रोबोट ह्युंदाई H5AMT
सामग्री
Hyundai H5AMT किंवा S5F5 13-स्पीड रोबोटिक गिअरबॉक्स 2019 पासून तयार केले गेले आहे आणि ते फक्त i10 आणि तत्सम Kia Picanto सारख्या कोरियन चिंतेच्या कॉम्पॅक्ट मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. M5EF2 च्या सामान्य मेकॅनिक्सवर आधारित हा एक साधा सिंगल क्लच रोबोट आहे.
तपशील 5-गियर गियरबॉक्स Hyundai H5AMT
| प्रकार | रोबोट |
| गियर्स संख्या | 5 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.2 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 127 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | HK MTF 70W |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 1.4 लिटर |
| आंशिक बदली | 1.3 लिटर |
| सेवा | प्रत्येक 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार मॅन्युअल ट्रांसमिशन H5AMT चे कोरडे वजन 34.3 किलो आहे
गियर प्रमाण मॅन्युअल ट्रांसमिशन H5AMT
10 लीटर इंजिनसह उदाहरण म्हणून 2020 Hyundai i1.2 वापरणे:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.438 | 3.545 | 1.895 | 1.192 | 0.853 | 0.697 | 3.636 |
कोणते मॉडेल H5AMT बॉक्ससह सुसज्ज आहेत
| i10 3 (AC3) | 2019 - आत्तापर्यंत |
| Picanto 3 (होय) | 2020 - आत्तापर्यंत |
H5AMT गिअरबॉक्सचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हा यंत्रमानव इतके दिवस तयार झालेला नाही की त्याच्या कामातील गैरप्रकारांची आकडेवारी गोळा केली गेली आहे.
आतापर्यंत, मंचांवर, ते स्विच करताना केवळ विचारशीलतेबद्दल किंवा धक्का बसल्याबद्दल तक्रार करतात
50 हजार किमी धावताना तुम्हाला क्लच रिप्लेसमेंटचे अनेक अहवाल देखील मिळू शकतात
M5EF2 गिअरबॉक्समधून, या बॉक्सला कमकुवत फरक मिळाला आहे आणि तो घसरणे सहन करत नाही
डोनर मेकॅनिक्स अल्पायुषी बेअरिंग्ज आणि वारंवार गळतीसाठी देखील प्रसिद्ध आहेत.