PDCC - पोर्श डायनॅमिक चेसिस नियंत्रण

आणि सक्रिय अँटी-रोल बार प्रणाली, जी कोपरा करताना शरीराच्या बाजूकडील हालचालीची अपेक्षा करते आणि लक्षणीयरीत्या कमी करते.

हे समोर आणि मागील धुरावर हायड्रॉलिक स्टीयरिंग मोटर्ससह सक्रिय अँटी-रोल बारद्वारे प्राप्त केले जाते. यंत्रणा सध्याच्या स्टीयरिंग अँगल आणि बाजूकडील त्वरणावर प्रतिक्रिया देवून एक स्थिर शक्ती निर्माण करते जी वाहनाच्या “स्विंग” शक्तीचा प्रतिकार करते. सर्व वेगाने अधिक चपळता, अधिक प्रतिसादात्मक स्टीयरिंग, लोड ट्रान्सफर स्थिरता आणि जास्त प्रवासी आराम.

सेंटर कन्सोलवरील स्विचद्वारे ऑफ-रोड मोड निवड प्रत्येक अँटी-रोल बारच्या दोन भागांना एकमेकांविरूद्ध आणखी स्विंग करण्याची परवानगी देते. यामुळे, अधिक चाक "आर्टिक्युलेशन" प्रदान करते आणि हे सुनिश्चित करते की प्रत्येक वैयक्तिक चाकाचा अधिक ग्राउंड संपर्क आहे, असमान पृष्ठभागावर कर्षण सुधारते.

हे PASM सक्रिय निलंबनाचे कार्य आहे.