1500 राम 2021 पुनरावलोकन: डीटी लिमिटेड

राम 1500 ची नवीन पिढी आली आहे, ज्याने डीटी मालिका नियुक्त केली आहे. 

शब्दाच्या खऱ्या अर्थाने हा एक आधुनिक ट्रक आहे: तो 4.5 टन टोइंग करण्यास सक्षम आहे, त्याला 5.7-लिटर हेमी व्ही8 इंजिन आहे, त्यात अतिशय अष्टपैलू मालवाहू जागा आहे, आणि त्यात भरपूर सुरक्षा तंत्रज्ञान आहे - सर्व काही प्रीमियममध्ये आहे पॅकेज

मी Limited सोबत सात दिवस घालवले, नवीन टॉप नॉच Ram 1500, आणि जर मी कधी एखादी कार चालवली असेल तर ती एक प्रतिष्ठित कार आहे.

तर, हे विलासी पूर्ण-आकाराचे पिकअप तुमचे लक्ष देण्यासारखे आहे का? पुढे वाचा.

Ram 1500 2021: मर्यादित Rambox (हायब्रीड)
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	5.7L
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गॅसोलीनसह संकरित
इंधन कार्यक्षमता	12.2 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$119,000

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

2021 Ram DT 1500 मॉडेल वर्ष सध्या दोन ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे - Laramie आणि Limited, परंतु इतर पर्याय देखील आहेत. 

1500 Laramie क्रू कॅबसाठी सुचवलेली किरकोळ किंमत $114,950 आहे; RamBox सह 1500 Laramie क्रू कॅबचा MSRP $119,900 ते $1500 आहे; 1500 लिमिटेड क्रू कॅब रॅमबॉक्स (लाँच एडिशन) आणि रॅमबॉक्स (MY21) सह 139,950 मर्यादित क्रू कॅब या दोन्हींची MSRP $XNUMX आहे.

RamBox लोड मॅनेजमेंट सिस्टम Ram 1500 Limited वर मानक आहे, परंतु Laramie साठी त्याची किंमत सुमारे $5000 आहे.

1500 क्रू कॅबसाठी MSRP $139,95 आहे.

मानक वैशिष्ट्यांची यादी विस्तृत आहे - या किंमतीमध्ये तुम्हाला काय अपेक्षित आहे - आणि त्यात सक्रिय-स्तरीय क्वाड एअर सस्पेंशन, स्प्लिट-स्क्रीन वैशिष्ट्ये आणि नेव्हिगेशनसह 12.0-इंच Uconnect टचस्क्रीन, 19 900W स्पीकर्ससह प्रीमियम हरमन यांचा समावेश आहे. कार्डन ऑडिओ सिस्टीम, प्रीमियम लेदर सीट्स, पूर्णतया कॉन्फिगर करता येण्याजोगे राम सेंटर फ्लोर कन्सोल, गरम आणि हवेशीर पुढच्या आणि मागील सीट (चार पोझिशन), 60/40 रिक्लिनिंग रीअर सीट्स, गरम केलेल्या बाहेरील सीट, अनन्य RamBox RamBox कार्गो मॅनेजमेंट सिस्टम, इलेक्ट्रिक ऑटोमॅटिक साइड स्टेप्स, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, 22.0-इंच काळी चाके, पूर्णपणे ओलसर पॉवर टेलगेट आणि बरेच काही.

ड्रायव्हर असिस्टंट टेक्नॉलॉजीमध्ये रीअर क्रॉसिंग आणि ट्रेलर डिटेक्शनसह ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 360° सराउंड कॅमेरा आणि पॅरलल/पर्पेंडिक्युलर पार्क असिस्ट, लेनसेन्स प्लस लेन डिपार्चर वॉर्निंग आणि अॅडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल, स्मार्टबीम स्मार्ट हेडलाइट्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.

मानक वैशिष्ट्यांमध्ये 22.0-इंच काळ्या चाकांचा समावेश आहे.

पर्यायांमध्ये मेटॅलिक/पर्ल पेंट (फ्लेम रेडसह) ($950), लेव्हल 2 ड्रायव्हर असिस्टन्स पॅकेज (फक्त लॅरामी, $4950), आणि पॉवर साइड स्टेप्स (फक्त लॅरामी, $1950) समाविष्ट आहेत.

बाह्य पेंट बिलेट सिल्व्हर आहे, परंतु इतर दोन पर्याय डायमंड ब्लॅक आणि ग्रॅनाइट क्रिस्टल आहेत.

Ram Trucks Australia द्वारे आयात केलेली सर्व आंतरराष्ट्रीय राम वाहने ऑस्ट्रेलियन बाजारासाठी कोडेड आहेत आणि मेलबर्नमधील Walkinshaw Automotive Group द्वारे स्थानिकरित्या LHD मधून RHD मध्ये रूपांतरित केली जातात, प्रक्रियेत 400 हून अधिक नवीन स्थानिकरित्या उत्पादित भाग वापरतात.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

Ram 1500 5916mm लांब (3672mm व्हीलबेससह), 2474mm रुंद आणि 1972mm उंच आहे. त्याचे दावा केलेले कर्ब वजन 2749 किलो आहे.

ही एक मोठी, आकर्षक कार आहे, परंतु ती तिच्या आकारानुसार चांगली आहे. हे मागील पिढ्यांपेक्षा अधिक स्पोर्टियर आणि अधिक लोकप्रिय दिसते, ज्याला आता क्लासिक म्हटले जाते आणि आत ते खूप प्रीमियम दिसते.

समोर ते मागे, या यूटमध्ये वाजवी प्रमाणात मोठी उपस्थिती आहे, परंतु बोर्डवर अनेक व्यावहारिक घटकांसह त्याची रचना ही एक प्रभावी कामगिरी आहे.

Ram 1500 5916mm लांब (3672mm व्हीलबेससह), 2474mm रुंद आणि 1972mm उंच आहे.

त्यासाठी माझा शब्द घेऊ नका - संलग्न फोटो पहा आणि तुमचा स्वतःचा निष्कर्ष काढा.

तथापि, विशेषतः प्रभावी काय आहे ते म्हणजे बॉडीवर्क आणि ते अधिक कार्गो स्पेस अष्टपैलुत्वासाठी कसे ऑप्टिमाइझ केले गेले आहे.

लिमिटेडमध्ये, प्रत्येक मागील चाकाच्या कमानीवरील पॅनेलमधील जागा आता रॅमबॉक्स साइड स्टोरेज आहे ज्यामध्ये 210-व्होल्ट आउटलेटसह 230 लिटर व्हेंटेड कार्गो स्पेस उपलब्ध आहे.

एक मऊ छत, तीनमध्ये दुमडलेली, टाकी 1712 मिमी लांब (मागील दरवाजा बंद असलेल्या मजल्याच्या पातळीवर) आणि 543 मिमी खोल संरक्षित करते. कार्गोचे प्रमाण 1.5 क्यूबिक मीटर म्हणून सूचित केले आहे.

अधिक कार्गो स्पेस अष्टपैलुत्वासाठी टाकी ऑप्टिमाइझ केली गेली आहे.

ट्रंकमध्ये LED लगेज कंपार्टमेंट लाइटिंग, एक ग्रिप्पी लाइनर आणि एक जंगम रॅमबॉक्स कार्गो मॅनेजमेंट सिस्टीम लगेज बॅरियर/डिव्हायडर आहे जे काढून टाकले जाऊ शकते आणि ट्रंकमध्ये पुढे किंवा पुढे ठेवता येते, तुमच्या कार्गोवर अवलंबून. वाहून नेण्याची आवश्यकता.

टबमध्ये टबच्या भिंतीवर चार स्थिर संलग्नक बिंदू आहेत आणि बेड रेलच्या बाजूने चार समायोजित करण्यायोग्य संलग्नक बिंदू आहेत (फक्त टबच्या वरच्या काठावर फुंकणे) आणि ते आपल्या लोड क्षमतेच्या आवश्यकतांनुसार, पुन्हा मागे हलवता येतात. .

टबमध्ये मागे मागे घेता येण्याजोगी पायरी देखील आहे, परंतु ते उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी तुमचा पाय/बूट वापरा, तो बंद करण्यासाठी तुमचा हात वापरण्याचा मोह टाळा कारण पायरी दरम्यान हा एक गंभीर चिमटा आहे कारण तो बंद आणि तळाशी किनार आहे. कार

रॅमबॉक्स लोड हाताळणी प्रणालीमध्ये एक हलवता येणारा लोड डिव्हायडर/सेपरेटर आहे.

टेलगेट मध्यवर्ती लॉक करण्यायोग्य आहे आणि की फोबने खाली केले जाऊ शकते आणि पूर्णपणे ओलसर/मजबूत केले जाऊ शकते.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

Ram 1500 मध्ये बरीच वैशिष्ट्ये आहेत ज्यांचे आत आणि बाहेर वास्तविक व्यावहारिक उपयोग आहेत आणि आम्ही त्यापैकी काही येथे पाहणार आहोत.

प्रथम, हे एक भव्य केबिन आहे, त्यामुळे पूर्ण-उंचीच्या मध्यवर्ती कन्सोलसह (बॉम्बे-डोअर स्टॉवेज ड्रॉवर आणि चामड्याने झाकण असलेले) आणि मोठ्या फोल्ड-आउट शेल्फसह भरपूर विचारपूर्वक स्टोरेजसाठी भरपूर जागा आहे. - मागील सीटमधील मध्यवर्ती कन्सोलच्या तळाशी, तसेच नेहमीच्या दरवाजाचे खिसे आणि कप होल्डर (दोन समोर, दोन केंद्र कन्सोलवर मागे) आणि एक हातमोजा बॉक्स.

Ram 1500 मध्ये भव्य इंटीरियर आहे.

दुसरे म्हणजे, ते आरामदायी विश्रामगृह आहे. सर्व सीट्स अंशतः प्रीमियम लेदरमध्ये अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत, मागील मध्यभागी सीट वगळता सर्व गरम आणि हवेशीर आहेत - तो/ती/ते खराब आहेत.

तुम्ही जिथे पाहता आणि स्पर्श करता तिथे मऊ-स्पर्श पृष्ठभाग जाणवतो.

पुढच्या सीट आरामदायी आहेत, बकेट सीट्स चांगल्या प्रकारे समर्थित आहेत आणि दोन्ही मेमरी सेटिंग्जसह 10-वे समायोज्य आहेत. मागील बाजूस मॅन्युअल टिल्टसह 60/40 स्टेडियम-शैलीतील फोल्डिंग बेंच आहे. या विभागात सामान ठेवण्यासाठी जागा तयार करण्यासाठी आसनांची मागील पंक्ती परत दुमडली जाऊ शकते - एक किंवा सर्व.

सर्व जागा अर्धवट प्रीमियम लेदरमध्ये अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत, मध्यभागी मागील सीट वगळता सर्व गरम आणि हवेशीर आहेत.

तिसरे म्हणजे, ते एक आरामदायक आतील भाग आहे. 12.0-इंच पोर्ट्रेट-शैलीतील टचस्क्रीन पुढच्या भागावर वर्चस्व गाजवते आणि स्प्लिट-स्क्रीन वैशिष्ट्यांसह आणि नेव्हिगेशनसह ते वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. 

7.0-इंच सहा-गेज ड्रायव्हर माहिती प्रदर्शन देखील स्पष्ट आणि फ्लायवर ऑपरेट करणे सोपे आहे.

केबिनमध्ये पाच USB चार्जिंग पॉइंट्स, चार USB-C पॉइंट्स आणि एक वायरलेस चार्जिंग पॅड आहे.

शीर्षस्थानी असलेले प्रचंड पॉवर सनरूफ केवळ प्रकाश किंवा ताजी हवेसाठी उघडले जाऊ शकते आणि कॅबच्या मागील खिडकीमध्ये मध्यभागी पॅनेल आहे जे विद्युतरित्या उघडते आणि बंद होते.

भरपूर सुविचारित स्टोरेज स्पेस.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 8/10

डीटी मालिकेतील रूपे रामच्या 5.7-लिटर हेमी व्ही8 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहेत - 291rpm वर 5600kW आणि 556rpm वर 3950Nm - परंतु यावेळी, सिलिंडर निष्क्रियीकरण तंत्रज्ञानाव्यतिरिक्त जे सिलिंडर गरज नसताना ते निष्क्रिय करते, हे सर्व -नवीन RAM 1500 Laramie आणि Limited variants मध्ये eTorque सौम्य हायब्रिड प्रणाली आहे ज्याचा उद्देश इंधन कार्यक्षमता आणि सर्वांगीण वाहन चालविण्यामध्ये सुधारणा करणे आहे. ही प्रणाली बेल्ट-चालित मोटर-जनरेटर आणि वाहनाची स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन प्रदान करण्यासाठी आणि क्षणिक टॉर्क बूस्ट प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेली 48-व्होल्ट बॅटरी एकत्र करते आणि ती वाहनाच्या ब्रेकिंगद्वारे पुन्हा निर्माण होते. 

Ram 1500 मध्ये आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि कायमस्वरूपी ऑन-डिमांड ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आहे.

डीटी सीरीजचे प्रकार रामच्या 5.7-लीटर हेमी व्ही8 पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित आहेत.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

या मोठ्या मशीनसह जीवन मजेदार आहे आणि आपण इंजिन सुरू करण्यापूर्वी ते सुरू होते. 

जेव्हा तुम्ही दरवाजे उघडता, तेव्हा सुलभ प्रवेशासाठी पॉवर साइड स्टेप्स* आपोआप वाढतात, परंतु त्यावर तुमची नडगी मारणार नाही याची काळजी घ्या! - आणि मग सर्व दरवाजे बंद झाल्यावर ते त्यांच्या विश्रांतीच्या ठिकाणी परततात. (*ऑटो-डिप्लॉयिंग इलेक्ट्रिक साइड स्टेप्स लिमिटेडवर मानक आहेत परंतु Laramie वर पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.)

स्टीयरिंग व्हील पोहोचण्यासाठी आणि झुकण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे आणि ड्रायव्हरची सीट मेमरी सेटिंग्जसह 10-वे समायोजित करण्यायोग्य आहे.

ग्राउंड क्लीयरन्स 217 मिमी (फ्रंट एक्सल) आणि 221 मिमी (मागील एक्सल) म्हणून सूचीबद्ध आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की Ram चे एअर सस्पेंशन त्याच्या सामान्य राइडच्या उंचीपेक्षा 51mm कमी केले जाऊ शकते जेणेकरुन प्रवाशांना त्यातून आत जाण्यास मदत होईल किंवा, जर तुम्ही 4xXNUMX-केवळ क्रॉस-कंट्री चालवत असाल, तर ते XNUMXmm उंच केले जाऊ शकते. ही सामान्य राइड उंची रामला कठीण अडथळे दूर करण्यास मदत करते. मी यावेळी ऑफ-रोड सायकल चालवली नाही, त्यामुळे एरोडायनॅमिक्स ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी प्रोग्राम केलेल्या उंचीवर ute सेट स्वयंचलितपणे सोडण्यात मला आनंद झाला. त्या वायुगतिकीय उद्देशाने, नमूद केल्याप्रमाणे, दरवाजे बंद होताच पायऱ्या आपोआप मागे पडतात, आणि मोठी जुनी अमेरिकन ऑट गतिमान असताना राम लोखंडी जाळीचे शटर बंद होते.

तुम्ही रस्त्यावर येण्यापूर्वी, तुम्ही तुमची ड्रायव्हिंग पोझिशन फाइन-ट्यून करू शकता कारण स्टीयरिंग व्हील पोहोचण्यासाठी आणि झुकण्यासाठी समायोज्य आहे आणि ड्रायव्हरची सीट मेमरी सेटिंग्जसह 10-वे समायोजित करण्यायोग्य आहे. चांगले.

फक्त सहा मीटरपेक्षा कमी लांबीचा, फक्त दोन मीटरपेक्षा कमी उंचीवर आणि 2749 किलो वजनाचा, राम 1500 हा आश्चर्यकारकपणे चपळ प्राणी आहे.

5.7-लिटर हेमी V8 पेट्रोल इंजिनमध्ये एक स्वागतार्ह गर्जना आहे कारण तुम्ही ते पेटवता, परंतु केबिन कोणत्याही आवाज, कंपन आणि कडकपणापासून इतके चांगले अलिप्त आहे की तुम्हाला घरी योग्य वाटते. आपल्या सहलीच्या कालावधीसाठी पुन्हा कोकून.

स्टीअरिंगचे वजन चांगले आहे, आणि फक्त सहा मीटर लांब, फक्त दोन मीटरच्या खाली आणि 2749 किलो वजनाचा, Ram 1500 हा आश्चर्यकारकपणे चपळ प्राणी आहे, जेव्हा उपनगरीय रस्त्यांवर पार्क केलेल्या गाड्यांची थोडीशी गर्दी असते तेव्हाही तो नेहमी खूप चपळ वाटतो. कार आणि रहदारीद्वारे.

रॅमचा प्रचंड आवाज आणि 3672 मिमी व्हीलबेस पूर्ण आणि स्थिर स्थिरतेची भावना वाढवते.

दृश्यमानता भरपूर आहे आणि राम उंच बसल्याने वाहन चालवण्याची स्थिती चांगली आहे.

केबिन कोणत्याही आवाज, कंपन आणि कडकपणापासून इतके चांगले पृथक् आहे की संपूर्ण प्रवासात आपण कोकूनमध्ये असल्यासारखे वाटते.

हेमी आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हे एक आरामशीर संयोजन आहे जे कधीही ताणत नाही आणि विस्तीर्ण रेव्ह रेंजवर सातत्यपूर्ण पॉवर आणि टॉर्क (291kW आणि 556Nm) प्रदान करते. 

V8 मध्ये खूप धक्कादायक स्टार्ट-स्टॉप आणि ओव्हरटेकिंग ट्रॅफिक आहे, परंतु त्याहूनही चांगले, हे ute फक्त मोकळ्या रस्त्यावर चालते, यात शंका नाही की उपरोक्त सिलिंडर निष्क्रियीकरण तंत्रज्ञानासह, इंधनाचा वापर कमी करण्याची आवश्यकता नसताना सिलिंडर निष्क्रिय करणे, तयार करणे. आवश्यकतेनुसार योगदान.

राइड आणि हाताळणी अष्टपैलू कॉइल स्प्रिंग्स आणि रायडर आणि प्रवाशांच्या आरामासाठी बारीक कॅलिब्रेटेड एअर सस्पेंशन सेटिंगसह पूर्णपणे जुळतात. 

डीटी मालिकेचा पेलोड 701 किलो, 750 किलो (ब्रेकशिवाय), 4500 किलो (ब्रेकसह, 70 मिमी चेंडूसह), 3450 किलो (GVW) आणि 7713 किलोग्रॅमचा GVW आहे.

मी Ram 1500 चाचणी आणि टोइंग लोड करण्यासाठी उत्सुक आहे.

डीटी मालिकेचा पेलोड 701kg, 750kg (ब्रेकशिवाय), 4500kg (ब्रेकसह, 70mm चेंडूसह) आहे.

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

Ram 1500 Limited चा अधिकृत इंधन वापर 12.2 l/100 km आहे.

चाचणीमध्ये, आम्ही 13.9 l / 100 किमी इंधनाचा वापर नोंदविला.

Ram 1500 Limited मध्ये 98 लिटरची इंधन टाकी आहे.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / 100,000 किमी


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

नवीन Ram 1500 DT मालिकेला ANCAP सुरक्षा रेटिंग नाही.

लिमिटेडला मानक म्हणून सुरक्षा तंत्रज्ञानाचा एक संच मिळतो, जसे की समांतर/लंबवत पार्किंग सहाय्य, सभोवतालचे दृश्य मॉनिटर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, मागील क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, लेन डिपार्चर अलर्ट, पादचारी शोधणेसह पुढे टक्कर चेतावणी, अनुकूली क्रूझ नियंत्रण. नियंत्रण. , स्वयंचलित मंदीकरणासह साइड मिरर आणि बरेच काही.

Laramie मधून अनेक मर्यादित ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञान गहाळ आहे, परंतु ते $4950 ड्रायव्हर असिस्टन्स लेव्हल 2 पॅकेजसह Laramie वर समाविष्ट केले जाऊ शकतात.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

2021 Ram 1500 DT आता डीलरशिपमध्ये आहे आणि तीन वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीसह येते.

रस्त्याच्या कडेला सहाय्य तीन वर्षांसाठी/100,000 किमी आहे, सेवा अंतराल दर 12 महिन्यांनी किंवा 12,000 किमी अनुसूचित आहेत.

निर्णय

Ram 1500 Limited शुद्ध, आरामदायक आणि व्यावहारिक आहे, आतून आणि बाहेरून खरोखरच आलिशान लुक आणि अनुभवासह.

त्याच्याकडे ट्रक्सचा भार आहे, भरपूर तंत्रज्ञान आहे आणि अशा ड्राईव्ह आहेत जसे की याआधी कोणीही चालवले नाही - बरं, तरीही मी काहीही चालवले नाही. ऑस्ट्रेलियामध्ये पूर्ण-आकाराच्या पिकअपसाठी हे खरोखरच सुवर्ण मानक सेट करते, परंतु प्रचंड किंमत टॅग पाहता, तुम्हाला नक्कीच अशी आशा आहे.

ही मोठ्या उद्देशाने बनवलेली कार रस्त्यावर खूप प्रभावी आहे आणि ती रस्त्याच्या बाहेर तसेच टोइंग वैशिष्ट्यांसह कशी हाताळते हे पाहणे मनोरंजक असेल - आणि खात्री बाळगा की आम्ही ती पुनरावलोकने तयार करत आहोत.