हिवाळ्यात इंजिन बर्‍याचदा पिचकावू लागते आणि वेग "फ्लोट" का होतो
अचानक, कोठूनही, ते दिसले ... कारने वेग वाढवण्यास नकार दिला, क्रांत्या अनियंत्रितपणे लहान 600 वरून 1000 क्रांतीपर्यंत तरंगतात आणि जेव्हा गॅस पेडल उदासीन होते तेव्हा धक्के देखील सुरू होतात. काय करावे आणि कुठे चालवावे, AvtoVzglyad पोर्टल सांगेल.
"लोखंडी घोडा" साठी पावसापासून बर्फापर्यंतचा संक्रमण कालावधी नेहमीच कठीण असतो: इलेक्ट्रिक "आजारी", बेल्ट शिट्ट्या वाजवतात, निलंबन क्रॅक होते. "हे दिवस" जगण्यासाठी आणि पुढे जाण्यासाठी, फक्त आता जाणे अशक्य आहे. खेळकरपणा आणि चालविण्याऐवजी - धक्का आणि झुळके. तुम्ही गॅसवर पाऊल ठेवता आणि कार एकतर मंद होते किंवा थांबते. कोणते नोड "इंद्रधनुष्याकडे" गेले आणि त्याची किंमत किती आहे? सर्व्हिस स्टेशनवर कोणत्या प्रकारचे "व्हिटॅमिन" निर्धारित केले जातील? की त्यांना लगेच "शस्त्रक्रियेसाठी" पाठवले जाईल?
पडताळणीसाठी प्रथम, अर्थातच, निष्क्रिय स्पीड सेन्सर आहे, कारण बॉक्स पार्कमध्ये किंवा तटस्थ असतानाही वेग तरंगतो. पण खूप मनाची गरज नाही: त्यांनी ते स्वच्छ केले, ते वाळवले आणि ते त्याच्या जागी ठेवले. होय, जरी त्यांनी ते बदलले - समस्या अजूनही आहे, ती कुठेही गेली नाही. याचा अर्थ असा आहे की जुने सेन्सर फेकणे खूप लवकर आहे, ते "विजय" चे गुन्हेगार नाही. अजून खोल खणावे लागेल.
बरेच कार मालक कारच्या या वर्तनाचे श्रेय इंधन पंप किंवा अडकलेल्या इंधन लाइनला देतात: ते म्हणतात की दाब समान नाही आणि इंजिन मोपिंग करत आहे. पातळ मिश्रणावर चालते. परंतु येथेही एक साधे निदान आहे: इंधन "कॉकटेल" ची स्थिती समजून घेण्यासाठी मेणबत्ती अनस्क्रू करणे पुरेसे आहे. अशी परीक्षा केवळ गॅरेजमध्येच नाही - प्रवेशद्वारावर, हात गलिच्छ न करता देखील केली जाऊ शकते.
चारपैकी तीन प्रकरणांमध्ये, अशीच लक्षणे अडकलेल्या इंधन वाल्वचे परिणाम आहेत. जुने कार्बोरेटर लक्षात ठेवा आणि ते स्वच्छ करण्यासाठी डफ घेऊन नाचत आहात? काळ बदलत आहे, सुयोग्य घटक आणि संमेलने विश्रांती घेतात, संग्रहालयाच्या शेल्फ् 'चे अव रुप भरतात, परंतु समस्या तशाच राहतात. तुम्ही कितीही उच्च-गुणवत्तेचे आणि महागडे पेट्रोल भरले तरीही डँपरकडे लक्ष द्यावे लागेल.
तथापि, समस्येचे निराकरण करणे कठीण आणि महाग नाही: डँपर काढून टाकणे आवश्यक आहे - एका धुराच्या ब्रेकसह ही 15 मिनिटांची बाब आहे - ते त्याच कार्बोरेटर क्लिनरने स्वच्छ करा जे बर्याच काळापासून गॅरेजच्या शेल्फवर धूळ जमा करत आहे. वर्षे, ते कॉम्प्रेसरने उडवा आणि ते जागी ठेवा. फक्त एक युक्ती आहे: आपण घाण घासू शकता, जे आत खूप असेल, फक्त मऊ चिंधीने, मायक्रोफायबर नाही. जर "डिपॉझिट्स" सोडले नाहीत, तर आपल्याला साधन कार्य करू द्यावे लागेल, आणि नोड - आंबट.
आणखी एक महत्त्वाचा पैलू आहे: मूड सेट केल्यानंतर अनेक थ्रोटल आवश्यक आहेत. किंवा त्याऐवजी, सेटिंग्ज. कार आणि इंजिनच्या मॉडेलवर अवलंबून, तुम्हाला वाहन सर्व्हिस स्टेशनवर न्यावे लागेल. परंतु आपण कॅशियरकडे धावण्यापूर्वी, आपण मंचांचा अभ्यास केला पाहिजे: काही इंजिन, उदाहरणार्थ, निसान आणि इन्फिनिटी, 200 किमी धावल्यानंतर त्यांचे थ्रोटल स्वतः समायोजित करतात. डीलर अशा ऑपरेशनसाठी किमान 8 रूबल घेईल आणि तो या कार्याचा सामना करेल हे तथ्य नाही.
दंवदार हवामानात, एक चांगला मालक कुत्र्याला रस्त्यावर जाऊ देणार नाही आणि "लोखंडी घोडा" देखील लांब हिवाळ्यातील निलंबित अॅनिमेशनमध्ये जाऊ शकतो. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपल्याला कारचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, नियमितपणे निदान करणे आवश्यक आहे आणि पहिल्या संधीवर आपले नाक लटकवू नका. सर्व काही निश्चित केले जाऊ शकते, आणि, अनेकदा, अगदी त्यांच्या स्वत: च्या वर.
