स्टोव्ह निसान अल्मेरा क्लासिक

हिवाळ्यात, अल्मेरा क्लासिक स्टोव्ह काम करत नाही किंवा चांगले तापत नाही हे एक अप्रिय आश्चर्य बनते. खराबी कशामुळे होते, हीटिंग सिस्टमची ऑपरेटिंग परिस्थिती राखण्यासाठी कोणते उपाय आवश्यक आहेत?

खराब ओव्हनची कारणे

निसान अल्मेरा क्लासिक हीटिंग सिस्टम खालील घटकांमुळे गरम होऊ शकत नाही:

• हीटिंग सर्किटला हवेशीर करा - शीतलक बदलल्यानंतर अनेकदा समस्या स्वतः प्रकट होते. तसेच, मुख्य सिलेंडर ब्लॉक खराब झाल्यास हवा सर्किटमध्ये प्रवेश करू शकते;
• थर्मोस्टॅट वाल्वच्या खुल्या स्थितीत लटकणे - कमी इंजिनच्या वेगाने स्टोव्ह चांगला गरम होतो आणि जेव्हा कार वेग घेते तेव्हा ते तापमान ठेवत नाही;
• अँटीफ्रीझ किंवा कमी-गुणवत्तेच्या अँटीफ्रीझच्या वापरामुळे तसेच परदेशी घटकांच्या आत प्रवेश केल्यामुळे अडकलेला रेडिएटर;
• बाहेर, रेडिएटर कूलिंग स्क्रीन घाण, पाने इत्यादींमुळे अडकलेली आहे;
• अकाली बदलण्याच्या परिणामी केबिन फिल्टर बंद;
• हीटर फॅनमध्ये बिघाड - हे ब्रशेस, बियरिंग्जच्या परिधान किंवा जळलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरमुळे होऊ शकते;
• थेट स्टोव्ह रेडिएटरवर दोषपूर्ण डँपर.

अल्मेरा क्लासिकचा ग्लोव्ह बॉक्स काढून टाकणे

अल्मेरा क्लासिक स्टोव्ह मोटरची देखभाल, बदली

आम्ही आधीच शोधल्याप्रमाणे, अल्मेरा क्लासिक स्टोव्ह विविध कारणांमुळे चांगले गरम होत नाही. मोटर आणि फॅनची सर्व्हिसिंग किंवा बदली करण्याचा विचार करा, कारण हीटर कोरमुळे अल्मेरा क्लासिकमध्ये खराब आतील उष्णता निर्माण होण्याची शक्यता कमी असते.

ओव्हन फॅन काढा

मोटर आणि पंख्याकडे जाण्यासाठी:

1. ग्लोव्ह कंपार्टमेंट उघडतो आणि स्क्रू ड्रायव्हरने काढला जातो. ओपनिंग सेन्सर डिस्कनेक्ट करून डाव्या आणि उजव्या लॅचेस अनहुक करणे आवश्यक आहे;
2. ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या काउंटरपार्टला धरून ठेवलेले प्लास्टिकचे आवरण वेगळे केले जाते. हे करण्यासाठी, सात screws unscrew;
3. दोन फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू केल्यानंतर, ग्लोव्ह कंपार्टमेंट बंद करण्याचा आधार काढून टाकला जातो;
4. प्लॅस्टिक कव्हर, ज्याखाली मोटर आणि पंखा आहेत, तुमच्या दिशेने ओढा. कव्हरच्या मध्यवर्ती भागातील केबल ब्लॉक पूर्व-डिस्कनेक्ट केलेले आहे;
5. हीटिंग सिस्टम फॅनमध्ये प्रवेश मिळवल्यानंतर, पाण्याचा पाईप काढून टाका आणि अल्मेरा क्लासिक स्टोव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटरमधून केबलसह ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा;
6. तीन फिक्सिंग स्क्रू काढून टाकल्यानंतर, सीटवरून स्टोव्ह काढा;
7. घाण आणि धूळ पासून रिक्त जागा पूर्णपणे स्वच्छ करा.

ओव्हन फॅन काढा

फॅनसह डिस्सेम्बल केलेली इलेक्ट्रिक मोटर त्याच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि पुढील कृती निश्चित करण्यासाठी वेगळे करणे आवश्यक आहे. विश्लेषण खालील क्रमाने केले जाते:

1. फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू करून इलेक्ट्रिक मोटरमधून पंखा डिस्कनेक्ट केला जातो;
2. दोन फिक्सिंग स्क्रू अनस्क्रू केलेले आहेत, मोटार प्लास्टिकच्या आवरणातून काढली जाते;
3. अल्मेरा क्लासिक मोटर रोटर काढला;
4. ब्रश आणि पॅड काढले जातात.

आम्हाला मोटर स्टोव्ह समजतात

वैयक्तिक घटकांच्या स्थितीनुसार, सेवा बदलण्याचा किंवा नकार देण्याचा निर्णय घेतला जातो. या शेवटच्या पर्यायासाठी सर्व घटकांमधून घाण आणि धूळ कण काढून टाकणे आवश्यक आहे, तसेच बुशिंग्जचे लिथॉल स्नेहन आणि इंजिन कव्हर्समधील छिद्रे आवश्यक आहेत. त्यानंतर, विधानसभा उलट क्रमाने चालते. जागी हातमोजा बॉक्स स्थापित करण्यापूर्वी, स्टोव्ह गरम होत आहे की नाही हे तपासण्याची शिफारस केली जाते.

ओव्हन उत्तम प्रकारे काम करण्यासाठी

अल्मेरा क्लासिक स्टोव्ह चांगला गरम होईल जर:

1. बाह्य कूलिंग रॅक वेळोवेळी स्वच्छ करा. या प्रकरणात, दोन्ही रेडिएटर्स साफ करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण व्हॅक्यूम क्लिनर किंवा कॉम्प्रेस्ड एअरचा जेट वापरू शकता. आवश्यक असल्यास, आपल्याला रेडिएटर पूर्णपणे वेगळे करणे आणि पाण्याने स्वच्छ धुवावे लागेल.
2. जर तुम्ही कमी दर्जाचे शीतलक वापरत असाल तर पाईपच्या आतील भिंतींवर चिखल साचतो. ते काढण्यासाठी दोन पर्याय आहेत. प्रथम लिंबाच्या रसामध्ये सापडणारे आम्ल किंवा विशेष डिटर्जंट्स वापरणे समाविष्ट आहे. दुसरा पर्याय आपल्याला त्वरीत साफ करण्याची परवानगी देतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला वरच्या आणि खालच्या रेडिएटर पाईप्सची अदलाबदल करणे, इंजिन सुरू करणे आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत ते उबदार करणे आवश्यक आहे. कूलिंग सर्किटच्या आतील भिंतींवर सर्व प्रकारच्या ठेवींची निर्मिती वगळण्यासाठी, अँटीफ्रीझ (अँटीफ्रीझ) सहा महिन्यांच्या अंतराने बदलण्याची शिफारस केली जाते.
3. थर्मोस्टॅट सदोष असल्यास, ते त्वरित बदला. अन्यथा, वाल्व बंद स्थितीत चिकटल्यास तुम्ही पॉवर युनिट जास्त गरम कराल. थर्मोस्टॅट झडप नेहमी उघडे असल्यास, इंजिनला गरम होण्यास जास्त वेळ लागतो. त्यामुळे, अल्मेरा क्लासिक ओव्हन गरम होणार नाही.
4. केबिन फिल्टर वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. याचे पहिले लक्षण म्हणजे कमकुवत जेटमध्ये स्टोव्हमधून गरम हवेचा प्रवाह, परिणामी केबिनमधील हवा गरम होत नाही.
5. हवेशीर खोल्यांमध्ये हीटिंग सर्किट चालू देऊ नका. कूलंटमधून हवा वगळण्यासाठी, आपल्याला विस्तार टाकी उघडण्याची आणि टाकी आणि रेडिएटरच्या दरम्यान पाईप आपल्या हातांनी ढकलणे आवश्यक आहे. परिणाम अयशस्वी झाल्यास, तुम्हाला अल्मेरा क्लासिक पॉवर युनिट चालू करण्याची आणि ऑपरेटिंग तापमान स्थापित होण्याची प्रतीक्षा करण्याची आवश्यकता आहे.
6. थेट हीटरच्या कोरवर शट-ऑफ वाल्व्ह किंवा डॅम्परची स्थिती तपासा.

निष्कर्ष

अल्मेरा क्लासिक स्टोव्ह गरम होत नसल्यास, हीटिंग कॉम्प्लेक्सचा पंखा आणि मोटर तपासा. नंतर रेडिएटर आणि कूलिंग सर्किट स्वच्छ करा. हे सर्व स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते.