मर्सिडीज आणि स्टेलांटिस लिथियम-आयन पेशींवर एकत्र काम करतील. 120 मध्ये किमान 2030 GWh

मर्सिडीजने ऑटोमोटिव्ह कंस स्टेलांटिस आणि टोटल एनर्जीसह भागीदारीची घोषणा केली आहे. सेल, मॉड्यूल्स आणि अगदी लिथियम-आयन बॅटरी तयार करण्यासाठी कारखाने तयार करण्यासाठी कंपनी ऑटोमोटिव्ह सेल कंपनी (ACC) नावाच्या संयुक्त उपक्रमात सामील झाली आहे.

मर्सिडीज आणि स्टेलांटिसचे 14 ब्रँड – प्रत्येकासाठी पुरेसे आहेत?

ACC 2020 मध्ये तयार करण्यात आले होते आणि जर्मनी आणि फ्रान्समध्ये आणि युरोपियन युनियन स्तरावर राष्ट्रीय स्तरावर समर्थित आहे. गेल्या वर्षीच्या घोषणांनुसार, कंपनी 48 पर्यंत प्रतिवर्षी 2030 GWh पेशींचे उत्पादन करण्यासाठी वर नमूद केलेल्या देशांमध्ये एक लिथियम-आयन सेल प्लांट तयार करणार होती. आता मर्सिडीज संयुक्त उपक्रमात सामील झाल्यामुळे, योजना सुधारित केल्या आहेत: घटकांची एकूण निर्मिती दरवर्षी किमान 120 GWh असावी.

इलेक्ट्रिक वाहनाची सरासरी बॅटरी क्षमता 60 kWh आहे असे गृहीत धरल्यास, 2030 मध्ये वार्षिक ACC उत्पादन 2 दशलक्ष वाहनांना उर्जा देण्यासाठी पुरेसे असेल. तुलनेसाठी: एकट्या स्टेलांटिसचा प्रतिवर्षी 8-9 दशलक्ष वाहने विकण्याचा मानस आहे.

Mercedes, Stellantis आणि TotalEnergies यांना प्रत्येकी 1/3 संयुक्त उपक्रम मिळेल. पहिल्या प्लांटचे बांधकाम 2023 मध्ये कैसरस्लॉटर्न (जर्मनी) येथे सुरू करण्याचे नियोजित आहे. दुसरा प्लांट ग्रँड्स, फ्रान्समध्ये तयार केला जाईल, ज्याची सुरुवात तारीख जाहीर केली नाही. लिथियम-आयन रसायनशास्त्र माहिती देणारा मुख्य भागीदार Saft, TotalEnergies ची उपकंपनी (पूर्वी Total) असेल. व्हिज्युअलायझेशन दर्शविते की कंपन्यांना पेशींचे स्वरूप एकत्र करायचे आहे आणि प्रिझमॅटिक पर्याय वापरायचा आहे, जो ऊर्जा घनता आणि अशा प्रकारे पॅक केलेल्या पेशींच्या सुरक्षिततेमध्ये एक चांगली तडजोड आहे.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: