P0321 इग्निशन / वितरक मोटर स्पीड रेंज / परफॉर्मन्स इनपुट सर्किट

OBD-II ट्रबल कोड - P0321 - तांत्रिक वर्णन

P0321 - इग्निशन इंजिन/वितरक स्पीड इनपुट सर्किट श्रेणी/कार्यप्रदर्शन

ट्रबल कोड P0321 चा अर्थ काय आहे?

हे जेनेरिक ट्रान्समिशन / इंजिन डीटीसी सहसा सर्व स्पार्क इग्निशन इंजिनवर लागू होते, ज्यात काही ऑडी, माजदा, मर्सिडीज आणि व्हीडब्ल्यू वाहनांचा समावेश आहे परंतु ते मर्यादित नाहीत.

क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन (सीकेपी) सेन्सर ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल किंवा पीसीएमला क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन किंवा क्रॅन्कशाफ्ट टाइमिंग माहिती प्रदान करते. ही माहिती सहसा इंजिन rpm साठी वापरली जाते. कॅमशाफ्ट पोझिशन (सीएमपी) सेन्सर पीसीएमला कॅमशाफ्ट, कॅमशाफ्ट टाइमिंग किंवा वितरक वेळेचे अचूक स्थान सांगते.

जेव्हा जेव्हा या दोन सर्किटमध्ये विद्युत समस्या उद्भवते, उत्पादक समस्या कशी ओळखू इच्छितो यावर अवलंबून, पीसीएम कोड P0321 सेट करेल. हा कोड फक्त सर्किट खराबी मानला जातो.

उत्पादक, इग्निशन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सरचा प्रकार आणि सेन्सरला तारांचे रंग यावर अवलंबून समस्यानिवारण चरण भिन्न असू शकतात.

लक्षणे

P0321 इंजिन कोडच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• फॉल्ट इंडिकेटर लाईट चालू आहे
• इंजिन सुरू होते पण सुरू होत नाही
• मिसफायर, संकोच, अडखळणे, शक्तीचा अभाव
• दोष असल्यास इंजिन थांबेल किंवा सुरू होणार नाही.
• अधून मधून जोडणी झाल्यामुळे इंजिन चुकीचे फायर होईल आणि गाडी चालवताना चकचकीत किंवा वळवळू शकते.

P0321 कोडची कारणे

हा कोड सेट करण्याची संभाव्य कारणे:

• इग्निशन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सर आणि पीसीएम दरम्यान कंट्रोल सर्किट (ग्राउंड सर्किट) मध्ये उघडा
• इग्निशन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सर आणि पीसीएम दरम्यान पॉवर सर्किटमध्ये उघडा
• इग्निशन सेन्सर / वितरक / इंजिन स्पीडच्या वीज पुरवठा सर्किटमध्ये वजनावर शॉर्ट सर्किट
• प्रज्वलन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सरची खराबी
• PCM क्रॅश झाला असेल (संभव नाही)
• इंजिन स्पीड सेन्सर आतून उघडे किंवा लहान केले आहे, ज्यामुळे इंजिन थांबू शकते किंवा सुरू होत नाही.
• स्पीड सेन्सरचे वायरिंग किंवा कनेक्शन अधूनमधून शॉर्ट होते किंवा कनेक्शन गमावते.

निदान आणि दुरुस्ती प्रक्रिया

एक चांगला प्रारंभ बिंदू नेहमी आपल्या विशिष्ट वाहनासाठी तांत्रिक सेवा बुलेटिन (TSB) तपासणे आहे. आपली समस्या ज्ञात निर्माता-रिलीझ केलेल्या निराकरणासह एक ज्ञात समस्या असू शकते आणि निदान दरम्यान आपला वेळ आणि पैसा वाचवू शकते.

मग तुमच्या विशिष्ट वाहनावर इग्निशन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सर शोधा. हे क्रॅंक सेन्सर / कॅम सेन्सर असू शकते; हे झडपाच्या आत टेक-अप कॉइल / सेन्सर असू शकते; इग्निशन सिस्टमची चाचणी करण्यासाठी ते कॉइलपासून पीसीएमपर्यंत वायर देखील असू शकते. एकदा सापडल्यानंतर, कनेक्टर आणि वायरिंगची दृश्यमान तपासणी करा. स्क्रॅच, स्कफ, उघड वायर, बर्न मार्क किंवा वितळलेले प्लास्टिक शोधा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कनेक्टरच्या आत टर्मिनल (धातूचे भाग) काळजीपूर्वक तपासा. ते जळलेले दिसत आहेत किंवा गंज दर्शविणारे हिरवे रंग आहेत का ते पहा. जर तुम्हाला टर्मिनल साफ करण्याची गरज असेल तर इलेक्ट्रिकल कॉन्टॅक्ट क्लीनर आणि प्लॅस्टिक ब्रिस्टल ब्रश वापरा. जेथे टर्मिनल स्पर्श करतात तेथे इलेक्ट्रिकल ग्रीस कोरडे आणि लागू करण्याची परवानगी द्या.

वाहनावर अवलंबून, P0321 स्थापित करण्याचे सर्वात संभाव्य कारण म्हणजे खराब कनेक्शन / नूतनीकरण केलेली प्रज्वलन प्रणाली. म्हणूनच तुमच्या वाहनावरील टीएसबीच्या शोधावर पुरेसे भर दिला जाऊ शकत नाही.

तुमच्याकडे स्कॅन टूल असल्यास, DTCs मेमरीमधून साफ ​​करा आणि P0321 परत येते का ते पहा. जर असे नसेल, तर बहुधा कनेक्शन समस्या आहे.

P0321 कोड परत आल्यास, आम्हाला सेन्सर आणि संबंधित सर्किट्सची चाचणी घ्यावी लागेल. पुढील पायऱ्या सेन्सरच्या प्रकारावर अवलंबून असतील: हॉल इफेक्ट किंवा चुंबकीय पिकअप. सेन्सरमधून येणाऱ्या तारांच्या संख्येद्वारे आपण सामान्यतः सांगू शकता की आपल्याकडे कोणते आहे. जर सेन्सरमधून 3 वायर असतील तर हे हॉल सेन्सर आहे. जर त्यात 2 तारा असतील तर ते चुंबकीय पिकअप प्रकार सेन्सर असेल.

जर तो हॉल सेन्सर असेल तर कॅमशाफ्ट आणि क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सरकडे जाणारा हार्नेस डिस्कनेक्ट करा. प्रत्येक सेन्सरकडे जाणारे 5V वीज पुरवठा सर्किट चालू आहे हे तपासण्यासाठी डिजिटल व्होल्ट ओहमीटर (DVOM) वापरा (लाल वायर ते 5V पॉवर सप्लाय सर्किट, काळ्या वायर ते चांगल्या जमिनीवर) जर सेन्सरमध्ये 5 व्होल्ट नसतील तर पीसीएम पासून सेन्सरपर्यंत वायरिंग दुरुस्त करा किंवा शक्यतो सदोष पीसीएम.

जर हे सामान्य असेल तर, DVOM सह, प्रत्येक सिग्नल सर्किटवर तुमच्याकडे 5V आहे याची खात्री करा जेणेकरून सिग्नल सर्किट असेल याची खात्री करा (लाल वायर ते सेन्सर सिग्नल सर्किट, काळ्या वायर ते चांगल्या ग्राउंड). जर सेन्सरमध्ये 5 व्होल्ट नसतील तर पीसीएम पासून सेन्सरपर्यंत वायरिंग दुरुस्त करा किंवा शक्यतो सदोष पीसीएम.

सर्वकाही क्रमाने असल्यास, प्रत्येक सेन्सर योग्यरित्या ग्राउंड आहे हे तपासा. एक चाचणी दिवा 12 व्होल्टला जोडा आणि चाचणी दिव्याच्या दुसऱ्या टोकाला प्रत्येक सेन्सरकडे जाणाऱ्या ग्राउंड सर्किटला स्पर्श करा. जर चाचणी दिवा पेटत नसेल, तर ते सदोष सर्किट दर्शवते. जर ते उजळले तर, प्रत्येक सेन्सरकडे जाणाऱ्या वायर हार्नेसला हलवा, चाचणी दिवा लुकलुकतो का हे पाहण्यासाठी, जे मधूनमधून कनेक्शन दर्शवते.

जर ते चुंबकीय पिकअप स्टाईल पिकअप असेल तर, आम्ही पिकअपची चाचणी करू शकतो की ते अपेक्षेप्रमाणे काम करत आहे. आम्ही त्याची चाचणी करू: 1) प्रतिकार 2) एसी आउटपुट व्होल्टेज 3) शॉर्ट टू ग्राउंड.

सेन्सर डिस्कनेक्ट झाल्यावर, दोन ओममीटर वायर्सला कॅमशाफ्ट / क्रॅन्कशाफ्ट पोजिशन सेन्सरच्या 2 टर्मिनलशी जोडा. ओममध्ये प्रतिकार वाचा आणि आपल्या कारच्या वैशिष्ट्यांशी त्याची तुलना करा: सामान्यत: 750-2000 ओम. अद्याप ऊर्जावान असताना, सेन्सरमधून ओममीटरचा लीड 1 डिस्कनेक्ट करा आणि वाहनावरील चांगल्या पृथ्वीच्या जमिनीशी जोडा. जर तुम्हाला अनंत किंवा OL वगळता कोणतेही प्रतिकार वाचन मिळाले तर सेन्सरमध्ये अंतर्गत शॉर्ट टू ग्राउंड आहे. आपल्या बोटांनी शिसेच्या धातूच्या भागाला स्पर्श करू नका, कारण यामुळे तुमच्या वाचनावर परिणाम होऊ शकतो.

DVOM च्या दोन लीड्स कॅमशाफ्ट/क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या 2 टर्मिनल्सशी जोडा. एसी व्होल्टेज वाचण्यासाठी मीटर सेट करा. मोटर तपासताना, DVOM वर AC आउटपुट व्होल्टेज तपासा. तुमच्या वाहन उत्पादकाच्या वैशिष्ट्यांशी तुलना करा. 5VAC हा एक चांगला नियम आहे.

जर सर्व चाचण्या आतापर्यंत उत्तीर्ण झाल्या असतील आणि तुम्हाला P0321 कोड मिळत राहिला असेल, तर तो बहुधा सदोष इग्निशन / वितरक / इंजिन स्पीड सेन्सर दर्शवतो, जरी सेन्सर बदलल्याशिवाय अयशस्वी पीसीएम नाकारता येत नाही. काही प्रकरणांमध्ये, सेन्सर बदलल्यानंतर, योग्य ऑपरेशनसाठी पीसीएमनुसार कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे.

आपल्याला खात्री नसल्यास, पात्र ऑटोमोटिव्ह डायग्नोस्टिशियनची मदत घ्या. योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी, PCM वाहनासाठी प्रोग्राम किंवा कॅलिब्रेटेड असणे आवश्यक आहे.

मेकॅनिक P0321 कोडचे निदान कसे करतो?

• समस्येची पुष्टी करण्यासाठी कोड स्कॅन करतात आणि दस्तऐवज फ्रेम डेटा फ्रीझ करतात.
• इंजिन आणि ETC कोड साफ करते आणि समस्या परत येते की नाही हे पाहण्यासाठी रस्ता चाचण्या करते.
• सैल किंवा खराब झालेल्या वायरिंग कनेक्शनसाठी वायरिंग आणि इंजिन स्पीड सेन्सरच्या कनेक्शनची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करते.
• क्रँकशाफ्ट स्पीड सेन्सरवरून सिग्नल रेझिस्टन्स आणि व्होल्टेज डिस्कनेक्ट करते आणि तपासते.
• सेन्सर कनेक्शनमधील गंज तपासते.
• मोडतोड किंवा नुकसान साठी सेन्सर चाक तपासते.

कोड P0321 चे निदान करताना सामान्य चुका

• मधूनमधून बिघाड किंवा सिग्नल गमावण्यासाठी इंजिन स्पीड सेन्सर एअर गॅप तपासण्यात अयशस्वी.
• सेन्सर बदलण्यापूर्वी सेन्सरमध्ये तेल गळती दुरुस्त करण्यात अयशस्वी.

P0321 कोड किती गंभीर आहे?

• दोषपूर्ण इंजिन स्पीड सेन्सरमुळे इंजिन थांबेल किंवा अजिबात सुरू होणार नाही.
• सेन्सरकडून मधूनमधून इंजिन स्पीड सिग्नलमुळे इंजिन चालवताना खडबडीत, थांबणे, धक्का बसणे किंवा चुकीचे फायर होऊ शकते.

कोड P0321 कोणती दुरुस्ती दुरुस्त करू शकते?

• सदोष इंजिन स्पीड सेन्सर बदलणे.
• क्रँकशाफ्ट किंवा डँपरवर तुटलेली ब्रेक रिंग बदलणे.
• गंजलेल्या इंजिन स्पीड सेन्सर कनेक्शनची दुरुस्ती.

कोड P0321 बाबत विचार करण्यासाठी अतिरिक्त टिप्पण्या

जेव्हा इंजिन स्पीड सेन्सर इंजिन चालू ठेवण्यासाठी सिग्नल तयार करत नाही तेव्हा कोड P0321 सेट केला जातो.

P0321, p0322 साधे निराकरण फॉक्सवॅगन GTI, Jetta गोल्फ

P0321 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P0321 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.