मोटोटेस्ट: होंडा सुपर क्यूब // टाइम मशीन
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

मोटोटेस्ट: होंडा सुपर क्यूब // टाइम मशीन

आपल्यापैकी बरेच जण आशियाई कुटुंबातील सर्व सदस्यांसह मोबाईल चिकन कोऑप किंवा वाहतुकीसाठी इतर कोणत्याही फॅन्सी पर्याय म्हणून या सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या मोटरसायकलची कल्पना करतात. कदाचित ते खरोखर तिसऱ्या जगात कुठेतरी आहे तथापि, आमच्याकडे उपलब्ध असलेले सुपर कब थोडे वेगळे आहे.

हलक्या निळ्या आणि गडद निळ्याचे संयोजन मॉडेलच्या पहिल्या पिढ्यांपासून आले आहे आणि कोणत्याही प्रकारे अपघात नाही. हे समुद्र, आकाश आणि त्या दरम्यानच्या प्रत्येक गोष्टीचे प्रतिनिधित्व करते, ज्या क्षेत्रांना होंडा नेहमी जिंकू इच्छित होता. लाल आसन फक्त कॉन्ट्रास्टसाठी... अर्ध्या किंमतीत इतर खंडांवर उपलब्ध असलेल्या मॉडेल्सच्या तुलनेत, तेथे भरपूर क्रोम अॅक्सेसरीज, निवडलेल्या गिअरसह डिजिटल डिस्प्ले, प्रॉक्सिमिटी की, एबीएस, अलॉय व्हील्स, एलईडी लाइटिंग आणि अर्थातच संपूर्ण इंजिन आहे. सुपर क्यूब हे एमएसएक्स आणि माकड मॉडेल्ससह सामायिक करते, म्हणून ते "दोन लिटर पर्यंत" श्रेणीमध्ये येते. मी, अर्थातच, वापराबद्दल बोलत आहे. शहराभोवती बऱ्याच दिवसांच्या तीव्र उड्या आणि लुब्जाना रिंग रोडच्या बाजूने किमान एक पूर्ण वर्तुळ, मी इंधनावर 3,58 युरो खर्च केले.... मी तुम्हाला सांगतो, ते विनामूल्य आहे.

मोटोटेस्ट: होंडा सुपर क्यूब // टाइम मशीन

राइड परफॉर्मन्स, परफॉर्मन्स, सस्पेन्शन आणि इतर घटकांचा विचार करता, आम्ही होंडा सुपर कबमधील फ्रिल्सबद्दल बोलू शकत नाही, या बाईकच्या एका आठवड्यानंतर, माझ्यासाठी हे स्पष्ट आहे की इतक्या उच्च विक्रीचे प्रमाण अजिबात आश्चर्यकारक नाही. . हायवे फाईट्स प्री-प्ले केलेले आहेत आणि या बाईकचे सार हे अंतिम रेषेपर्यंत वाहतूक आहे हे समजून घेणे, प्रत्येक रायडरला ते आवडेल. साधा गिअरबॉक्स नवशिक्यांना आकर्षित करेल, परंतु अनुभवी लोकांना आनंद देईल. जेव्हा आपण गीअरबॉक्समध्ये उजवीकडे असतो, तेव्हा सेंट्रीफ्यूगल क्लच आपल्याला फक्त पेडलने गीअर्स हलवण्याची परवानगी देतो, ज्याला आपण आपल्या बोटांनी आणि टाचांनी नियंत्रित करतो. उच्च गीअर्ससाठी फॉरवर्ड करा, कमी आणि निष्क्रिय साठी उलटा. पेडलचा आकार सर्वोत्तम नाही, कारण तुम्हाला तुमचा पाय हलवण्याची गरज आहे, परंतु ड्रायव्हरला त्वरीत त्याची सवय होते. कमीतकमी, देशांतर्गत उत्पादनाच्या दुर्गुणात साध्या परिष्करणाने समस्या सोडविली जाते.स्क्रू».

गिअरबॉक्स कसा शिफ्ट होतो हे ड्रायव्हर ठरवतो... पेडलवर हलका स्पर्श आणि प्रवेगक पेडलवर हलका दाब, अपशिफ्ट गुळगुळीत आणि क्वचितच लक्षात येईल आणि, अर्थातच, जर तुम्ही "कसाई" तंत्र वापरत असाल तर. जेव्हा इंजिनचा वेग कमी केला जातो आणि सातत्याने प्रवेग असला तरीही उच्च वेगाने पूर्णपणे शॉक-फ्री असतो तेव्हा डाउनशिफ्ट अधिक आनंददायक असतात. मला वाटते की योग्य गिअर निवडणे विशेषतः महत्वाचे आहे कारण इंजिन खूप जास्त रेव्ह्समध्ये अपयशी ठरते आणि कमी रेव्हवर क्लच स्लिपेज जाणवते. सेंट्रीफ्यूगल क्लचचा अतिरिक्त फायदा म्हणजे आवेग प्रज्वलन होण्याची शक्यता. फक्त तारुण्याच्या आठवणीत.

मोटोटेस्ट: होंडा सुपर क्यूब // टाइम मशीन

हे स्पष्ट आहे की सुपर क्यूब, त्याच्या विंटेज डिझाइनमुळे, आधुनिक सिटी स्कूटरच्या सर्व अपेक्षा पूर्ण करत नाही, परंतु जेव्हा या व्हॉल्यूमच्या मोटारसायकलींचा विचार केला जातो, तेव्हा तो कोणत्याही गोष्टीत मागे पडत नाही (अंतिम वगळता वेग). मी कबूल करतो की लवकरच किंवा नंतर मला लहान गोष्टींसाठी काही उपयुक्त बॉक्स गहाळ होता. तसेच प्रवासी आसन आणि शक्यतो साईड स्टँड.

तथापि, सुपर कबमध्ये दोन महत्वाची वैशिष्ट्ये आहेत ज्यामुळे जगातील सर्व मोटारसायकलींना मागे टाकण्याची शक्यता आहे.... म्हणजेच, त्याचे यांत्रिकी अकल्पनीय गुणवत्ता, सामर्थ्य आणि टिकाऊपणाची भावना देते आणि त्याच वेळी, टाइम मशीन प्रमाणे, ते आपल्याला पुन्हा जोम देते आणि ड्रायव्हिंगच्या सर्वात आश्चर्यकारक आठवणी परत आणते. आनंद आणि आनंद देणारी मोटरसायकल.

  • मास्टर डेटा

    विक्री: Domžale म्हणून Motocentr

    बेस मॉडेल किंमत: € 3.890 XNUMX

    चाचणी मॉडेलची किंमत: € 3.890 XNUMX

  • तांत्रिक माहिती

    इंजिन: 125 सेमी³, सिंगल सिलेंडर, एअर-कूल्ड

    शक्ती: 7,1 आरपीएमवर 9,6 किलोवॅट (7.500 एचपी)

    टॉर्कः 10,4 rpm वर 5.000 Nm

    ऊर्जा हस्तांतरण: फूट ट्रान्समिशन, फोर-स्पीड सेमी-ऑटोमॅटिक

    फ्रेम: एक्सट्रूडेड स्टील फ्रेम

    ब्रेक: समोर ABS कॉइल, मागे ड्रम

    निलंबन: समोर USD काटा, मागच्या बाजूला दुहेरी धक्का

    टायर्स: समोर 70/90 17M, मागील 80/90 17M

    वाढ 780 मिमी

    वजन: 109 किलो (स्वार होण्यासाठी तयार)

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन, वापर, शांत ऑपरेशन

ड्रायव्हिंग आनंद, सहजता

स्मार्ट की

प्रसारण नियंत्रण

प्रवाशाला जागा नाही

डाव्या पायाभोवती खोली (पेडल)

माफक रंग ऑफर

अंंतिम श्रेणी

होंडा सुपर क्यूब 125 सीसी स्कूटर आणि मोटारसायकलींमधील गहाळ दुवा आहे. काही स्कूटरच्या तुलनेत किंमत थोडी वेगळी आहे, परंतु आम्हाला वाटते की "या मोठ्या" कडून त्याचा इतिहास आणि मानक उपकरणांसह, त्याची किंमत या क्षणी न्याय्य आहे.

एक टिप्पणी जोडा