गीली SK ची ब्रेक लाईट दुरुस्ती स्वतः करा

Geely CK मधील ब्रेक लाईट, इतर कोणत्याही कारप्रमाणेच, इतर रस्ता वापरकर्त्यांना वाहनाची गती कमी किंवा पूर्ण थांबल्याबद्दल माहिती देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. डिव्हाइसच्या खराबीमुळे गंभीर परिणाम आणि अपघात होऊ शकतो.

Geely SK मध्ये काम कसे थांबते

डिव्हाइस स्वतः ब्रेक पेडलवर स्थापित केले आहे. जेव्हा ड्रायव्हर पेडल दाबतो तेव्हा रॉड ब्रेकरमध्ये प्रवेश करतो आणि सर्किट बंद करतो, तर प्रकाश चालू होतो. एलईडी स्टॉपसाठीचे साधन काहीसे वेगळे आहे. येथे बेडकामध्ये मायक्रो सर्किट आणि सेन्सर असतो. जेव्हा ड्रायव्हर पेडल दाबतो तेव्हा नंतरचे सिग्नल पाठवते.

पेडलवर थोडासा धक्का लागल्यावर दिवे ताबडतोब चालू होतात, जरी गीली एससी ताबडतोब कमी होते. त्यामुळे मागून येणाऱ्या वाहनांना समोरील वाहनाचा वेग मंदावल्याची अगोदरच माहिती घेणे आणि योग्य ती कारवाई करणे शक्य होते.

सामान्य ब्रेक लाइट समस्या

चुकीचे ऑपरेशन दर्शविणारी दोन परिस्थिती आहेत: जेव्हा दिवे उजळत नाहीत किंवा जेव्हा ते सतत चालू असतात. जर पाय जळत नाहीत, तर खराबी आहे:

• खराब संपर्क;
• वायरिंग दोष;
• जळलेले बल्ब किंवा एलईडी.

जर ब्रेक लाइट सतत चालू असेल तर समस्या असू शकते:

• संपर्क बंद;
• वस्तुमानाचा अभाव;
• दोन-संपर्क दिवा तुटणे;
• सर्किट उघडले नाही.

इग्निशन बंद असताना, पाय जळू नयेत. असे झाल्यास, हे शरीरावरील छतावरील दिव्यांच्या शॉर्ट सर्किटचे संकेत देते. कारण सामान्यतः वस्तुमानासह वायरच्या खराब-गुणवत्तेच्या संपर्कात असते.

समस्या-शूटिंग

दुरुस्ती करणे कठीण नाही आणि आपण ते स्वतः देखील करू शकता. पहिली गोष्ट करायची; वायरिंग तपासणे आहे. आधुनिक कारच्या प्रत्येक मालकाकडे मल्टीमीटर असणे आवश्यक आहे. लाइटिंग सिस्टमसह काम करण्याव्यतिरिक्त, इतर अनेक कामांसाठी त्याची आवश्यकता असेल. अशा डिव्हाइसची किंमत पूर्णपणे प्रत्येकासाठी उपलब्ध आहे आणि आपल्याला तपासण्यासाठी प्रत्येक वेळी सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची आवश्यकता नाही.

मल्टीमीटर वापरुन, कारचे वायरिंग म्हणतात. खराब झालेले क्षेत्र असल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे. संपर्कांवर ऑक्सिडेशन असल्यास, ते चांगले स्वच्छ करा. ऑक्सिडेशन प्रक्रिया संपर्कांवर सतत पाण्याचे प्रवेश दर्शवू शकते.

जेव्हा LEDs जळतात तेव्हा ते फक्त जोड्यांमध्ये बदलले जातात. जर खराबीचे कारण ब्रेकर बेडूक असेल तर हा भाग बदलणे आवश्यक आहे. गीली एसके ब्रेकर दुरुस्त करता येत नाही, तो फक्त बदलला जाऊ शकतो.

ब्रेकर बदलण्याचे काम कारच्या बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट केल्यानंतरच केले पाहिजे. पुढे, पॉवर वायर बेडकापासून डिस्कनेक्ट केल्या जातात, लॉक नट सैल केला जातो आणि ब्रेकर ब्रॅकेटमधून सहजपणे काढला जातो.

नवीन बेडूक स्थापित करताना, आपण त्याची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे. हे मल्टीमीटरने देखील केले जाते. आपल्याला भागाचा प्रतिकार मोजण्याची आवश्यकता आहे. ब्रेकर संपर्क बंद असल्यास, प्रतिकार शून्य आहे. जेव्हा स्टेम दाबला जातो तेव्हा संपर्क उघडतात आणि प्रतिकार अनंतापर्यंत जातो

ब्रेक लाइट डिस्सेम्बल करण्यासाठी पुढे जाण्यापूर्वी, केवळ वायरिंगचीच नव्हे तर फ्यूजची अखंडता देखील सुनिश्चित करण्याची शिफारस केली जाते. हे वेळेची बचत करेल: स्टॉलला प्रतिसाद देणारे फ्यूज टेललाइट्स वेगळे करणे किंवा ब्रेकर बदलण्यापेक्षा बदलणे खूप सोपे आणि जलद आहे.

LEDs किंवा इनॅन्डेन्सेंट बल्ब जळून गेले असल्यास, ते बदलले पाहिजेत. मुख्य गोष्ट म्हणजे दिवे आकार जाणून घेणे आणि बदलण्याची प्रक्रिया गीली एसके कारच्या अननुभवी मालकासाठी देखील कठीण होणार नाही.

कारच्या ट्रंकमधून मागील दिव्यांचा प्रवेश आहे. दिवे बदलण्यासाठी, आपल्याला ट्रंकचे सजावटीचे प्लास्टिकचे अस्तर काढणे आवश्यक आहे, किल्लीने हेडलाइट्स काढा. संपर्कांची स्थिती तपासणे महत्वाचे आहे: जर ते ऑक्सिडाइझ केलेले असतील तर आपल्याला ते स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. उष्णता संकुचित केल्याने तारांचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते. प्रत्येक मागील दिव्याला अनेक वायर जात आहेत. GeelyCK च्या ऑपरेशन दरम्यान नुकसान टाळण्यासाठी, त्यांना सामान्य इलेक्ट्रिकल टेप किंवा प्लास्टिक टाय-क्लॅम्प वापरून एका बंडलमध्ये जोडणे उपयुक्त ठरेल.

ब्रेक लाईट रिपीटर्स कनेक्ट करत आहे

कधीकधी गीली एसके मालक स्टॉप रिपीटर स्थापित करतात. LED मागील दिवे वापरले असल्यास, परंतु इनॅन्डेन्सेंट बल्बसह रिपीटर असल्यास, LEDs आणि इनॅन्डेन्सेंट बल्बच्या वेगवेगळ्या उर्जेच्या वापरामुळे बल्ब नियंत्रण योग्यरित्या कार्य करणार नाही. प्रणाली कार्य करण्यासाठी, सकारात्मक वायर दिवा नियंत्रण युनिटमध्ये आणली जाते आणि टर्मिनल 54H शी जोडली जाते.

काही वाहन मालक मागील खिडकीवर एलईडी पट्ट्या वापरतात. हेड युनिटशी कनेक्ट केल्यावर, टेप चांगले कार्य करते. कनेक्ट करताना मुख्य गोष्ट म्हणजे ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करणे. अशा टेपला घट्टपणे फिक्स करण्यापूर्वी, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ते मागील विंडोची जागा कव्हर करत नाही. तसेच, LED पट्टीच्या ब्राइटनेसने चालत्या वाहनाच्या मागे चालकांना अंध करू नये. म्हणजेच, आपण एलईडी स्टॉप रिपीटर तपासले पाहिजे.

काही मिनिटांत दुरुस्ती करा

अशा प्रकारे, गीली एसकेची दुरुस्ती थांबते आणि त्यांच्याशी संबंधित समस्या कठीण नाहीत आणि गॅरेज वातावरणात स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकतात. मॉडेलच्या मालकांनी ब्रेक लाइटच्या ऑपरेशनकडे खूप लक्ष दिले पाहिजे आणि ते शोधल्यानंतर लगेचच कोणतीही खराबी दूर केली पाहिजे.

कारवर अयोग्यरित्या ब्रेक लाइट काम केल्यामुळे होणाऱ्या नकारात्मक परिणामांपासून स्वतःचे आणि इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांचे संरक्षण करण्यासाठी काही मिनिटेच लागतात.