तुटलेली कार दरवाजा हँडल - काय करावे?

दरवाजाचे हँडल हे कारच्या शरीरावरील एक लहान तपशील आहे ज्याकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते. जोपर्यंत ते कार्य करते तोपर्यंत सर्व काही ठीक आहे आणि आपण त्याबद्दल त्वरीत विसरता. परंतु जर एखाद्या दिवशी तिने तिचे काम करण्यास नकार दिला, तर आता चांगला सल्ला खूप मोलाचा आहे: कार अचानक तुम्हाला आत येऊ देण्यास नकार देते किंवा ते खूप कठीण करते. हे खरे आहे की कारच्या दरवाजाचे हँडल क्वचितच एकाच वेळी तुटतात. मात्र, प्रवाशांच्या बाजूने किंवा अगदी मागील आसनांमधूनही अनाठायीपणे गाडीत चढावे लागते, हे त्रासदायक आहे. या प्रकरणात पद्धतशीरपणे कसे कार्य करावे या लेखात वाचा.

दरवाजा हँडल - जटिल डिझाइन

कारच्या दरवाजाचे हँडल तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा जास्त क्लिष्ट आहे. यात अगदी लहान जागेत अनेक हलणारे भाग असतात. भाग:

- वरचे शेल: हँडलला जोडलेले सजावटीचे घटक. - हँडल: जंगम किंवा कठोर, प्रकारावर अवलंबून. - बेस वाहक: इतर सर्व घटक धारण करणारा घटक. - लॉक सिलेंडर: की येथे घातली आहे. - स्टॉप बोल्ट: ते लॉकिंग सिलेंडरवर लटकते आणि लॉकमध्ये फिरणारी हालचाल प्रसारित करते. - झरे आणि सील .

हे घटक वायर, प्लास्टिक, शीट मेटल आणि डाय-कास्ट अॅल्युमिनियमचे बनलेले आहेत . ते हवामान परिस्थिती आणि कंपनांच्या अधीन असल्याने, त्यांचे सेवा आयुष्य मर्यादित आहे.

दार हँडल जीवन

दरवाजाच्या हँडलच्या आयुष्याचा अंदाज लावणे कठीण आहे . हे खरोखर अवलंबून आहे पेन किती वेळा वापरला जातो आणि त्याची किती काळजी घेतली जाते . मात्र, गाडीच्या वयापासून सुरुवात केली 12 ते 15 वर्षे , तुम्ही आतील घटक तुटण्याची अपेक्षा करू शकता. सुदैवाने, डोरकनॉब दुरुस्त करणे सोपे आहे. .

दरवाजाच्या हँडलची दुरुस्ती

1. आतील

दरवाजाचे हँडल हाताची शक्ती दरवाजाच्या आत असलेल्या यंत्रणेकडे हस्तांतरित करते.

• बाहेर ही यंत्रणा थेट लॉकवर कार्य करते.
• आतील बाजूस दरवाजाचे हँडल सहसा वायर कनेक्शनशी संबंधित. या बाजूला, दरवाजाच्या लॉकचे घटक देखील अगदी हलके आणि फिलीग्री बनवले आहेत.

जर दरवाजा यापुढे आतून उघडता येत नसेल तर बाजूचे पॅनेल काढले पाहिजे. . या प्रकरणात, सामान्यत: दरवाजाचा नॉबच कारणीभूत नसतो, तर आतील वायरिंग असते.

कोणत्याही नशिबाने, ते फक्त एकाच ठिकाणी खंडित होईल आणि काही सोप्या चरणांमध्ये निश्चित केले जाऊ शकते. तथापि, असेही अनेकदा घडते आतील हँडलवरील केबल आयलेट फाटलेले किंवा तुटलेले आहे . या प्रकरणात फक्त संपूर्ण हँडल बदला . गोंद सह स्वत: करा उपाय सहसा फक्त एक तात्पुरता प्रभाव आहे.

आतील ट्रिम काढणे थोडे अवघड असू शकते . वाहनाच्या प्रकारानुसार ते वेगळे असते. सहसा armrest वर आहे दोन स्क्रू, जे सहजपणे शोधले जाऊ शकते आणि स्क्रू केले जाऊ शकते. काय आश्चर्य हट्टी असू शकते, म्हणून हे पॉवर विंडो हँडल आहे . जर स्क्रू नसेल तर ही क्लॅम्पिंग यंत्रणा आहे . क्रॅंकच्या खालच्या बाजूला असलेली अंगठी त्याचे निराकरण करण्यासाठी काम करते. ते एका दिशेने दाबले पाहिजे, नंतर क्रॅंक काढता येईल.

दरवाजाचे हँडल स्वतः सहसा साइड पॅनेलमधील क्लिपसह निश्चित केले जाते. . बाजूचे पॅनेल तळाशी आणि बाजूंना स्क्रूसह जोडलेले आहे. सह देखील निश्चित केले आहे विविध क्लिप आणि प्लास्टिक rivets वापरून . यासाठी विशेष साधने बाजारात उपलब्ध आहेत. त्यांच्यासह, नुकसान न करता कनेक्शन डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकतात.

शेवटी, बाजूची भिंत खिडकीच्या चौकटीला फक्त खोबणीने जोडलेली असते . एक सीलिंग ओठ आहे जो आपल्याला फक्त काढण्याची आवश्यकता आहे. साइडबार आता वर खेचला जाऊ शकतो.

दरवाजाच्या आतील बाजूस प्लॅस्टिकच्या आवरणाने रांग आहे. . आतील अस्तर पुन्हा स्थापित करण्यापूर्वी या फिल्मचे नुकसान किंवा दुरुस्ती न करणे फार महत्वाचे आहे. कोणत्याही परिस्थितीत ते काढू नये, अन्यथा पुढच्या वेळी पाऊस पडल्यास कार पाण्याने भरून जाईल.

तुम्हाला आता दरवाजाच्या अंतर्गत यांत्रिकीमध्ये प्रवेश आहे आणि खराब झालेले घटक बदलू शकतात.

2. बाह्य भाग

जरी बाहेरील दरवाजाचे हँडल आतील भागापेक्षा खूपच गुंतागुंतीचे असले तरी ते काढणे खूप सोपे आहे. . बर्याच बाबतीत, संपूर्ण युनिट फक्त एका स्क्रूने सुरक्षित केले जाते. हे एका फ्रेममध्ये समाप्त होणार्‍या धातूच्या शीटवर दरवाजाच्या नॉबच्या उंचीवर स्थित आहे. दार उघडे असताना, स्क्रूकडे सहसा दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. तो फक्त फिरतो . संपूर्ण दरवाजाचे हँडल आता पुढे वळवले जाऊ शकते.

जुन्या गाड्यांवर काळाच्या खुणा आता स्पष्टपणे दिसत आहेत: स्प्रिंग्स कदाचित थोडे गंजलेले आहेत आणि अॅल्युमिनियमचे घटक देखील थोडे ऑक्सिडाइज्ड आहेत . त्यामुळे प्रथम ते वाचतो दरवाजाचे हँडल पूर्णपणे वेगळे करा आणि स्वच्छ करा . तथापि, जर महत्वाचे घटक तुटलेले असतील तर, संपूर्ण असेंब्ली बदलणे हे सर्वात वाजवी उपाय आहे. दरवाजाचे हँडल एक स्वस्त घटक आहे. एका पेनची किंमत 12 पौंड आहे . पूर्ण संच £25 पासून उपलब्ध . जर तुम्हाला खरोखर पैसे वाचवायचे असतील तर तुम्ही 3-5 पौंडांसाठी दुरुस्ती किट देखील खरेदी करू शकता . यामध्ये सील, लॉक सिलेंडर आणि स्प्रिंग्सचा समावेश आहे. 

वाहन प्रकारावर अवलंबून लीव्हर परत लॉक सिलेंडरमध्ये व्यवस्थित जोडणे हे एक आव्हान असू शकते. पण थोडा धीर धरून तुम्ही तिथे पोहोचाल.

हे नक्कीच अवलंबून आहे, आपल्याला आवश्यक असलेल्या दरवाजाच्या हँडलच्या प्रकारावर . मर्सिडीजच्या दाराच्या हँडलपेक्षा फियाट किंवा फोक्सवॅगनचे दार हँडल खूपच स्वस्त आहे. नंतरच्या प्रकरणात, आपण पर्यंत देय देण्याची अपेक्षा करू शकता 45 पौंड फक्त लॉक सिलेंडरसाठी.

तथापि, दरवाजाचे कुलूप बदलताना त्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. . अनेकदा बदललेल्या दरवाजाच्या हँडलमध्ये नवीन कुलूप आणि चाव्या देखील येतात. तुमचे स्वतःचे लॉक अजूनही व्यवस्थित असल्यास, तुम्ही ते वापरणे सुरू ठेवू शकता. हे तुम्हाला तुमच्या कीरिंगमध्ये सतत की जोडण्यापासून वाचवेल. तुम्ही त्रासदायक प्रश्न टाळू शकता " कोणती चावी कुठे जाते? " ".

याउलट, जुन्या वापरलेल्या कारमध्ये, तुम्हाला फक्त एक चावी मिळते कारण इतर सुटे चाव्या कालांतराने हरवल्या जातात. अर्थात तुम्ही डुप्लिकेट की बनवू शकता. . तथापि, दरवाजाचे कुलूप किंवा दरवाजाचे हँडल सदोष असल्यास, चाव्या पूर्णपणे बदलणे शहाणपणाचे आहे. त्यामुळे तुमच्याकडे पुन्हा कारच्या चाव्यांचा संपूर्ण संच असलेला लॉकचा एक नवीन संच आहे. हे पूर्णपणे सुसंगत करण्यासाठी, आपण इग्निशन स्विच देखील बदलू शकता. परंतु सामान्यत: ते फायदेशीर नसते, विशेषतः जुन्या कारवर.

निष्कर्ष: संयम असलेल्यांसाठी स्वस्त दुरुस्ती

अशा दुरुस्तीची जटिलता मर्यादित आहे. थोड्या अनुभवासह घरगुती कारागीर सहजपणे हे करू शकतात. दरवाजाचे पटल तुटण्याची प्रवृत्ती असल्याने ते काढताना काळजी घेणे आवश्यक आहे. . रिव्हट्सचा एक अतिरिक्त संच देखील येथे मदत करू शकतो. दरवाजाचे हँडल बदलणे आणि मेकॅनिक्सची दुरुस्ती केल्याने, कार आयुष्यभर चांगल्या स्थितीत राहील.

अशा प्रकारे तुम्ही तुमच्या जुन्या खजिन्याचा दीर्घकाळ आनंद घेऊ शकता.