पोर्श 911 GT2 993 - पौराणिक कार - स्पोर्ट्स कार - आयकॉन व्हील्स

पोर्श 911 GT2 993 - पौराणिक कार - स्पोर्ट्स कार - आयकॉन व्हील्स

इतिहासातील दुर्मिळ आणि सर्वात जटिल पोर्शांपैकी एक: पहिला पोर्श 911 जीटी 2.

La 991 पोर्श 993 ही एक पौराणिक कथा असलेली पिढी आहे. एअर कूलिंगसह शेवटचे पोर्शे, अशा पारंपारिक रेषेसह शेवटचे, शेवटच्या प्रकारे "वास्तविक 911". एक किंवा दुसरा मार्ग, 993 पिढीने इतिहासावर आपली छाप सोडली, अगदी दुर्मिळ राक्षसांनाही जन्म दिला.

La पोर्श 911 जीटी 2 993 - चार चाकी भयपट कथांमधील सर्वात प्रसिद्ध राक्षसांपैकी एक. ज्यांना हे माहित आहे त्यांना भीती वाटते, आदर आहे, भीती वाटते.

मागच्या बाजूला स्नायू आणि कर्षण

त्याच्या विस्तृत कूल्हे, सुजलेल्या डेल्टा आणि अत्यंत वायुगतिशास्त्रासह, पोर्श 911 जीटी 2 993 स्थिर असतानाही हिंसा व्यक्त करते.

991 टर्बोवर आधारित, पोर्श जीटी 2 चा जन्म रेसिंग कार म्हणून होमोलोगेटेड होण्यासाठी झाला; म्हणूनच, पोर्श अभियंत्यांनी हेवी टर्बो ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम फक्त मागील दोन-चाक ड्राइव्हच्या बाजूने काढून टाकली आहे. खिडक्या प्लेक्सिग्लासने बदलल्या गेल्या, बहुतेक धातूची जागा अॅल्युमिनियमने बदलली आणि वाहनांच्या रुंदीला फिट करण्यासाठी चाकांच्या कमानी रुंद केल्या (आणि कोरल्या).

फ्रंट स्प्लिटर आणि असामान्य फेंडर (एअर इनटेक्ससह पूर्ण) द्वारे रूपांतरण पूर्ण झाले.

911 आर्ल्स-चालित पोर्श 2 GT1999. 500 FIA GT सिल्वरस्टोन 2000. (नॅशनल ऑटोमोबाईल म्युझियम/हेरिटेज इमेजेस/गेटी इमेजेस द्वारे फोटो) - स्रोत: आर्ल्स-चालित पोर्श 911 GT2, 1999 FIA GT, नॅशनल ऑटोमोबाईल 500 ऑटोमोबाईल म्यूजियम /वारसा प्रतिमा/गेटी प्रतिमा)

क्रूर शक्ती

टर्बो पेक्षा 200 किलो कमी (1280 किलो कोरडे) आणि देखील 3,6-लिटर ट्विन-टर्बो 408 वर हलविले 430 रेझ्युमे, आजच्या मानकांनुसारही GT2 एक राक्षस आहे. 0 साठी 100-4,4 किमी / ता सेकंद आणि जवळजवळ 300 किमी / तासाचा वेग.

550 एनएम टॉर्क नाजूकपणे वितरित केला गेला नाही: फीड चालू / बंद होते, म्हणून थ्रॉटलचे मीटरिंग करताना अनुभवी चालकांसाठी एक युक्ती बनली.

Il मागील इंजिन हे टायर जमिनीवर ठेवण्यास आणि कर्षण प्रदान करण्यास मदत करते, परंतु जेव्हा विशाल मागचे चाक कर्षण गमावतात तेव्हा गेम धोकादायक बनतो.

सुकाणू नाही, मदत नाही: फक्त स्टीयरिंग व्हील, खडबडीत 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ड्रायव्हर क्षमता.

तसेच कारण लहान व्हीलबेस (235 सेमी) आणि अरुंद ट्रॅक (185 सेमी) कारला इतका चपळ बनवतो, परंतु मागील टोक वळवतानाही चिंताग्रस्त होतो.

थोडक्यात पोर्श 911 जीटी 2 993 हे त्या वन्य श्वापदांपैकी एक आहे ज्यांना काबूत ठेवण्याची गरज आहे, युनिकॉर्नसारखे दुर्मिळ—त्यापैकी फक्त पन्नास प्रचलित आहेत—आणि मिलानच्या डाउनटाउनमधील पोटमाळाइतके महाग आहेत. आणि तो सुपरकारच्या ऑलिंपसमध्ये स्थान मिळवण्यास पात्र आहे.