मिसानो ट्रॅक येथे Peugeot 208 GTi 30 व्या वर्धापन दिन चाचणी - स्पोर्ट्स कार
छोट्या स्पोर्ट्स कारला सॉचॉक्समध्ये चांगले कसे वागावे हे माहित आहे. ठराविक वयाचे लोक 205 चे प्यूजिओट XNUMX GTi नॉस्टॅल्जियासह लक्षात ठेवतील.
आणि फक्त तुमची XNUMX वर्धापन दिन साजरा करण्यासाठी, 208 GTi 30 वर्षे.
संकलित मूल्य व्यतिरिक्त, मानक 208 GTi पेक्षा वेगळे काय आहे? खरोखर बरेच, दोन्ही इंजिनच्या दृष्टीने आणि गतिशील वर्तनाच्या दृष्टीने.
विस्तार शोधत आहे
La प्यूजिओट 208 जीटीआय सोई आणि वापरण्यास सुलभतेसह कामगिरी एकत्र करण्याचा नेहमीच फायदा आहे: त्याचे 1.6 THP 200 hp इंजिन. त्याच्याकडे अनुप्रयोगांची विस्तृत श्रेणी आहे, जी रस्त्याच्या वाहतुकीमध्ये रोजच्या वापरासाठी देखील योग्य बनवते.
La 208 GTi 30 वर्षे त्याऐवजी ते अधिक रेसिंग करू इच्छित आहे, आणि "मानक" आवृत्तीमधील फरक, जर आपण ते अशा प्रकारे परिभाषित करू शकलो तर ऐकू येईल.
आणि डिलिव्हरीसाठी 8 एचपी वाढीसाठी इतके जास्त नाही, जे उच्च रेव्हमध्ये योगदान देते, जास्तीत जास्त 300 एनएम टॉर्कसह, 3.000 आरपीएमवर पोहोचले.
त्यामुळे जोर लगेच येत नाही (275 GTi चे 208 Nm फक्त 1.750 rpm वर कॉल केले जाते तेव्हा), परंतु टॅकोमीटर सुई रेड झोन किंवा 6.500 rpm च्या जवळ येईपर्यंत थांबावे असे वाटत नाही. इंजिनचा आवाज नवीन द्वारे प्रबलित क्रीडा एक्झॉस्ट.
तसेच, रेसिंगची छाप प्यूजिओट 208 GTi चे 30 वर्षे 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या कमी गियर रेशोचा अवलंब करून ते मजबूत केले गेले.
कल्पना देण्यासाठी, त्याच्या कामगिरीचे काही क्रमांक येथे दिले आहेत: 6,5 ते 0 किमी / ताशी वेग वाढवण्यासाठी 100 सेकंद लागतात, स्टँडस्टीलमधून 26,5 चा प्रवास करण्यास 1000 सेकंद लागतात आणि पाचव्या गिअरसह 80 ते 120 किमी / ताशी पुन्हा सुरू होते. 6 सेकंदात. 230 किमी / ताचा कमाल वेग बदलला नाही.
टेस्ट ट्रॅकवर 208 वी वर्धापन दिन 30 Gti
वक्रांचा क्रम मिसानो चाचणी ट्रॅक हा निःसंशयपणे तपासण्याचा एक कठीण मार्ग आहे 208 GTi 30 वर्षे.
208 एचपी अनलोडिंग - जेव्हा कर्षण केवळ पुढच्या चाकांवर केंद्रित असते तेव्हा सोपे काम नाही; या तंत्रासाठी प्यूजिओ स्पोर्ट त्यांनी या मर्यादित आवृत्त्यांवर सादर केले विभेदक टॉर्सनमर्यादित स्लिप.
आणि त्याचा प्रभाव लगेचच प्रकट होतो जेव्हा, कोणत्याही दयाशिवाय, आम्ही पहिल्या वळणानंतर गॅस पेडल पूर्णपणे कमी करतो, स्पष्टपणे सर्व इलेक्ट्रॉनिक ड्रायव्हर सहाय्य अक्षम करून: जर स्टीयरिंग व्हील गहाळ नसेल आणि उलट कठीण असेल तर 208 GTi 30 Anniversario सेट ट्रॅजेक्टरीचे अनुसरण करते, दुःखद अंडरस्टियर टाळून.
अंडरस्टीअर जे पूर्णपणे निघून गेलेले नाही, शक्यतो तुम्ही शेवटचा उपाय म्हणून डिफरेंशियल समायोजित न करण्याचे ठरवले आहे - ज्याचा फायदा कठोर स्टीयरिंग प्रतिसाद न देण्याचा आहे - म्हणून सर्वात घट्ट कोपऱ्यातून बाहेर पडताना, ते अजूनही विवेकपूर्णपणे डोस करणे आवश्यक आहे प्रवेगक
कॅलिपरसह संयोजनात 323 मिमी व्यासासह 28 मिमी जाड फ्रंट डिस्कसह अथक ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बो चार पिस्टन द्वारे निश्चित.
एक दोन-रंग देखील आहे
फुलांच्या व्यतिरिक्त मोती पांढरा मोती e रुबी लाल, ऐतिहासिक GTi रंग, रंग देखील उपलब्ध द्विरंगी मागच्या लाल लाखाशी विरोधाभास असलेल्या काळ्या टेक्सचर फॅब्रिकने समोर झाकून मिळवले.
कलाकुसरीला अंतिम किंमतीच्या वर € 1.000 ची पूरकता आवश्यक असते, परंतु जे इतर रंगांपेक्षा 208 GTi 30 ° Anniversario वेगळे करते. प्यूजिओ स्पोर्ट संयम जागा अल्कंटारा आणि दृश्यमान शिलाईसह काळ्या फॅब्रिकमध्ये असबाबदार आहेत.
तिचे यादी किंमत 26.000 युरो आहे, जे 3.800 GTi पेक्षा 208 अधिक आहे.
