निसान ज्यूक. नवीन हायब्रिड ड्राइव्ह - आम्हाला तपशील माहित आहेत

ज्यूक हायब्रिडमध्ये एकूण 143 एचपी सिस्टम आउटपुट असावे. आणि शहरात 40 टक्के पर्यंत वापरतात. पेट्रोल आवृत्तीपेक्षा कमी इंधन.

पॉवरट्रेन निसानच्या पुढील पिढीतील अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे समर्थित आहे, विशेषत: हायब्रिड ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले, 69 kW (94 hp) आणि 148 Nm पर्यंत टॉर्क प्रदान करते.

निसान ज्यूक. नवीन हायब्रिड ड्राइव्ह - आम्हाला तपशील माहित आहेत इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह 36 Nm टॉर्कसह 49 kW (205 hp) निसान इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे प्रदान केली जाते. रेनॉल्ट 15kW हाय-व्होल्टेज स्टार्टर जनरेटर, इन्व्हर्टर आणि 1,2kWh लिक्विड-कूल्ड बॅटरी पॅक, तसेच नाविन्यपूर्ण गिअरबॉक्ससह येतो.

हे युनिट सध्याच्या ज्यूक पेट्रोल इंजिनपेक्षा 25% जास्त पॉवर वितरीत करते, शहरात 40% पर्यंत इंधन बचत होते आणि एकत्रित सायकलमध्ये 20% पर्यंत (डेटा मंजुरीच्या अधीन).

हे देखील पहा: SDA 2022. एखादे लहान मूल रस्त्यावर एकटे चालू शकते का?

Nissan JUKE हायब्रीड इंटेलिजेंट सिस्टम सर्व-इलेक्ट्रिक रनटाइम ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी पॅरामीटर्सच्या श्रेणीवर आधारित पॉवरट्रेनचे व्यवस्थापन करते. चाचणी दरम्यान, निसान अभियंते 80% इलेक्ट्रिक मोडमध्ये शहरातील ड्रायव्हिंग वेळेच्या 100% पर्यंत साध्य करण्यात सक्षम होते. शॉर्ट हायब्रिड टप्प्यांनी बॅटरी रिचार्ज केली, त्यानंतर कार पुन्हा इलेक्ट्रिक पॉवरवर स्विच झाली. ज्यूक हायब्रिड केवळ इलेक्ट्रिक मोडमध्येच सुरू होत नाही, तर इलेक्ट्रिक मोटर 55 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते जेणेकरून ड्रायव्हरला इलेक्ट्रिक वाहनाचा अतुलनीय ड्रायव्हिंगचा आनंद आणि ड्रायव्हिंगचा अनुभव घेता येईल.

सिस्टम स्वयंचलितपणे इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग मोडचा जास्तीत जास्त वापर करते. निसान ज्यूके हायब्रिडचा ड्रायव्हर जेव्हा त्याला अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करायचे नसेल तेव्हा तो स्वतः हा मोड सक्रिय करू शकतो - उदाहरणार्थ, निवासी इमारतींमध्ये, शाळेजवळ, पार्किंगमध्ये, ड्राईव्हवेच्या खिडकीवर किंवा एखाद्या ठिकाणी वाहन चालवताना. वाहतूक ठप्प. ठप्प बॅटरीची स्थिती अनुमती देताच, JUKE Hybrid फक्त इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरेल.

तांत्रिक माहिती *

निसान ज्यूक हायब्रिड		1,6 लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन + इलेक्ट्रिक मोटर
मोक	किमी (kW)	94 किमी (69 kW) + 49 किमी (36 kW)
एकत्रित इंधन वापर *	l / 100 किमी	5,2
CO उत्सर्जन₂ मिश्र चक्रात *	g/किमी	118