लाडा कलिनावरील इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग चालू नाही - कार लँडफिल करण्याची वेळ आली आहे का?
सामग्री
कोणत्याही कारचा डॅशबोर्ड ड्रायव्हरला कारच्या तांत्रिक स्थितीची माहिती देण्यासाठी तयार केलेला असतो. जर दिवसा सर्व सेन्सर स्पष्टपणे दृश्यमान असतील तर रात्री त्यांच्या सामान्य दृश्यासाठी बॅकलाइट कार्य करणे आवश्यक आहे. असे काही वेळा आहेत जेव्हा लाडा कलिनावरील साधनांचा बॅकलाइट कार्य करणे थांबवते आणि रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हरला वाचन नियंत्रित करणे कठीण होते. यामुळे केवळ नियंत्रणासाठी गैरसोय होत नाही, तर ड्रायव्हर डॅशबोर्डवरील माहिती पाहण्यासाठी विचलित झाल्यास धोकादायक परिस्थिती देखील उद्भवू शकते.
"लाडा कलिना" वर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची रोषणाई का बंद आहे
"लाडा कलिना" च्या ऑपरेशन दरम्यान, जेव्हा डॅशबोर्डची प्रदीपन अदृश्य होते तेव्हा परिस्थिती उद्भवू शकते. असे झाल्यास, ब्रेकडाउनचे कारण शोधणे आणि ते दूर करणे शक्य तितक्या लवकर आवश्यक आहे. बॅकलाइट गायब होण्याची अनेक कारणे आहेत, परंतु ते सर्व वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमधील व्यत्ययाशी संबंधित आहेत.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढत आहे
बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, "लाडा कलिना" डॅशबोर्डवरील बॅकलाइट गायब होण्याचे कारण स्थापित करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रथम ते काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे.
डॅशबोर्ड काढण्यासाठी, तुम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता असेल:
- कळा सेट;
- वेगवेगळ्या लांबीमध्ये फिलिप्स आणि फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर्स.
"लाडा कलिना" वर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढून टाकण्याची प्रक्रिया:
- वाहनाची वीज बंद करा. कामाच्या दरम्यान शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी, आपण प्रथम बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. तसे न केल्यास विद्युत उपकरणांमध्ये बिघाड होण्याची शक्यता असते.
- स्टीयरिंग कॉलम सर्वात खालच्या स्थितीत खाली करा. हे डॅशबोर्डवर सहज प्रवेश करण्यास अनुमती देईल.
- अस्तर सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा, यासाठी एक लहान स्क्रू ड्रायव्हर लागेल. मग ते काळजीपूर्वक बाहेर काढले जाते, तर स्प्रिंग क्लिपच्या प्रतिकारांवर मात करणे आवश्यक असते. पॅड हलवणे आणि हळूहळू ते आपल्या दिशेने खेचणे आवश्यक आहे.
कव्हर काढण्यासाठी, दोन स्क्रू काढा - कन्सोल माउंट अनस्क्रू करा. हे केसच्या काठावर स्थापित केलेल्या दोन स्क्रूवर देखील आरोहित आहे. स्क्रू समर्थित असणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते पॅनेलच्या आत पडू शकतात.कन्सोल केसच्या काठावर दोन ठिकाणी जोडलेले आहे
- वायरसह प्लग डिस्कनेक्ट करा. हे करण्यासाठी, डॅशबोर्ड किंचित पुढे वाकवा आणि प्लग खेचा. हे करण्यासाठी, प्लगवरील कॅच उजव्या बाजूला ढकलण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.
- डॅशबोर्ड काढा. आता इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काहीही धरत नाही, ते हळूवारपणे बाहेर काढले जाऊ शकते. ढाल थोडी वळविली जाते आणि बाजूला खेचली जाते, ते डावीकडे करणे सोपे आहे.प्लग डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सहजपणे काढले जाऊ शकते
जेव्हा डॅशबोर्ड नष्ट केला जातो, तेव्हा तुम्ही डायग्नोस्टिक्सकडे जाऊ शकता आणि त्याच्या खराबीमुळे कारणे शोधू शकता.
व्हिडिओ: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढत आहे
ब्राइटनेस कंट्रोल ऑर्डरच्या बाहेर आहे
डॅशबोर्ड बॅकलाईट गायब झाल्यावर उचलण्याची पहिली पायरी म्हणजे ब्राइटनेस कंट्रोल तपासणे. ड्रायव्हर स्वतः किंवा त्याचा प्रवासी सेटिंग ठोठावू शकतो. पॅनेलवर एक चाक आहे ज्याद्वारे इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंगची चमक सेट केली जाते. जर ते कमीतकमी वळवले गेले असेल तर बॅकलाइट खूप कमकुवतपणे जळू शकते किंवा अजिबात नाही. चाक फिरवणे आणि ब्राइटनेस समायोजित करणे पुरेसे आहे.
फ्यूज समस्या
समस्यानिवारणाची पुढील पायरी म्हणजे फ्यूज तपासणे. हे करण्यासाठी, आपल्याला कारचे तांत्रिक दस्तऐवजीकरण वापरणे आवश्यक आहे आणि फ्यूज कुठे आहे ते शोधणे आवश्यक आहे, जे डिव्हाइसेसच्या प्रदीपनसाठी जबाबदार आहे. फ्यूज बॉक्स लाइट स्विच कव्हरच्या खाली डाव्या बाजूला स्थित आहे.
तसेच, फ्यूजचा उद्देश कव्हरवर लिहिलेला आहे आणि आपण बारकाईने पाहिल्यास, आपण ते कुठे आहे ते शोधू शकता. आवश्यक फ्यूज पुनर्स्थित करणे पुरेसे आहे आणि त्यात समस्या असल्यास, इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग कार्य करण्यास प्रारंभ करेल. कव्हरवर, इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग आणि इंटीरियर लाइटिंगसाठी जबाबदार असलेल्या फ्यूजला F7 नियुक्त केले आहे.
याव्यतिरिक्त, ज्या सॉकेटमध्ये फ्यूज घातला आहे तो खराब होऊ शकतो किंवा युनिटमध्येच बिघाड होऊ शकतो. निदान करण्यासाठी, आपल्याला फ्यूज बॉक्स पूर्णपणे काढून टाकावा लागेल. जर माउंटिंग ब्लॉक ऑर्डरच्या बाहेर असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे.
वायरिंग समस्या
सर्वात अप्रिय पर्यायांपैकी एक म्हणजे कारच्या इलेक्ट्रिकल वायरिंगची खराबी, ज्यामुळे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल बॅकलाइट अयशस्वी होते. तुटलेल्या वायरच्या परिणामी हे होऊ शकते. ते ओळखण्यासाठी, नीटनेटके बॅकलाइटला शक्ती देण्यासाठी जबाबदार असलेल्या तारा तपासण्यासाठी तुम्हाला मल्टीमीटर वापरण्याची आवश्यकता आहे. कारच्या इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट डायग्रामवर तुम्ही त्यांची व्याख्या करू शकता. ब्रेक शोधल्यानंतर, ते काढून टाकले जाते आणि वेगळे केले जाते.
याव्यतिरिक्त, कारण माउंटिंग ब्लॉक किंवा वायरिंग ब्लॉक्सच्या ऑक्सिडाइज्ड संपर्कांमध्ये असू शकते. या प्रकरणात, फ्यूज बॉक्स जवळ आणि डॅशबोर्डवरील ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा. त्यानंतर, तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास, संपर्क स्वच्छ करा.
बल्ब समस्या
हे शक्य आहे की अयशस्वी बल्बमुळे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलची प्रदीपन गायब झाली आहे. लाडा कलिना डॅशबोर्डवर 5 बल्ब आहेत.
त्यांना स्वतः बदलणे सोपे आहे:
- बल्ब मागील बाजूस असल्याने, मोडलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उलटले आहे.
- बल्ब बाहेर काढा आणि मल्टीमीटरने त्यांची कार्यक्षमता तपासा. काडतूस घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवले जाते. जर तुम्हाला तुमच्या हातांनी सॉकेटमधून लाइट बल्ब बाहेर काढण्यात अडचण येत असेल तर तुम्ही पक्कड वापरू शकता.काडतूस घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवले जाते आणि बल्ब बाहेर काढला जातो
- नवीन लाइट बल्ब स्थापित करा. जळलेला लाइट बल्ब आढळल्यास, तो नवीनमध्ये बदलला जातो.
व्हिडिओ: लाइट बल्ब बदलणे
जळलेला बोर्ड
काही प्रकरणांमध्ये, डॅशबोर्ड लाइटिंगची समस्या कंट्रोल बोर्डच्या अपयशाशी संबंधित असू शकते. काही कारागीर सोल्डरिंग लोहाने ते पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु ही एक कठीण प्रक्रिया आहे आणि केवळ व्यावसायिकच ते करू शकतात. सहसा, जेव्हा असा घटक अयशस्वी होतो, तेव्हा तो नवीनमध्ये बदलला जातो.
कार उत्साही आणि तज्ञांच्या सल्ल्याकडून टिपा
बॅकलाइट ब्राइटनेस कंट्रोल सर्किटमध्ये ब्रेक असू शकतो. समायोजन रिओस्टॅटमध्ये एक सोल्डर स्प्रिंग आहे - ते पडणे झुकते. आपण फक्त एक जम्पर लावू शकता, म्हणजे, रिओस्टॅटला बायपास करा, नंतर ब्राइटनेस समायोजित केले जाणार नाही किंवा ते परत सोल्डर केले जाणार नाही - आपल्याला रिओस्टॅट काढण्याची आवश्यकता असेल.
दिव्यांचे संपर्क अनेकदा सैल होतात आणि ते खूप लवकर जळतात. मी अजून बदललेले नाही.
LED वर इन्स्ट्रुमेंट प्रदीपन दिवे ताबडतोब लावणे चांगले आहे, ते जास्त महाग नाहीत, परंतु ढगाळ दिवशी किंवा सूर्यास्ताच्या वेळी, वाद्ये दणक्याने वाचली जातात .. शिवाय, कोणत्याही बदलांची आवश्यकता नाही, बेस योग्य आहे ...
आपण सर्वकाही स्वतः करू शकता, प्रत्येकजण मूलतः हे करतो, काहीही क्लिष्ट नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे सर्वकाही खंडित करणे, ते अनस्क्रू करणे, कनेक्टर डिस्कनेक्ट करणे नाही. आणि बल्ब तपासा, ते सर्व अखंड आहेत का, संपर्क तपासा. कदाचित काही बल्ब जळून गेले आणि असे दिसते की ते आणखी वाईट चमकत आहेत.
मलाही असा प्रश्न पडला होता. बॅकलाइट स्पष्टपणे अदृश्य झाला, नंतर पुन्हा चालू झाला. हे सर्व सिगारेट लाइटरबद्दल आहे. हे संपर्क कमी करते आणि मेंदू बॅकलाइट बंद करतो. मी गिअरशिफ्ट लीव्हरच्या खाली ट्रिम काढली आणि सिगारेट लाइटरजवळील तारा इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळल्या. सगळे ठीक.
तिथे एक फिरकीपटू आहे. शील्ड ब्राइटनेस समायोजन. ते वळवले जाणे आवश्यक आहे, ते एकतर बदलण्यात किंवा ते पूर्णपणे काढून टाकण्यास आणि ते थेट करण्यास मदत करणार नाही.
जर "लाडा कलिना" वरील उपकरणांची प्रदीपन जळत राहिली असेल, तर समस्या दूर करण्यास उशीर करणे अशक्य आहे. हे शक्य तितक्या लवकर केले पाहिजे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, समस्येचे निराकरण करण्यासाठी जास्तीत जास्त 30-50 मिनिटे लागतील.
