मालवाहतूक करताना टायरच्या दाबाचे नियमन करणे महत्त्वाचे का आहे?

नैसर्गिक कारणांमुळे टायर दर महिन्याला सुमारे एक psi दाब कमी करतात.

योग्य टायर प्रेशर राखल्याने टायरचे आयुष्य अनुकूल होऊ शकते आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. तथापि, यासाठी चांगली सुरक्षितता कारणे देखील आहेत, विशेषत: जर तुमची नोकरी किंवा विश्रांतीसाठी तुम्हाला जड भार वाहून नेणे आणि/किंवा ओढणे आवश्यक असेल.

उदाहरणार्थ, तुम्हाला वाटेल की तुमच्या दुहेरी कॅबमध्ये एक टन पेलोड आणि ब्रेकसह 3.5 टन टोइंग क्षमता असल्यामुळे, वाहन निर्मात्याने निर्दिष्ट केल्यानुसार, त्याचे टायर असे भार हाताळण्यास सक्षम आहेत.

ते खरे आहे. तथापि, टायर लोड रेटिंग टायर उत्पादकांनी शिफारस केलेले कोल्ड टायर प्रेशर राखले जातात या गृहितकावर आधारित आहेत कारण ते तुमच्या वाहनाचे हेवी पेलोड आणि ड्रॉबार लोड त्यांच्या बाजूच्या भिंती आणि पृष्ठभागावर समान रीतीने वितरित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहेत.

चुकीच्या टायरचा दाब तुमच्या टायर्सची लोड क्षमता कमी करू शकत नाही तर असमान पोशाख, कमी कर्षण आणि खराब हाताळणी देखील कारणीभूत ठरू शकते. आणि, सर्वात वाईट परिस्थितीत, संपूर्ण टायर निकामी होणे, जे आपत्तीजनक असू शकते, विशेषत: जास्त भार असलेल्या वाहनांसाठी उच्च वेगाने जाणाऱ्यांसाठी.

त्यामुळे टायर फक्त काळे, गोलाकार आणि कंटाळवाणे आहेत असे तुम्हाला वाटत असल्यास, तुमच्या सुरक्षिततेसाठी तसेच तुमच्या प्रवासी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेसाठी टायरच्या योग्य दाबाचे महत्त्व समजून घेण्यासाठी थोडा वेळ घेणे योग्य आहे.

कमी आणि जास्त महागाईचे धोके

कमी फुगलेल्या टायरवर वाहन चालवल्याने जास्त प्रमाणात टायर रस्त्याच्या संपर्कात आल्याने रोलिंग प्रतिरोधकतेमुळे इंधनाचा वापर वाढू शकतो. तथापि, जर तुम्ही जड भार उचलत असाल आणि/किंवा ओढत असाल तर जास्त इंधन बिले तुमच्या चिंतेत कमी आहेत.

अपुर्‍या दाबामुळे साइडवॉल फ्लेक्स (जेवढा जास्त भार, तितका फ्लेक्स खराब) देखील होऊ शकतो, तर ट्रीड पृष्ठभागाच्या मध्यभागी ते थोडेसे अवतल बनते आणि रस्त्याशी संपर्क साधत नाही अशा बिंदूपर्यंत विकृत होऊ शकते. हे केवळ ट्रेड पृष्ठभागाच्या बाहेरील कडांवर जास्त वजन केंद्रित करत नाही, ज्यामुळे कमी कर्षण आणि असमान पोशाख होतो, परंतु ओल्या स्थितीत, यामुळे टायर स्किड होऊ शकतो किंवा स्थिर पाण्यात "हायड्रोप्लॅन" होऊ शकतो, रस्त्याशी संपर्क गमावू शकतो आणि पूर्णपणे हरवले. नियंत्रण.

हे जास्त वाकणे आणि विकृत होणे टायरचे अंतर्गत मजबुतीकरण देखील कमकुवत करू शकते आणि अति उष्णतेला कारणीभूत ठरू शकते, जे एकत्रितपणे फुटण्याची आणि जलद डिफ्लेशन किंवा "ब्लोआउट" होण्याची शक्यता खूप वाढवते.

ओव्हरइन्फ्लेटेड टायर इतकेच धोकादायक आणि घातक असू शकतात कारण पायरीचा पृष्ठभाग "फुगून" जाऊ शकतो आणि बहिर्वक्र आकार धारण करू शकतो, ज्यामुळे ट्रेडचा फक्त मध्यभागी रस्त्याच्या संपर्कात राहते, पुन्हा कर्षण कमी होते आणि जलद असमान पोशाख होऊ शकते.

सस्पेंशनद्वारे खड्डे आणि इतर रस्त्यावरील अडथळ्यांमधून अधिक प्रभाव प्रसारित करून जास्त दाबामुळे वाहनाचा पोशाख देखील वाढू शकतो, जे विशेषतः जड भाराखाली वेदनादायक असू शकते. ते एक अतिशय कठोर आणि अस्वस्थ राइड देखील तयार करतात.

ओव्हरइन्फ्लेटेड टायर इतकेच विनाशकारी आणि धोकादायक असू शकतात.

टायर प्रेशरची चांगली देखभाल

शिफारस केलेल्या प्रेशरच्या अर्ध्यापेक्षाही टायर्स त्यांचा आकार धारण करू शकतात, विशेषत: हलके ट्रक आणि 4x4 टायर्स त्यांच्या कठीण बाजूच्या भिंती आणि ट्रेडसह, त्यामुळे तुम्ही योग्य टायर प्रेशर राखण्यासाठी गंभीर असल्यास व्हिज्युअल तपासणी पुरेसे नाही.

सामान्यतः, नैसर्गिक कारणांमुळे टायर दर महिन्याला सुमारे एक psi दाब कमी करतात. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुम्ही योग्य दाबाने सुरुवात केली असेल परंतु सहा महिने ते तपासले नाही, तर ते असायला हवे पेक्षा किमान 6 psi कमी असू शकते.

जर ते जास्त वाटत नसेल, तर चाचण्यांनी असे दाखवले आहे की शिफारस केलेल्या दाबापेक्षा 6 psi इतका कमी फरक टायरचे आयुष्य हजारो मैलांनी कमी करू शकतो. आणि 14 psi फरक ओले मध्ये थांबण्याचे अंतर 14 मीटर (म्हणजे 3-4 कार लांबी आहे) जोडू शकतो.

गळती झालेल्या वाल्वमुळे टायर्सचा दाब देखील कमी होऊ शकतो, म्हणून नवीन टायर स्थापित केल्यावर ते बदलले आहेत याची नेहमी खात्री करा आणि वाल्व सील खराब करू शकणारी वाळू बाहेर ठेवण्यासाठी सर्व व्हॉल्व्ह कॅप देखील घट्टपणे स्क्रू केल्या आहेत. ते अयशस्वी व्हॉल्व्हमधील लहान गळती थांबविण्यात देखील मदत करू शकतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, तुम्ही महिन्यातून किमान एकदा तुमचा टायरचा दाब तपासा आणि समायोजित करा, परंतु आदर्शपणे प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही इंधन भरण्यासाठी थांबता तेव्हा आणि नेहमी तुम्ही मोठ्या भाराने रस्त्यावर येण्यापूर्वी.

गुणवत्ता दाब मापक आणि पोर्टेबल एअर कंप्रेसर वापरणे हा सर्वात अचूक आणि सोयीचा मार्ग आहे, जे विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये येतात आणि ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये सहज उपलब्ध असतात.

जर तुम्ही या दोन्ही गोष्टींसाठी शेल आउट करू शकत नसाल, तर प्रेशर गेज खरेदी करा आणि तुमच्या स्थानिक गॅस स्टेशनवर मोफत पंपचा लाभ घ्या. अशाप्रकारे तुम्ही खात्री बाळगू शकता की तुमचे टायर प्रेशर रीडिंग अचूक आहे कारण सार्वजनिक दाब रीडिंग मेंटेनन्सच्या अभावामुळे किंवा नुकसानीमुळे तडजोड केली जाऊ शकते.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, नेहमी पहाटे घर सोडण्यापूर्वी किंवा जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनपेक्षा पुढे न जाता ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, थंड टायरचे दाब नेहमी तपासा आणि समायोजित करा. याचे कारण असे की रोलिंग टायर्स उष्णता निर्माण करतात आणि जसजशी आतील हवा गरम होते, तसतसे ते विस्तारते आणि दाब वाढवते, परिणामी खोटे "थंड" वाचन होते.

योग्य संख्या शोधणे

वाहन उत्पादकांनी शिफारस केलेले कोल्ड टायर प्रेशर टायर डिकल्सवर सूचीबद्ध केले जातात, जे सहसा ड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या आत असतात, परंतु काहीवेळा इंधन भरण्याच्या फ्लॅपमध्ये किंवा तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये देखील असतात.

टायर लेबल सहसा शिफारस केलेले दोन दाब सूचीबद्ध करते; एक रिकाम्या रहदारीसाठी आणि लोड केलेल्या कारसाठी एक उंच. या प्लेट्स XNUMXxXNUMXs आणि हलक्या व्यावसायिक वाहनांवर अधिक जटिल दिसू शकतात कारण ते एकाच वाहनासाठी अनेक चाक/टायर आकार दर्शवतात. त्यामुळे अशा प्रकरणांमध्ये, योग्य दाब निश्चित करण्यासाठी तुमच्या टायरच्या साइडवॉलवर छापलेल्या आकाराशी प्लेटवरील समान आकाराशी जुळवा.

टायर डिकल्स सामान्यतः ड्रायव्हरच्या दाराच्या आत, इंधन भरण्याच्या फ्लॅपच्या आत किंवा तुमच्या वाहनाच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये ठेवलेले असतात.

तुमच्या टायरच्या साइडवॉलवरील माहिती वाचून, तुम्हाला कमाल दाब रेटिंग देखील मिळू शकते जे लेबलवर सूचीबद्ध केलेल्यापेक्षा खूप जास्त आहे. कारण ते उष्णतेमुळे होणाऱ्या दाबात लक्षणीय वाढ होण्यासाठी सुरक्षिततेचे मार्जिन प्रदान करते.

अशाप्रकारे, जर तुम्ही टायरला या कमाल शीत दाब रेटिंगमध्ये फुगवले, तर ते तापत असताना वाढलेली दाब शोषून घेऊ शकणार नाही, ज्यामुळे ते फुटू शकते. म्हणून, टायरला जास्तीत जास्त नाममात्र दाब कधीही फुगवू नका!

आम्हाला आशा आहे की टायरच्या दाबाकडे अधिक लक्ष देण्यासाठी ही प्रेरणा पुरेशी आहे, विशेषत: जर तुम्ही जड भार उचलत असाल आणि/किंवा टोइंग करत असाल, कारण टायर ही एकमेव गोष्ट आहे जी तुमचे वजनदार वाहन रस्त्यावरून वेगळे करते. पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही हायवेच्या वेगाने प्रवास करत असाल आणि टोमध्ये जड ट्रेलरसह क्षमतेनुसार लोड करत असाल तेव्हा त्याबद्दल विचार करा.