कार एअर सस्पेंशनचे फायदे आणि तोटे
सामग्री
लवचिक घटकांची भूमिका बहुस्तरीय दाट रबरापासून बनवलेल्या वायवीय सिलेंडरद्वारे केली जाते. ते प्रति चाक एक ठेवले आहेत. सिलेंडरचा आकार "गोळ्या" सारखा असतो, ज्यामध्ये अनेक विभाग असतात. या घटकांचे मुख्य कार्य म्हणजे कार रस्त्यापासून योग्य उंचीवर ठेवणे.
कारचे एअर सस्पेंशन ड्रायव्हिंग करताना सुरक्षितता आणि आरामाची खात्री देते. योग्य ऑपरेशनसह, ते बराच काळ टिकते आणि खर्चाची पूर्णपणे भरपाई करते. डिझाइन आणि नियंत्रण वैशिष्ट्यांच्या प्रकारानुसार एअर सस्पेंशनचे अनेक प्रकार आहेत.
"न्यूमॅटिक्स" म्हणजे काय
वाहनांमधील वायवीय प्रणालीचे ऑपरेशन संकुचित हवेच्या भौतिक गुणधर्मांवर आधारित आहे. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, यामुळे सुरक्षा आणि आराम वाढवणे तसेच अतिरिक्त उपकरणे पुरवणे शक्य होते.
हे तत्त्व निलंबन, ब्रेक आणि क्लच सिस्टममध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
"न्यूमॅटिक्स" चे मुख्य फायदे:
- युनिट्सची तांत्रिक साधेपणा आणि सिस्टमचे तत्त्व.
- ऑपरेशनसाठी कोणत्याही विशेष पदार्थांची आवश्यकता नाही - वातावरणातील हवा सर्व कार्ये "करते".
- स्थापनेची आर्थिक नफा.
- सुरक्षा
वाहतुकीतील वायवीय निलंबन हायड्रॉलिकपेक्षा कमी सामान्य आहेत. ते प्रामुख्याने व्यावसायिक ट्रक आणि प्रिमियम कारवर लावले जातात.
एअर सस्पेंशनचे प्रकार
कारचे एअर सस्पेंशन तीन प्रकारचे असते - सिंगल-सर्किट, डबल-सर्किट आणि फोर-सर्किट.
कारच्या पुढील किंवा मागील एक्सलवर प्रथम प्रकारचे निलंबन स्थापित केले आहे. हे पिकअप आणि ट्रकसाठी सर्वात योग्य आहे. सीटची उंची आणि निलंबनाची लवचिकता समायोजित केली जाऊ शकते. काही प्रणाली अंगभूत रिसीव्हरसह येतात. इच्छित दाब पातळी गाठेपर्यंत हवा सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. एअर सस्पेंशनमध्ये रिसीव्हर नसल्यास, कंप्रेसरमधून हवा थेट वायवीय घटकांकडे जाते. आपण वाल्वसह दबाव पातळी कमी करू शकता.
एअर सस्पेंशनचे प्रकार
ड्युअल-सर्किट सिस्टम 1 किंवा 2 एक्सलवर स्थापित केले जातात. प्लसजमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- उच्च भार क्षमता;
- तीक्ष्ण वळणांवर गाडी चालवताना आपल्या बाजूला पडण्याचा धोका कमी करणे;
- मशीन वजनाचे समान वितरण.
जीप आणि ट्रक व्यतिरिक्त, व्हीएझेड कार ट्यून करताना समान प्रकारचे निलंबन स्थापित केले जाते.
सर्वोत्तम एअर सस्पेंशन यंत्रणा चार-सर्किट मानली जाते. हे मशीनच्या दोन्ही एक्सलवर स्थापित केले आहे आणि त्याला रिसीव्हर असणे आवश्यक आहे. इलेक्ट्रॉनिक दबाव पातळी नियंत्रण वापरले जाते.
4-लूप सस्पेंशनचे फायदे:
- ग्राउंड क्लीयरन्स बदलणे सोपे;
- रस्त्याच्या पृष्ठभागावर अवलंबून दबाव समायोजन.
या प्रकाराचा तोटा म्हणजे यंत्रणेचा मोठा वस्तुमान.
एअर सस्पेंशन कसे कार्य करते
एअर सस्पेंशन डिव्हाइस तुलनेने सोपे आहे. यंत्रणेमध्ये अनेक मुख्य भाग असतात:
- न्यूमोपिलोज (लवचिक घटक).
- प्राप्तकर्ता.
- कंप्रेसर.
- नियंत्रण यंत्रणा.
कॉम्प्रेसर संकुचित हवेसह वायवीय सिलेंडर भरतो. यामधून, या नोडमध्ये अनेक भाग असतात:
- विद्युत मोटर;
- इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वाल्व्ह - ते सर्किटसह संकुचित वायू वितरीत करतात;
- एअर ड्रायर.
एअर सस्पेंशनमधील वाल्व्हच्या संख्येवर अवलंबून, कंप्रेसर लवचिक घटकांना एक-एक करून किंवा जोड्यांमध्ये फुगवतो. हवा तेथे थेट मिळत नाही, परंतु रिसीव्हरद्वारे. हा भाग 3 ते 10 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह धातूच्या टाकीसारखा दिसतो. येथे हवा पंप केली जाते, जी नंतर सोलनॉइड वाल्व्हद्वारे सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. रिसीव्हरचे मुख्य कार्य म्हणजे कंप्रेसर न वापरता निलंबनामध्ये दाब समायोजित करणे.
एअर सस्पेंशनचे ऑपरेशन एका नियंत्रण प्रणालीद्वारे नियंत्रित केले जाते ज्यामध्ये अनेक सेन्सर असतात:
- कार प्रवेग;
- वायवीय प्रणालीमध्ये दबाव;
- पंप तापमान;
- रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या वर वाहनाची स्थिती.
सेन्सर्सच्या डेटावर नियंत्रण युनिटद्वारे प्रक्रिया केली जाते आणि सिस्टमच्या कार्यकारी संस्थांना सिग्नल प्रसारित केले जाते. यामध्ये कंप्रेसर रिले आणि प्रेशर कंट्रोल वाल्व समाविष्ट आहेत.
मॅन्युअल आणि स्वयंचलित एअर सस्पेंशन मोड
राइडची उंची स्वहस्ते किंवा स्वयंचलितपणे नियंत्रित केली जाऊ शकते. पहिल्या प्रकरणात, मंजुरी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीद्वारे नियंत्रित केली जाते. दुसऱ्यामध्ये, ड्रायव्हर स्वहस्ते क्लिअरन्स सेट करतो.
मॅन्युअल आणि स्वयंचलित एअर सस्पेंशन मोड
स्वयंचलित नियंत्रण मोड नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे:
- ग्राउंड क्लीयरन्स;
- वाहनाचा वेग;
- ड्रायव्हिंग करताना कारचा प्रवेग;
- चढावर किंवा खाली गाडी चालवताना झुकण्याची पातळी;
- तीक्ष्ण वळणांवर रोलची पातळी;
- निलंबन कडकपणा.
स्वयंचलित प्रणालीच्या ऑपरेशनवर थेट ड्रायव्हिंगच्या गतीवर परिणाम होतो. कार वेगात गेल्यास, ग्राउंड क्लीयरन्स कमी होतो, कमी होत असताना, ते वाढते.
मॅन्युअल नियंत्रण आपल्याला निलंबन आणि क्लीयरन्सची कडकपणा बदलण्याची परवानगी देते.
एअर सस्पेंशनचे फायदे आणि तोटे
कारचे एअर सस्पेंशन अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे. आता ते केवळ जड ट्रकवरच नव्हे तर प्रीमियम कारवर देखील स्थापित केले आहेत. सिस्टमच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- मोठ्या क्लीयरन्स समायोजन श्रेणी आणि सुधारित वाहन पेटन्सी.
- कारवरील भार कितीही असो, ग्राउंड क्लीयरन्ससाठी समर्थन.
- तीक्ष्ण वळणांवर कारचा किमान रोल.
- रस्त्याच्या कठीण भागांवर चांगली हाताळणी.
- शॉक शोषक स्प्रिंग्सवर कमी पोशाख.
काही तोटे देखील आहेत. मुख्य घटकांचे नुकसान टाळण्यासाठी एअर सस्पेंशन नियमितपणे साफ करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, रबरी चकत्या हवा बाहेर पडू शकतात आणि फाटू शकतात. काही मालकांसाठी, एक महत्त्वपूर्ण गैरसोय म्हणजे महाग देखभाल.
