फॉक्सवॅगन टॉरेग दरवाजाची दुरुस्ती स्वतः करा - हे शक्य आहे
सामग्री
2002 मध्ये पॅरिसमध्ये पहिल्यांदा सादर करण्यात आलेल्या फोक्सव्हॅगन टॉरेगने जगभरातील कार मालकांमध्ये त्वरीत लोकप्रियता मिळवली. त्याच्या विश्वासार्हता, आराम आणि स्पोर्टी वर्णामुळे त्याला लोकप्रिय ओळख मिळाली. आज, विक्रीवर गेलेल्या पहिल्या कारने नवीन कारचे शीर्षक गमावले आहे. डझनभर, किंवा अगदी शेकडो हजारो किलोमीटर कठोर कामगार ज्यांनी देशाच्या रस्त्यांवरून प्रवास केला आहे, त्यांना आता आणि नंतर ऑटो दुरुस्ती करणार्‍यांच्या हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे. जर्मन गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता असूनही, कालांतराने, यंत्रणा झिजते आणि अयशस्वी होते. निवासस्थानी सेवा शोधणे नेहमीच शक्य नसते आणि त्याहूनही अधिक उच्च-गुणवत्तेची आणि सिद्ध असते. या कारणास्तव, कार मालकांना स्वतःहून समस्या सोडवण्यासाठी कारच्या डिव्हाइसमध्ये हस्तक्षेप करावा लागतो किंवा जेव्हा कार उत्साही "जर तुम्ही ते स्वतः करू शकता, तर मास्टर्सकडे वळावे आणि पैसे का द्यावे?" या तत्त्वाचे पालन करतात. कार मालकांना मदत करण्यासाठी ज्यांनी स्वतंत्रपणे कार दुरुस्त करण्याचा निर्णय घेतला आहे, चला कार बॉडी आणि इंटीरियरच्या घटकांपैकी एकाचा विचार करूया, ज्याच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत जास्त भार पडतो - दरवाजे.
फोक्सवॅगन टॉरेग दरवाजा डिव्हाइस
कारच्या दरवाजामध्ये खालील मुख्य भाग असतात:
- दरवाजाचा बाह्य भाग बिजागरांनी शरीराशी जोडलेला आहे. त्यामध्ये पॅनेल आणि दरवाजा उघडण्याचे हँडल असलेली बाहेरील बाजूस आवरण असलेली एक कडक फ्रेम असते.
- दरवाजाच्या बाहेरील भागाशी जोडलेल्या हिंगेड युनिट्सची फ्रेम. हा दरवाजाचा आतील भाग आहे, जो दरवाजा दुरुस्त करण्याच्या सोयीसाठी डिझाइन केला आहे. माउंट केलेल्या युनिट्सच्या फ्रेममध्ये माउंटिंग फ्रेम आणि काचेची फ्रेम असते. या बदल्यात, माउंटिंग फ्रेमवर पॉवर विंडो यंत्रणा, काचेसह एक फ्रेम, दरवाजा लॉक आणि ध्वनिक स्पीकर आहे.
- दरवाजा ट्रिम. सजावटीच्या लेदर घटकांसह प्लास्टिकच्या ट्रिममध्ये डफेल पॉकेट, आर्मरेस्ट, दरवाजा उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी हँडल, नियंत्रणे, एअर डक्ट्स समाविष्ट आहेत.
दरवाजाचे उपकरण, ज्यामध्ये दोन भाग आहेत, डिझाइन केलेले आहे जेणेकरून दरवाजावरील दुरुस्तीचे काम करणे सोयीचे असेल. दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट दरवाजाच्या काढता येण्याजोग्या भागावर स्थित आहे. काम करण्यासाठी, आपल्याला फक्त माउंट केलेल्या युनिट्सची फ्रेम काढून टाकणे आणि आपल्यासाठी सोयीस्कर ठिकाणी स्थापित करणे आवश्यक आहे. काढलेल्या फ्रेमवर, दरवाजाच्या आतील भागाचे सर्व घटक आणि यंत्रणा सोयीस्करपणे स्थित आहेत आणि सहज प्रवेशयोग्य आहेत.
संभाव्य दरवाजा खराबी
कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, कालांतराने, आपल्या देशातील कठीण हवामान परिस्थिती, उच्च आर्द्रता, वारंवार आणि मजबूत तापमान बदल दरवाजा यंत्रणा आणि उपकरणांवर विपरित परिणाम करतात. आत शिरलेली धूळ, वंगणात मिसळल्याने लहान भाग आणि दरवाजाच्या कुलूपांना काम करणे कठीण होते. आणि, अर्थातच, ऑपरेशनची वर्षे त्यांचा टोल घेतात - यंत्रणा अयशस्वी होतात.
वापरलेल्या VW Touareg चे मालक अनेकदा खालील दरवाजाच्या खराबींना सामोरे जातात.
विंडो लिफ्टर अयशस्वी
2002-2009 मध्ये उत्पादन केलेल्या पहिल्या पिढीतील कारमध्ये हे ब्रेकडाउन सर्वात सामान्य आहे. बहुधा, या मॉडेलमधील काच उचलण्याची यंत्रणा खराब आहे म्हणून नाही, परंतु या मॉडेलने इतरांपेक्षा जास्त काळ सेवा दिली आहे.
पॉवर विंडोच्या बिघाडाचे कारण त्याच्या मोटरचे बिघाड किंवा पोशाख झाल्यामुळे यंत्रणेच्या केबलचे तुटणे असू शकते.
निदान म्हणून, खराबीच्या स्वरूपाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. जर, जेव्हा तुम्ही खिडकी खाली करण्यासाठी बटण दाबता तेव्हा मोटरचा आवाज ऐकू येतो, तर केबल तुटलेली असते. जर मोटार शांत असेल, तर बहुधा ही मोटर दोषपूर्ण आहे. परंतु प्रथम आपल्याला वायरिंगद्वारे व्होल्टेज मोटरपर्यंत पोहोचते की नाही हे तपासून याची खात्री करणे आवश्यक आहे: फ्यूज, वायरिंग कनेक्शन तपासा. जेव्हा डायग्नोस्टिक्स पूर्ण होतात आणि पॉवर अपयश आढळले नाही, तेव्हा तुम्ही दरवाजा वेगळे करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.
केबल ब्रेक आढळल्यानंतर, पॉवर विंडो बटण दाबण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण लोड न करता चालणारी मोटर त्वरीत यंत्रणेचे प्लास्टिक ड्रम नष्ट करेल.
दरवाजाचे कुलूप तुटले
दरवाजा लॉक करण्याशी संबंधित ब्रेकडाउन दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: यांत्रिक आणि विद्युत. यांत्रिक गोष्टींमध्ये लॉक सिलेंडरचा बिघाड, परिधान झाल्यामुळे लॉक स्वतःच बिघडणे समाविष्ट आहे. इलेक्ट्रिक करण्यासाठी - दरवाजांमध्ये स्थापित सेन्सरचे अपयश आणि लॉकच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
कुलूप तोडण्याची पहिली अट क्वचितच घडू शकते जेव्हा लॉक त्याचे कार्य करत नाही, दुसऱ्या शब्दांत, ते चिकटते. पहिल्या प्रयत्नात लॉक दरवाजा उघडू शकत नाही, तुम्हाला हँडल दोन वेळा खेचावे लागेल, किंवा, उलट, दार पहिल्या धक्क्यावर बंद होणार नाही. कार अलार्मवर सेट केल्यावर रिमोट कंट्रोलने दरवाजा बंद केल्यास समान घटना पाहिली जाऊ शकते - एक दरवाजा कदाचित लॉक केलेला नसेल किंवा उघडणार नाही. असे दिसते की हे ठीक आहे आणि आपण या समस्येसह बराच काळ जगू शकता, तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे आधीच कृतीसाठी एक सिग्नल आहे, कारण या प्रकरणात यंत्रणा कोणत्याही क्षणी अयशस्वी होऊ शकते, कदाचित सर्वात अयोग्य वेळी. . दरवाजाच्या कुलूपांच्या त्रासमुक्त ऑपरेशनसाठी, येऊ घातलेल्या ब्रेकडाउनच्या पहिल्या लक्षणांना वेळेवर प्रतिसाद देणे, निदान करणे आणि समस्यानिवारण करणे आवश्यक आहे. अकाली दुरुस्तीचे परिणाम खूप गंभीर असू शकतात, उदाहरणार्थ, दरवाजा बंद स्थितीत लॉक केला जाऊ शकतो आणि तो उघडण्यासाठी, आपल्याला दरवाजा उघडावा लागेल, ज्यामुळे दरवाजाच्या ट्रिमच्या सजावटीच्या घटकांचे नुकसान होऊ शकते. , आणि शक्यतो शरीराचे पेंटवर्क.
व्हिडिओ: दरवाजा लॉक खराब होण्याची चिन्हे
तुटलेली दरवाजाची हँडल
दरवाजाचे हँडल तोडण्याचे परिणाम कुलूप प्रमाणेच असतील - कोणते हँडल तुटले आहे यावर अवलंबून, दरवाजा आतून किंवा बाहेरून उघडता येणार नाही. हँडलपासून दरवाजाच्या लॉकपर्यंतचा ड्राइव्ह केबल आहे आणि बर्‍याचदा यामुळे खराबी होऊ शकते: केबल तुटणे, स्ट्रेचिंगमुळे सॅग होणे, हँडल किंवा लॉकला जोडण्याच्या ठिकाणी तुटलेले कनेक्शन.
इलेक्ट्रॉनिक्स समस्या
दरवाजाच्या आत इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि नियंत्रण प्रणाली स्थापित केल्या आहेत: मिरर समायोजित करण्यासाठी यंत्रणा, पॉवर विंडो, लॉक लॉक करणे, या यंत्रणांसाठी एक नियंत्रण युनिट, एक ध्वनिक प्रणाली आणि प्रकाश व्यवस्था.
दरवाज्यातील ही सर्व उपकरणे दरवाजाच्या वरच्या छतच्या क्षेत्रामध्ये कारच्या शरीराशी एकाच वायरिंग हार्नेसने जोडलेली आहेत. म्हणून, जर एखाद्या उपकरणाने अचानक कार्य करणे थांबवले, तर या डिव्हाइसची "शक्ती" तपासणे आवश्यक आहे - फ्यूज, कनेक्शन तपासा. या टप्प्यावर ब्रेकडाउन न आढळल्यास, आपण दरवाजा वेगळे करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.
दार वेगळे करणे
दरवाजा तोडणे 3 टप्प्यात विभागले जाऊ शकते:
- दरवाजा ट्रिम काढणे;
- माउंट केलेल्या युनिट्सची फ्रेम काढून टाकणे;
- माउंटिंग फ्रेममधून घटक आणि असेंब्ली काढून टाकणे.
जर तुम्ही फक्त दरवाजातून हिंग्ड फ्रेम काढून समस्येच्या स्त्रोतापर्यंत प्रवेश मिळवला असेल तर दरवाजा पूर्णपणे वेगळे करण्याची गरज नाही. फ्रेमवर थेट स्थापित केलेल्या यंत्रणेसह दुरुस्तीचे काम करणे शक्य आहे.
दरवाजा ट्रिम काढणे आणि बदलणे
आपण दरवाजा ट्रिम काढणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण आगाऊ खालील काळजी घेणे आवश्यक आहे:
- आवश्यक साधनाच्या उपलब्धतेबद्दल, म्हणजे, आपल्याला TORX टूल किटमधील तारे आवश्यक आहेत, संपूर्ण सेट हातात असणे चांगले आहे, एक ड्रिल, एक सोल्डरिंग लोह, एक मल्टीमीटर, पक्कड, स्क्रूड्रिव्हर्स;
- दरवाजा ट्रिम (VW 7L6868243) स्थापित करण्यासाठी नवीन क्लिप खरेदी करण्याबद्दल, कारण ते नुकसान न करता क्लिप काढण्यासाठी कार्य करणार नाही, क्लिप डिस्पोजेबल आहेत.
कामाचा क्रम:
- आम्ही दरवाजाच्या बंद होण्याच्या हँडलवरील ट्रिम खालून काढून टाकतो आणि सर्व लॅचेस काळजीपूर्वक काढून टाकतो. आम्ही कव्हर काढतो.
अस्तर खाली पासून prying करून काढणे आवश्यक आहे - दोन बोल्ट अस्तराखाली लपलेले आहेत, आम्ही त्यांना T30 डोक्यासह अनसक्रुव्ह करतो.T30 हेडसह दोन बोल्ट अनस्क्रू केलेले आहेत
- आम्ही T15 हेडसह केसिंगच्या तळापासून बोल्ट अनस्क्रू करतो. ते आच्छादनांनी झाकलेले नाहीत.त्वचेच्या तळापासून तीन बोल्ट T15 हेडसह अनस्क्रू केलेले आहेत
- आम्ही दरवाजा ट्रिम हुक करतो आणि क्लिप फाडतो, एक-एक करून क्लिप करतो.हाताने क्लिपसह म्यानिंग बंद होते
- ट्रिम काळजीपूर्वक काढा आणि दरवाजापासून लांब न जाता, लॅचेस पिळून दरवाजा उघडण्याच्या हँडलमधून केबल डिस्कनेक्ट करा. आम्ही पॉवर विंडो कंट्रोल युनिटशी वायरिंग कनेक्टर डिस्कनेक्ट करतो, ते केसिंगवर नाही तर दरवाजावर आहे.ट्रिम बाजूला खेचून, दरवाजाच्या हँडलची केबल डिस्कनेक्ट झाली आहे
आपल्याला फक्त खराब झालेले ट्रिम बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, दरवाजा वेगळे करणे येथे समाप्त होते. नवीन दरवाजाच्या ट्रिमवर दरवाजा उघडण्याचे हँडल, कंट्रोल युनिट आणि सजावटीच्या ट्रिम घटकांची पुनर्रचना करणे आवश्यक आहे. पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करा. नवीन क्लिपच्या स्थापनेकडे लक्ष देणे योग्य आहे, हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे, त्यांना माउंटिंग होलमध्ये अचूकपणे स्थापित करणे आवश्यक आहे, अन्यथा शक्ती लागू करताना ते खंडित होऊ शकतात.
माउंट केलेल्या युनिट्सची फ्रेम काढून टाकत आहे
केसिंग काढून टाकल्यानंतर, मुख्य उपकरणांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, आरोहित युनिट्सची फ्रेम काढून टाकणे आवश्यक आहे, दुसऱ्या शब्दांत, दरवाजा दोन भागांमध्ये वेगळे करा.
आम्ही पृथक्करण सुरू ठेवतो:
- आम्ही वायरिंग हार्नेसमधून दरवाजा आणि शरीराच्या दरम्यान स्थित रबर बूट खेचतो आणि 3 कनेक्टर डिस्कनेक्ट करतो. आम्ही दरवाजाच्या आत कनेक्टर्ससह अँथर एकत्र ताणतो, ते माउंट केलेल्या युनिट्सच्या फ्रेमसह काढले जाईल.बूट काढला जातो आणि डिस्कनेक्ट केलेल्या कनेक्टर्ससह, दरवाजाच्या आतील बाजूस थ्रेड केला जातो
- आम्ही दरवाजाच्या टोकापासून एक लहान प्लास्टिक प्लग उघडतो, लॉकच्या शेजारी, तो खाली स्क्रू ड्रायव्हरने दाबतो.प्लग काढण्यासाठी, तुम्हाला ते खाली स्क्रू ड्रायव्हरने दाबावे लागेल.
- उघडलेल्या मोठ्या छिद्रामध्ये (त्यापैकी दोन आहेत), आम्ही बोल्टला T15 हेडने काही वळणे काढून टाकतो, ते बाहेरील दरवाजा उघडण्याच्या हँडलवर ट्रिम निश्चित करते (ड्रायव्हरच्या बाजूला लॉक सिलेंडरसह पॅड आहे) . दरवाजाच्या हँडलचे कव्हर काढा.बोल्टला काही वळणे काढून टाकल्यानंतर, ट्रिम दरवाजाच्या हँडलमधून काढली जाऊ शकते
- उघडणाऱ्या खिडकीतून, दरवाजाच्या हँडलमधून केबल काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. लॅच कोणत्या स्थितीत स्थापित केले आहे हे लक्षात ठेवण्याची खात्री करा जेणेकरून समायोजन बंद होऊ नये.समायोजन लक्षात घेऊन केबल स्थापित केली आहे, केबल लॅचची स्थिती लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे
- आम्ही लॉक यंत्रणा ठेवणारे दोन बोल्ट अनस्क्रू करतो. आम्ही M8 हेड वापरतो.हे दोन बोल्ट अनस्क्रू करून, लॉक फक्त माउंटिंग फ्रेमवर धरले जाईल
- आम्ही दरवाजाच्या शेवटच्या भागांवर प्लास्टिकचे प्लग काढून टाकतो, दोन वरच्या बाजूला आणि दोन गोल तळाशी.सजावटीच्या टोप्या समायोजित बोल्टसह छिद्रे कव्हर करतात
- प्लगच्या खाली उघडलेल्या छिद्रांमधून, आम्ही T45 हेडसह समायोजित बोल्ट काढतो.समायोजित बोल्ट केवळ फ्रेम धरून ठेवत नाहीत तर शरीराच्या सापेक्ष काचेच्या फ्रेमच्या स्थितीसाठी देखील जबाबदार असतात
- T9 हेड वापरून माउंटिंग फ्रेमच्या परिमितीसह 30 बोल्ट अनस्क्रू करा.फ्रेमच्या परिमितीभोवती 9 बोल्ट T30 हेडसह अनस्क्रू केलेले आहेत
- फ्रेमचा खालचा भाग आपल्या दिशेने किंचित खेचा जेणेकरून ते दरवाजापासून दूर जाईल.फास्टनर्समधून फ्रेम सोडण्यासाठी, आपल्याला ते आपल्या दिशेने खेचणे आवश्यक आहे.
काचेची फ्रेम, काच आणि सीलिंग रबर एकत्र करून, काही सेंटीमीटर वर सरकून, फ्रेम फिक्सिंग पिनमधून काढून टाका (प्रत्येक बाजूने बदलणे चांगले आहे) आणि काळजीपूर्वक, जेणेकरून दरवाजाच्या पॅनेलवर लॉक पकडू नये, बाजूला घ्या.
फ्रेम वर करा आणि दाराबाहेर घ्या
दरवाजाचे पृथक्करण केल्यानंतर, आपण सहजपणे कोणत्याही यंत्रणेकडे जाऊ शकता, ते काढून टाकू शकता आणि दुरुस्त करू शकता.
व्हिडिओ: दरवाजा वेगळे करणे आणि पॉवर विंडो काढून टाकणे
दरवाजांच्या व्यवस्थेतील सर्वात महत्वाची यंत्रणा योग्यरित्या दरवाजा लॉक मानली जाऊ शकते. दरवाजाचे लॉक अयशस्वी झाल्यामुळे कार मालकासाठी मोठी समस्या निर्माण होईल. लॉकची वेळेवर बदली किंवा दुरुस्ती या समस्या टाळण्यास मदत करेल.
फोक्सवॅगन टॉरेग दरवाजाच्या लॉकची दुरुस्ती आणि बदली
तुटलेल्या लॉकचे परिणाम हे असू शकतात:
- लॉक दार बंद ठेवत नाही;
- लॉकची जीभ जॅम करते;
- इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग यंत्रणा कार्य करत नाही;
- दरवाजा उघडण्याच्या मालकाच्या इच्छेला लॉक प्रतिसाद देत नाही (आतून आणि बाहेरून);
- जेव्हा दरवाजा उघडला जातो, तेव्हा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील दरवाजा उघडण्याचे सिग्नल कार्य करत नाही, अनुक्रमे, आतील प्रकाश उजळत नाही, ध्वनी सिग्नल कार्य करत नाही, इंधन पंप प्री-स्टार्ट चालू होत नाही;
यंत्रणाच झीज झाल्यामुळे किंवा तुटल्यामुळे लॉक अयशस्वी झाल्यास, ते नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे, कारण लॉकचा मुख्य भाग वेगळा न करता येणारा आहे आणि तो दुरुस्त केला जाऊ शकत नाही. तथापि, लॉकच्या इलेक्ट्रिकल भागाशी संबंधित ब्रेकडाउन देखील शक्य आहेत: लॉक बंद करण्यासाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, लॉकचा मायक्रोकॉन्टॅक्ट, एक मायक्रो सर्किट. अशा ब्रेकडाउनला पूर्व-निदान करून दुरुस्त करण्याची संधी असते.
काढून टाकलेल्या हिंग्ड युनिट्सच्या फ्रेमसह लॉक नवीनसह बदलणे कठीण नाही:
- दोन rivets बाहेर ड्रिल करणे आवश्यक आहे.
- लॉकमधून दोन इलेक्ट्रिकल प्लग बाहेर काढा.
- दरवाजाच्या हँडलची केबल डिस्कनेक्ट करा.
दुरुस्त करता येऊ शकणार्‍या सामान्य लॉक अपयशांपैकी एक म्हणजे लॉक मायक्रोकॉन्टॅक्टचा पोशाख, जो ओपन डोअर सिग्नलिंग डिव्हाइस म्हणून कार्य करतो. खरे तर हा आमचा नेहमीचा ट्रेलर आहे.
नॉन-वर्किंग लिमिट स्विच किंवा डोर लॉक मायक्रोकॉन्टॅक्ट (लोकप्रियपणे मिक्रिक म्हणतात) यामुळे काही फंक्शन्स अयशस्वी होऊ शकतात जे त्यावर अवलंबून असतात, उदाहरणार्थ: इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर उघड्या दरवाजाचा सिग्नल उजळणार नाही, म्हणजे कार चालू आहे. -बोर्ड संगणकास अनुक्रमे दरवाजाच्या लॉकमधून सिग्नल मिळणार नाही, जेव्हा ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडला जाईल तेव्हा इंधन पंप पूर्व-प्रारंभ कार्य करणार नाही. सर्वसाधारणपणे, अशा उशिर क्षुल्लक ब्रेकडाउनमुळे त्रासांची संपूर्ण साखळी. ब्रेकडाउनमध्ये मायक्रोकॉन्टॅक्ट बटणाचा परिधान असतो, परिणामी बटण लॉक यंत्रणेच्या काउंटरपार्टपर्यंत पोहोचत नाही. या प्रकरणात, आपण एक नवीन मायक्रोकॉन्टॅक्ट स्थापित करू शकता किंवा बटणावर प्लास्टिक आच्छादन चिकटवून परिधान केलेले बदलू शकता. हे परिधान केलेल्या बटणाचा आकार त्याच्या मूळ आकारात वाढवेल.
लॉकच्या इलेक्ट्रिकल भागाच्या अयशस्वी होण्याचे कारण मायक्रोसर्किटच्या संपर्कांवर सोल्डरच्या अखंडतेचे उल्लंघन देखील असू शकते. परिणामी, रिमोट कंट्रोलमधील लॉक कार्य करू शकत नाही.
मल्टीमीटरने मायक्रोक्रिकेटचे सर्व संपर्क आणि ट्रॅक तपासणे, ब्रेक शोधणे आणि ते काढून टाकणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेसाठी रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्ससह काम करण्याचे कौशल्य आवश्यक आहे.
अर्थात, हा प्रकार "होममेड" म्हणून वर्गीकृत केला जाऊ शकतो आणि आपण त्यातून विश्वसनीय, टिकाऊ कामाची अपेक्षा करू नये. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे लॉकला नवीनसह पुनर्स्थित करणे किंवा नवीन मायक्रोकॉन्टॅक्ट स्थापित करणे. अन्यथा, आपल्याला दरवेळेस दरवाजा वेगळे करावा लागेल आणि पुन्हा लॉक दुरुस्त करावा लागेल, जुन्या लॉकची पूर्वीची ताजेपणा अद्याप परत केली जाऊ शकत नाही.
दुरुस्ती पूर्ण झाल्यानंतर, लॉक नवीन रिव्हट्ससह माउंटिंग फ्रेमवर निश्चित केले जाते.
दरवाजाचे असेंब्ली आणि समायोजन
सर्व दुरुस्ती पार पाडल्यानंतर, पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने दरवाजा एकत्र करणे आवश्यक आहे. तथापि, दरवाजामध्ये दोन भाग असतात या वस्तुस्थितीमुळे, असेंब्ली दरम्यान एकत्रित दरवाजाची स्थिती विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे कारखाना सेटिंगशी सुसंगत नसू शकते आणि बंद केल्यावर, काचेच्या फ्रेम आणि शरीरामध्ये असमान अंतर असू शकते. असेंब्ली दरम्यान दरवाजाच्या योग्य स्थितीसाठी, त्याचे समायोजन करणे आवश्यक आहे. म्हणून:
- लॉकच्या बाजूला फ्रेम आणताना आम्ही मार्गदर्शकांवर माउंट केलेल्या युनिट्सची फ्रेम लटकवतो. लॉक प्रथम त्याच्या जागी ठेवल्यानंतर, आम्ही फ्रेम आणतो आणि त्या जागी टांगतो. सहाय्यकासह हे ऑपरेशन करणे उचित आहे.
- आम्ही दाराच्या टोकाला 4 समायोजित बोल्टमध्ये स्क्रू करतो, परंतु पूर्णपणे नाही, परंतु फक्त काही वळणे.
- आम्ही 2 बोल्टमध्ये स्क्रू करतो ज्यात लॉक देखील पूर्णपणे नाही.
- आम्ही फ्रेमच्या परिमितीभोवती 9 बोल्टमध्ये स्क्रू करतो आणि त्यांना घट्ट करू नका.
- आम्ही पॉवर कनेक्टर्सला दरवाजाच्या मुख्य भागाशी जोडतो आणि बूट घालतो.
- आम्ही बाह्य दरवाजा उघडण्याच्या हँडलवर केबल ठेवतो जेणेकरून केबल थोडीशी सैल होईल, ती त्याच्या मागील स्थितीत ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो.
- आम्ही दरवाजाच्या हँडलवर ट्रिम लावतो आणि दरवाजाच्या टोकापासून बोल्टने बांधतो, घट्ट करतो.
- आम्ही लॉकचे ऑपरेशन तपासतो. हळू हळू दरवाजा बंद करा, लॉक जिभेने कसे गुंतले आहे ते पहा. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, दरवाजा बंद करा आणि उघडा.
- दरवाजा झाकून, आम्ही शरीराच्या सापेक्ष काचेच्या फ्रेमच्या परिमितीभोवती अंतर तपासतो.
- हळूहळू, एक एक करून, आम्ही समायोजन स्क्रू घट्ट करण्यास सुरवात करतो, सतत अंतर तपासतो आणि आवश्यक असल्यास, त्यांना स्क्रूसह समायोजित करतो. परिणामी, स्क्रू घट्ट केले पाहिजेत आणि काचेच्या फ्रेममध्ये शरीराच्या तुलनेत समान अंतर असावे, समायोजन योग्यरित्या केले पाहिजे.
- लॉक बोल्ट घट्ट करा.
- आम्ही परिमितीभोवती 9 बोल्ट घट्ट करतो.
- आम्ही सर्व प्लग ठेवतो.
- आम्ही त्वचेवर नवीन क्लिप स्थापित करतो.
- आम्ही सर्व वायर आणि केबल त्वचेला जोडतो.
- आम्ही ते जागी स्थापित करतो, तर वरचा भाग प्रथम आणला जातो आणि मार्गदर्शकावर टांगतो.
- क्लिपच्या क्षेत्रामध्ये हाताच्या हलक्या स्ट्रोकसह, आम्ही त्या ठिकाणी स्थापित करतो.
- आम्ही बोल्ट घट्ट करतो, अस्तर स्थापित करतो.
दरवाजाच्या यंत्रणेतील बिघाडाच्या पहिल्या लक्षणांना वेळेवर प्रतिसाद दिल्यास VW Touareg कारच्या मालकाला भविष्यात वेळखाऊ दुरुस्ती टाळण्यास मदत होईल. कारच्या दारांची रचना आपल्याला स्वतः दुरुस्ती करण्यास अनुमती देते, आपल्याला फक्त सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आणि वेगळे करण्यासाठी आगाऊ तयारी करणे आवश्यक आहे. आवश्यक साधने, सुटे भाग तयार करा. दुरुस्ती साइट अशा प्रकारे सुसज्ज करा की आवश्यक असल्यास, प्रक्रिया दुसर्या दिवसासाठी पुढे ढकलली जाऊ शकते. आपला वेळ घ्या, सावधगिरी बाळगा आणि सर्वकाही कार्य करेल.
