आम्ही चालवले: Husqvarna MX 2019 – अगदी 2018 पेक्षा चांगले
पुढील वर्षासाठी नवीन आयटमची सर्व मॉडेल्सद्वारे चाचणी घेण्यात आली, परंतु आम्ही ब्राटिस्लाव्हाजवळील वालुकामय ट्रॅकवर चार-स्ट्रोक मोटरसायकलची चाचणी घेण्यास सक्षम होतो. Husqvarna चे डिझाइन उत्तम हाताळणीसाठी आणि ड्रायव्हरसाठी चांगली भावना यासाठी प्रयत्नशील आहे हे काही गुपित नाही, त्यामुळे या वर्षीच्या तुलनेत सर्व मॉडेल्सवर किंचित हलक्या असलेल्या फ्रेममध्ये बरेच बदल झाले आहेत, सर्वांचा बॅकअप अधिक आहे. समायोज्य WP शॉक शोषक.
फ्रेमच्या वजन आणि आकाराव्यतिरिक्त, त्याचा रंग देखील नवीन आहे, कारण पांढऱ्या रंगाची जागा निळ्याने घेतली आहे. सर्व-नवीन Husqvarnas मध्ये पुन्हा डिझाइन केलेले इंजिन आणि ट्रान्समिशन तसेच पुन्हा डिझाइन केलेली एक्झॉस्ट सिस्टम देखील आहे, परंतु बहुतेक बदल हे सर्व-नवीन इंजिन हेडसह 450cc इंजिनमध्ये केले गेले आहेत.
तथापि, मला हे बदल ट्रॅकवर जाणवले, विशेषत: प्रवेग मध्ये, जेथे सर्व बाइक्समध्ये, विशेषत: आधी उल्लेख केलेल्या, मध्ये खूप शक्ती असते जी काही विशिष्ट बिंदूंवर नियंत्रित करणे कठीण असते. इंजिन सुरू करण्यासाठी सर्व चार-स्ट्रोकमध्ये अधिक शक्तिशाली लिथियम बॅटरी आहे आणि या मॉडेल्सचे ड्रायव्हर्स दोन भिन्न इंजिन नकाशे, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि स्टार्टिंग सिस्टम यापैकी निवडू शकतील, परंतु सेटिंग्ज गेल्या वर्षीच्या तुलनेत थोड्या वेगळ्या आहेत. ...
लुकचा देखील उल्लेख केला पाहिजे, जो गेल्या वर्षापासून आमूलाग्र बदलला आहे आणि मोटोक्रॉसच्या उत्साही लोकांमध्ये खूप वाद निर्माण झाला आहे. येथे मी रीशेप केलेले साइड प्लॅस्टिक हायलाइट करू इच्छितो जेणेकरुन खोल चॅनेलमध्ये मोटोक्रॉस रायडर्सना यापुढे आमचे बूट त्याच्या शेजारी अडकून पडण्याचा सामना करावा लागणार नाही.
याशिवाय, मी बाइकची रुंदी देखील हायलाइट करेन, जी गेल्या वर्षीपासून लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. हे ड्रायव्हरला त्यांच्या पायांनी ते अधिक सहजपणे पिळण्यास अनुमती देते आणि म्हणून चांगले नियंत्रण, जे विशेषतः कोपऱ्यांमध्ये लक्षात येते. मी पॉवर-टू-चपळता गुणोत्तर देखील हायलाइट करू इच्छितो ज्यामध्ये निःसंशयपणे एफसी 350 वर प्रभुत्व आहे, ज्यासाठी हे मॉडेल खरोखर प्रसिद्ध आहे. निलंबन हलकेपणा जोडते, जे ब्रेकिंग आणि प्रवेग दरम्यान उडी मारणे आणि असमानता या दोन्हींचा चांगला सामना करते. तसेच ब्रेम्बो ब्रेक्सचाही उल्लेख करणे योग्य आहे, जे अतिशय कठीण ब्रेकिंग प्रदान करतात, जे रायडरच्या कल्याणासाठी अत्यंत महत्वाचे आहेत आणि परिणामी, शर्यतींमध्ये वेगवान लॅप वेळा आहेत. या उत्कृष्ट बाईक आहेत या वस्तुस्थितीमुळे देखील समर्थित आहे की Zach Osborne आणि Jason Anderson यांनी अशा मॉडेल्ससह यावर्षी सुपरक्रॉस वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचे विजेतेपद जिंकले.
