वापरलेल्या स्पोर्ट्स कार: पांडा 100 HP VS रेनॉल्ट ट्विंगो RS – स्पोर्ट्स कार
सामग्री
वापरलेल्या स्पोर्ट्स कार: पांडा 100 HP VS रेनॉल्ट ट्विंगो RS – स्पोर्ट्स कार
जेव्हा तुम्ही म्हणता लहान कॉम्पॅक्ट खेळ तुम्ही लगेच विचार करा फिएस्टा, 208, क्लिओ आणि अशीच आणि पुढे. कॉम्पॅक्ट, होय, पण अगदी नाही गोडउल्लेख नाही, बी-सेगमेंट स्पोर्ट्स कारच्या किंमती € 20.000 आणि त्याहून अधिक आहेत. सेगमेंट ए, सिटी कार सेगमेंट, आता मजेदार कारने गजबजलेले आहे आणि कदाचित ते सुसज्ज पण असू शकतात 500 अबार्थ, फार वेगवान नाही.
तथापि, वापरलेली कार बाजार नेहमीच काहीतरी मनोरंजक देते आणि खरोखर मनोरंजक कार शोधण्यासाठी काही वर्षे मागे जाणे पुरेसे आहे. 8.000 XNUMX पेक्षा कमीसाठी तुम्ही एक घर घेऊ शकता फियाट पांडा 100 एचपी и रेनॉल्ट ट्विंगो आरएस: दोन कार ज्यांचे स्वरूप असूनही, आपल्याला आवश्यक असलेले सर्वकाही आहे.
फियाट पांडा 100 एचपी
बरं हो एक पांडा... इतक्या उंच, बॉक्सी बाह्यासह, सबकॉम्पॅक्ट फियाट मजेदार आणि गोंडस दरम्यान कुठेतरी दिसते. एक मिनी स्पॉयलर, साइड स्कर्ट आणि इतर काही अप्रकाशित तपशील त्याला स्पोर्टी लुक देतात. लोकप्रिय विश्वासाच्या विपरीत, 100 एचपी. पांडा उडवण्यासाठी वातावरण 1.4 पुरेसे नाही, परंतु येथूनच मजा सुरू होते. तुमचे मनोरंजन करण्यासाठी शक्ती पुरेशी आहे आणि चांगल्या कामगिरीसाठी इंजिन उच्च शक्तीवर चालू असणे आवश्यक आहे. 0-100 किमी / ता 9,5 सेकंदात मात केली आहे, कमाल वेग 185 किमी / ता.
स्टीयरिंग व्हीलच्या पुढे असलेले अल्ट्रा-शॉर्ट गिअर लीव्हर एक चांगला सहयोगी आहे आणि आपल्याला इंजिनमधून सर्व अश्वशक्ती पिळून काढणे आवश्यक आहे. दुर्दैवाने, गिअर बदल तेवढ्या वेगाने होत नाहीत आणि बदल थोडा चिकट आहे, परंतु अनुभव नष्ट करण्यासाठी काहीही महत्त्वाचे नाही.
उच्च गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र, ताठ निलंबन आणि माफक टायर यांचे संयोजन पांडा 100 एचपीला चपळ आणि तुमच्या कृतींना प्रतिसाद देणारे बनवते, परंतु तुम्ही काही चुकीचे केल्यास तेही चिडचिडे होतात. पुढचे टायर चांगले धरून राहतात आणि मागील धुरा भडकण्याची वाट पाहू शकत नाही. याचा अर्थ असा नाही की ती तुम्हाला चावण्यास तयार आहे, परंतु तुम्ही तिच्याशी आदराने वागले पाहिजे.
सर्वसाधारणपणे, वापर देखील सभ्य आहे आणि, जास्त त्याग न करता, आपण सरासरी 7 एल / 100 चालवू शकता.
रेनॉल्ट ट्विंगो आरएस
ट्विंगो आरएस अधिक गंभीर आणि केंद्रित आभा बाहेर काढते. आपल्याला फक्त 17-इंच चाके (पांडाचे 15 इंच आहेत) आणि जमिनीपासून कमी केलेली उंची पाहणे आवश्यक आहे, हे समजण्यासाठी, जरी ती लहान असली तरी ती रेनॉल्ट स्पोर्टची मुलगी आहे.
1.6-अश्वशक्ती 133-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिनला ए-सेगमेंटसाठी जवळजवळ कोणतेही परिमाण नाहीत, आणि ट्विंगो आरएस हे पांडाच्या वर अनेक पायऱ्या काम करण्यास सक्षम आहे. रेनॉल्ट कठीण, तंतोतंत आणि राग आहे. इंजिन कधीही रागवत नाही, परंतु असे असले तरी त्याला उच्च रेव्ह आवडतात आणि थेट आणि समजण्यायोग्य स्टीयरिंग आणि शक्तिशाली ब्रेक आपल्याला त्वरित मर्यादा शोधण्यास प्रवृत्त करतात. पांडा प्रमाणेच गिअरबॉक्स थोडा क्लिष्ट आहे, एक लहान दोष ज्याचे वजन विशेषतः शांत राईडमध्ये असते.
La RS हे दिशेच्या वेगवान बदलांचे पालन करते आणि डांबर पुरेसे गुळगुळीत असल्यास आदर्श मार्ग काढते. खरं तर, कार खडबडीत रस्त्यावर खूप उडी मारते आणि यामुळे तुम्हाला छिद्र देखील चांगले दिसतात आणि दैनंदिन वापरात आराम कमी होतो. वापर देखील फारसा रेकॉर्ड नाही: शहरात सरासरी वापर 14,5 ली / 100 किमी आहे, आणि देश मोडमध्ये हे शक्य आहे आणि 7,6 एल / 100 किमी.
