे टाकले आहे. वर्ष

पारंपारिकपणे कमोडोर आणि फाल्कनच्या स्वदेशी वर्कहॉर्सचे अनुसरण करत असतानाही, त्याच्या सापेक्ष किंमतीमुळे, परंतु 4x4 च्या कर्षणामुळे आणि मुख्यतः टोयोटा असल्यामुळे आणि ते चांगले असल्यामुळे, हायलक्स जवळजवळ त्याच्या स्थापनेपासूनच कारमध्ये सुवर्ण मानक आहे. बर्याच लोकांसाठी पुरेसे आहे.

पण 2013 मध्ये, Carsguide च्या निवडींच्या यादीत फोर्ड रेंजर आणि Mazda BT50 वरच्या स्थानावर होते कारण ते सुरक्षित आणि आरामदायी कौटुंबिक प्रवासासह पेलोड व्यावहारिकता एकत्र करून, दुहेरी-वापरासाठी सर्वोत्तम-इन-क्लास आहेत. रेंजर हा आमचा निर्विवाद क्रमांक एक आहे कारण तो मूळ ऑस्ट्रेलियन आहे, जरी Mazda ग्राहकांना Broadmeadows मधील लोकांच्या कामाचा फायदा होतो.

स्वतंत्रपणे, व्हीडब्ल्यूचे पहिले मॉडेल, अमरोकचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जरी ते महाग आहे आणि मॉडेल श्रेणी जपानी लोकांइतकी विस्तृत नाही. अगदी अलीकडे, ऑस्ट्रेलियन अभियंत्यांकडून मिळणारा खर्च फायदा थायलंडमध्ये कमी किमतीच्या उत्पादनात अनुवादित केला गेला आहे.

जोपर्यंत चीन पूर्णपणे स्वस्त युटेस लाँच करत नाही, जे केवळ किमतीच्या लढाऊ विमानांपेक्षा जास्त आहेत - आणि आम्ही लवकरच ग्रेट वॉल किंवा फोटॉनवर टिक करायला तयार नाही - थाई टेकअवे ऑस्ट्रेलियन कामगारांसाठी आकर्षक दिसत आहे.

परंतु रेंजर-बीटी ड्युअल अॅक्शनसाठी ही सर्व चांगली बातमी नाही, ज्यामध्ये टॉप मॉडेल्स आणि त्यांच्या काही स्पर्धकांपेक्षा जास्त नसलेल्या किमतींसाठी लक्षणीय प्रतीक्षा वेळ आहे. आम्हाला अनेक रेंजर मालकांकडून गंभीर तक्रारी देखील आल्या आहेत.

त्यामुळे, जर तुम्हाला रेंजरवर मोठे पैसे खर्च करायचे नसतील किंवा हायलक्सच्या गर्दीत सामील व्हायचे नसेल, तर मित्सुबिशी आणि निसान यांच्या ट्रायटन आणि नवारासोबत नाल्यात जाताना सामील होणे ही स्मार्ट चाल आहे. ते वाईट नाहीत, परंतु ते खूप जुने होतात, जे अशा वर्गात महत्वाचे आहे जिथे मॉडेल सायकल सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या प्रवासी कारसाठी पाच किंवा सहा पेक्षा 10 वर्षांच्या जवळ आहे.

दोन्ही जपानी ब्रँड सवलतीच्या आघाडीवर सातत्यपूर्ण दावेदार आहेत, याचा अर्थ नवारा आणि ट्रायटन जेव्हा ते संपतील तेव्हा त्यांना लाल पेन्सिल मिळेल. आणि ते आधीच चांगले दिसतात. निवडण्याची सक्ती केली, आम्ही टेल सेक्शन वर्कस्पेसचे विचित्र स्वरूप असूनही ट्रायटनला सौदा म्हणून निवडू. नवराला मदत न करणे ही निश्चित किंमतीची सेवा आहे, जी व्यवसायात सर्वात महाग आहे.

ट्रायटनमध्ये प्रवासी कारसारखी कॅब आहे, विशेषत: ड्युअल कॅबच्या मागील बाजूस - जरी काही ड्रायव्हर्सना उंच मजल्यामुळे ड्रायव्हरची सीट अरुंद दिसते - आणि एक सुपर-सिलेक्ट सिस्टम म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह बंद रस्त्यांवर काम करते. . नवरा राईड करणे इतके मजेदार नाही, परंतु मालवाहू क्षमता आणि टोइंग क्षमतेच्या बाबतीत ते निसानला मागे टाकते. आणि निर्णायक घटक म्हणजे मित्सुबिशीची पाच वर्षांची वॉरंटी, मर्यादित-किंमत सेवेसह कार्य करते.

टोयोटा हिलक्स

टोयोटा हिलक्स - इतर निर्णय पहा

सेना: $26,990 (भागीदार) पासून

इंजिन: 2.7 l, 4 सिलेंडर, पेट्रोल, 116 kW/560 Nm

संसर्ग: 5-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 11.0 l / 100 किमी, 262 ग्रॅम / किमी CO2

माझदा BT-50

मजदा बीटी -50 - इतर निर्णय पहा

सेना: $36,170 (XT हाय-राइडर) पासून

इंजिन: 3.2 लिटर 5-सिलेंडर डिझेल, 190 kW/560 Nm

संसर्ग: 6-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 8.4 l / 100 किमी, 222 ग्रॅम / किमी CO2

फोक्सवॅगन अमरोक

VW Amarok - इतर निर्णय पहा

सेना: $28,990 (TDI340 2) पासून

इंजिन: 2.0 लिटर 4-सिलेंडर डिझेल, 103 kW/340 Nm

संसर्ग: 6-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 7.3 l / 100 किमी, 192 ग्रॅम / किमी CO2

निसान नवरा

निसान नवरा - इतर निर्णय पहा

सेना: $31,990 पासून (प्रवेश)

इंजिन: 2.5 लिटर 4-सिलेंडर डिझेल, 

संसर्ग: 6-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 9.1 l / 100 किमी, 245 ग्रॅम / किमी CO2

विचार करण्यासाठी इतर

फोर्ड रेंजर - इतर निर्णय पहा

सेना: $३०,२४० (४-दार XL) पासून

इंजिन: 2.5 l, 4 सिलेंडर, पेट्रोल, 122 kW/225 Nm

संसर्ग: 5-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 10.4 l / 100 किमी, 250 ग्रॅम / किमी CO2

मित्सुबिशी ट्रायटन

मित्सुबिशी ट्रायटन - इतर निर्णय पहा

सेना: $३१,९९० (GLX) पासून

इंजिन: 2.5 लिटर 4-सिलेंडर डिझेल, 131 kW/400 Nm

संसर्ग: 5-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 8.1 l / 100 किमी, 215 ग्रॅम / किमी CO2

ग्रेट वॉल V200

ग्रेट वॉल V200 - इतर निर्णय पहा

सेना: $24,990 (4-दार UT K2) पासून

इंजिन: 2.0 लिटर 4-सिलेंडर डिझेल, 105 kW/310 Nm

संसर्ग: 6-स्पीड मॅन्युअल, मागील-चाक ड्राइव्ह

तहान: 8.3 l / 100 किमी, 220 ग्रॅम / किमी CO2