इग्निशन रिले VAZ 2107: सर्व रहस्ये
सामग्री
कारचे लहान आणि न दिसणारे भाग जवळजवळ नेहमीच ड्रायव्हर्सद्वारे दुर्लक्षित केले जातात, कारण चेसिस किंवा इंजिन स्वतःच अधिक महत्वाचे आहे आणि विशेष काळजी आवश्यक आहे. तथापि, कारमधील मोठ्या समस्या बहुतेकदा काही "छोट्या गोष्टी" मुळे उद्भवतात - उदाहरणार्थ, इग्निशन रिले. हे एक सूक्ष्म उपकरण आहे जे व्हीएझेड 2107 वर खूप महत्वाची भूमिका बजावते.
इग्निशन रिले VAZ 2107
व्हीएझेडच्या पहिल्याच आवृत्त्यांवर, फ्यूज बॉक्स आणि रिले नव्हते, म्हणजेच इग्निशन स्विचद्वारेच कॉइलला वीज पुरवली जात होती. अशा मोटर स्टार्टिंग सिस्टमने भरपूर वीज "खाल्ली", याव्यतिरिक्त, संपर्क त्वरीत ऑक्सिडाइझ झाले आणि सामान्यपणे कार्य करणे थांबवले.
VAZ 2107 वर आधुनिक इग्निशन रिले स्थापित केले आहे. डिव्हाइस चालू असताना संपर्कावरील भार कमी करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, कारण रिले स्टार्टअपच्या वेळी काही इलेक्ट्रिकल सर्किट्स बंद करते. व्हीएझेड 2107 च्या कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन मॉडेलमध्ये इग्निशन रिलेचा वापर केला जातो.
हे कसे कार्य करते
इग्निशन रिले संपूर्ण इग्निशन सिस्टमच्या घटकांपैकी एक आहे. या प्रणालीमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- स्पार्क प्लग;
- वितरक
- कॅपेसिटर;
- इंटरप्टर कॅम;
- कॉइल्स;
- माउंटिंग ब्लॉक;
- स्विच
इंजिन सुरू होण्याच्या क्षणी, स्पार्क प्लगमधून उर्जा इग्निशन रिलेमध्ये प्रवेश करते, जी काही सर्किट्समधून ऊर्जा स्विच करते. यामुळे, मोटरच्या नियमित प्रारंभासाठी आवश्यक असलेल्या पॉवरच्या प्रमाणात कॉइलचा पुरवठा केला जातो. एकसमान वर्तमान पुरवठ्यासाठी, रिले थेट वितरक आणि कॅपेसिटरसह कार्य करते.
कारमधील रिलेचे स्थान
व्हीएझेड 2107 वरील इग्निशन रिलेसह कोणतीही समस्या या वस्तुस्थितीपासून सुरू होते की ड्रायव्हर प्रथमच इंजिन सुरू करू शकत नाही. काही नोड्सच्या कार्यक्षमतेबद्दल लगेच शंका उद्भवतात, परंतु, नियम म्हणून, हे रिले आहे ज्याची प्रथम चाचणी केली जाते. "सात" वर ते इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मागे लगेच स्थित आहे आणि टॉर्पेडोच्या खाली निश्चित केले आहे. या व्यवस्थेस सोयीस्कर म्हटले जाऊ शकत नाही, कारण रिलेवर जाण्यासाठी, आपल्याला डॅशबोर्ड पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे.
सारणी: रिले आणि फ्यूजचे पदनाम
| फ्यूज क्रमांक (रेटेड वर्तमान) * | फ्यूज व्हीएझेड 2107 चा उद्देश |
| F1 (8A / 10A) | मागील दिवे (उलट प्रकाश). रिव्हर्स फ्यूज. हीटर मोटर. फर्नेस फ्यूज. सिग्नलिंग दिवा आणि मागील विंडो हीटिंग रिले (वाइंडिंग). मागील खिडकीच्या क्लिनर आणि वॉशरची इलेक्ट्रिक मोटर (VAZ-21047). |
| F2 (8 / 10A) | वायपर, विंडशील्ड वॉशर आणि हेडलाइट्ससाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स. रिले क्लीनर, विंडशील्ड वॉशर आणि हेडलाइट्स (संपर्क). वायपर फ्यूज VAZ 2107. |
| F3 / 4 (8A / 10A) | राखीव. |
| F5 (16A / 20A) | मागील विंडो हीटिंग एलिमेंट आणि त्याचा रिले (संपर्क). |
| F6 (8A / 10A) | सिगारेट लाइटर फ्यूज VAZ 2107. पोर्टेबल दिव्यासाठी सॉकेट. |
| F7 (16A / 20A) | ध्वनी संकेत. रेडिएटर कूलिंग फॅन मोटर. फॅन फ्यूज व्हीएझेड 2107. |
| F8 (8A / 10A) | अलार्म मोडमध्ये दिशा निर्देशक. दिशा निर्देशक आणि अलार्म (अलार्म मोडमध्ये) साठी स्विच आणि रिले-इंटरप्टर. |
| F9 (8A / 10A) | धुक्यासाठीचे दिवे. जनरेटर व्होल्टेज रेग्युलेटर G-222 (कारांच्या भागांसाठी). |
| F10 (8A / 10A) | साधन संयोजन. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज. इंडिकेटर दिवा आणि बॅटरी चार्ज रिले. दिशा निर्देशक आणि संबंधित निर्देशक दिवे. इंधन राखीव, तेलाचा दाब, पार्किंग ब्रेक आणि ब्रेक द्रव पातळीसाठी सिग्नलिंग दिवे. व्होल्टमीटर. कार्बोरेटर इलेक्ट्रोन्यूमॅटिक वाल्व कंट्रोल सिस्टमची उपकरणे. पार्किंग ब्रेक इंडिकेटर दिवासाठी रिले-इंटरप्टर. |
| F11 (8A / 10A) | ब्रेक दिवे. शरीराच्या अंतर्गत प्रकाशाचे प्लॅफोंड्स. स्टॉपलाइट फ्यूज. |
| F12 (8A / 10A) | उच्च बीम (उजवीकडे हेडलाइट). हेडलाइट क्लिनर रिले चालू करण्यासाठी कॉइल. |
| F13 (8A / 10A) | उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट) आणि उच्च बीम निर्देशक दिवा. |
| F14 (8A / 10A) | क्लिअरन्स लाइट (डावीकडे हेडलाइट आणि उजवीकडे टेललाइट). साइड लाइट चालू करण्यासाठी इंडिकेटर दिवा. परवाना प्लेट दिवे. हुड दिवा. |
| F15 (8A / 10A) | क्लिअरन्स लाइट (उजवीकडे हेडलाइट आणि डावा टेललाइट). इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग दिवा. सिगारेटचा दिवा. ग्लोव्ह बॉक्स लाइट. |
| F16 (8A / 10A) | बुडविलेले बीम (उजवे हेडलाइट). हेडलाइट क्लिनर रिलेवर स्विच करण्यासाठी वाइंडिंग. |
| F17 (8A / 10A) | बुडविलेले बीम (डावीकडे हेडलाइट). |
| * पिन-प्रकार फ्यूजसाठी भाज्या मध्ये | |
विद्युत उपकरणे VAZ 2107 बद्दल अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
VAZ 2107 वर वापरलेले रिलेचे प्रकार:
- माउंटिंग ब्लॉकमध्ये स्थित रिले आणि पिन-प्रकारचे फ्यूज.
- बॅक ग्लासच्या हीटिंगच्या समावेशाचा रिले.
- क्लीनर आणि हेडलाइट वॉशर चालू करण्यासाठी रिले.
- ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले (जम्पर स्थापित).
- कूलिंग सिस्टम फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी रिले (2000 पासून वापरलेले नाही).
- उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले.
- हेडलाइट्सच्या पासिंग बीमच्या समावेशाचा रिले.
ड्रायव्हरला हे माहित असणे आवश्यक आहे की सर्व VAZ 2107 मॉडेल्सवरील इग्निशन रिले आपत्कालीन पॉवर रिलेच्या पुढे स्थापित केले आहे. दोन्ही उपकरणांमध्ये समान क्षमता आहे, म्हणून, रस्त्यावर बिघाड झाल्यास, उडलेल्या इग्निशन रिलेच्या जागी आपत्कालीन रिले स्थापित केला जाऊ शकतो.
कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन मॉडेल्समध्ये रिले समान आहे का?
VAZ 2107 चा विकासाचा खूप मोठा इतिहास आहे. आज, सर्व विद्यमान मॉडेल दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: जुने आणि नवीन. कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन VAZ 2107 दोन्ही अगदी समान इग्निशन रिले वापरतात, तथापि, आपण कारच्या उत्पादनाच्या वर्षाच्या आधारावर काळजीपूर्वक नवीन रिले निवडले पाहिजे.
कोणत्याही प्रकारचे पॉवर युनिट जुन्या-शैलीच्या इग्निशन रिलेसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, म्हणजेच, डिव्हाइस सार्वत्रिक मानले जाऊ शकते. तथापि, नवीन मॉडेल रिले केवळ 2000 च्या प्रकाशनानंतर "सात" साठी योग्य आहेत.
"सात" वर इग्निशन रिले कसे तपासायचे
आपण कारवरच इग्निशन रिले तपासू शकता, म्हणून ही प्रक्रिया स्वतःहून आणि दोन ते तीन मिनिटांत केली जाऊ शकते. तथापि, अचूकतेसाठी, स्वत: ला मल्टीमीटर किंवा कमीतकमी पारंपारिक सूचक प्रकाशासह सशस्त्र करण्याची शिफारस केली जाते. पुढे, आपल्याला खालील अल्गोरिदमनुसार कार्य करण्याची आवश्यकता आहे:
- रिलेमधून कनेक्ट केलेला ब्लॉक काढा.
- ऑक्सिडेशन, तुटणे आणि दूषित होण्यासाठी संपर्कांची तपासणी करा.
- आवश्यक असल्यास, आपल्याला संपर्क साफ करणे आवश्यक आहे.
- रिले संपर्कांना मल्टीमीटर कनेक्ट करा.
रिलेला उर्जा दिल्यानंतर, डिव्हाइसद्वारे तयार होणारे व्होल्टेज मोजणे आवश्यक आहे. जर टर्मिनल 85 आणि 86 वर विद्युत प्रवाह लागू केला जातो तेव्हा शॉर्ट सर्किट नसल्यास, रिले दोषपूर्ण आहे. रिलेची कार्यक्षमता 30 आणि 87 पिनमधील संपर्क बंद करून निर्धारित केली जाते. आउटपुटची संख्या रिव्हर्स बाजूला रिलेवर दर्शविली जाते.
संपर्करहित इग्निशन सिस्टमबद्दल वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
व्हिडिओ: स्वतः करा रिले चेक
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
VAZ 2107 वर इग्निशन रिले बदलणे
इग्निशन रिले स्वतः पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला विशेष साधनाची आवश्यकता नाही. कोणत्याही ड्रायव्हरकडे किटमध्ये असलेल्या उपकरणांसह तुम्ही सहजपणे मिळवू शकता:
- सरळ आणि पातळ ब्लेडसह स्क्रू ड्रायव्हर;
- क्रॉस ब्लेडसह स्क्रू ड्रायव्हर;
- पाना 10.
जर रिलेने काम करणे थांबवले असेल तर ते पुनर्संचयित करणे अशक्य आहे, कारण सुरुवातीला या भागाचे डिव्हाइस दुरुस्तीचे काम दर्शवत नाही. म्हणून, रिलेसह समस्या असल्यास, आपण त्यास केवळ नवीनसह पुनर्स्थित करू शकता.
VAZ 2107 च्या दोन्ही इंजेक्शन आणि कार्बोरेटर मॉडेल्सची प्रक्रिया समान असेल. बदली दरम्यान सुरक्षित वातावरण तयार करण्यासाठी, काम सुरू करण्यापूर्वी मशीनच्या बॅटरीमधून नकारात्मक वायर काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते. मग योजनेनुसार पुढे जा:
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढणे स्क्रू ड्रायव्हरने क्लॅम्प्स अनक्लेंच करण्यापासून सुरू होते.
- ढाल धारण करणार्या लीव्हरमधून हँडल काढा.
- स्क्रू ड्रायव्हर ब्लेडने प्रत्येकाला दाबून एअर डक्ट नोजल बाहेर काढा.
- नोझलनंतर लगेच, आपल्या दिशेने खेचा आणि हीटर मोड स्विच बाहेर काढा, पूर्वी त्यापासून तारा डिस्कनेक्ट केल्या होत्या.
- पुढे, या स्विचमधून ओळींच्या टिपा काढा.
- स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू आणि त्याचा प्लग बाहेर काढा.
- मशीन मायलेज रीसेट नॉबवरील नट 10 की रिंचने काढा.
- डॅशबोर्डमध्ये शक्य तितक्या खोलवर हँडल चालवा.
- नंतर ढालची उजवी धार काढा.
- कारच्या स्पीडोमीटर ड्राइव्ह केबलला सुरक्षित करणारे नट डिस्कनेक्ट करा.
- फिटिंगमधून रबरी नळी काढा.
- पॅनेलवर जाणारे वायर ब्लॉक्स काढा.
- या सर्व कामांनंतर, आपण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढू शकता.
- इग्निशन रिले एका विशेष ब्रॅकेटवर, त्याच्या मागे लगेच स्थित आहे. 10 रेंच वापरुन, फिक्सिंग नट अनस्क्रू करा आणि रिले काढा.
- अयशस्वी डिव्हाइसच्या जागी, एक नवीन स्थापित करा, उलट क्रमाने स्थापना कार्य करा.
VAZ 2107 स्टार्टर रिले बद्दल देखील वाचा: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
फोटो: कामाचे मुख्य टप्पे
-
- ढाल साध्या लॅचवर टिकते, म्हणून ते काढणे खूप सोपे होईल.
-
- तारा असलेली सर्व उपकरणे ढालच्या मागून काळजीपूर्वक बाहेर काढली पाहिजेत.
-
- ब्लॉक डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, आपण ढाल स्वतःच नष्ट करू शकता
-
- रिलेमधून संपर्क डिस्कनेक्ट करा आणि डिव्हाइस बाहेर काढा
व्हिडिओ: रिले बदलण्याची प्रक्रिया
आपण सामान्य स्क्रू ड्रायव्हर आणि रेंच वापरून आपल्या कारचे कार्यप्रदर्शन स्वतंत्रपणे पुनर्संचयित करू शकता. इग्निशन रिलेसह सर्व प्रकारचे कार्य अगदी नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी देखील उपलब्ध आहेत, म्हणून आपण रिलेचा सामना करण्यासाठी पुन्हा एकदा सर्व्हिस स्टेशन तज्ञांना पैसे देऊ नये.
