फोक्सवॅगन कॅडीच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे विहंगावलोकन
सामग्री
फॉक्सवॅगन कॅडीपेक्षा जर्मन चिंतेचे अधिक प्रसिद्ध व्यावसायिक वाहन शोधणे कदाचित कठीण आहे. कार हलकी, कॉम्पॅक्ट आणि त्याच वेळी सर्वात मोठ्या कुटुंबाच्या गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे. या मिनीव्हॅनला प्रतिष्ठित ऑटोमोबाईल प्रदर्शनांमध्ये अनेक पुरस्कार मिळाले आहेत. उदाहरणार्थ, 2005 मध्ये कारला सर्वोत्कृष्ट युरोपियन मिनीव्हॅन म्हणून नाव देण्यात आले. रशियामध्ये, कार देखील लोकप्रिय आहे. त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.
इतिहास एक बिट
पहिली फोक्सवॅगन कॅडी 1979 मध्ये असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडली. तेव्हाच युनायटेड स्टेट्समधील शेतकर्‍यांमध्ये पिकअपची फॅशन होती, जी त्यांनी त्यांच्या जुन्या फोक्सवॅगन गोल्फचे छत कापून बनवली. जर्मन अभियंत्यांनी या ट्रेंडच्या संभाव्यतेचे त्वरीत कौतुक केले आणि पहिली दोन-सीटर व्हॅन तयार केली, ज्याचे शरीर चांदणीने झाकलेले होते. ही कार केवळ यूएसएमध्ये विकली गेली आणि ती 1989 मध्येच युरोपमध्ये पोहोचली. ही फॉक्सवॅगन कॅडीची पहिली पिढी होती, जी कॉम्पॅक्ट डिलिव्हरी व्हॅन म्हणून तैनात होती. फोक्सवॅगन कॅडीच्या तीन पिढ्या होत्या. 1979 आणि 1989 च्या गाड्या बर्याच काळापासून बंद केल्या गेल्या आहेत आणि त्या केवळ संग्राहकांच्या आवडीच्या आहेत. परंतु सर्वात नवीन, तिसऱ्या पिढीच्या कार तुलनेने अलीकडेच तयार होऊ लागल्या: 2004 मध्ये. उत्पादन आजही सुरू आहे. खाली आम्ही या मशीन्सबद्दल बोलू.
फोक्सवॅगन कॅडीची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये
लोकप्रिय जर्मन कार फोक्सवॅगन कॅडीचे सर्वात महत्वाचे तांत्रिक पॅरामीटर्स विचारात घ्या.
शरीर प्रकार, परिमाणे, लोड क्षमता
आमच्या रस्त्यावर आढळणाऱ्या फोक्सवॅगन कॅडी कार्सपैकी बहुतांशी पाच-दरवाजा असलेल्या मिनीव्हॅन्स आहेत. ते खूप कॉम्पॅक्ट आहेत, परंतु त्याच वेळी खूप प्रशस्त आहेत. कारचे शरीर एक-तुकडा आहे, विशेष कंपाऊंडसह गंजविरूद्ध उपचार केले जाते आणि अंशतः गॅल्वनाइज्ड केले जाते. छिद्र गंज विरुद्ध निर्मात्याची वॉरंटी 11 वर्षे आहे.
2010 फोक्सवॅगन कॅडीचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत: 4875/1793/1830 मिमी. कार 7 सीटसाठी डिझाइन केली आहे. स्टीयरिंग व्हील नेहमी डावीकडे असते. एकूण वाहन वजन - 2370 किलो. कर्ब वजन - 1720 किलो. मिनीव्हॅन केबिनमध्ये 760 किलोपर्यंत माल वाहून नेण्यास सक्षम आहे, तसेच ब्रेक नसलेल्या ट्रेलरवर ठेवलेल्या आणखी 730 किलो आणि ट्रेलरच्या डिझाइनमध्ये ब्रेकची तरतूद असल्यास 1400 किलोपर्यंत. फोक्सवॅगन कॅडीचे ट्रंक व्हॉल्यूम 3250 लिटर आहे.
चेसिस, ट्रान्समिशन, ग्राउंड क्लीयरन्स
सर्व फोक्सवॅगन कॅडी कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत. हे तांत्रिक समाधान स्पष्ट करणे सोपे आहे: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार चालविणे खूप सोपे आहे आणि अशा कारची देखभाल करणे सोपे आहे. सर्व फोक्सवॅगन कॅडी मॉडेल्सवर वापरलेले फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र आहे.
हे घसारा मुठी आणि ट्रायहेड्रल लीव्हर्ससह रोटरी रॅकसह पूर्ण केले जाते. या सस्पेन्शनचे डिझाईन फोक्सवॅगन गोल्फकडून घेतले आहे. हे उपाय फॉक्सवॅगन कॅडी चालवणे आरामदायक आणि गतिमान बनवते.
मागील निलंबनामध्ये एक-तुकडा मागील एक्सल समाविष्ट आहे जो थेट लीफ स्प्रिंग्सवर आरोहित होतो. हे निलंबनाची विश्वासार्हता वाढवते, तर त्याची रचना अगदी सोपी राहते. फोक्सवॅगन कॅडीच्या चेसिसमध्ये आणखी काही महत्त्वाची वैशिष्ट्ये आहेत:
- अंडरकॅरेजचे एकूण लेआउट आश्चर्यकारकपणे सोपे आहे, कारण डिझाइनमध्ये हायड्रॉलिक पंप, होसेस आणि हायड्रॉलिक फ्लुइड जलाशय समाविष्ट नाही;
- वरील डिझाइन लक्षात घेऊन, फोक्सवॅगन कॅडीवरील हायड्रॉलिक फ्लुइड गळती पूर्णपणे वगळण्यात आली आहे;
- चेसिसमध्ये तथाकथित सक्रिय रिटर्न आहे, ज्यामुळे कारची चाके स्वयंचलितपणे मध्यम स्थितीवर सेट केली जाऊ शकतात.
सर्व फॉक्सवॅगन कॅडी कार, अगदी बेसिक ट्रिम लेव्हलमध्येही, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे कारची नियंत्रणक्षमता लक्षणीय वाढते. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, फॉक्सवॅगन कॅडीवर खालील प्रकारचे गिअरबॉक्स स्थापित केले जाऊ शकतात:
- पाच-स्पीड मॅन्युअल;
- पाच-गती स्वयंचलित;
- सहा-स्पीड रोबोटिक (हा पर्याय फक्त 2014 मध्ये दिसला).
1979 पासून कारच्या ग्राउंड क्लिअरन्समध्ये थोडा बदल झाला आहे. पहिल्या कडी मॉडेल्सवर, ते 135 मिमी होते, आता ते 145 मिमी आहे.
इंधनाचा प्रकार आणि वापर, टाकीची मात्रा
फोक्सवॅगन कॅडी डिझेल इंधन आणि AI-95 गॅसोलीन दोन्ही वापरू शकते. हे सर्व मिनीव्हॅनवर स्थापित केलेल्या इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून असते:
- शहरी ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये, गॅसोलीन इंजिनसह फोक्सवॅगन कॅडी प्रति 6 किलोमीटरमध्ये 100 लिटर इंधन वापरते, डिझेल इंजिनसह - 6.4 लिटर प्रति 100 किलोमीटर;
- देशाच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना, गॅसोलीन कारचा वापर 5.4 लिटर प्रति 100 किलोमीटर आणि डिझेल - 5.1 लिटर प्रति 100 किलोमीटरपर्यंत कमी केला जातो.
सर्व फोक्सवॅगन कॅडी मॉडेल्सवरील इंधन टाकीची मात्रा समान आहे: 60 लिटर.
व्हीलबेस
फोक्सवॅगन कॅडीचा व्हीलबेस 2682 मिमी आहे. 2004 कारच्या टायरचा आकार 195–65r15 आहे.
डिस्क आकार 15/6, डिस्क ऑफसेट - 43 मिमी.
पॉवर, व्हॉल्यूम आणि इंजिनचा प्रकार
कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, खालीलपैकी एक इंजिन फोक्सवॅगन कॅडीवर स्थापित केले जाऊ शकते:
- 1.2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 85 लिटरची शक्ती असलेले गॅसोलीन इंजिन. सह. ही मोटर मूलभूत मानली जाते, परंतु ती कमाल कॉन्फिगरेशनसह कारवर देखील स्थापित केली जाते, जी जर्मन कारसाठी अतिशय असामान्य आहे. या इंजिनसह कार हळू हळू वेगवान होते, परंतु कमी इंधनाच्या वापरामुळे हा गैरसोय अधिक आहे;
फोक्सवॅगन कॅडी मुख्य पेट्रोल इंजिन, ट्रान्सव्हर्स - 1.6 अश्वशक्तीसह 110 लिटर पेट्रोल इंजिन. सह. हे इंजिन आहे जे देशांतर्गत ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आधार मानले जाते;
- डिझेल इंजिन 2 लीटर आणि 110 लीटर क्षमतेसह. सह. इंधनाच्या वापराचा अपवाद वगळता त्याची वैशिष्ट्ये व्यावहारिकदृष्ट्या मागील इंजिनपेक्षा भिन्न नाहीत: इंजिनच्या वाढीव आवाजामुळे ते जास्त आहे;डिझेल इंजिन फोक्सवॅगन कॅडी गॅसोलीनपेक्षा किंचित अधिक कॉम्पॅक्ट आहे
- डिझेल इंजिन 2 लीटर आणि 140 लीटर क्षमतेसह. सह. हे फोक्सवॅगन कॅडीवर स्थापित केलेले सर्वात शक्तिशाली इंजिन आहे. हे कारला 200 किमी / ताशी वेग वाढविण्यास सक्षम आहे आणि त्याचा टॉर्क 330 Nm पर्यंत पोहोचतो.
शस्त्रक्रिया
सर्व फोक्सवॅगन कॅडी मॉडेल्स, कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, ABS, MSR आणि ESP ने सुसज्ज आहेत.
चला या प्रणालींबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया:
- ABS (अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) ही एक प्रणाली आहे जी ब्रेकला लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते. जर ड्रायव्हरने अचानक आणि अचानक ब्रेक लावला किंवा त्याला अत्यंत निसरड्या रस्त्यावर तात्काळ ब्रेक लावावा लागला, तर एबीएस ड्राईव्हची चाके पूर्णपणे लॉक होऊ देणार नाही आणि यामुळे, कार घसरून जाऊ देणार नाही आणि ड्रायव्हर पूर्णपणे नियंत्रण गमावणे आणि ट्रॅकवरून उडणे;
- ESP (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम) ही वाहन स्थिरता नियंत्रण प्रणाली आहे. या प्रणालीचा मुख्य उद्देश ड्रायव्हरला गंभीर परिस्थितीत मदत करणे हा आहे. उदाहरणार्थ, कार अनियंत्रित स्किडमध्ये गेल्यास, ESP कारला दिलेल्या मार्गावर ठेवेल. हे ड्राइव्ह चाकांपैकी एकाच्या सहज स्वयंचलित ब्रेकिंगच्या मदतीने केले जाते;
- MSR (motor schlepmoment regelung) ही इंजिन टॉर्क नियंत्रण प्रणाली आहे. ही दुसरी प्रणाली आहे जी ड्रायव्हलच्या चाकांना लॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते अशा परिस्थितीत जिथे ड्रायव्हर गॅस पेडल खूप लवकर सोडतो किंवा खूप कठोर इंजिन ब्रेकिंग वापरतो. नियमानुसार, निसरड्या रस्त्यावर वाहन चालवताना सिस्टम स्वयंचलितपणे चालू होते.
येथे हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की, खरेदीदाराच्या विनंतीनुसार, एक अँटी-स्लिप सिस्टम ASR (antriebs schlupf regelung) देखील कारवर स्थापित केली जाऊ शकते, जी कार अगदी तीव्र सुरू होण्याच्या क्षणी किंवा जेव्हा कार स्थिर ठेवते. एका निसरड्या रस्त्यावर चढावर गाडी चालवणे. जेव्हा वाहनाचा वेग ३० किमी/ताशी पेक्षा कमी होतो तेव्हा सिस्टम आपोआप सक्रिय होते.
अंतर्गत कॉन्फिगरेशनची वैशिष्ट्ये
फोक्सवॅगन कॅडीवरील स्टीयरिंग स्तंभ दोन दिशांमध्ये समायोजित केला जाऊ शकतो: उंची आणि पोहोच दोन्ही. त्यामुळे प्रत्येक ड्रायव्हर स्वतःसाठी स्टीयरिंग व्हील समायोजित करण्यास सक्षम असेल. स्टीयरिंग व्हीलमध्ये अनेक की आहेत ज्या आपल्याला ऑन-बोर्ड मल्टीमीडिया सिस्टम, क्रूझ कंट्रोल सिस्टम आणि अगदी मोबाईल फोन नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. आणि अर्थातच, स्टीयरिंग कॉलम आधुनिक एअरबॅगसह सुसज्ज आहे.
फॉक्सवॅगन कॅडीची क्रूझ कंट्रोल सिस्टीम ड्रायव्हरने सेट केलेला वेग राखू शकते, जरी हा वेग खूपच कमी असला तरीही (40 किमी/ताशी). शहराबाहेर वाहन चालवताना ही प्रणाली वापरली असल्यास, ते आपल्याला लक्षणीय इंधन बचत साध्य करण्यास अनुमती देते. हे राइडच्या अधिक समान गतीमुळे आहे.
सर्व आधुनिक फोक्सवॅगन कॅडी मॉडेल्स समोरच्या सीटच्या हेडरेस्टमध्ये तयार केलेल्या विशेष ट्रॅव्हल आणि कम्फर्ट मॉड्यूलसह सुसज्ज असू शकतात. मॉड्यूलमध्ये विविध मॉडेल्सच्या टॅब्लेट संगणकांसाठी समायोजित करण्यायोग्य माउंट देखील समाविष्ट आहे. मॉड्यूलमध्ये कपड्यांसाठी हँगर्स आणि बॅगसाठी हुक देखील समाविष्ट आहेत. हे सर्व केबिनच्या अंतर्गत जागेचा अधिक कार्यक्षमतेने वापर करणे शक्य करते.
व्हिडिओ: 2005 फोक्सवॅगन कॅडी पुनरावलोकन
https://youtube.com/watch?v=KZtOlLZ_t_s
त्यामुळे, मोठ्या कुटुंबासाठी आणि खाजगी वाहतुकीत गुंतलेल्या लोकांसाठी फोक्सवॅगन कॅडी ही एक वास्तविक भेट असू शकते. या कारच्या कॉम्पॅक्टनेस, उच्च विश्वासार्हतेसह एकत्रितपणे, त्याला स्थिर मागणी प्रदान केली, जी बहुधा पुढील अनेक वर्षे पडणार नाही.
