स्टार्टर पुनर्जन्म चरण-दर-चरण - ते कसे करावे?

काम सुरू करण्यासाठी अंतर्गत ज्वलन इंजिन त्याच्या मूळ स्ट्रोकवर आणणे आवश्यक आहे. म्हणून, ते इलेक्ट्रिक मोटरसह येते. दुर्दैवाने, त्याचे घटक कालांतराने झिजतात. तथापि, स्टार्टर पुनर्जन्म शक्य आहे आणि समाधानकारक परिणाम देते. ते कसे केले जाते? स्टार्टर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो आणि स्टार्टर पुन्हा निर्माण करण्यासाठी किती खर्च येतो? सर्वोत्तम काय कार्य करते ते पहा. आम्ही सल्ला देतो आणि शंका दूर करतो!

स्टार्टर - हा घटक पुन्हा निर्माण करणे योग्य आहे का?

निश्चितपणे होय, परंतु हे अनेक घटकांवर अवलंबून आहे. सर्व प्रथम, कार्यशाळेत केलेल्या कामाची गुणवत्ता आहे. असे "व्यावसायिक" आहेत जे फक्त ब्रशेस बदलतात आणि स्टार्टर साफ करतात. साधारणपणे पुढील काही दिवस परिणाम समाधानकारक असतो. त्यानंतर लवकरच, स्टार्टर पुन्हा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे, विशेषत: जेव्हा इतर भाग खराबपणे परिधान केलेले असतात. त्यामुळे चांगली कार्यशाळा निवडणे अत्यंत आवश्यक आहे. दुसरा घटक निवडलेल्या दुरुस्ती घटकांची गुणवत्ता आहे. पुनर्जन्मित घटक किती काळ टिकेल हे त्यांचे सामर्थ्य पातळी ठरवते.

स्टार्टर पुनर्जन्म - disassembly आणि साफसफाईची?

स्टार्टर रीजनरेशन कसे दिसते? अगदी सुरुवातीस, मेकॅनिक घटक वेगळे करतो. लक्षात ठेवा की फक्त स्टार्टर मोटर काढणे खूप कंटाळवाणे असू शकते कारण ते क्रँकशाफ्ट फ्लायव्हीलच्या शेजारी स्थित आहे. हा भाग काढून टेबलावर ठेवल्यानंतर इलेक्ट्रिशियन कामाला लागतो. प्रथम, घटक साफ केला जातो जेणेकरून त्यास समस्यांशिवाय कार्य करता येईल. अर्थात, त्याच्या घटक भागांमध्ये पूर्ण वियोग करण्यापूर्वी, ही साफसफाई प्राथमिक आहे. पुढे, विशेषज्ञ सँडब्लास्टिंगकडे जातो आणि शक्यतो शरीर रंगवतो.

स्टार्टर रीजनरेशन - प्राथमिक निदान

जेव्हा व्होल्टेज अगदी सुरुवातीला लागू केले जाते तेव्हा गीअरसह मशीनचे ऑपरेशन आणि त्याचे घसरणे पाहण्यासारखे आहे. ही सोपी प्रक्रिया परिस्थितीचे प्रारंभिक मूल्यांकन करण्यास सक्षम करते. जर मशीनवरील दात स्वतःच खराब झाले असतील तर हे फ्लायव्हीलसह यांत्रिक समस्या देखील सूचित करू शकते. खालील टप्प्यांवर स्टार्टरचे पुनरुत्पादन सर्व घटकांच्या संपूर्ण पृथक्करणामध्ये समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

• वाहन
• कार्बन ब्रशेस;
• रोटर
• उभे
• बेंडिक्स (कपलिंग युनिट);
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच.

स्टार्टर पुनर्जन्म - ते कधी आवश्यक आहे?

दहन युनिट सुरू करणारी इलेक्ट्रिक मोटर स्वतःपेक्षा खूपच जड आहे, अर्थातच, ऑपरेशनच्या अधीन आहे. तथापि, कार्बन ब्रशेस बहुतेकदा खराब होतात. स्टार्टर संपल्याने त्यांचा आकार कमी होतो आणि त्यांना फक्त बदलण्याची आवश्यकता असते. पुढील घटक रोटर बीयरिंग आहे. सतत रोटेशनमुळे त्यांचे नुकसान होऊ शकते. अपघर्षक कार्बन ब्रशेस एक कोटिंग तयार करतात जे, बेअरिंगमध्ये असलेल्या वंगणाच्या संयोगाने, ते जलद परिधान करू शकतात.

बेंडिक्स आणि संपर्क, म्हणजे. इतर भाग नुकसानीच्या अधीन आहेत

आणखी एक घटक ज्यामध्ये स्टार्टर रिजनरेशन समाविष्ट आहे तो बेंडिक्स आहे. ड्राईव्ह स्प्रॉकेटला फ्लायव्हीलशी जोडण्यासाठी ही यंत्रणा थ्रेडेड आहे. बेंडिक्सवरील धागा खराब झाल्यास, पिनियन गियर फ्लायव्हीलच्या दातांवर सहजतेने बसू शकत नाही. रोटर ब्रशेसला विद्युत प्रवाह न देणार्‍या संपर्कांमध्येही समस्या असू शकते.

स्टार्टर सोलेनोइड दुरुस्ती - हे शक्य आहे का?

जुन्या घटकांमध्ये (जसे Fiat 126p) इलेक्ट्रोमॅग्नेट काढले जाऊ शकते. नुकसान झाल्यास, वायर्स अनसोल्डर करणे आणि संपर्क घटक स्वच्छ करण्यासाठी आत चढणे पुरेसे होते. सध्या उत्पादित मोटारींमध्ये, इलेक्ट्रोमॅग्नेट विभक्त न करता येणारा आहे आणि फक्त नवीन वापरून बदलला जाऊ शकतो.

स्टार्टर रीजनरेशन - कार्यशाळेची किंमत

स्टार्टर पुनर्बांधणीसाठी किती खर्च येतो? हा खर्च सहसा 100-40 युरो पर्यंत असतो. स्टार्टरच्या पुनर्बांधणीची किंमत घटकाच्या मॉडेलवर तसेच किती काम करावे लागेल यावर अवलंबून असते. बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या भागांची संख्या देखील किंमतीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते. वरील रक्कम जास्त वाटू शकते, परंतु त्याची किंमत किती आहे याच्या तुलनेत स्टार्टर, किंचित. बर्‍याचदा चांगल्या गुणवत्तेच्या नवीन प्रतीसाठी तुम्हाला किमान 50 युरो द्यावे लागतील. अर्थातच, आम्ही लोकप्रिय पॉवर युनिट्सबद्दल बोलत आहोत, जसे की व्हीएजीकडून अविनाशी 1.9 टीडीआय.

स्टार्टर पुन्हा निर्माण करण्याची आणि पुनर्जन्मित खरेदी करण्याची किंमत

तुम्हाला आधीच माहित आहे की स्टार्टर दुरुस्ती सेवेची किंमत किती आहे, परंतु नंतर स्वस्त बदली का खरेदी करू नये? इंटरनेटवर आपल्याला पुनर्निर्मित घटक खरेदी करण्यासाठी ऑफर आढळतील, तसेच ते भाग जे वापरले गेले आहेत आणि केवळ टेबलवर चाचणी केली आहेत. तुम्ही कोणता उपाय निवडता हे मुळात तुमची निवड आहे. कधीकधी पुनर्बांधणीसाठी चांगल्या स्थितीत वापरलेल्या स्टार्टरपेक्षाही जास्त खर्च येतो. तथापि, ते किती काळ टिकेल याची आपल्याला खात्री नाही आणि स्टार्टर पुनर्बांधणी सहसा एक वर्षाच्या वॉरंटीसह येतात.

स्टेप बाय स्टेप स्टार्टर रिजनरेशन - मी ते स्वतः करू शकतो का?

जर तुम्हाला घटक कसे कार्य करतात याची मूलभूत माहिती असेल तर तुम्ही तुमच्या घराच्या गॅरेजमध्ये बदल करू शकता. तुम्हाला टूल किट आणि इलेक्ट्रिक मीटरची देखील आवश्यकता असेल. इंजिनच्या खाडीतून घटक काढून टाकणे वाहनाच्या आधारावर सोपे किंवा थोडे अवघड असू शकते. तथापि, ब्रश होल्डरवर कार्बन ब्रशेस बदलणे, तसेच घटकांचे गुणवत्तेचे नियंत्रण (उदाहरणार्थ, कलेक्टर) किंवा आतील भागाची संपूर्ण साफसफाई बहुतेक सुईकाम प्रेमींच्या अधिकारात असते.

स्टार्टरचे पुनरुत्पादन खर्चाशी संबंधित आहे, परंतु काहीवेळा ते करणे योग्य आहे. जेव्हा तुमच्याकडे दुरुस्तीचे कौशल्य असते, तेव्हा तुम्ही ते स्वतः करण्याचा प्रयत्न करू शकता. तथापि, लक्षात ठेवा की स्टार्टर वेगळे करणे आणि नंतर ते इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कार्यशाळेत नेणे स्वागतार्ह नाही. मेकॅनिक्सना सहसा त्यांनी यापूर्वी छेडछाड केलेल्या गोष्टी निश्चित करणे आवडत नाही. म्हणून, जर तुम्हाला तुमच्या क्षमतेवर विश्वास नसेल, तर स्टार्टर एका विशेष सुविधेवर पुन्हा तयार केले जावे.