कार व्हील रिम मार्किंग

डिस्क मार्किंग मशीन चाके दोन प्रकारांमध्ये विभागली गेली आहेत - मानक आणि अतिरिक्त. मानकामध्ये रिमची रुंदी, त्याच्या काठाचा प्रकार, रिमचे विभाजन, माउंटिंग व्यास, कंकणाकृती प्रोट्र्यूशन्स, ऑफसेट इत्यादी माहिती समाविष्ट आहे.

अतिरिक्त मार्किंगसाठी, त्यात जास्तीत जास्त स्वीकार्य लोड, टायरमधील जास्तीत जास्त स्वीकार्य दाब, डिस्क तयार करण्याच्या पद्धतींबद्दल माहिती, विशिष्ट डिस्कच्या आंतरराष्ट्रीय प्रमाणीकरणाची माहिती समाविष्ट आहे. तथापि, प्रत्येक मशीनच्या रिममध्ये वर सूचीबद्ध केलेली सर्व माहिती असेलच असे नाही. बहुतेक उत्पादने फक्त सूचीबद्ध केलेली काही माहिती दर्शवतात.

डिस्कवर खुणा कुठे आहेत

मिश्रधातूच्या चाकांवरील शिलालेखाच्या स्थानाबद्दल, सहसा संबंधित माहिती परिमितीभोवती स्टीलसारखी दर्शविली जात नाही, परंतु स्पोकवर किंवा त्यांच्या दरम्यानच्या बाहेरील बाजूस (चाक वर माउंट करण्यासाठी छिद्रांच्या ठिकाणी). हे सर्व एका विशिष्ट डिस्कच्या डिझाइनवर अवलंबून असते. सामान्यतः, शिलालेख व्हील स्पोकच्या आतील बाजूस स्थित असतात. हब नटच्या छिद्राच्या परिघासोबत, व्हील बोल्टच्या छिद्रांदरम्यान, डिस्कच्या आकाराशी आणि त्याच्या तांत्रिक माहितीशी संबंधित काही वेगळी माहिती लागू केली जाते.

स्टॅम्प केलेल्या डिस्कवर, आतून किंवा बाहेरून पृष्ठभागावर चिन्हांकन नक्षीदार केले जाते. अर्जाचे दोन प्रकार आहेत. प्रथम जेव्हा डिस्कच्या माउंटिंग होलच्या दरम्यानच्या जागेवर वैयक्तिक शिलालेख लागू केले जातात. दुसर्या आवृत्तीमध्ये, माहिती फक्त त्याच्या बाह्य काठाच्या जवळ असलेल्या रिमच्या परिमितीसह दर्शविली जाते. स्वस्त ड्राइव्हवर, दुसरा पर्याय अधिक सामान्य आहे.

रिम्सचे वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्हांकन

कारसाठी डिस्क चिन्हांकित करणे

नवीन रिम्स निवडताना, बर्याच ड्रायव्हर्सना या वस्तुस्थितीशी संबंधित समस्यांचा सामना करावा लागतो की त्यांना रिम्सचे डीकोडिंग माहित नसते आणि त्यानुसार, विशिष्ट कारसाठी कोणते योग्य आहेत आणि कोणते नाहीत हे माहित नसते.

रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर, UNECE नियम लागू होतात, म्हणजे, रशियाचे तांत्रिक नियम "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" (GOST R 52390-2005 "व्हील डिस्क. तांत्रिक आवश्यकता आणि चाचणी पद्धती"). त्यानुसार, सर्व आवश्यक माहिती निर्दिष्ट अधिकृत दस्तऐवजात आढळू शकते. तथापि, बहुतेक सामान्य वाहनचालकांसाठी, तेथे प्रदान केलेली माहिती अनावश्यक असेल. त्याऐवजी, निवडताना, आपल्याला मूलभूत आवश्यकता आणि पॅरामीटर्स आणि त्यानुसार, डिस्कवरील त्यांचे डीकोडिंग माहित असणे आवश्यक आहे.

अलॉय व्हील मार्किंग

खाली सूचीबद्ध केलेले बहुतेक पॅरामीटर्स मिश्रधातूच्या चाकांसाठी संबंधित आहेत. तथापि, स्टीलच्या समकक्षांपेक्षा त्यांचा फरक असा आहे की कास्ट डिस्कच्या पृष्ठभागावर क्ष-किरण चाचणी चिन्ह तसेच ही चाचणी करणार्‍या संस्थेचे चिन्ह देखील असेल किंवा त्यांना तसे करण्याची योग्य परवानगी असेल. बर्याचदा ते डिस्कच्या गुणवत्तेबद्दल आणि त्याच्या प्रमाणीकरणाबद्दल अतिरिक्त माहिती देखील असतात.

मुद्रांकित डिस्कचे चिन्हांकन

डिस्कचे लेबलिंग, त्यांच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, प्रमाणित आहे. म्हणजेच, कास्ट आणि स्टॅम्प केलेल्या डिस्कवरील माहिती सारखीच असेल आणि विशिष्ट डिस्कबद्दल तांत्रिक माहिती प्रतिबिंबित करेल. स्टॅम्प केलेल्या डिस्कमध्ये सहसा तांत्रिक माहिती असते आणि बहुतेकदा निर्माता आणि तो जिथे आहे तो देश असतो.

डिस्क मार्किंगचे डीकोडिंग

कारच्या व्हील डिस्कचे मानक चिन्हांकन त्याच्या पृष्ठभागावर तंतोतंत लागू केले जाते. कोणती माहिती कशासाठी जबाबदार आहे हे समजून घेण्यासाठी, आम्ही एक विशिष्ट उदाहरण देऊ. समजा आमच्याकडे 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 या पदनामासह मशीन डिस्क आहे. आम्ही त्याचे डीकोडिंग क्रमाने सूचीबद्ध करतो.

रिम रुंदी

रिम रुंदी नोटेशनमधील पहिला क्रमांक दर्शवतो, या प्रकरणात ते 7,5 आहे. हे मूल्य रिमच्या आतील कडांमधील अंतर निर्दिष्ट करते. सराव मध्ये, याचा अर्थ असा आहे की रुंदीमध्ये बसणारे टायर या डिस्कवर स्थापित केले जाऊ शकतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की विशिष्ट रुंदीच्या श्रेणीतील टायर कोणत्याही रिमवर स्थापित केले जाऊ शकतात. म्हणजे तथाकथित हाय-प्रोफाइल आणि लो-प्रोफाइल. त्यानुसार टायर्सची रुंदीही वेगळी असेल. कारच्या चाकांसाठी डिस्क निवडण्याचा सर्वोत्तम पर्याय टायरची रुंदी असेल जी टायरच्या मूल्याच्या मध्यभागी असेल. हे आपल्याला डिस्कवर वेगवेगळ्या रुंदी आणि उंचीसह रबर स्थापित करण्यास अनुमती देईल.

रिम काठ प्रकार

मशीन डिस्क्सचे पुढील चिन्हांकन त्याच्या काठाचा प्रकार आहे. युरोपियन आणि आंतरराष्ट्रीय नियमांनुसार, काठाचा प्रकार खालीलपैकी एका लॅटिन अक्षरांद्वारे नियुक्त केला जाऊ शकतो - जेजे, जेके, के, बी, डी, पी प्रवासी कारसाठी आणि ई, एफ, जी, एच - ट्रकच्या चाकांसाठी. सराव मध्ये, या प्रत्येक प्रकाराचे वर्णन ऐवजी क्लिष्ट आहे. प्रत्येक बाबतीत ते आहे डिस्कच्या समोच्च आकार किंवा व्यास बद्दल, आणि काही प्रकरणांमध्ये रिम कोन. निर्दिष्ट पॅरामीटर ही सेवा माहिती आहे आणि त्यात विशिष्ट वाहन चालकासाठी कोणतीही उपयुक्त माहिती नसते. तथापि, जेव्हा आपण ऑटोमेकरच्या आवश्यकतांशी परिचित व्हाल आणि आपल्या कार ब्रँडसाठी डिस्कवर कोणत्या प्रकारची किनार असावी याबद्दल आपल्याला स्वारस्य असेल तेव्हा आपल्याला डिस्कवर चिन्हांकित करण्याच्या या पदनामाची आवश्यकता असू शकते.

उदाहरणार्थ, जेजे नावाची चाके एसयूव्हीसाठी डिझाइन केलेली आहेत. P अक्षर असलेली डिस्क फोक्सवॅगन कारसाठी योग्य आहे, K अक्षर असलेली डिस्क जग्वार कारसाठी आहे. अर्थात, मॅन्युअल स्पष्टपणे सूचित करते की विशिष्ट कारसाठी कोणती चाके योग्य आहेत आणि निर्दिष्ट आवश्यकतांनुसार निवड करतात.

रिम विभाजित

रिमचा पुढील पॅरामीटर म्हणजे त्याची अलिप्तता. या प्रकरणात, इंग्रजी अक्षर X सह पदनाम आहे चिन्ह सूचित करते की डिस्कची रचना स्वतःच एक-तुकडा आहे, म्हणजे, हे एकच उत्पादन आहे. जर X अक्षराऐवजी, "-" चिन्ह लिहिले असेल तर याचा अर्थ असा आहे की रिम विलग करण्यायोग्य आहे, म्हणजेच त्यात अनेक भाग आहेत.

बहुतेक प्रवासी कार रिम एक-पीस असतात. हे आपल्याला त्यांच्यावर तथाकथित "सॉफ्ट" टायर स्थापित करण्यास अनुमती देते, म्हणजेच लवचिक. स्प्लिट ड्राइव्ह सहसा ट्रक किंवा SUV वर स्थापित केले जातात. हे आपल्याला त्यांच्यावर कठोर टायर स्थापित करण्यास अनुमती देते, ज्यासाठी, खरं तर, एक संकुचित डिझाइन तयार केले गेले होते.

माउंटिंग व्यास

मार्किंगमध्ये डिस्कच्या विभाजनाबद्दल माहिती मिळाल्यानंतर, रिमचा व्यास दर्शविणारी एक संख्या आहे, या प्रकरणात ती 16 आहे. टायरच्या व्यासाशी जुळते. प्रवासी कारसाठी, सर्वात लोकप्रिय व्यास 13 ते 17 इंच आहेत. मोठ्या डिस्क, आणि त्यानुसार, 17'' (20-22'') पेक्षा रुंद टायर विविध SUV, मिनीबस किंवा ट्रकसह शक्तिशाली अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारवर लावले जातात. या प्रकरणात, निवडताना, आपल्याला खात्यात घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून टायरचा व्यास रिमच्या व्यासाशी तंतोतंत जुळतो.

कंकणाकृती protrusions

दुसरे नाव रिंग रोल्स किंवा हंप्स आहे. या उदाहरणात, त्यांच्याकडे पदनाम H2 आहे. हे सर्वात सामान्य डिस्क आहेत. माहिती म्हणजे डिस्कची रचना ट्यूबलेस टायर्स निश्चित करण्यासाठी प्रोट्र्यूशन्सचा वापर समाविष्ट आहेदोन्ही बाजूंना स्थित. हे डिस्कला अधिक सुरक्षित संलग्नक प्रदान करते.

डिस्कवर फक्त एक एच चिन्ह असल्यास, याचा अर्थ असा की प्रोट्र्यूजन डिस्कच्या फक्त एका बाजूला स्थित आहे. लेजेजसाठी अनेक समान पदनाम देखील आहेत. म्हणजे:

• एफएच - फ्लॅट लेज (फ्लॅट हंप);
• एएच - असममित टॅकल (असममितीय हंप);
• सीएच - एकत्रित कुबड (कॉम्बी हंप);
• एसएल - डिस्कवर कोणतेही प्रोट्र्यूशन्स नाहीत (या प्रकरणात, टायर रिम फ्लॅंजला धरून राहील).

दोन कुबड्या डिस्कवर टायर फिक्स करण्याची विश्वासार्हता वाढवतात आणि त्याच्या उदासीनतेची शक्यता कमी करतात. तथापि, दुहेरी कुबड्याचा तोटा असा आहे की टायर घालणे आणि काढणे अधिक कठीण आहे. परंतु आपण नियमितपणे टायर फिटिंग सेवा वापरत असल्यास, ही समस्या आपल्याला रुचणार नाही.

माउंटिंग पॅरामीटर्स (पीसीडी बोल्ट पॅटर्न)

पुढील पॅरामीटर, म्हणजे, 4×98 म्हणजे या डिस्कमध्ये आहे एका विशिष्ट व्यासाचे चार माउंटिंग होल आहेतज्याद्वारे ते हबशी संलग्न आहे. आयात केलेल्या रिम्सवर, या पॅरामीटरला PCD (पिच सर्कल व्यास) असे संबोधले जाते. रशियन भाषेत, "बोल्ट पॅटर्न" ची व्याख्या देखील आहे.

क्रमांक 4 म्हणजे माउंटिंग होलची संख्या. इंग्रजीमध्ये, त्याचे पदनाम LK आहे. तसे, कधीकधी माउंटिंग पॅरामीटर्स या उदाहरणात 4/98 सारखे दिसू शकतात. या प्रकरणात 98 क्रमांकाचा अर्थ वर्तुळाच्या व्यासाचे मूल्य आहे ज्यावर सूचित छिद्रे आहेत.

बहुतेक आधुनिक प्रवासी कारमध्ये चार ते सहा माउंटिंग होल असतात. कमी वेळा आपल्याला तीन, आठ किंवा दहाच्या समान छिद्रांच्या संख्येसह डिस्क सापडतात. सामान्यतः, ज्या वर्तुळात माउंटिंग होल असतात त्याचा व्यास 98 ते 139,7 मिमी पर्यंत असतो.

डिस्क निवडताना, कारच्या हबचा आकार जाणून घेणे अत्यावश्यक आहे, कारण बर्याचदा अननुभवी ड्रायव्हर्स, नवीन डिस्क निवडताना, "डोळ्याद्वारे" योग्य मूल्य सेट करण्याचा प्रयत्न करतात. परिणामी, अयोग्य डिस्क माउंटची निवड.

विशेष म्हणजे, चार माउंटिंग बोल्ट असलेल्या डिस्कसाठी, पीसीडी अंतर हे डायमेट्रिकली अंतर असलेल्या बोल्ट किंवा नटांच्या केंद्रांमधील अंतराएवढे असते. पाच माउंटिंग बोल्टसह सुसज्ज असलेल्या डिस्कसाठी, PCD मूल्य 1,051 च्या घटकाने गुणाकार केलेल्या कोणत्याही समीप बोल्टमधील अंतराच्या बरोबरीचे असेल.

काही उत्पादक सार्वत्रिक रिम तयार करतात जे विविध हबवर स्थापित केले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, 5x100/120. त्यानुसार, अशा डिस्क विविध मशीनसाठी योग्य आहेत. तथापि, सराव मध्ये, अशा डिस्कचा वापर न करणे चांगले आहे, कारण त्यांची यांत्रिक वैशिष्ट्ये सामान्यपेक्षा कमी आहेत.

रिम्सवर निर्गमन चिन्हांकन

एका विशिष्ट उदाहरणात, ET45 (Einpress Tief) डिस्क मार्किंगमधील चिन्हांचा अर्थ तथाकथित निर्गमन असा होतो (इंग्रजीमध्ये, तुम्हाला OFFSET किंवा DEPORT ची व्याख्या देखील मिळू शकते). निवडताना हे एक अतिशय महत्वाचे पॅरामीटर आहे. म्हणजे, डिस्क निर्गमन आणि आहे उभ्या विमानातील अंतर, जे सशर्तपणे रिमच्या मध्यभागी जाते आणि डिस्क आणि मशीन हबमधील संपर्काच्या बिंदूशी संबंधित विमान. तीन प्रकारचे व्हील ऑफसेट आहेत:

• सकारात्मक. या प्रकरणात, मध्यवर्ती अनुलंब विमान (सममितीचे विमान) डिस्क आणि हब यांच्यातील संपर्काच्या विमानाच्या संबंधात कारच्या शरीराच्या मध्यभागी स्थित आहे. दुसऱ्या शब्दांत, डिस्क ही कारच्या शरीरातून सर्वात कमी बाहेर पडणारी आहे. 45 क्रमांकाचा अर्थ दोन दर्शविलेल्या विमानांमधील मिलिमीटरमधील अंतर आहे.
• नकारात्मक. या प्रकरणात, त्याउलट, डिस्क आणि हबमधील संपर्काचे विमान डिस्कच्या सममितीच्या मध्यवर्ती विमानापासून पुढे आहे. या प्रकरणात, डिस्क ऑफसेट पदनाम नकारात्मक मूल्य असेल. उदाहरणार्थ, ET-45.
• निरर्थक. या प्रकरणात, डिस्क आणि हब यांच्यातील संपर्काचे विमान आणि डिस्कच्या सममितीचे विमान एकमेकांशी जुळतात. या प्रकरणात, डिस्कमध्ये पदनाम ET0 समाविष्ट आहे.

डिस्क निवडताना, ऑटोमेकर कोणत्या डिस्कला स्थापित करण्याची परवानगी देतो याबद्दल माहिती जाणून घेणे फार महत्वाचे आहे. काही प्रकरणांमध्ये, केवळ सकारात्मक किंवा शून्य ओव्हरहॅंगसह डिस्क स्थापित करण्याची परवानगी आहे. अन्यथा, मशीन स्थिरता गमावेल आणि ड्रायव्हिंग समस्या सुरू होऊ शकतात, विशेषत: वेगाने. व्हील डिस्कच्या निर्गमनाची स्वीकार्य त्रुटी ±2 मिलीमीटर करते.

डिस्कचे ऑफसेट मूल्य कारच्या व्हीलबेसच्या रुंदीवर परिणाम करते. ऑफसेट बदलल्याने निलंबनाचा ताण आणि हाताळणीच्या समस्या वाढू शकतात!

बोर व्यास

डिस्क निवडताना, तुम्हाला डिस्क लेबलमध्ये dia चा अर्थ काय आहे हे माहित असणे आवश्यक आहे. नावाप्रमाणेच, संबंधित क्रमांक हबवरील माउंटिंग होलचा व्यास मिलिमीटरमध्ये दर्शवतो. या प्रकरणात, त्याचे पदनाम d54,1 आहे. असा डिस्क इन्सर्शन डेटा डीआयए नोटेशनमध्ये एन्कोड केलेला आहे.

बहुतेक प्रवासी कारसाठी, संबंधित मूल्य सामान्यतः 50 ते 70 मिलिमीटर दरम्यान असते. विशिष्ट डिस्क निवडण्यापूर्वी ते स्पष्ट करणे आवश्यक आहे, अन्यथा डिस्क फक्त मशीनवर स्थापित केली जाऊ शकत नाही.

अनेक मोठ्या-व्यासाच्या मिश्रधातूच्या चाकांवर (म्हणजे मोठ्या DIA मूल्यासह), उत्पादक हबवर मध्यभागी ठेवण्यासाठी अडॅप्टर रिंग किंवा वॉशर (ज्याला "आर्क सपोर्ट" देखील म्हणतात) वापरण्याची तरतूद करतात. ते प्लास्टिक आणि अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत. प्लॅस्टिक वॉशर कमी टिकाऊ आहेत, परंतु रशियन वास्तविकतेसाठी त्यांचा मोठा फायदा आहे. अर्थात, ते ऑक्सिडाइझ करत नाहीत आणि डिस्कला हबला चिकटू देत नाहीत, विशेषत: गंभीर फ्रॉस्टमध्ये.

कृपया लक्षात ठेवा की स्टँप केलेल्या (स्टील) चाकांसाठी, हबच्या छिद्राचा व्यास वाहन निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या शिफारस केलेल्या मूल्याशी जुळला पाहिजे. हे स्टील डिस्क्स अॅडॉप्टर रिंग वापरत नाहीत या वस्तुस्थितीमुळे आहे.

कारवर कास्ट किंवा बनावट चाक वापरल्यास, हबच्या छिद्राचा व्यास प्लास्टिकच्या बुशिंगच्या आकाराद्वारे निर्धारित केला जातो. त्यानुसार, विशिष्ट कारसाठी ते निवडले जाणे आवश्यक आहे, म्हणजे, कारसाठी विशिष्ट डिस्क निवडल्यानंतर. सहसा, ऑटोमेकर मूळ मशीन डिस्कवर अडॅप्टर रिंग स्थापित करत नाही, कारण डिस्क सुरुवातीला इच्छित व्यासाच्या छिद्राने बनविल्या जातात.

डिस्कचे अतिरिक्त चिन्हांकन आणि त्यांच्या पदनामांचे डीकोडिंग

कारसाठी डिस्क निवडताना वर सूचीबद्ध केलेले पॅरामीटर्स मूलभूत आहेत. तथापि, त्यापैकी काहींवर आपण अतिरिक्त शिलालेख आणि खुणा शोधू शकता. उदाहरणार्थ:

• अधिकतम लोड. या संक्षेपाचा अर्थ एखाद्या विशिष्ट रिमसाठी जास्तीत जास्त स्वीकार्य लोड अनुमत आहे. सहसा, संख्या पौंड (LB) मध्ये व्यक्त केली जाते. पौंडमधील मूल्य किलोग्रॅममधील मूल्यामध्ये रूपांतरित करण्यासाठी, 2,2 च्या घटकाने भागणे पुरेसे आहे. उदाहरणार्थ, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 किलोग्रॅम. म्हणजेच, टायर्सप्रमाणे डिस्कमध्ये लोड इंडेक्स असते.
• कमाल PSI 50 शीत. एका विशिष्ट उदाहरणात, शिलालेखाचा अर्थ असा आहे की डिस्कवर बसवलेल्या टायरमध्ये जास्तीत जास्त स्वीकार्य हवेचा दाब 50 पौंड प्रति चौरस इंच (PSI) पेक्षा जास्त नसावा. संदर्भासाठी, एक किलोग्रॅम-फोर्सच्या समान दाब अंदाजे 14 PSI आहे. दाब मूल्य रूपांतरित करण्यासाठी कॅल्क्युलेटर वापरा. म्हणजेच, या विशिष्ट उदाहरणात, टायरमधील जास्तीत जास्त स्वीकार्य दाब मेट्रिक समन्वय प्रणालीमध्ये 3,5 वातावरणापेक्षा जास्त नसावा. आणि शिलालेख COLD, याचा अर्थ असा आहे की दाब थंड टायरमध्ये मोजला जाणे आवश्यक आहे (कार चालू होण्यापूर्वी, कडक उन्हात नाही).
• विसरा. या शिलालेखाचा अर्थ असा आहे की एक विशिष्ट डिस्क फोर्जिंगद्वारे बनविली जाते (म्हणजे, बनावट).
• बीडलॉक. म्हणजे डिस्क तथाकथित टायर लॉकिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. सध्या, अशा डिस्क्सना सुरक्षेच्या कारणास्तव वापरण्याची परवानगी नाही, म्हणून त्या यापुढे विक्रीसाठी उपलब्ध नाहीत.
• बीडलॉक सिम्युलेटर. एक समान शिलालेख सूचित करते की डिस्कमध्ये टायर फिक्सेशन सिस्टमचे सिम्युलेटर आहे. या प्रकरणात, अशा डिस्क सर्वत्र वापरल्या जाऊ शकतात. सराव मध्ये, याचा अर्थ असा आहे की या डिस्क्स सामान्यपेक्षा भिन्न नाहीत.
• SAE/ISO/TUV. ही संक्षेप मानके आणि नियामक संस्थांचा संदर्भ घेतात ज्या अंतर्गत डिस्क तयार केली गेली होती. घरगुती टायर्सवर, आपण कधीकधी GOST चे मूल्य किंवा निर्मात्याचे वैशिष्ट्य शोधू शकता.
• उत्पादन तारीख. निर्माता एनक्रिप्टेड स्वरूपात उत्पादनाची संबंधित तारीख सूचित करतो. सहसा ते चार अंकी असते. त्यापैकी पहिल्या दोन म्हणजे सलग एक आठवडा, वर्षाच्या सुरुवातीपासून सुरू होणारा आणि दुसरा दोन - उत्पादनाचे वर्ष. उदाहरणार्थ, पदनाम 1217 सूचित करते की डिस्क 12 च्या 2017 व्या आठवड्यात तयार केली गेली होती.
• उत्पादनाचा देश. काही डिस्क्सवर आपण त्या देशाचे नाव शोधू शकता ज्यामध्ये उत्पादन तयार केले गेले होते. कधीकधी उत्पादक फक्त त्यांचा लोगो डिस्कवर ठेवतात किंवा फक्त नाव लिहितात.

जपानी चाक खुणा

जपानमध्ये उत्पादित केलेल्या काही डिस्कवर, आपण तथाकथित शोधू शकता JWL मार्किंग. इंग्रजीतून भाषांतरित, संक्षेप म्हणजे जपानी मिश्र धातु चाके. हे चिन्हांकन जपानमध्ये विकल्या जाणार्‍या डिस्कवरच लागू केले जाते. इतर उत्पादक इच्छेनुसार योग्य संक्षेप लागू करू शकतात. तथापि, जर ते डिस्कवर असेल तर याचा अर्थ डिस्क जपानच्या जमीन संसाधन, पायाभूत सुविधा, वाहतूक आणि पर्यटन मंत्रालयाच्या आवश्यकता पूर्ण करते. तसे, ट्रक आणि बससाठी, एक समान संक्षेप थोडे वेगळे असेल - JWL-T.

एक नॉन-स्टँडर्ड मार्किंग देखील आहे - VIA. जपानच्या वाहतूक तपासणीच्या प्रयोगशाळेत उत्पादनाची यशस्वी चाचणी झाली असेल तरच ते डिस्कवर लागू केले जाते. संक्षेप VIA एक नोंदणीकृत ट्रेडमार्क आहे. म्हणून, योग्य चाचण्या उत्तीर्ण न झालेल्या डिस्कवर त्याचा अर्ज दंडनीय आहे. म्हणून, ज्या डिस्कवर सूचित संक्षेप लागू केले आहे ते सुरुवातीला अतिशय उच्च दर्जाचे आणि टिकाऊ असतील.

व्हील रिम कशी निवडावी

एखाद्या विशिष्ट डिस्कची निवड करताना, कार मालकांना बर्याचदा एक समस्या असते - उपलब्ध रबरच्या अनुसार योग्य डिस्क कशी निवडावी. 185/60 R14 चिन्हांकित टायर्सचे विशिष्ट उदाहरण घेऊ. रिमची रुंदी, आवश्यकतेनुसार, टायर प्रोफाइलच्या रुंदीपेक्षा 25% कमी असणे आवश्यक आहे. त्यानुसार, 185 च्या मूल्यातून एक चतुर्थांश वजा करणे आवश्यक आहे आणि परिणामी मूल्य इंच मध्ये रूपांतरित केले पाहिजे. परिणाम साडेपाच इंच आहे.

कृपया लक्षात घ्या की 15 इंचांपेक्षा जास्त व्यास नसलेल्या चाकांसाठी, आदर्श परिस्थितीपासून रुंदीमध्ये एक इंचपेक्षा जास्त विचलनास परवानगी नाही. जर चाकाचा व्यास 15 इंचांपेक्षा जास्त असेल तर परवानगीयोग्य त्रुटी दीड इंच असू शकते.

तर, वरील गणनेनंतर, असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की 185/60 R14 टायरसाठी, 14 इंच व्यासाची आणि 5,5 ... 6,0 इंच रुंदी असलेली डिस्क योग्य आहे. वर सूचीबद्ध केलेले उर्वरित पॅरामीटर्स कारसाठी तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात निर्दिष्ट केले जाणे आवश्यक आहे.

खाली एक सारणी आहे जी त्यांच्या उत्पादकांद्वारे स्वीकार्य मानक (फॅक्टरी) स्थापित डिस्कबद्दल माहिती सारांशित करते. त्यानुसार, कारसाठी, आपल्याला योग्य पॅरामीटर्ससह चाके निवडण्याची आवश्यकता आहे.

ऑटोमोबाईल मॉडेल	आकार आणि फॅक्टरी रिम डेटा
टोयोटा कोरोला 2010 रिलीज	6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1
फोर्ड फोकस 2	5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3
लाडा ग्रँटा	13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 किंवा 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5
Lada Vesta 2019 रिलीज	6Jx15 4/100 ET50 d60.1
Hyundai Solaris 2019 रिलीज	6Jx15 4/100 ET46 d54.1
Kia Sportage 2015 रिलीज	6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1
किया रिओ	PCD 4×100 व्यास 13 ते 15, रुंदी 5J ते 6J, ऑफसेट 34 ते 48
निवा	Razboltovka - 5 × 139.7, निर्गमन - ET 40, रुंदी - 6.5 J, मध्यभागी छिद्र - CO 98.6
रेनॉल्ट डस्टर 2011	आकार — 16x6,5, ET45, बोल्टिंग — 5x114,3
रेनॉल्ट लोगान 2019	6Jx15 4/100 ET40 d60.1
VAZ 2109 2006	5Jx13 4/98 ET35 d58.6

निष्कर्ष

रिमची निवड कार उत्पादकाने कारच्या मॅन्युअलमध्ये प्रदान केलेल्या तांत्रिक माहितीवर आधारित असावी. म्हणजे, स्थापनेसाठी परवानगी असलेल्या डिस्कचे परिमाण, त्यांचे प्रकार, ओव्हरहॅंग्सची मूल्ये, छिद्रांचे व्यास इ. बहुतेक वाहनांवर, वेगवेगळ्या व्यासांच्या डिस्क स्थापित केल्या जाऊ शकतात. तथापि, त्यांच्या मुख्य मापदंडांनी तांत्रिक दस्तऐवजीकरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे.