Peugeot e-2008 – TeMagazin.de पुनरावलोकन [व्हिडिओ]

जर्मन वेबसाइट TeMagazin ने Peugeot e-2008 इलेक्ट्रिक B-SUV क्लास क्रॉसओवरची चाचणी केली. स्तंभलेखकाच्या म्हणण्यानुसार, 64 kWh बॅटरीद्वारे ऑफर केलेली श्रेणी नको असेल तर ही कार Hyundai Kona इलेक्ट्रिक किंवा Kia e-Niro साठी चांगला पर्याय असू शकते. कारने अधिक आरामदायक आणि "व्यवस्थित" असल्याची छाप दिली.

पुनरावलोकन: Peugeot e-2008

तांत्रिक डेटा आणि परिमाणे

Peugeot e-2008 हे B-SUV सेगमेंटमधील सर्वात आकर्षक इलेक्ट्रिक्सपैकी एक आहे. तुम्ही e-208 सारखाच पंजा पाहू शकता, परंतु कारमध्ये एक उंच सिल्हूट आहे आणि कदाचित उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती आहे. तपशील Peugeot e-2008 तांत्रिक भागामध्ये, ते E-208 मॉडेलची पूर्णपणे पुनरावृत्ती करते, म्हणून आमच्याकडे आहे:

• аккумулятор एकूण शक्ती 50 kWh (अंदाजे. 47 kWh उपयुक्त क्षमता),
• इंजिन शक्तीने 100 किलोवॅट (136 किमी) i टॉर्क 260 एनएम,
• WLTP श्रेणी 320 किमी आहे, म्हणजे अंदाजे 270 किमी वास्तविक श्रेणी.

आयाम प्यूजो ई-2008  पुढील: व्हीलबेस 2,605 मीटर1,53 मीटर उंच, 4,3 मीटर लांब आणि लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 405 लिटर (अनौपचारिक अर्थ). या वाहनाचे वजन 1,548 टन आहे.

TeMagazin द्वारे चाचणी केलेले मॉडेल टॉप GT ट्रिममध्ये होते.

ड्रायव्हिंगचा अनुभव

सहल खूप आरामदायक होती - कारने ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिकपेक्षा चांगली कामगिरी केली. केबिन शांत होती आणि, कोनी इलेक्ट्रिकच्या विपरीत, ड्रायव्हरच्या कानाला रोलिंग व्हीलचे वेगळे आवाज ऐकू येत नव्हते. मायक्रोफोनने इंजिनची थोडीशी शिट्टी वाजवली, पण ते त्रासदायक नव्हते.

स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंग मोडमध्ये, प्रवेगक पेडल दाबण्यासाठी कारची प्रतिक्रिया बदलली आहे - ती अधिक अचानक झाली आहे. गाडी चांगली चालली होती, पण खराब आसंजन सह कोणतीही समस्या नव्हती... जेव्हा तुम्ही गॅस पेडल दाबता तेव्हा इतर इलेक्ट्रिक वाहनांप्रमाणे येथे इलेक्ट्रॉनिक्सला हस्तक्षेप करण्याची गरज नव्हती.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – तुलना मॉडेल आणि निर्णय [What Car, YouTube]

आम्हाला ते मोडमध्ये देखील आढळते:

• इको कारची शक्ती 60 kW आणि टॉर्क 180 Nm (?),
• नियमित प्रारंभ कारची शक्ती 80 kW आणि टॉर्क 220 Nm आहे,
• स्पोर्टी आमच्याकडे वाहनाची पूर्ण शक्ती आहे, म्हणजेच 100 kW आणि 260 Nm टॉर्क.

ई-2008 चे शरीर कोना इलेक्ट्रिकपेक्षा किंचित डळमळीत होते. ड्रायव्हरला पुनर्प्राप्तीचे दोन स्तर दिसले आणि कदाचित ते कोनी इलेक्ट्रिकपेक्षा कमकुवत आहेत हे त्याला आवडले नाही.

आतील आणि ट्रंक

पुनरावलोकनकर्त्याला डिस्प्ले आणि अंतर्गत प्रकाशयोजना आवडली - विशेषत: नंतरचे रंग बदलू शकतात. कारचे दरवाजे कठोर प्लास्टिक वापरतात, परंतु ते चांगल्या दर्जाचे आहेत आणि एक ठोस छाप पाडतात. आपल्याला मीटरची सवय करणे आवश्यक आहे, कारण ते स्थित आहेत अधिक सुकाणू चाक. बहुतेक कारमध्ये आपण त्यांना पाहतो करून सुकाणू चाक.

आतील भाग मऊ आहे आणि लेदरेट व्यतिरिक्त, कार्बन सारखी कोटिंग वापरली जाते. मधल्या बोगद्यात USB C सॉकेट, एक मानक USB आणि 12 व्होल्ट चार्जिंग सॉकेट आहे. ते चकचकीत काळ्या प्लास्टिकने (इंग्लिश पियानो ब्लॅक) झाकलेले आहेत.

काउंटरच्या सादरीकरणादरम्यान, उत्सुकता निर्माण झाली: पूर्ण चार्ज झालेल्या प्यूजिओट ई-2008 ची रेंज 240 किमी आहे.... जर्मनने सांगितले की आम्ही प्री-प्रॉडक्शन कार हाताळत आहोत, परंतु, आमच्या मते, हे मूल्य सत्याच्या अगदी जवळ आहे:

मागील खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा उंच मागची सीट अरुंद होती 1,85 मीटर उंच youtuber साठी. म्हणून, जर ड्रायव्हर सामान्य बिल्डचा माणूस असेल, तर एक मूल किंवा किशोर त्याच्या मागे आरामशीर असेल. चला ते जोडूया Peugeot e-208 मध्ये ते आणखी कठीण आहे - कारचा व्हीलबेस लहान आहे आणि 2,54 मीटर आहे, जे केबिनच्या आकारावर नकारात्मक परिणाम करते.

मागील बाजूचे प्लास्टिक कठोर आहे, परंतु मऊ लेदररेटच्या लहान इन्सर्टसह. मोठे हेडरूम एक प्लस आहे.

स्तंभलेखकाच्या मते, कोनी इलेक्ट्रिकपेक्षा जास्त ट्रंक स्पेस नाही, जरी संख्या अन्यथा सूचित करते: अधिकृत आकडेवारीनुसार ट्रंक व्हॉल्यूम ह्युंदाई कोना इलेक्ट्रिक - 332 लिटर.त्यामुळे वजा कोन्समधील फरक 73 लिटर आहे. ई-2008 च्या समोरच्या हुडखाली एकही ट्रंक नाही, फक्त एक काळे आवरण आहे जे इंजिन लपवते आणि बहुधा इन्व्हर्टर. आम्हाला तेथे उष्णता पंप दिसला नाहीपण शॉट्स फार चांगले नव्हते.

> किआने ई-निरो आणि ई-सोलची अधिक उपलब्धता जाहीर केली. सध्या यूके

प्रस्तुतकर्त्याला आश्चर्य वाटले की कुंडीचा काही भाग मुखवटामधून बाहेर पडतो - अंधारात त्याच्या डोक्याने तो तोडण्यासाठी आदर्श.

चार्जिंग सॉकेट त्याच्या सभोवती पॅडने झाकलेले असते. युट्युबरने ठरवले की हे धोकादायक आहे कारण तो परत लढू शकतो आणि ओलावा आत जाऊ शकतो. हे शक्य आहे, जरी इतर उत्पादक समान उपाय वापरतात.

Peugeot e-2008 2020 च्या पहिल्या-दुसऱ्या तिमाहीत विक्रीसाठी जाईल. आमच्या अंदाजानुसार, पोलंडमध्ये त्याची किंमत 150 PLN पेक्षा कमी सुरू होईल.

> फ्रान्समधील Peugeot e-2008 ची किंमत 37 युरो. आणि पोलंड मध्ये? आमच्याकडे 100 हजार पीएलएन आहे

पाहण्यासारखे (जर्मनमध्ये):

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: