P2120 थ्रोटल पोझिशन सेन्सर / स्विच सी सर्किट खराबी

P2120 थ्रोटल पोझिशन सेन्सर / स्विच सी सर्किट खराबी

OBD-II DTC डेटाशीट

फुलपाखरू वाल्व / पेडल / स्विच "डी" च्या स्थितीच्या सेन्सरच्या साखळीचे अपयश

याचा अर्थ काय?

हा डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रान्समिशन कोड आहे, याचा अर्थ तो ओबीडी -XNUMX सुसज्ज वाहनांना लागू होतो. जरी सामान्य, ब्रँड / मॉडेलवर अवलंबून विशिष्ट दुरुस्ती चरण भिन्न असू शकतात.

TPS (थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर) हे थ्रॉटल बॉडीवर बसवलेले पोटेंशियोमीटर आहे. हे थ्रॉटल कोन निर्धारित करते. थ्रोटल हलत असताना, TPS PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) ला सिग्नल पाठवते. सामान्यत: 5-वायर सेन्सर: PCM ते TPS कडे XNUMXV संदर्भ, PCM वरून TPS पर्यंत ग्राउंड आणि TPS वरून PCM कडे सिग्नल रिटर्न.

टीपीएस या सिग्नल वायरवर थ्रॉटल स्थितीची माहिती पीसीएमला परत पाठवते. जेव्हा थ्रॉटल बंद होते, तेव्हा सिग्नल सुमारे 45 व्होल्ट असतो. डब्ल्यूओटी (वाइड ओपन थ्रॉटल) सह, टीपीएस सिग्नल व्होल्टेज पूर्ण 5 व्होल्टच्या जवळ येतो. जेव्हा पीसीएम सामान्य ऑपरेटिंग रेंजच्या बाहेर व्होल्टेज शोधतो, तेव्हा पी 2120 सेट केला जातो. "डी" अक्षर विशिष्ट सर्किट, सेन्सर किंवा विशिष्ट सर्किटचे क्षेत्र दर्शवते.

टीप: पीसीएमला ठाऊक आहे की थ्रॉटल पोझिशनमध्ये कोणताही मोठा बदल म्हणजे अनेक पटीने दबाव (एमएपी) मध्ये संबंधित बदल. काही मॉडेल्सवर, पीसीएम तुलना करण्यासाठी MAP आणि TPS चे निरीक्षण करेल. याचा अर्थ असा की जर पीसीएमने थ्रॉटल पोझिशनमध्ये मोठ्या प्रमाणात टक्केवारी बदल पाहिली तर त्याला अनेक पटींच्या दाबांमध्ये आणि त्याउलट बदल होण्याची अपेक्षा आहे. जर त्याला हा तुलनात्मक बदल दिसला नाही तर P2120 स्थापित केला जाऊ शकतो. हे सर्व मॉडेल्सवर लागू होत नाही.

लक्षणे

संभाव्य लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• MIL प्रदीपन (खराबी सूचक)
• निष्क्रिय किंवा महामार्गाची चुकीची आग
• खराब निष्क्रिय गुणवत्ता
• निष्क्रिय असू शकत नाही
• बहुधा सुरू होते आणि स्टॉल

कारणे

P2120 कोडच्या संभाव्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• अडकलेले थ्रॉटल रिटर्न स्प्रिंग
• MAP किंवा TPS कनेक्टरवर गंज
• चुकीच्या मार्गाने बेल्ट केल्याने चाफिंग होते
• खराब टीपीएस
• खराब पीसीएम

संभाव्य निराकरण

आपल्याकडे स्कॅन टूलमध्ये प्रवेश असल्यास, KOEO (इंजिन ऑफ की) सह TPS व्होल्टेजचे निरीक्षण करा. थ्रॉटल बंद झाल्यावर, व्होल्टेज सुमारे 45 व्ही असावे.जसे तुम्ही थ्रॉटल दाबता तेव्हा ते हळूहळू सुमारे 4.5-5 व्होल्ट पर्यंत वाढले पाहिजे. कधीकधी, केवळ ऑसिलोस्कोप टीपीएस सिग्नलच्या नियतकालिक व्होल्टेज सर्ज कॅप्चर करू शकते. जर तुम्हाला टीपीएस स्वीप व्होल्टेजमध्ये बिघाड दिसला तर टीपीएस बदला.

टीप. काही TPS सेन्सर्सना फाइन ट्यूनिंग आवश्यक असते. तुमचा नवीन TPS सेट करण्यासाठी तुम्हाला DVOM (डिजिटल व्होल्ट ओहममीटर) वापरणे सोयीचे वाटत नसल्यास, तुमची कार दुकानात नेणे हा तुमचा सर्वोत्तम पर्याय आहे. थ्रॉटल बंद असताना व्होल्टेज 45V (+ किंवा -3V किंवा अधिक) नसल्यास, किंवा वाचन अडकले असल्यास, TPS कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. KOEO वापरून, कनेक्टरवर 5V संदर्भ आणि चांगली जमीन तपासा. तुम्ही TPS कनेक्टरच्या ग्राउंड सर्किट आणि सिग्नल सर्किटमध्ये फ्युसिबल वायर हलवून सिग्नल सर्किटची चाचणी घेऊ शकता. स्कॅन टूलवरील TPS वाचन आता शून्य वाचत असल्यास, TPS बदला. तथापि, यामुळे रीडिंग शून्यावर बदलत नसल्यास, सिग्नल वायरमध्ये उघडलेले किंवा लहान आहे का ते तपासा आणि काहीही न आढळल्यास, खराब पीसीएमचा संशय घ्या. जर TPS हार्नेसच्या फेरफारमुळे निष्क्रियतेमध्ये कोणताही बदल झाला, तर TPS खराब असल्याची शंका घ्या.

संबंधित डीटीसी चर्चा

• आमच्या मंचांमध्ये सध्या कोणतेही संबंधित विषय नाहीत. फोरमवर आता नवीन विषय पोस्ट करा.

P2120 कोडसह अधिक मदतीची आवश्यकता आहे?

तुम्हाला अजूनही DTC P2120 ची मदत हवी असल्यास, या लेखाच्या खाली दिलेल्या टिप्पण्यांमध्ये एक प्रश्न पोस्ट करा.

टीप. ही माहिती केवळ माहितीच्या हेतूंसाठी प्रदान केली गेली आहे. हे दुरुस्तीची शिफारस म्हणून वापरण्याचा हेतू नाही आणि आपण कोणत्याही वाहनावर केलेल्या कोणत्याही कृतीसाठी आम्ही जबाबदार नाही. या साइटवरील सर्व माहिती कॉपीराइटद्वारे संरक्षित आहे.