कार अलार्मची दुरुस्ती स्वतः करा
सामग्री
कार अलार्म, इतर कोणत्याही कार सिस्टमप्रमाणे, कधीकधी अयशस्वी होऊ शकतात. जर तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रातील तज्ञ नसाल तर, कारमधील अलार्मची दुरुस्ती त्याच्या मेंदूच्या दृष्टीने व्यावसायिक ऑटो इलेक्ट्रिशियनकडे सोपविणे चांगले आहे.
काय जाणून घेणे महत्वाचे आहे?
अशी परिस्थिती असते जेव्हा अलार्म खराब होणे ऑपरेटिंग सिस्टमशी संबंधित नसते आणि या प्रकरणात ब्रेकडाउन स्वतःच दुरुस्त करणे शक्य आहे. वेळेपूर्वी घाबरू नये म्हणून, आपली कार कार सेवेवर नेऊ नये म्हणून, आपल्याला विशिष्ट कार अलार्मच्या खराबीबद्दल कल्पना असणे आवश्यक आहे.
या प्रकरणात, कारवरील अलार्म सिस्टमची स्वयं-दुरुस्ती आपल्याला अनावश्यक काळजी आणि बजेटवरील अप्रत्याशित वारांपासून वाचवेल. कारवरील अलार्म दुरुस्त करण्यासाठी, ड्रायव्हरची पारंपारिक साधने नेहमी हातात असली पाहिजेत: स्क्रू ड्रायव्हर, वायर कटर, इलेक्ट्रिकल टेप, दोन वायर, एक टेस्टर (“रिंग” करण्यासाठी दोन वायर असलेला लाइट बल्ब).
महत्वाचे! जर तुमचा कार अलार्म अजूनही वॉरंटी अंतर्गत असेल तर, अर्थातच, तुम्ही स्वतः त्यात हस्तक्षेप करू नये.
सर्वात सामान्य खराबी काय आहेत?
- अन्न. अलार्म तुमच्या दाबण्याला प्रतिसाद देत नाही किंवा तुम्ही ऑर्डर न केलेल्या क्रिया करत नाही. आम्ही चाचणीची सुरुवात की फोबसह करतो, म्हणजे बॅटरीसह. डिस्सेम्बल आणि की फोब करा आणि बॅटरी बदला - यास जास्त वेळ लागत नाही. कमी बॅटरीचे वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षण म्हणजे LED मंद होणे किंवा की fob रिमोट ऍक्शनची श्रेणी कमी होणे. की फोब काम न करण्याचे आणखी एक कारण त्यावर पाणी शिरणे (पावसात वापरल्यास) असू शकते.
- वायरिंग. कार अलार्म कितीही जटिल किंवा प्रगत असला तरीही, तो एओएस (ऑटो सिक्युरिटी अलार्म) ची नेहमीची “बीप” असो किंवा जीएसएम अलार्म असो, बाह्य घटकांच्या प्रभावाखाली, जंक्शनवरील संपर्क नेहमी ऑक्सिडाइझ होतात. म्हणजेच, कार अलार्मची दुरुस्ती नेहमी संपर्कांच्या वाजण्याने सुरू होते.
- LED उजळते, पण अलार्म दाबल्यावर प्रतिसाद देत नाही. या प्रकरणात, कारवरील अलार्मची दुरुस्ती या इंद्रियगोचरची कारणे शोधून सुरू होते. AOC चा "मेंदू" गोठवू शकतो, कारण कोणत्याही परिस्थितीत आम्ही मिनी-संगणक हाताळत आहोत. रीबूट आवश्यक आहे. बॅटरीमधून टर्मिनल काढणे आवश्यक आहे (कोणत्याही), म्हणजे. सिस्टम डी-एनर्जाइझ करा आणि काही मिनिटांनंतर ते पुन्हा चालू करा. जर अलार्म कार्यरत असेल, तर तुम्ही टर्मिनलचे निराकरण करू शकता, नाही - आणखी 2-3 वेळा रीबूट करण्याचा प्रयत्न करा. जर ते कार्य करत नसेल, तर आम्ही कारवरील अलार्म दुरुस्त करण्याच्या पुढील टप्प्यावर जाऊ - फ्यूज तपासणे.
- सर्किट ब्रेकर्स. पॉझिटिव्ह बॅटरी टर्मिनलमधून (किंवा स्थिर “प्लस” असलेल्या वायरमधून) वेगळ्या हँगिंग फ्यूज बॉक्ससह वेगळी वायर येत असल्यास, फ्यूज तपासा. आम्ही सुरू केल्यापासून, त्याच वेळी आपल्याला कारच्या मुख्य ऊर्जा ग्राहकांची सेवाक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन तपासण्याची आवश्यकता आहे (मानक फ्यूज): आपत्कालीन टोळी, ध्वनी सिग्नल. या चाचणी दरम्यान, नकारात्मक शक्ती म्हणतात (एओसी केंद्रीय युनिट कोठे आहे हे आपल्याला माहिती असल्यास या प्रकारची चाचणी केली जाऊ शकते). या प्रकरणात, AOS खालील पद्धतीने रीबूट केले आहे: युनिटमधून कनेक्टर काढा आणि तो पुन्हा कनेक्ट करा. जर बीप वाजला तर काही मोठी गोष्ट नाही.
कार अलार्म दुरुस्त करण्याचे आपले प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास, आपल्याला कार सेवेशी संपर्क साधावा लागेल, खराबीचे कारण अधिक सखोल आहे.
रस्त्यावर कार अलार्मचे समस्यानिवारण कसे करावे?
कार अलार्म कार्य करू शकत नाही या वस्तुस्थितीवर परिणाम करणारे अनेक घटक आहेत. इलेक्ट्रॉनिक्स ही एक नाजूक गोष्ट आहे. या प्रकरणांमध्ये घाबरू नका. सिस्टमची चाचणी करा आणि बहुधा, कार अलार्म दुरुस्तीची आवश्यकता नसेल. बर्याचदा, जेव्हा आपण की फोब दाबता तेव्हा आर्मिंग (निःशस्त्रीकरण) कार्य कार्य करत नाही. का आणि काय केले पाहिजे?
- की फोब जवळ आणा, शक्यतो केंद्रीय युनिटच्या स्थानावर, आणि पुन्हा दाबण्याचा प्रयत्न करा.
- मदत केली नाही, बॅटरी टर्मिनल हाताळून सिस्टम रीबूट करा.
हे पार्किंगमध्ये शक्तिशाली औद्योगिक सुविधांच्या उपस्थितीमुळे असू शकते. की फोब सिग्नल फक्त "अवस्थेत" असतात.
दुसरा पर्यायः कार थांबली किंवा तुम्ही इग्निशन बंद केले आणि जेव्हा तुम्ही सुरू करण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा अलार्म “चांगल्या अश्लीलतेने” बंद होऊ लागतो. बहुधा, तुमची बॅटरी चार्ज गायब झाली आहे, ती डिस्चार्ज झाली आहे, कार सुरू होणार नाही. आणि अलार्मने 8V च्या खाली व्होल्टेज ड्रॉपला प्रतिसाद दिला (बॅटरीमधून टर्मिनल काढून कार चोरण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी ही खबरदारी आहे). या प्रकरणात, आपल्याला सायरन डिस्कनेक्ट करण्याची आणि बॅटरीचे समस्यानिवारण करण्यासाठी पुढे जाण्याची आवश्यकता आहे.
वास्तविक, कार अलार्मच्या खराबीची ही कारणे आहेत. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे निराश न होणे, परंतु कारवरील अलार्म वॉरंटी अंतर्गत नसल्यास किंवा सुपर फॅन्सी जीएसएम अलार्म नसल्यास स्वतः दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करा. आम्हाला आशा आहे की माहिती आपल्याला केवळ अलार्म दुरुस्त करण्यातच मदत करेल, परंतु पैशांची बचत देखील करेल.
दुसरे कारण रेडिओ हस्तक्षेप आहे, बहुतेकदा हे विमानतळांजवळ, बंद संवेदनशील सुविधा आणि इतर ठिकाणी जेथे शक्तिशाली इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड आहे अशा ठिकाणी येऊ शकते. तसे, कलेक्टर्सची कार रेडिओ हस्तक्षेपाचा स्रोत बनू शकते, आपण त्याच्या जवळ पार्क करू नये. जर कार अजूनही रेडिओ इंटरफेरन्स झोनमध्ये आली असेल, तर तुम्ही की फोबला अलार्म कंट्रोल युनिटच्या स्थानाच्या शक्य तितक्या जवळ आणण्याचा प्रयत्न करू शकता. जर हे मदत करत नसेल तर, हस्तक्षेपाच्या स्त्रोतापासून काही शंभर मीटर अंतरावर कार ओढण्यासाठीच राहते.
कारला सशस्त्र आणि नि:शस्त्र करण्याच्या अशक्यतेचे आणखी एक कारण म्हणजे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी. की फॉब गंभीर फ्रॉस्टमध्ये देखील कार्य करू शकत नाही, तसेच अलार्म कंट्रोल युनिटपासून दूर असलेल्या की फोबवरील बटणे सतत दाबल्यामुळे, उदाहरणार्थ, चुकून खिशात दाबणे. कालांतराने, काहीही संपले आणि कार अलार्म अपवाद नाहीत कारण यामुळे, सिग्नल कव्हरेज त्रिज्या कमी होते. काहीवेळा असे घडते की दोषपूर्ण अँटेना दोषी आहे किंवा स्वत: सुरक्षा प्रणाली स्थापित करताना गंभीर चुका केल्या जातात.
आणि शेवटी, कंट्रोल युनिटसह सिंक्रोनाइझेशनच्या अभावामुळे की फोब कार्य करू शकत नाही. या प्रकरणात, कोणत्याही कार अलार्मसाठी सूचना मॅन्युअलमध्ये असलेल्या सूचना वापरून पुन्हा एकमेकांशी "मित्र बनवणे" आवश्यक आहे. निर्मात्यावर अवलंबून, प्रक्रिया थोडी वेगळी असू शकते, परंतु सामान्य अल्गोरिदम समान आहेत आणि अजिबात क्लिष्ट नाहीत.
तुम्हाला कार प्रेमींना शुभेच्छा.
