मर्सिडीज CLK GTR – ऑटो स्पोर्टिव्ह

मर्सिडीज CLK GTR - स्पोर्ट्स कार

जेव्हा आपण स्ट्रीट रेसिंग कारबद्दल बोलतो तेव्हा आमचा अर्थ असतो पोर्श RS 911 GT3, करण्यासाठी फेरारी 360 चॅलेंज स्ट्रॅडेल и गॅलार्डो सुपरलेगेरा. संपूर्ण कार उजळली आणि नाराज झाली, परंतु तरीही उत्पादन कारमधून वारसा मिळाला. तिथे ती आहे मर्सिडीज CLK GTR हे वेगळ्या श्रेणीतील आहे. जीएलके जीटीआरची रेस कार म्हणून कल्पना केली गेली आणि नंतर केवळ 25 रस्ते नमुन्यांसाठी सोडली गेली कारण ती नियमनानुसार आवश्यक आहे, जसे पोर्श 911 जीटी 1, पोर्श 964 टर्बो एस, जग्वार एक्सजे 220 आणि मॅकलारेन एफ 1.

मर्सिडीज सीएलके जीटीआर रोड

अदभूत सुपरकार मध्य-इंजिनचे उत्पादन रोडस्टर आणि कूप दरम्यान 25 तुकड्यांमध्ये होते. विपणन कारणास्तव, त्याचे नाव "सीएलके" असे ठेवले गेले, जरी ते अस्पष्टपणे सीएलकेसारखे होते जे आमच्या मनात होते, शरीराच्या खाली असलेल्याचा उल्लेख न करता.

कूप आवृत्तीमध्ये वीस प्रती तयार केल्या गेल्या, परंतु दोन भिन्न इंजिनसह. शरीराच्या खाली मध्यभागी 12-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V6,9 इंजिन आहे, जे अधिक शक्तिशाली आवृत्तीत 7,3-लिटर बनते.

कार प्रचंड आहे: 195 सेमी रुंद, 490 सेमी लांब आणि 116 सेमी उंच, रेसिंग आवृत्ती सारखीच परिमाणे.

6.9-लिटर इंजिन तब्बल 631 एचपी बाहेर टाकते. 6.800 आरपीएम वर आणि 775 आरपीएम वर एक राक्षसी 5.250 एनएम, हे फक्त 0 सेकंदात 100 ते 3,8 किमी / ताशी आणि 0 सेकंदात 200 ते 9,8 किमी / ताशी वेग वाढवण्यासाठी पुरेसे आहे. (एक फेरारी एन्झो 660 hp पासून डावीकडे 9,9), कमाल वेग 320 किमी / ताशी. 7,3-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आवृत्त्या 664 एचपी पर्यंत पोहोचतात.

अगदी GTR टायर मोठे केले आहेत: समोरचे टायर 295/35/18 चे सौंदर्य आहे आणि मागील टायर अगदी 345/35/18 आहेत. ब्रेक डिस्क त्याऐवजी समोरील बाजूस 380mm आणि मागील बाजूस 355mm आहेत, दोन्ही सहा-पिस्टन प्रणालीसह.

La मर्सिडीज CLK GTR हे एबीएस आणि पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे, तर ट्रान्समिशन सहा-स्पीड मॅन्युअल होते. ग्राहक लेदर अपहोल्स्ट्री, सीडी प्लेयरसह स्टीरिओ आणि वातानुकूलन यासारख्या विलासितांचा आनंद घेऊ शकतात.

रेसिंग आवृत्ती

रेसिंग आवृत्ती, प्रायोजक आणि गोंडस टायरसाठी नसल्यास, रस्त्याच्या आवृत्तीपेक्षा फार वेगळी नव्हती. रेस-रेडी सीएलके जीटीआर च्या हुड अंतर्गत, तथापि, आम्हाला 6.000 सीसी इंजिन सापडते. सुमारे 600 एचपी क्षमतेसह (नियमन केल्यामुळे) पहा. आणि अनुक्रमिक गिअरबॉक्स. 1997 आणि 1998 या दोन वर्षांसाठी, मर्सिडीज CLK GTR विवादास्पद 8 पैकी 13 शर्यती जिंकून दोन कन्स्ट्रक्टर पदके आणि दोन ड्रायव्हर पदके प्राप्त करतात.

किंमत? 1997 च्या या अविश्वसनीय सुपरकारची किंमत सुमारे दीड अब्ज आहे, आणि असे दिसते की सीएलके रोडस्टर काही वर्षांपूर्वी लिलावात दोन दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त किंमतीला विकले गेले होते ...