2020 मिनी कूपर पुनरावलोकन: क्लबमन JCW

2020 मिनी क्लबमन जॉन कूपर वर्क्स ऑस्ट्रेलियात उतरण्यासाठी सर्वात शक्तिशाली मिनी आहे हे आश्चर्यकारक नाही. तथापि, मूळ कंपनी BMW ने M135i मधून शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजिन हुडखाली लपवले आहे आणि ही गोष्ट कोणत्याही कारला चकरा देणार्‍या श्वापदात बदलते.

तथापि, आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, आता हा रागावणारा, कडकडीत, गुरफटणारा हॉट हॅच, त्याच्या गुरगुरणारा एक्झॉस्ट आणि योग्यरित्या वेगवान प्रवेग सह चालवताना, मिनीला इतका वेळ लागला.

तर इंजिन अपग्रेड आता क्लबमन जेसीडब्ल्यूला सर्वोत्तम युरोपियन हॉट हॅच सारख्याच पेडेस्टलवर ठेवते का? शोधण्याचा एकच मार्ग आहे.

मिनी 5डी हॅच 2020: कूपर एस
सुरक्षितता रेटिंग	-
इंजिनचा प्रकार	2.0 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	6 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	कोणत्याही अलीकडील जाहिराती नाहीत

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

हे रहस्य नाही की क्लबमॅनच्या पूर्वीच्या आवृत्त्या डोळ्यांवर थोडेसे अवघड होत्या (मिनी स्वतः म्हणते, "ते छान होते - जर तुमची अशी रचना केली असेल तर...").

क्लबमनची ही अद्ययावत आवृत्ती त्याच्या मागील आवृत्त्यांपेक्षा डोळ्यांना अधिक आनंद देणारी आहे.

परंतु ही सुधारित आवृत्ती थ्री-डोअर हॅचबॅक व्हेरियंटइतकी सुंदर नसली तरी डोळ्यांना अधिक आनंद देणारी आहे. त्याची परिमाणे - लांब, गोंडस बाजू, चौकोनी मागील आणि फुगवटा असलेली लोखंडी जाळी - निर्विवादपणे अद्वितीय, परंतु एकाच वेळी आकर्षक अशी कार तयार करण्यासाठी कसे तरी एकत्र काम करतात.

ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटो वायरलेस तंत्रज्ञानाच्या जोडणीमुळे मध्यवर्ती स्क्रीन अधिक कार्यक्षम बनते.

आत, वर्तुळाकार पडदे आणि जेट-शैलीतील स्विचेससह, मिनीला सर्व काही परिचित आहे. आणि हे एक स्टायलिश केबिन स्पेस आहे ज्यामध्ये मटेरियलचे चांगले मिश्रण आहे आणि वायरलेस ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइड ऑटोच्या जोडणीमुळे मध्यवर्ती स्क्रीन अधिक कार्यक्षम बनते.

फक्त नकारात्मक बाजू म्हणजे माझ्यासाठी तो सामग्रीपेक्षा या शैलीला प्राधान्य देतो. मी कधीही बसलेली ही सर्वात आरामदायक जागा नाही, जरी मी कल्पना करतो की तुम्ही तिथे जितका जास्त वेळ घालवाल तितका तुम्हाला त्याची सवय होईल.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

क्लबमन अतिशय व्यावहारिक आहे - एका मिनीसाठी... तो बनिंग्ज डाकू नाही आणि तुम्ही ट्रंकमध्ये अंतहीन Ikea फ्लॅट पॅक भरणार नाही. 

हे फक्त 4.2 मीटर लांब, 1.4 मीटर उंच आणि 1.8 मीटर रुंद आहे आणि हे फार मोठे नसले तरी, पार्श्वभूमीतील खोली पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल.

माझी उंची सुमारे 175 सेमी आहे आणि मी माझ्या स्वत:च्या ड्रायव्हरच्या सीटवर सहज बसू शकतो - स्मार्ट दातेरी किनार्यांबद्दल धन्यवाद जे तुम्हाला अतिरिक्त लेगरूम देतात - आणि हेडरूम देखील वाईट नाही. 

क्लबमन फक्त 4.2 मीटर लांब, 1.4 मीटर उंच आणि 1.8 मीटर रुंद आहे.

होय, तुम्ही निश्चितपणे दोन प्रौढांना मागील सीटवर बसवू शकता (परंतु तीन कधीच नाही), आणि मागे बसलेल्यांना तापमान कमी ठेवण्यास मदत करण्यासाठी व्हेंट्स, तसेच USB पोर्ट्स आणि दोन लहान मुलांसाठी सीट माउंट्स मिळतील. 

समोर, स्टीयरिंग व्हील, सेंटर कन्सोल आणि ड्रायव्हरच्या दारावरील नियंत्रणासह केबिनमध्ये कसल्यातरी गडबडीचे वाटते, ते तुमच्या गोपनीयतेवर थोडेसे आक्रमण करत आहेत असे वाटते, परंतु तरीही येथे बसणे आरामदायक आहे. 

केबिन समोर थोडीशी अरुंद आहे.

धान्याचे कोठार-शैलीच्या ट्रंकपर्यंत जा आणि तुम्हाला स्टेशन वॅगनसारखे दिसणारे ते सापडेल, फक्त सर्व जागा नसताना. होय, ते तीन-दरवाज्यांच्या सनरूफच्या शेजारी ट्रंकसारखे दिसते, परंतु तरीही तुम्हाला 360 - 1250 लिटरच्या अधिकृत आकृतीसह सामानाची इतकी जागा मिळत नाही.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

मिनी नवीन कार खरेदी करताना अंतहीन प्रश्न आणि पर्याय शोधण्यासाठी डिझाइन केलेल्या नवीन स्पेसिफिकेशन धोरणावर सट्टेबाजी करत आहे.

अशा प्रकारे, क्लबमन JCW ही प्युअर ट्रिम ($57,900) मध्ये ऑफर केलेली पहिली मिनी आहे, जी कस्टमायझेशन पर्यायांना कठोरपणे मर्यादित करते जेणेकरून तुम्ही शोरूम सोडू शकता आणि शक्य तितक्या लवकर चाकाच्या मागे जाऊ शकता. तुम्ही टू व्हील पर्याय, चार बॉडी पेंट पर्याय, मागील छत किंवा सनरूफ यापैकी निवडू शकता आणि ते इतकेच. 

बाहेरून, तुमच्या पैशाने मिशेलिन टायर्समध्ये गुंडाळलेली 18-इंच मिश्रधातूची चाके खरेदी करता येतील.

बाहेरील बाजूस, तुमच्या पैशाने मिशेलिन रबरमध्ये गुंडाळलेली 18-इंच अलॉय व्हील, अडॅप्टिव्ह सस्पेंशन, रूफ रेल आणि एलईडी फ्रंट आणि रीअर लाइट खरेदी करता येतील. आत, कापड स्पोर्ट्स सीट, (वायरलेस) Apple CarPlay आणि Android Auto ने सुसज्ज असलेली 8.8-इंच स्क्रीन, मानक नेव्हिगेशन, मागील व्हेंट्ससह हवामान नियंत्रण आणि पुश-बटण स्टार्टची अपेक्षा करा.

क्लबमन जेसीडब्ल्यू एलईडी हेड आणि टेल लाइट्सने सुसज्ज आहे.

जर प्युअर तुम्हाला पुरेसे पर्याय देत नसेल, तर नियमित क्लबमन JCW ($62,900) 19-इंच अलॉय व्हील, लेदर सीट्स, 12-स्पीकर हरमन कार्डन स्टिरिओ, हेड-अप डिस्प्ले आणि गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स जोडेल. अरेरे, आणि सर्व वैयक्तिकरण पर्याय ज्यामध्ये तुम्ही तुमचे क्रेडिट कार्ड हलवता.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 8/10

हे इंजिन हॅक आहे; सर्व चार चाकांना 2.0 kW आणि 225 Nm टॉर्कसह ट्विन-चार्ज केलेले 450-लिटर चार-सिलेंडर इंजिन.

ही शक्ती आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे पाठवली जाते, जे क्लबमन JCW ला 100 ते 4.9 किमी/ताशी 250 सेकंदात XNUMX किमी/ताशी मारण्यापूर्वी आणते.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

मिनीचा दावा आहे की त्याचे क्लबमन JCW एकत्रित सायकलवर 7.7 l/100 किमी वापरते आणि सुमारे 175 g/km CO02 उत्सर्जित करते.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

होय, ऑस्ट्रेलियात उतरणारी ही सर्वात शक्तिशाली मिनी आहे. आणि, आणखी चांगले, ते असेच राहील, किंवा किमान त्याच पातळीवर, जेव्हा मिनी जीपी पुढील वर्षी येईल. ही कार समान शक्तिशाली इंजिन आणि समान शक्तीने सुसज्ज आहे, जरी लहान आणि हलकी हॅचबॅक वेगवान असेल यात शंका नाही. 

याचा अर्थ क्लबमन JCW खरेदीदार त्यांचे स्ट्रीट क्रेडिट गमावणार नाहीत आणि हे इंजिन कदाचित काही काळासाठी किल्ल्याचा राजा असेल. 

ऑस्ट्रेलियात उतरणारी ही सर्वात शक्तिशाली मिनी आहे.

क्लबमन तो 1550kg वर तराजू टिपू शकतो, परंतु पाउंड्स त्याच्या सरळ रेषेच्या वेगाला जास्त त्रास देणार नाहीत. ते स्पोर्ट मोडमध्ये चालू करा, जे एक्झॉस्टमध्ये खोल बास देखील जोडते, तुमचा उजवा पाय आत घाला आणि क्लबमन दृढनिश्चयाने पुढे जातो.

इतकेच काय, ते जाणवते - आणि ध्वनी - तेवढेच जलद. ओव्हरड्राइव्ह केल्यावर क्रोधित क्लिक आणि पॉप होते आणि जेव्हा तुम्ही खरोखरच तुमचा पाय आत टाकता तेव्हा केबिनमध्ये एक्झॉस्ट खरोखरच गोंधळतो. 

मिनिसना ते रेल्वेवर असल्यासारखे वाटणारे क्लिच तुम्ही नक्कीच ऐकले असेल आणि आम्ही येथे तुमचा वेळ वाया घालवणार नाही. इतकेच म्हणणे पुरेसे आहे की, आम्ही क्लबमनला काही घट्ट कोपऱ्यांमधून अतिशय सभ्य वेगाने ढकलले आहे, आणि ते फिदरवेट वाटत नसले तरी, ते उचलते आणि कोणत्याही टायरच्या मूर्खपणाशिवाय रेषेला चिकटून राहते आणि फारच कमी हस्तक्षेप करते. शरीर रोल.

आम्ही क्लबमनला काही घट्ट कोपऱ्यात ढकलत आहोत आणि तो कोणतीही गडबड न करता ओळीला चिकटून आहे.

हे चांगले आहे, आता ते इतके चांगले नाही. प्रभावी हाताळणीमुळे असे वाटते की ते निलंबन शक्य तितके कठोर बनवून साध्य केले गेले आहे आणि त्याचा तोटा असा आहे की मोठ्या अडथळ्यांवर ते खूप कठोर आणि स्प्रिंग वाटू शकते. योग्य रस्त्यावर, तो एक प्रकारचा अनुभव वाढवतो, परंतु माझा अंदाज आहे की रोजच्या प्रवासामुळे तुमचा संयम लवकर संपेल.

ते ज्याप्रकारे वेगाने चालते त्यामध्ये एक प्रकारचा लाजाळूपणा देखील आहे, ज्याची मला खरोखर हरकत नाही, परंतु इतर लोक म्हणतील की ते विभागातील इतरांसारखे नैसर्गिक किंवा गुळगुळीत नाही.

तुम्ही खरेदी करू शकता असा हा सर्वात कठीण आणि वेगवान क्लब सदस्य आहे.

परंतु तुम्ही खरेदी करू शकता असा हा सर्वात कठोर, जलद क्लब सदस्य आहे आणि त्यामुळे आरामात काही तडजोड होतील हे जाणून तुम्ही त्यात जा. आणि जर तुम्ही जोरात, मस्त हॉट हॅच शोधत असाल तर ही गोष्ट तुमच्यासाठी आहे.

आणि सर्वसाधारण बकवास रस्त्याच्या उजव्या बाजूला.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

क्लबमन JCW मध्ये सहा एअरबॅग्ज, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, AEB, सक्रिय क्रूझ, फॉरवर्ड कोलिजन वॉर्निंग, फ्रंट आणि रीअर पार्किंग सेन्सर्स आणि मिनीला परफॉर्मन्स कंट्रोल म्हणतात, जे कंपनीने आश्वासन दिले आहे की अंडरस्टीयर कमी होईल आणि ट्रॅक्शन वाढेल.

2017 मध्ये चाचणी केल्यावर मिनी क्लबमनला पूर्ण पंचतारांकित ANCAP सुरक्षा रेटिंग मिळाले.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

मिनी क्लबमन JCW हे तीन वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे कव्हर केले जाते आणि BMW ग्रुप मेंटेनन्स प्रोग्रामद्वारे कव्हर केले जाते जे तुम्हाला सेवेची वेळ केव्हा कळवेल. 

मिनी क्लबमन JCW तीन वर्षांच्या वॉरंटीसह येते.

निर्णय

मिनी क्लबमन JCW अनेक प्रकारे विचित्र आहे, आणि आता एक शक्तिशाली, एड्रेनालाईन-पंपिंग इंजिन आहे. जर तुम्ही आधीच क्लबमन क्लबमध्ये सामील होण्याच्या कुंपणावर असाल, तर हा पर्याय इतर कोणत्याहीपेक्षा तुमचे मन जिंकेल.