नवीन क्रॉसओवर MAZ-5440 2021

मिन्स्क ऑटोमोबाईल प्लांट, ज्याचा इतिहास 1944 मध्ये सुरू झाला, रशिया आणि जगातील अनेक देशांमध्ये ट्रक - ट्रॅक्टर, मध्यम-कर्तव्य मॉडेल आणि इतरांचे निर्माता म्हणून ओळखले जाते. तथापि, अलिकडच्या वर्षांत ब्रँडची आर्थिक स्थिती खूपच खराब आहे. मिन्स्क ऑटोमोबाईल प्लांट हा एक एंटरप्राइझ आहे जो आज बेलारूसमध्ये कार्यरत असलेल्या सर्व उत्पादकांपैकी सर्वात मोठा तोटा सहन करतो.

MAZ चे व्यवस्थापन अजूनही संकटातून मार्ग काढू शकत नाही. सीआयएस देशांमध्ये ट्रक विक्रीमध्ये सापेक्ष वाढ असूनही, बेलारशियन कंपनीने ग्राहक गमावणे सुरूच ठेवले आहे. विशेष बसेस आणि उपकरणांमुळे मॉडेल श्रेणीचा विस्तार देखील ऑटोमोबाईल प्लांटला मदत करत नाही.

या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एक मार्ग म्हणजे क्रियाकलापांची पुनर्रचना करणे. अधिक स्पष्टपणे, प्रवासी कार विभागात प्रवेश केल्याने आर्थिक अडचणींचा सामना करण्यास मदत होईल. हा निर्णय संदिग्ध वाटू शकतो. परंतु, उदाहरणार्थ, KamAZ ने पूर्वी लहान-आकाराचे ओका मॉडेल तयार केले आणि अलीकडे कामा -1 दोन-सीटर इलेक्ट्रिक वाहनाच्या विकासात भाग घेतला. म्हणजेच, सोव्हिएत नंतरच्या जागेच्या देशांच्या इतिहासातही ट्रक आणि ट्रॅक्टर उत्पादक कारच्या उत्पादनात कसे गुंतले होते याची उदाहरणे आहेत.

तसेच, एमएझेड, आर्थिक समस्यांचा सामना करण्यासाठी, स्वतःच्या क्रॉसओव्हरची असेंब्ली लॉन्च करण्याचा विचार केला पाहिजे. त्याचे प्रस्तुतीकरण आधीच ऑनलाइन दिसून आले आहे. बेलारशियन ऑटोमोबाईल प्लांटच्या इतिहासातील पहिला क्रॉसओवर MAZ-5440 2021-2022 कसा दिसतो हे एका स्वतंत्र डिझायनरने दाखवले. प्रकाशित प्रतिमांमध्ये दर्शविलेली कार आधुनिक असल्याचे दिसून आले. बाहेरून, हे काही लेक्सस एसयूव्हीसारखेच आहे.

दुसरीकडे, जरी एमएझेडने अशा क्रॉसओव्हरचे उत्पादन सुरू करण्याचा निर्णय घेतला तरीही, कंपनीला योग्य प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन शोधण्याची आवश्यकता आहे. या प्रकरणात, JAC किंवा Geely सह सहकार्याचा पर्याय शक्य आहे. पहिला पर्याय अधिक संभवतो, कारण एमएझेड या कंपनीला सहकार्य करते आणि त्यासह मिनीबस तयार करते. त्याच वेळी, नवीन बेलारशियन क्रॉसओवरमध्ये 1,5-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन मिळू शकते.

डिझाईन

असे म्हटले जाऊ शकत नाही की नवीन 5551-2021 MAZ-2022 क्रॉसओव्हर त्याच शैलीमध्ये बनविला गेला आहे. बेलारशियन मॉडेलमध्ये टोयोटा आणि इतर ब्रँडच्या उत्पादनांमध्ये बरेच साम्य आहे. दुसरीकडे, अनेक आधुनिक क्रॉसओवर एकमेकांसारखे आहेत.

सादर केलेल्या नॉव्हेल्टीच्या मुख्य भागाला मोठ्या प्रमाणावर कचरा असलेल्या ए-पिलरमुळे आणि सहजतेने खाली उतरणाऱ्या छताच्या रेषेमुळे एक कूप सारखा आकार आहे, जो मोठ्या स्टर्नमध्ये बदलतो. एमएझेड क्रॉसओव्हरचा पुढचा भाग जोरदार वाढलेला आहे, जो वक्र हुडसह कारला अधिक स्पोर्टी लुक देतो.

जपानी मॉडेल्ससह स्पष्ट समानता असूनही, सादर केलेली नवीनता अनेक अनन्य तपशीलांद्वारे ओळखली जाते. सर्व प्रथम, हे हुडच्या काठाखाली असलेल्या कटआउटशी संबंधित आहे. त्याच्या खाली एक कॉम्पॅक्ट लोखंडी जाळी आहे, जी एलईडी स्ट्रिप्ससह लांबलचक हेड ऑप्टिक्सवर विसावली आहे. कडा हलक्या निमुळत्या झाल्यामुळे हेडलाइट्स त्रिकोणी आकाराचे असतात.

दुसरा उल्लेखनीय तपशील असा आहे की सादर केलेल्या क्रॉसओव्हरच्या समोर एक फुगवटा आहे जो कारचे एक प्रकारचा "नाक" बनवतो. येथे विकसकाने विस्तृत प्लास्टिक रिम आणि मोठ्या क्षैतिज लॅमेलासह आयताकृती हवेचे सेवन ठेवले. हे एका विशाल फ्रंट बम्परवर आरोहित आहे, जे तीव्र कोनात अनेक वेळा वाकते, जे बेलारशियन मॉडेलच्या स्पोर्टी लुकवर देखील जोर देते. खाली वेंटिलेशन होलसाठी डिझाइन केलेले 2 कटआउट्स आहेत. शरीराचा पुढचा भाग समोरच्या बम्परच्या काठावर धातूच्या पट्टीने संपतो.

तिसरा मनोरंजक तपशील म्हणजे रुंद चाकांच्या कमानी, जे अतिरिक्त प्लास्टिक बॉडी किटद्वारे संरक्षित आहेत. मेटल प्लेटने झाकलेल्या खिडकीच्या ओळी तीव्र कोनात एकमेकांशी जोडल्या जातात.

जपानी क्रॉसओव्हर्ससह सर्वात स्पष्ट समानता मागील बाजूस दिसू शकते. बेलारशियन मॉडेल विस्तृत ग्लेझिंगवर टांगलेल्या अतिरिक्त ब्रेक लाइटसह विकसित विंगसह सुसज्ज आहे. बाजूला प्लास्टिकचे अस्तर आहेत जे दगडांपासून खिडकीचे संरक्षण करतात. काही लेक्सस मॉडेल्सच्या उदाहरणाचे अनुसरण करून, सादर केलेल्या नवीनतेमध्ये, काचेच्या खाली ट्रंकचे झाकण थोडेसे मागे सरकते, अशा प्रकारे एक प्रकारचा स्पॉयलर तयार होतो.

MAZ-5440 2021-2022 क्रॉसओवरचे मागील ऑप्टिक्स शरीराच्या बाजूला समाविष्ट असलेल्या डायव्हर्जिंग "स्पोक्स" सह त्रिकोणाच्या स्वरूपात बनविलेले आहे. स्टर्न लाईट्सच्या आत LED लाईट्सच्या 2 रुंद पट्ट्या आहेत. विकासकांच्या मागे एक भव्य बंपर देखील ठेवला. परंतु त्यावर, अतिरिक्त ब्रेक लाइट्स व्यतिरिक्त, मेटल कोटिंगसह एक डिफ्यूझर प्रदान केला जातो, ज्याच्या बाजूला 2 मोठे एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

Технические характеристики

बेलारशियन कंपनी ट्रक ट्रॅक्टर आणि इतर मोठ्या आकाराच्या उपकरणांच्या उत्पादनात गुंतलेली आहे. त्यामुळे, JAC प्लॅटफॉर्म आणि इंजिन बहुधा नवीन 5551-2021 MAZ-2022 क्रॉसओवरसाठी उधार घेतले जातील. याचा अर्थ असा की सादर केलेल्या मॉडेलला 1,5-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन मिळेल. त्याची वर्तमान शक्ती 150 एचपी पेक्षा जास्त नाही आणि कमाल टॉर्क 251 एन * मीटर पर्यंत पोहोचतो. हे युनिट 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. हे देखील शक्य आहे की बेलारशियन मॉडेलवर कमी उत्पादक इंजिन दिसून येतील.

एमएझेड ऑल-व्हील ड्राइव्हसह वाहनांच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे हे असूनही, नवीन क्रॉसओव्हरला असे ट्रांसमिशन मिळणार नाही. हे अंशतः JAC प्लॅटफॉर्मच्या मर्यादांमुळे आहे. तसेच, ऑल-व्हील ड्राइव्हचा अभाव क्रॉसओव्हरची किंमत स्वीकार्य पातळीवर ठेवेल.

बाजारासाठी वेळ

नवीन क्रॉसओव्हर MAZ ची आर्थिक स्थिती सुधारण्यास मदत करेल. परंतु मिन्स्क ऑटोमोबाईल प्लांट कारच्या उत्पादनात गुंतले जाणार नाही. म्हणून, सादर केलेल्या रेंडरमध्ये मूर्त रूप दिलेला क्रॉसओव्हर कधीही बाजारात प्रवेश करणार नाही.