देखभाल-मुक्त बॅटरी चार्ज केली जाऊ शकते?
विक्रीवर तुम्हाला तीन प्रकारच्या बॅटरी मिळू शकतात: सर्व्हिस्ड, सेमी सर्व्हिस्ड आणि मेंटेनन्स फ्री. पहिली विविधता यापुढे व्यावहारिकरित्या तयार केली जात नाही, परंतु त्याचा फायदा असा आहे की मालकास बॅटरीच्या सर्व "आत" मध्ये प्रवेश आहे, तो केवळ घनता आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासू शकत नाही, डिस्टिल्ड वॉटर जोडू शकत नाही, परंतु प्लेट्स देखील बदलू शकतो.
अर्ध-सेवा केलेल्या बॅटरी आज सर्वात सामान्य आहेत. त्यांचे मुख्य फायदे:
- प्लग काढणे सोपे आहे;
- आपण इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासू शकता आणि पाणी घालू शकता;
- चार्जिंग प्रक्रिया नियंत्रित करणे सोपे आहे - यासाठी जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट उकळण्यास सुरवात होईल तेव्हा त्या क्षणाची प्रतीक्षा करणे पुरेसे आहे.
परंतु या प्रकारच्या स्टार्टर बॅटरीचे वजा कमी घट्टपणा आहे - इलेक्ट्रोलाइट वाष्प सतत प्लगमधील वाल्वमधून बाहेर पडतात आणि आपल्याला नियमितपणे डिस्टिल्ड पाणी घालावे लागते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की या प्रकारच्या बॅटरीचे विक्रीवर मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व केले जाते आणि किंमत पातळी इकॉनॉमी ते प्रीमियम क्लासपर्यंत असते.
देखभाल-मुक्त बॅटरी: डिझाइन आणि त्यांचे फायदे
अलिकडच्या वर्षांत, अधिकाधिक उत्पादक देखभाल-मुक्त बॅटरी तयार करू लागले आहेत. ते नवीन कारवर 90 टक्के प्रकरणांमध्ये स्थापित केले जातात, विशेषत: EU, जपान आणि यूएसए मध्ये बनवलेल्या. आम्ही आमच्या vodi.su पोर्टलवर या प्रकारच्या बॅटरीच्या वैशिष्ट्यांबद्दल आधीच बोललो आहोत. देखभाल-मुक्त बॅटरीच्या कॅनमध्ये, नियमानुसार, नेहमीचे द्रव इलेक्ट्रोलाइट नसून पॉलीप्रॉपिलीन (एजीएम तंत्रज्ञान) किंवा सिलिकॉन ऑक्साईड (सिलिकॉन) वर आधारित जेल असते.
या बॅटरीचे फायदे:
- बाष्पीभवनाद्वारे इलेक्ट्रोलाइटचे नुकसान कमी केले जाते;
- मजबूत कंपने अधिक सहजपणे सहन करा;
- दीर्घ सेवा जीवन;
- उप-शून्य तापमानातही चार्ज पातळी गमावू नका;
- अक्षरशः देखभाल मुक्त.
वजापैकी, खालील मुद्दे ओळखले जाऊ शकतात. सर्व प्रथम, समान परिमाणांसह, त्यांच्याकडे कमी प्रारंभिक वर्तमान आणि कॅपेसिटन्स आहे. दुसरे म्हणजे, त्यांचे वजन पारंपारिक सर्व्हिस केलेल्या लीड-ऍसिड बॅटरीच्या वजनापेक्षा जास्त आहे. तिसरे, त्यांची किंमत जास्त आहे. आपण त्या वस्तुस्थितीकडे दुर्लक्ष करू नये देखभाल-मुक्त बॅटरी पूर्ण डिस्चार्ज चांगल्या प्रकारे सहन करत नाहीत. याव्यतिरिक्त, पर्यावरणास हानिकारक पदार्थ आत असतात, म्हणून जेल आणि एजीएम बॅटरी पुनर्नवीनीकरण करणे आवश्यक आहे.
देखभाल-मुक्त बॅटरी लवकर का संपतात?
कारच्या बॅटरीचे फायदे काहीही असले तरी डिस्चार्ज ही एक नैसर्गिक प्रक्रिया आहे. तद्वतच, इंजिन सुरू करण्यासाठी खर्च केलेली ऊर्जा जनरेटरच्या हालचालीदरम्यान भरपाई दिली जाते. म्हणजेच, जर तुम्ही लांब अंतरावर नियमित प्रवास करत असाल तर, सतत वेगाने वाहन चालवत असाल, तर बॅटरी कोणत्याही बाह्य हस्तक्षेपाशिवाय आवश्यक स्तरावर चार्ज केली जाते.
तथापि, मोठ्या शहरांतील रहिवासी मुख्यतः गर्दीच्या रस्त्यावरून प्रवास करण्यासाठी कार वापरतात, पुढील सर्व परिणामांसह:
- महानगरीय भागात सरासरी वेग 15-20 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही;
- वारंवार वाहतूक कोंडी;
- ट्रॅफिक लाइट आणि क्रॉसिंगवर थांबते.
हे स्पष्ट आहे की अशा परिस्थितीत बॅटरीला जनरेटरमधून चार्ज करण्यासाठी वेळ नाही. शिवाय, ऑटोमॅटिक, मॅन्युअल आणि सीव्हीटी ट्रान्समिशन असलेल्या अनेक कार स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम सारख्या प्रणालींनी सुसज्ज आहेत. त्याचे सार असे आहे की स्टॉप दरम्यान इंजिन स्वयंचलितपणे बंद होते आणि ग्राहकांना वीज पुरवठा (रेडिओ टेप रेकॉर्डर, वातानुकूलन) बॅटरीमधून केला जातो. जेव्हा ड्रायव्हर क्लच पेडल दाबतो किंवा ब्रेक पेडल सोडतो तेव्हा इंजिन सुरू होते. स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम असलेल्या कारवर, स्टार्टर्स स्थापित केले जातात जे अधिक प्रारंभ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, परंतु बॅटरीवरील भार खरोखर मोठा आहे, म्हणून कालांतराने प्रश्न उद्भवतो: देखभाल-मुक्त बॅटरी चार्ज करणे शक्य आहे का.
देखभाल-मुक्त बॅटरी चार्ज करणे: प्रक्रियेचे वर्णन
पर्यवेक्षणाची आवश्यकता नसलेली स्वयंचलित चार्जिंग स्टेशन वापरणे हा आदर्श चार्जिंग पर्याय आहे. डिव्हाइस बॅटरी इलेक्ट्रोडशी जोडलेले आहे आणि विशिष्ट वेळेसाठी सोडले आहे. बॅटरीची पातळी इच्छित मूल्यापर्यंत पोहोचताच, चार्जर टर्मिनलला विद्युत प्रवाह पुरवठा थांबवतो.
अशा स्वायत्त चार्जिंग स्टेशनमध्ये अनेक चार्जिंग मोड असतात: स्थिर व्होल्टेज करंट, स्लो चार्जिंग, बूस्ट - उच्च व्होल्टेजवर प्रवेगक चार्जिंग, ज्याला एक तास लागतो.
तुम्ही अँमीटर आणि व्होल्टमीटरसह पारंपारिक चार्जर वापरत असल्यास, देखभाल-मुक्त बॅटरी चार्ज करताना खालील मार्गदर्शक तत्त्वे पाळली पाहिजेत:
- बॅटरी डिस्चार्ज पातळीची गणना करा;
- बॅटरी क्षमतेपासून 1/10 करंट सेट करा - 6 Ah बॅटरीसाठी 60 अँपिअर (शिफारस केलेले मूल्य, परंतु जर तुम्ही जास्त करंट सेट केल्यास, बॅटरी फक्त बर्न होऊ शकते);
- चार्जिंगच्या वेळेनुसार व्होल्टेज (व्होल्टेज) निवडले जाते - जितकी जास्त असेल तितक्या लवकर बॅटरी चार्ज होईल, परंतु आपण 15 व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेज सेट करू शकत नाही.
- वेळोवेळी आम्ही बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज तपासतो - जेव्हा ते 12,7 व्होल्टपर्यंत पोहोचते तेव्हा बॅटरी चार्ज होते.
या क्षणाकडे लक्ष द्या. जर रिचार्जिंग स्थिर व्होल्टेज पुरवठा मोडमध्ये चालते, उदाहरणार्थ 14 किंवा 15 व्होल्ट, तर हे मूल्य जसे चार्ज होईल तसे कमी होऊ शकते. जर ते 0,2 व्होल्टपर्यंत घसरले, तर हे सूचित करते की बॅटरी यापुढे चार्ज स्वीकारत नाही, म्हणून ती चार्ज केली जाते.
डिस्चार्ज पातळी एका साध्या योजनेद्वारे निर्धारित केली जाते:
- टर्मिनल्सवर 12,7 V - 100 टक्के चार्ज;
- 12,2 - 50 टक्के डिस्चार्ज;
- 11,7 - शून्य शुल्क.
देखभाल-मुक्त बॅटरी बर्‍याचदा पूर्णपणे डिस्चार्ज झाल्यास, हे तिच्यासाठी घातक ठरू शकते. सर्व्हिस स्टेशनवर जाणे आणि वर्तमान गळतीचे निदान करणे आवश्यक आहे. प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून, कोणतीही बॅटरी - सर्व्हिस केलेली आणि अप्राप्य दोन्ही - कमी करंटसह चार्ज करणे आवश्यक आहे. बॅटरी नवीन असल्यास, स्मार्टफोन किंवा लॅपटॉपच्या बॅटरीप्रमाणेच, ती चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते - आदर्शपणे, लांब अंतर चालवा. परंतु बूस्ट मोडमध्ये चार्जिंग, म्हणजेच, प्रवेगक, केवळ अपवादात्मक प्रकरणांमध्येच शिफारसीय आहे, कारण यामुळे बॅटरी जलद पोशाख आणि प्लेट सल्फेशन होते.
लोड करत आहे...
