इंजिन कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे. 5 मूलभूत चुका
सामग्री
अंतर्गत ज्वलन इंजिन कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे द्रव शक्य तितक्या थंड होण्यापासून प्रतिबंधित करणार्‍या हानिकारक संचयनाची प्रणाली साफ करणे आवश्यक आहे. अडकलेल्या कूलिंग सिस्टममुळे ड्रायव्हर्सना आश्चर्य वाटू लागते की:
- स्टोव्ह चांगला गरम होत नाही;
- अंतर्गत ज्वलन इंजिन जास्त गरम होते;
- पंप खराब काम करू लागला.
अंतर्गत दहन इंजिन कूलिंग सिस्टम फ्लश कसे करावे या प्रश्नाचे उत्तर जाणून घेऊन आपण या समस्यांचे निराकरण करू शकता.
5 सामान्य फ्लशिंग चुका
1. इंजिन कूलिंग सिस्टीम कधी फ्लश करावी
अनेक कार मालक कूलिंग सिस्टम फ्लश करण्याचा विचार करू लागतात जेव्हा त्यांना त्याच्याशी संबंधित समस्या येऊ लागतात (आणि वर सूचीबद्ध). परंतु, गोष्टींना शोचनीय स्थितीत आणू नये म्हणून, आपल्याला केवळ शीतकरण प्रणाली नियमितपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. एका विशिष्ट ब्रँडच्या कारच्या शिफारशींवर अवलंबून, दर दोन वर्षांनी किमान एकदा. दुर्दैवाने, प्रत्येकजण नियमितपणे सिस्टम फ्लश करत नाही, फक्त शीतलक भरण्यास प्राधान्य देतो आणि परिणामांचा विचार न करता.
2. गरम अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर कूलिंग सिस्टम फ्लश करणे
या सुरक्षा नियमाकडे दुर्लक्ष करू नका - गरम शीतलक आपल्याला उघडलेल्या त्वचेवर पाहू इच्छित नाही. आणि अगदी थंड अंतर्गत ज्वलन इंजिनवर देखील, आपल्याला हातमोजेसह कार्य करणे आवश्यक आहे - रासायनिक मिश्रित पदार्थांसह प्रक्रिया.
3. अंतर्गत ज्वलन इंजिन शीतकरण प्रणाली कशी फ्लश करावी
फ्लशिंगसाठी बरेच पर्याय आहेत, साध्या पाण्यापासून, कोला/फंटा आणि मठ्ठा सह चालू ठेवणे आणि विशेष उत्पादनांसह समाप्त करणे. या टप्प्यावरील त्रुटी निधीच्या चुकीच्या निवडीशी संबंधित आहेत. आणि निवड अंतर्गत ज्वलन इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या दूषिततेवर अवलंबून असते. जर ते स्वच्छ असेल तर डिस्टिल्ड वॉटर देखील धुण्यासाठी योग्य आहे. स्केल आढळल्यास, नंतर ते ऍसिड द्रावणाने (समान फॅन्टा, लैक्टिक ऍसिड इ.) आणि शेवटी पाण्याने स्वच्छ धुवावे लागेल. असतील तर सेंद्रिय पदार्थ आणि चरबी ठेवींचे ट्रेस, नंतर तुम्हाला अल्कधर्मी द्रावणाचा अवलंब करावा लागेल. आपण ते स्वतः बनवू शकता किंवा औद्योगिक साधन खरेदी करू शकता.
4. अंतर्गत दहन इंजिन कूलिंग सिस्टमची बाह्य स्वच्छता
अंतर्गत ज्वलन इंजिन कूलिंग सिस्टम साफ करण्याची काळजी घेतल्यामुळे, आपण हे विसरू शकता की रेडिएटर बाहेरून देखील अडकू शकतो. हे "संपूर्ण कारच्या समोर" त्याच्या स्थानामुळे आहे - रेडिएटर अनेकदा कोणतीही धूळ पकडते, घाण, कीटक इ., जे त्याच्या पेशींना अडकवतात आणि द्रव प्रभावीपणे थंड होण्यात व्यत्यय आणतात. उपाय सोपे आहे - बाहेरून रेडिएटर स्वच्छ करा.
5. खराब दर्जाचे अँटीफ्रीझ
नवीन शीतलक भरताना, आपण चूक करू शकता आणि बनावटीसाठी पडू शकता. परिणाम विनाशकारी असू शकतो - एक मृत पंप किंवा अगदी सिलेंडर हेड. प्रकट करा खराब दर्जाचे अँटीफ्रीझ लिटमस पेपर मदत करेल, जर द्रव आक्रमक असेल तर लाल होतो. याव्यतिरिक्त, वास्तविक आधुनिक अँटीफ्रीझमध्ये फ्लोरोसेंट अॅडिटीव्ह असतात जे विशेष प्रकाशासह गळती ओळखण्यात मदत करतात.
