Rolls-Royce Ghost 2021 चे पुनरावलोकन करा

Rolls-Royce म्हणते की आउटगोइंग घोस्ट कंपनीच्या 116 वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात यशस्वी मॉडेल आहे. 

वाईट नाही, पहिले गुडवुड घोस्ट 2009 पासून "फक्त" आहे. आणि कारखाना विशिष्ट आकडे देत नसला तरी, हा सर्वकालीन बेस्ट-सेलर म्हणजे तिने उत्पादित केलेल्या 30,000 पेक्षा जास्त सिल्व्हर शॅडोजला मागे टाकले. 1965 ते 1980 पर्यंत

ब्रँडच्या फ्लॅगशिप फॅंटमच्या विपरीत, घोस्ट ज्यांना गाडी चालवायची आहे आणि मजा करायची आहे त्यांच्यासाठी डिझाइन केले आहे. हे कमी सुस्पष्ट परंतु अधिक मनोरंजक बनवणे हे ध्येय आहे आणि Rolls-Royce Motor Cars चे CEO Torsten Müller-Otvös यांच्या म्हणण्यानुसार, पुढच्या पिढीतील भूत विकसित करण्यामध्ये बरेच ऐकले होते. 

ते म्हणतात की "लक्झरी इंटेलिजेंस स्पेशालिस्ट" च्या टीमने जगभरातील भूत मालकांशी त्यांच्या आवडी आणि नापसंतीचे स्पष्ट चित्र मिळवण्यासाठी संपर्क साधला. आणि त्याचा परिणाम म्हणजे ही कार.

त्याच्या अगोदरच्या अभियांत्रिकी DNA मध्ये BMW 7 मालिकेतील काही स्ट्रँड्सचा समावेश होता (BMW ची मालकी Rolls-Royce आहे), हे सर्व-नवीन वाहन RR अलॉय प्लॅटफॉर्मवर वेगळे आहे जे Cullinan SUV आणि फ्लॅगशिप फॅंटमला देखील अधोरेखित करते.

कारखान्याचा दावा आहे की नाकावरील फक्त “स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी” भाग आणि दारांमध्ये घातलेल्या छत्र्या (त्यांच्यासाठी धारक, तसे, गरम केले जातात) मागील मॉडेलमधून हस्तांतरित केले गेले.

आम्हाला चाकाच्या मागे दिवस घालवण्याची ऑफर देण्यात आली आणि हे एक प्रकटीकरण होते.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	6.6L
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	14.3 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$500,500

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

नवीन कार मार्केटच्या या दुर्मिळ भागामध्ये चांगले मूल्य व्यापक अर्थाने खुले आहे. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, किंमत मानक उपकरणांचा संदर्भ घेऊ शकते; वैशिष्ट्ये जी कारमधील जीवन अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायी आणि अधिक कार्यक्षम बनवतात.

तुम्हाला तुमच्या पैशासाठी किती शीट मेटल, रबर आणि काच मिळेल हे ठरवण्यासाठी तुम्हाला स्पर्धकांची यादी बनवावी लागेल. कदाचित मर्सिडीज-मेबॅक एस-क्लास किंवा बेंटले फ्लाइंग स्पर?

पण ते स्तर काढून टाका आणि तुम्ही रोल्स-रॉयसच्या किमतीच्या समीकरणाच्या अगदी जवळ आहात. 

Rolls-Royce हे संपत्तीचे विधान, स्थितीची पुष्टी आणि यशाचे मोजमाप आहे. आणि ते काहींसाठी पुरेसे असेल. परंतु जे शेवटच्या काही टक्के सर्जनशीलतेचे आणि प्रयत्नांचे कौतुक करतात जे अपवादात्मक परिणाम देतात त्यांना देखील याचा फायदा होतो.

Rolls-Royce हे संपत्तीचे विधान, स्थितीची पुष्टी आणि यशाचे मोजमाप आहे.

काही बकवास वाटतंय. परंतु एकदा का तुम्ही या कारच्या विकासाच्या पार्श्वगाथेमध्ये डुबकी मारली आणि ती प्रत्यक्ष अनुभवली, तर ते न करणे कठीण आहे.

आम्ही भूताच्या मानक वैशिष्ट्यांबद्दल एक वेगळी कथा लिहू शकतो, परंतु येथे हायलाइट्ससह एक व्हिडिओ आहे. समाविष्ट: LED आणि लेसर हेडलाइट्स, 21" ट्विन-स्पोक अलॉय व्हील (अंशतः पॉलिश केलेले), इलेक्ट्रिकली ऍडजस्टेबल, हवेशीर आणि मसाज सीट्स (समोर आणि मागील), 18-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, "एफर्टलेस डोअर्स" इलेक्ट्रिक दरवाजे. , हेड-अप डिस्प्ले, ऑल-लेदर ट्रिम (ते सर्वत्र आहे), एकाधिक डिजिटल स्क्रीन, सक्रिय क्रूझ नियंत्रण, अनुकूली एअर सस्पेंशन आणि बरेच काही. भरपूर अधिक.

पण जवळून पाहण्यासाठी त्यापैकी काही निवडू या. ऑडिओ सिस्टीम 1300W अॅम्प्लिफायर आणि 18 चॅनल (प्रत्येक अंगभूत RR स्पीकरसाठी एक) ने सुसज्ज असलेली इन-हाउस डिझाईन आणि तयार केली आहे. 

ऑडिओ सिस्टीम 1300 डब्ल्यू अॅम्प्लिफायर आणि 18 चॅनेलने सुसज्ज असलेली, इन-हाउस डिझाइन आणि तयार केली आहे.

खरं तर, एक ध्वनी गुणवत्तेची टीम आहे आणि त्यांनी स्पष्टता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी त्याच्या संरचनेद्वारे अनुनाद कॅलिब्रेट करून संपूर्ण कारला ध्वनिक साधनात बदलले. बीन काउंटरचा उल्लेख न करण्यासाठी, डिझाइन आणि अभियांत्रिकी संघांसह जटिल संवादाची आवश्यकता असलेली पाच मिनिटांची नोकरी नाही.

आणि हो, सर्वत्र लेदर आहे, परंतु ते उच्च दर्जाचे आहे, या कारमध्ये वापरण्यासाठी योग्य आहे याची खात्री करण्यासाठी (शब्दशः) तपशीलवार स्तरावर विश्लेषण केले जाते. व्हिज्युअल आवाज कमी करण्यासाठी स्टिचिंग देखील एका विशिष्ट (सामान्यपेक्षा लांब) लांबीवर सेट केले जाते.

छतावरील गटर ते शक्य तितके चांगले काम करतात याची खात्री करण्यासाठी RR कर्मचारी पावसाचे थेंब मोजण्यासाठी जगभर प्रवास करतात (खरी कथा). किंवा डॅशवर 850 LED "तारे", 2.0 लेसर-एथेड ठिपके असलेल्या 90,000mm जाडीच्या "प्रकाश मार्गदर्शक" द्वारे समर्थित जे प्रकाश समान रीतीने पसरवतात परंतु चमक जोडतात.

व्हिज्युअल आवाज कमी करण्यासाठी स्टिचिंग देखील विशिष्ट लांबीवर सेट केले आहे.

तुम्हाला कल्पना येते. आणि जेव्हा ते म्हणतात, "जर तुम्हाला किंमत विचारायची असेल, तर तुम्ही ती घेऊ शकत नाही," 2021 घोस्टसाठी प्रवेशाची किंमत, कोणतेही पर्याय किंवा प्रवास खर्च समाविष्ट करण्यापूर्वी, $628,000 आहे.

तुमच्या दृष्टिकोनावर अवलंबून, एंट्री-लेव्हल Kia Picantos साठी तब्बल $42.7, अशी कार जी तुम्हाला भूताप्रमाणे पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत पोहोचवू शकते. किंवा, दुसरीकडे, या कारच्या डिझाइन, विकास आणि अंमलबजावणीमध्ये तपशीलांकडे अत्यंत लक्ष देण्याचे चमकदार मूल्य. तुम्ही न्यायाधीश असाल, पण असो, मी शेवटच्या शिबिरात आहे.

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 9/10

Rolls-Royce ने नवीन Ghost ची रचना करताना "पोस्ट-लक्झरी" तत्वज्ञानाचा अवलंब केला. विशेषतः, संयम, "संपत्तीच्या वरवरच्या अभिव्यक्तींना नकार."

याचे कारण असे की, सर्वसाधारणपणे, घोस्ट क्लायंट फॅंटम क्लायंट नसतात. त्यांना मोठमोठ्या घोषणा करायच्या नाहीत आणि ते जितक्या वेळा गाडी चालवतात तितक्या वेळा गाडी चालवायला पसंत करतात.

हा घोस्ट मागील मॉडेलपेक्षा लांब (+89mm) आणि रुंद (+30mm) आहे, तरीही त्याचे मुख्य डिझाइन तत्त्व म्हणून मिनिमलिझमसह उत्कृष्टपणे संतुलित आकार आहे. 

हा घोस्ट मागील मॉडेलपेक्षा लांब आणि रुंद आहे, तरीही पूर्णपणे संतुलित आहे.

तथापि, आयकॉनिक "पॅन्थिऑन ग्रिल" मोठा झाला आहे आणि आता हीटसिंकच्या वरच्या बाजूस 20 LEDs द्वारे प्रकाशित झाला आहे आणि त्याचे वैयक्तिक स्लॅट्स सूक्ष्मपणे प्रकाश प्रतिबिंबित करण्यासाठी आणखी पॉलिश केले गेले आहेत. 

कारचे रुंद पृष्ठभाग घट्ट गुंडाळलेले आणि भ्रामकपणे सोपे आहेत. उदाहरणार्थ, मागील फेंडर्स, सी-पिलर आणि छप्पर एका पॅनेलच्या रूपात बनविलेले आहेत, जे कारच्या मागील बाजूस प्लम्सची कमतरता स्पष्ट करते (अर्थातच ट्रंक कॉन्टूर वगळता).

रोल्स-रॉइस भूताच्या केबिनला 338 पेक्षा कमी स्वतंत्र पॅनेलचा "इंटिरिअर सेट" म्हणून संदर्भित करते. पण एवढे प्रमाण असूनही आतील भावना साधी आणि प्रसन्न आहे.

कारचे रुंद पृष्ठभाग घट्ट गुंडाळलेले आणि भ्रामकपणे सोपे आहेत.

खरं तर, रोल्स म्हणतात की त्याचे ध्वनिक अभियंते मनःशांतीचे तज्ञ आहेत. बोनी डूनच्या कौटुंबिक सहलीसाठी डॅरिल केरिगनला भूत हवे आहे असे दिसते.

अनेक तपशील बाहेर उभे आहेत. ओपन पोर वुड फिनिश हा उच्च दर्जाच्या लिबासमधून एक चांगला स्पर्शा बदल आहे जो अनेकदा प्लास्टिकसारखा दिसण्यासाठी त्याच्या मार्गाच्या बाहेर जातो.

केबिनचे योग्य मेटल क्रोम ट्रिम घटक गुणवत्ता आणि घनतेबद्दल आत्मविश्वासाने बोलतात आणि स्टीयरिंग व्हील, तसेच मल्टीमीडिया कंट्रोलरच्या आसपासची बटणे सूक्ष्म प्रतिध्वनी आहेत.

चकचकीत छतावरील रात्रीचे आकाश तयार करण्यासाठी असंख्य एलईडी वापरून स्टारलाईटचे स्वाक्षरी हेडलाइनर, आता शूटिंग स्टार इफेक्ट समाविष्ट करते.

चाकामध्ये 1920 आणि 30 च्या दशकाच्या शैलीला प्रतिध्वनित करून, तळाच्या परिमितीभोवती अतिरिक्त बटणांसह एक गोल केंद्र पॅनेल आहे. इग्निशन अॅडव्हान्स/रिटार्ड लीव्हर त्याच्या केंद्राबाहेर वाढण्याची तुमची अर्धी अपेक्षा आहे.

आणि मीडिया कंट्रोलरच्या सभोवतालची बटणे आकार, रंग आणि फॉन्टचे संयोजन वापरतात आणि त्याच काळातील विचार जागृत करतात. ते बेकलाइटपासून बनवले जाऊ शकतात.

चकाचक छतावरील रात्रीचे आकाश तयार करण्यासाठी असंख्य एलईडी वापरणाऱ्या 'स्टारलाइट हेडलाइनर'मध्ये आता शूटिंग स्टार इफेक्टचा समावेश आहे. तुम्ही तुमच्या आवडीचे नक्षत्रही निवडू शकता.

योग्य मेटल क्रोम ट्रिम घटक आत्मविश्वासाने गुणवत्ता आणि घनतेबद्दल बोलतात.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

नवीन Rolls-Royce Ghost 5.5m पेक्षा जास्त लांब, 2.1m पेक्षा जास्त रुंद आणि 1.6m उंच आहे. आणि त्या मोठ्या फुटप्रिंटमध्ये 3295mm चा व्हीलबेस आहे, त्यामुळे आश्चर्यकारक उपयुक्तता आणि व्यावहारिकता अपवादात्मक नाही.

प्रथम, आत प्रवेशद्वार. "बस" किंवा "क्लॅमशेल" दरवाजे सध्याच्या घोस्ट मालकांना परिचित असतील, परंतु त्यांचे "सोपे" ऑपरेशन नवीन आहे: डोरकनॉबवर हलके पुश केल्याने इलेक्ट्रॉनिक सहाय्याचे स्वागत होते.

एकदा कारच्या मागील बाजूस, मागील मॉडेलप्रमाणे, सी-पिलरवरील बटण दाबल्यास दरवाजा बंद होईल.   

"कॅरेज" किंवा "क्लॅमशेल" दरवाजे सध्याच्या घोस्ट मालकांना परिचित असतील, परंतु त्यांचे "सोपे" ऑपरेशन नवीन आहे.

पण समोर, भूताचा आकार आणि मोठा दरवाजा यामुळे प्रशस्त ड्रायव्हरच्या सीटवर जाणे सोपे आहे. 

काळजीपूर्वक विचार केलेला लेआउट लोक आणि गोष्टींसाठी पुरेशी जागा देते. मोठा ग्लोव्ह बॉक्स, मोठा सेंट्रल स्टोरेज बॉक्स (मानवजातीला ज्ञात असलेल्या प्रत्येक संभाव्य कनेक्शन पर्यायासह), फोन स्लॉट आणि स्लाइडिंग लाकडी झाकणाखाली दोन कप होल्डर. दाराचे खिसे मोठे आहेत, ज्यामध्ये बाटलीच्या डब्यात शिल्प आहे. 

मग मागचा. स्पष्टपणे दोनसाठी डिझाइन केलेले, मागील सीट तीनसाठी डिझाइन केलेले आहे. आलिशान ऑल-लेदर सीट अनेक दिशांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने समायोजित करण्यायोग्य आहेत आणि NBA खेळाडू (जवळजवळ निश्चितपणे भविष्यातील मालक) पाय, डोके आणि खांद्यावर खोली प्रदान केल्याने आनंदी होतील.

समोर, प्रशस्त ड्रायव्हरच्या सीटवर बसणे सोपे आहे.

आणखी मागील जागा हवी आहे? $5716 (+$170) पर्यंत 3465mm (+170mm) व्हीलबेससह घोस्टच्या 740,000mm (+112,000mm) लांब व्हीलबेस आवृत्तीकडे जा. हे एका अतिरिक्त मिलिमीटरसाठी $659 आहे, परंतु कोण मोजत आहे?

परंतु मानक व्हीलबेससह कारच्या मागील बाजूस. मोठा मध्यभागी आर्मरेस्ट खाली फोल्ड करा आणि दोन कप होल्डर पुढच्या बाजूला पॉप आउट करा. लाकूड-तयार शीर्ष झाकण नंतर एक रोटरी मीडिया कंट्रोलर प्रकट करण्यासाठी पुढे सरकते.

मागे, एक सुंदर तयार केलेला स्टोरेज बॉक्स पुरेशी जागा आणि 12V पॉवर देतो आणि दरवाजा क्रमांक तीनच्या मागे (आर्मरेस्ट उघडण्याच्या मागील बाजूस फ्लिप-डाउन लेदर पॅनेल) एक लहान रेफ्रिजरेटर आहे. अजून काय?

मग मागचा. स्पष्टपणे दोनसाठी डिझाइन केलेले, मागील सीट तीनसाठी डिझाइन केलेले आहे.

फ्रंट सेंटर कन्सोलच्या मागील बाजूस वेगळे हवामान नियंत्रण आउटलेट तसेच USB आणि HDMI कनेक्टर आहेत.

एक विवेकी क्रोम बटण दाबा आणि लहान टेबल्स (RR त्यांना पिकनिक टेबल म्हणतात) समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस फोल्ड करा, डॅश, कन्सोल, स्टीयरिंग व्हील आणि डोअर ट्रिम्स सारख्याच ओपन-पोअर लाकडात, निर्दोष क्रोममध्ये पूर्ण केले.

मायक्रो-एनव्हायर्नमेंट प्युरिफिकेशन सिस्टीम (MEPS) द्वारे संपूर्ण इंटीरियरला फायदा होतो, आणि तपशीलांसह तुम्हाला कंटाळा येण्याऐवजी, ते अपवादात्मकपणे कार्यक्षम आहे असे म्हणूया. 

ट्रंक व्हॉल्यूम एक घन 500 लिटर आहे, ज्यामध्ये पॉवर लिड आणि प्लश कार्पेट अस्तर आहे. अर्थात, जड किंवा अस्ताव्यस्त वस्तू लोड करणे थोडे सोपे करण्यासाठी एअर सस्पेंशन सिस्टम कारला कमी करू शकते.

ट्रंक व्हॉल्यूम एक घन 500 लिटर आहे, ज्यामध्ये पॉवर लिड आणि प्लश कार्पेट अस्तर आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 9/10

नवीन घोस्ट हे ऑल-अलॉय 6.75-लिटर V12 डायरेक्ट-इंजेक्शन ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजिन (कलिनन SUV मध्ये देखील वापरलेले) द्वारे समर्थित आहे, 420 rpm वर 563 kW (5000 hp) आणि 850 rpm वर 1600 Nm उत्पादन करते.

"सहा आणि तीन-चतुर्थांश लिटर" V12 हा BMW "N74" इंजिनशी दूरचा संबंध आहे, परंतु हे युनिट स्वतःच्या दोन पायांवर उभे आहे आणि त्याचा प्रत्येक भाग वाहून नेतो हे सांगण्यासाठी रोल्स-रॉयस आपल्या मार्गाने निघून जातो. PP भाग क्रमांक. 

नवीन घोस्ट ऑल-अलॉय 6.75-लिटर V12 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनद्वारे समर्थित आहे.

हे सानुकूल घोस्ट इंजिन नकाशासह कार्य करते आणि आठ-स्पीड GPS-नियंत्रित स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे सर्व चार चाके सतत चालवते.

ते बरोबर आहे, "एका अंतहीन गियरची अनुभूती" तयार करण्यासाठी GPS लिंक आगामी वळणांसाठी आणि भूप्रदेशासाठी सर्वात योग्य गियर पूर्व-निवडेल. याबद्दल अधिक नंतर.

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

रोल्स सध्या नवीन घोस्टसाठी NEDC युरोपियन इंधन वापर (NEDC) डेटा सूचीबद्ध करते, जे एकत्रित (शहरी/अतिरिक्त-शहरी) सायकलवर 15.0 l/100 किमी आहे, तर मोठे V12 इंजिन 343 g/km CO2 उत्सर्जित करते.

पॉवर सुरू केल्यावर, शहरातील ड्रायव्हिंगमध्ये सुमारे 100km चालवताना, B रस्त्यावर कॉर्नरिंग करताना आणि फ्रीवेवर समुद्रपर्यटन करताना, आम्ही डॅशवर 18.4L/100km लिहिलेले पाहिले. 

रोल्स सध्या नवीन घोस्टसाठी युरोपियन इंधन वापराचे आकडे उद्धृत करत आहे.

प्रीमियम अनलेडेड 95 ऑक्टेनची शिफारस केली जाते, परंतु परिस्थितीनुसार (कदाचित हृदयावर) असल्यास, मानक 91 ऑक्टेन अनलेडेड वापरले जाऊ शकते. 

तुम्ही जे काही निवडता, आमच्या सरासरी इंधनाच्या वापरासह, टाकी भरण्यासाठी तुम्हाला किमान 82 लिटरची आवश्यकता असेल, जे 445 किमीच्या सैद्धांतिक श्रेणीसाठी पुरेसे आहे.

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

Rolls-Royce त्‍याच्‍या कार स्‍वतंत्र सुरक्षेच्‍या मूल्‍यांकनासाठी सबमिट करत नाही, त्यामुळे स्‍थानिक चाचणी प्राधिकरणाने ती खरेदी करण्‍याचा निर्णय घेण्‍याशिवाय नवीन Ghost ला ANCAP रेटिंग नाही. पुरे म्हणाले...

अद्ययावत सक्रिय सुरक्षा तंत्रज्ञानाचा विचार करता आधीचे घोस्ट त्याच्या कालबाह्य 7 मालिका प्लॅटफॉर्मद्वारे मर्यादित होते, परंतु ही आवृत्ती, सानुकूल RR चेसिसवर आरोहित, रोलरचा वेग वाढवते.

AEB मध्ये "व्हिजन असिस्ट" (वन्यजीव आणि पादचारी शोध रात्रंदिवस), सक्रिय क्रूझ कंट्रोल (सेमी-ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगसह), क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, लेन डिपार्चर आणि लेन चेंज अलर्ट आणि दक्षता सहाय्यक यांचा समावेश आहे.

Rolls-Royce त्‍याच्‍या कार स्‍वतंत्र सुरक्षेच्‍या मूल्‍यांकनासाठी सबमिट करत नाही, त्यामुळे नवीन Ghost ला ANCAP रेटिंग नाही.

पॅनोरॅमिक व्ह्यू आणि हेलिकॉप्टर व्ह्यू, तसेच सेल्फ-पार्किंग फंक्शन आणि हाय-रिझोल्यूशन हेड-अप डिस्प्लेसह चार-कॅमेरा सिस्टम देखील आहे. 

क्रॅश टाळण्यासाठी हे सर्व पुरेसे नसल्यास, निष्क्रिय सुरक्षिततेमध्ये आठ एअरबॅग्ज (समोर, पुढची बाजू, पूर्ण-लांबीचा पडदा आणि पुढचा गुडघा) समाविष्ट आहे.

या शैलीत प्रवास करण्‍यासाठी भाग्यवान मुलांसाठी चाइल्ड रिस्ट्रेंट सुरक्षितपणे सुरक्षित ठेवण्‍यासाठी दोन बाहेरील मागील आसनांवर वरचे पट्टे आणि ISOFIX अँकरेज देखील आहेत. 

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

4 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 8/10

Rolls-Royce चार वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीसह तिची ऑस्ट्रेलियन श्रेणी कव्हर करते, परंतु हे मालकी हिमखंडाचे फक्त टोक आहे.

असा दावा केला जातो की व्हिस्पर्स मालकांचे रहस्यमय पोर्टल, "पलीकडे जग", "दुर्गममध्ये प्रवेश करण्याची, दुर्मिळ शोध शोधण्याची, समविचारी लोकांशी संवाद साधण्याची" संधी प्रदान करते. 

Rolls-Royce चार वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीसह ऑस्ट्रेलियातील त्यांची लाइनअप कव्हर करते.

अॅपमध्ये तुमचा VIN पेस्ट करा आणि तुम्हाला क्युरेट केलेली सामग्री, इव्हेंट आमंत्रणे, बातम्या आणि ऑफर, तसेच तुमच्या स्वतःच्या "Rolls-Royce Garage" आणि XNUMX/XNUMX द्वारपालामध्ये प्रवेश मिळेल. सर्व काही विनामूल्य आहे.

इतकेच काय, दर 12 महिन्यांनी/15,000 किमी सेवेची शिफारस केली जाते आणि ती वॉरंटी कालावधीसाठी विनामूल्य आहे.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

तर, जर हे रोल्स चालवायचे असतील तर ते चाकाच्या मागे काय आहे? बरं, सुरुवातीच्यासाठी, तो प्लश आहे. उदाहरणार्थ, समोरच्या जागा मोठ्या आणि आरामदायक आहेत, परंतु आश्चर्यकारकपणे समर्थन देणारी आणि असीम समायोजित करण्यायोग्य आहेत.

डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनल त्याची टोपी क्लासिक RR डायल्सवर टिपते आणि जाड खांब (विशेषत: अवजड बी-पिलर) असूनही, दृश्यमानता चांगली आहे.

आणि जर तुम्हाला असे वाटत असेल की भूतासाठी 2553 किलो खूप आहे, तर तुम्ही बरोबर आहात. परंतु या उद्देशासाठी 420kW/850Nm बीफी V12 ट्विन-टर्बो इंजिन वापरण्यापेक्षा काहीही चांगले नाही.

पीक टॉर्क आधीच 1600 rpm (निष्क्रिय वर 600 rpm) वर पोहोचला आहे, आणि Rolls-Royce चा दावा आहे की तो 0 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचतो. तुमचा उजवा पाय लावा आणि ही कार तुम्हाला शांतपणे की-थ्रो स्पीडला डोळ्याच्या झटक्यात, आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक शिफ्टिंगसह सर्व मार्गाने अखंडपणे हलवेल. आणि पूर्ण थ्रॉटलवर देखील, इंजिनचा आवाज तुलनेने कमी असतो.

जर तुम्हाला असे वाटत असेल की 2553 किलो भूतासाठी खूप आहे, तर तुम्ही बरोबर आहात.

परंतु त्या आश्चर्यकारक कर्षणाशिवाय, पुढील प्रकटीकरण म्हणजे अविश्वसनीय राइड गुणवत्ता. रोल्स याला "द फ्लाइंग कार्पेट राइड" म्हणतात आणि त्यात अतिशयोक्ती नाही.

समोरच्या चाकाखाली गायब होणारा खडबडीत रस्त्याचा पृष्ठभाग तुम्ही अनुभवत असलेल्या बिनधास्त, उत्तम प्रकारे गुळगुळीत राइडशी जुळत नाही. अदभूत.

मला अशी भावना फक्त एकदाच आली होती, बेंटले मुल्सेन चालवताना, परंतु ते कदाचित त्याहूनही जास्त वास्तविक होते.

Rolls-Royce's Planar suspension system म्हणजे "एक भौमितिक विमान जे पूर्णपणे सपाट आणि समतल आहे" आणि ते कार्य करते.

सेटअप पुढील बाजूस दुहेरी विशबोन्स (आरआर-युनिक अप्पर विशबोन डॅम्परसह) आणि मागील बाजूस पाच-लिंक डिझाइन आहे. पण हे एअर सस्पेन्शन आणि ऍक्टिव्ह डॅम्पिंग आहे ज्यामुळे रोल्सने "जमिनीवर उडणे" अशी जादू निर्माण केली आहे.

या आश्चर्यकारक कर्षणाव्यतिरिक्त, पुढील शोध म्हणजे अविश्वसनीय राइड गुणवत्ता.

फ्लॅगबेअरर स्टिरिओ हेड-अप कॅमेरा पुढच्या रस्त्याची माहिती वाचतो आणि 100 किमी/ताशी वेगाने निलंबन पूर्व-समायोजित करतो. हे नाव "कार मॅन्युफॅक्चरिंग" च्या सुरुवातीच्या दिवसांची आठवण करून देते जेव्हा एका माणसाने अविचारी पादचाऱ्यांना चेतावणी देण्यासाठी कारसमोर लाल ध्वज लावला. हा थोडा अधिक अत्याधुनिक दृष्टीकोन डोळ्यात भरणारा आहे.

या वेळी, घोस्टकडे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे (RWD ऐवजी), आणि ते चमकदारपणे वीज कमी करते. आम्ही बी रोडच्या वळणदार भागावर जोरदारपणे ढकलण्याचे धाडस केले आणि चारही फॅट पिरेली पी झिरो टायर्स (255/40 x 21) ने कार फारशी ओरडल्याशिवाय रुळावर ठेवली.

50/50 वजनाचे वितरण आणि कारच्या अॅल्युमिनियम स्पेस फ्रेमची कडकपणा याला संतुलित, लागवड आणि हाताळण्यास मदत करते. परंतु, दुसरीकडे, स्टीयरिंग व्हीलची भावना जवळजवळ पूर्णपणे अनुपस्थित आहे. सुन्न आणि खूप हलका, हा घोस्टच्या प्रभावी डायनॅमिक कामगिरीमधील गहाळ दुवा आहे.

फ्रीवे क्रूझ घ्या आणि तुम्हाला कमालीचा कमी आवाजाचा अनुभव येईल. पण शक्य तितकी शांतता नाही. रोल्स म्हणतो की तो जवळजवळ संपूर्ण शांतता प्राप्त करण्यास सक्षम आहे, परंतु जोडतो की ते विचलित करणारे आहे, म्हणून त्याने सभोवतालची "कुजबुज"... "एकच सूक्ष्म नोट" जोडली. 

यावेळी, घोस्टकडे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि आकार कमी करण्यात तो हुशार आहे.

शांततेची ही पातळी प्राप्त करण्यासाठी, बल्कहेड आणि मजला दुहेरी भिंतींच्या, अंतर्गत घटक एका विशिष्ट रेझोनंट फ्रिक्वेंसीनुसार ट्यून केलेले होते आणि कारच्या जवळजवळ निम्म्या संरचनेत, दारात, छतावर, दुहेरीत 100kg ध्वनी-शोषक साहित्य होते. - चकचकीत खिडक्या, अगदी टायरच्या आतही.

फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टीम महामार्गावर चपळतेने मदत करते (जेथे पुढील आणि मागील एक्सल एकाच वेळी वळतात), परंतु पार्किंगच्या वेगाने (जेथे ते प्रतिकार करतात) स्वतःमध्ये येते, कारण असंख्य कॅमेरे आणि सेन्सर असूनही, पार्किंग मशीन 5.5 मीटर लांब आणि 2.5 टन वजनाचे आहे हे सोपे काम नाही. तथापि, टर्निंग त्रिज्या अद्याप 13.0m आहे, म्हणून सावधगिरी बाळगा. इतर सर्व अयशस्वी झाल्यास, कार अद्याप स्वतःच पार्क करेल.

शक्तिशाली हवेशीर डिस्क ब्रेक्स समोर आणि मागील वेग कमी करते आणि ड्रामाचा इशारा न देता.

इतर हायलाइट्स? मल्टीमीडिया सिस्टम ही एकमेव गोष्ट आहे जी स्पष्टपणे BMW कडून घेतली आहे, परंतु ही समस्या नाही, कारण इंटरफेस उत्कृष्ट आहे. आणि ही 1300-चॅनेल, 18W, 18-स्पीकर ऑडिओ सिस्टीम फक्त वेडा आहे!

निर्णय

तुम्हाला वाटेल की ही एक अश्लील लक्झरी किंवा अभियांत्रिकी पराक्रमाचा एक भाग आहे, परंतु नवीन रोल्स-रॉइस घोस्ट अपवादात्मक आहे हे नाकारता येणार नाही. अविश्वसनीयपणे परिष्कृत आणि सक्षम, ही जगातील सर्वात प्रभावी एंट्री-लेव्हल कार आहे.