केबिन फिल्टर ऑटो. कुठे आहे? बदलण्याची वारंवारता.

केबिन फिल्टर: ते कुठे आहे, कसे बदलायचे - केबिन एअर फिल्टर बदलण्याची वारंवारता

केबिनमध्ये एक अप्रिय वास आहे आणि खिडक्या धुके आहेत? हे सहजपणे काढून टाकले जाते - आपल्याला फक्त केबिन फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता आहे आणि नंतर केवळ कारच नाही तर शरीर देखील तुमचे आभार मानेल.

कार ही फिल्टरची खरी पॅन्ट्री आहे आणि आम्ही काटकसरीच्या ड्रायव्हरच्या ट्रंकबद्दल अजिबात बोलत नाही. स्वयंचलित प्रेषणातील हवा, तेल, इंधन आणि शेवटी स्वच्छता घटक निरुपयोगी झाल्यास यांत्रिक निर्मितीचे सामान्य कार्य कठीण किंवा अशक्य आहे. किमान ते विसरले जात नाहीत आणि नियमितपणे बदलले जातात. पण एक फिल्टर आहे, बर्याचदा विसरला जातो. केबिनमध्ये प्रवेश करणारी हवा स्वच्छ करण्यात तो व्यस्त आहे आणि जीवनाच्या गुणवत्तेसाठी तो कोणत्याही प्रकारे कमी महत्त्वाचा नाही.

केबिन फिल्टर कुठे आहे

बहुतेकदा ते ग्लोव्ह बॉक्सच्या क्षेत्रामध्ये आढळू शकते - ते त्याच्या मागे किंवा त्याखाली उभे असते, उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट लोगानमध्ये. काही कारमध्ये, स्वच्छता घटक हुड अंतर्गत स्थित आहे. विरोधाभास असा आहे की आम्ही मुलाखत घेतलेल्या अनेक वाहनचालकांना साफसफाईच्या घटकाच्या स्थानाबद्दल देखील माहिती नसते - प्रश्न त्यांना गोंधळात टाकतो. वापरलेल्या "रथ" वर त्याच्या बदलीची वारंवारता पाहण्याबद्दल आपण काय म्हणू शकतो? फिल्टरचे निवासस्थान शोधण्यात समस्या असल्यास, मॅन्युअल (ऑपरेशन आणि देखभाल मॅन्युअल) आपल्याला अचूकपणे सांगेल किंवा थीमॅटिक फोरमवर मदत करेल.

केबिन फिल्टरचा उद्देश

या घटकाचे कार्य कारमध्ये प्रवेश करणारी हवा शुद्ध करणे आहे, जे "मार्गात" बहुतेकदा असे मिश्रण असते जे आरोग्यासाठी स्पष्टपणे धोकादायक असते. मोठ्या शहरांमधील पृष्ठभागाचा थर एक्झॉस्ट गॅस, औद्योगिक उपक्रमांमधून उत्सर्जन आणि इतर पदार्थांनी भरलेला असतो. उदाहरणार्थ, राजधानीच्या हवेत नायट्रोजन डायऑक्साइड, फॉर्मल्डिहाइड आणि बेंझापायरीनचे प्रमाण वाढले आहे. मोटारवेवर, कोणत्याही कचऱ्याची एकाग्रता लक्षणीयरीत्या ओलांडली जाते आणि "रासायनिक महासागरात" "तरंगणारे" वाहनचालक विशेषतः कठीण होतात. उन्हाळ्याच्या अनेक तासांच्या ट्रॅफिक जाममध्ये पूर्ण शांततेत उभे राहणे किंवा, देवाने मना करू नये, अशा बोगद्यांमध्ये जे गॅस चेंबरमध्ये बदलतात आणि सांगण्यासारखे काहीही नाही.

आम्‍हाला आशा आहे की तुम्‍हाला आधीच समजले असेल की तुम्‍ही केबिन फिल्टरकडे निष्काळजीपणे आणि तुमच्‍या बोटांनी पाहू नये - हे तुम्‍हाला काजळीचे कण, वाळू आणि धूळ धरून एक किंवा दुसर्‍या प्रमाणात आरोग्य राखण्‍याची अनुमती देते आणि अधिक "प्रगत" बाबतीत. घटक, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल, हानिकारक पदार्थ आणि ऍलर्जीन.

केबिन फिल्टर बिघाडाची लक्षणे स्पष्ट आणि चांगल्या प्रकारे चिन्हांकित आहेत. प्रथम, चष्मा आतून अधिक वेळा धुके होतील. दुसरे म्हणजे, हलताना, आतील भाग अप्रिय गंधांवर हल्ला करण्यास सुरवात करेल. शेवटी, तिसरे म्हणजे, जेव्हा वायुवीजन चालू असेल तेव्हा धूळ लक्षात येईल.

मोठ्या शहरांतील रहिवासी जे फिल्टर बदलण्यास विसरतात त्यांना वरील लक्षणे बहुतेकदा महानगरांच्या बाहेर वेळ घालवणाऱ्या वाहनचालकांपेक्षा जास्त वेळा अनुभवतात. त्यांच्याकडे डोकेदुखीपासून सुरू होणारी आणि गंभीर आजारांच्या जोखमीसह समाप्त होणाऱ्या इतर त्रासदायक अभिव्यक्तींशी परिचित होण्याची संधी देखील आहे.

फिल्टरचे प्रकार आणि प्रकार

केबिन रक्षक दोन मुख्य गटांमध्ये विभागले गेले आहेत - परंपरागत अँटी-डस्ट (कागद) आणि कोळसा. प्रथम फिल्टर घटक म्हणून कागद किंवा सिंथेटिक फायबर वापरतो, जे निलंबित पदार्थांना आकर्षित करण्यासाठी विद्युतीकरण केले जाऊ शकते. सूक्ष्म कण फिल्टर करण्यापूर्वी, एक प्री-फिल्टर स्तर असतो. या प्रकारचे घटक धूळ, काजळी आणि वनस्पतींचे परागकण पकडण्यास सक्षम असतात, ज्यामुळे ऍलर्जी ग्रस्तांना खूप गैरसोय होते, परंतु ते विषारी पदार्थांचा सामना करू शकत नाहीत. ते सहसा सर्वात स्वस्त असतात.

पारंपारिक धूळ (पेपर) फिल्टर आणि कार्बन फिल्टर

कार्बन फिल्टर्ससाठी, त्यांची रचना अधिक जटिल आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या उद्देशाने आहे. प्रथम, हानिकारक पदार्थ प्री-फिल्टर लेयरमध्ये प्रवेश करतात, नंतर सूक्ष्म कण विभागात आणि शेवटी, ते सच्छिद्र सक्रिय कार्बन ग्रॅन्यूलद्वारे कॅप्चर केले जातात, जे पारंपारिक पेपर फिल्टरमध्ये आढळत नाहीत. येथे, उदाहरणार्थ, निर्मात्याच्या मते, सर्वात स्वस्त RAF फिल्टर मॉडेल्सपैकी एक आहे: एक बॅक्टेरियाच्या वाढीस प्रतिबंध करणारा पदार्थ आणि अँटीफंगल कोटिंग, सोडियम बायकार्बोनेटसह सक्रिय कार्बन आणि सर्वात ज्ञात ऍलर्जीनला अडकवणारा थर. खरी हवा शुद्धीकरण यंत्रणा! अशा बहुस्तरीय घटकांचे तोटे आहेत आणि हे कोणत्याही अर्थाने किंमत नाही - कार्बन फिल्टर पूर्णपणे कार्य करतात, तर कार्बनचा भाग, बारीक साफसफाईच्या उद्देशाने, त्याचे शोषक कार्य करते. तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की अपेक्षेपेक्षा लवकर बिघाड होऊ शकतो.

केबिन फिल्टर कसे बदलावे

स्वतः फिल्टर बदलणे सहसा अगदी सोपे असते, परंतु त्यात बारकावे आहेत. तर, काही कारवर, प्रक्रिया एक किंवा दोनदा होते, तर इतर मॉडेल्सना जास्त श्रम लागतात. हे सर्व साफसफाईच्या यंत्रणेत किती सोपे प्रवेश आहे यावर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, निसान अल्मेरा क्लासिकवर, प्रक्रियेस काही मिनिटे लागतात - आपल्याला ग्लोव्ह बॉक्स (ग्लोव्ह बॉक्स) काढण्याची आवश्यकता आहे, ज्याच्या मागे काढता येण्याजोगा केबिन फिल्टर कव्हर आहे. कामासाठी कोणत्याही विशेष साधनाची आवश्यकता नाही.

तुमचे केबिन एअर फिल्टर बदलण्याबद्दल तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे

तथापि, काही मशीन्सवर तैनातीच्या ठिकाणी जाणे अधिक कठीण आहे आणि घटक पुरेसे घट्ट किंवा वाकडा नसलेले स्थापित करणे शक्य आहे. याव्यतिरिक्त, स्थापना प्रक्रियेदरम्यान काहीतरी खंडित होण्याची शक्यता आहे - अशा प्रकरणे ज्ञात आहेत. या संदर्भात, आमचा तुम्हाला सल्लाः रोमांचक कृती करण्यापूर्वी, मॅन्युअलकडे लक्ष देण्यास अजिबात संकोच करू नका आणि पारंपारिकपणे त्यातून उपयुक्त माहिती जाणून घ्या किंवा अनुभवी कॉम्रेडची मदत घ्या.

चरण-दर-चरण सूचना

पायरी 1 - ग्लोव्ह बॉक्स उघडा.

ग्लोव्ह बॉक्स उघडा आणि त्यातील सामग्री काढा.

पायरी 2 - मर्यादा स्टॉप लीव्हर काढा.

मर्यादा स्टॉप ग्लोव्ह बॉक्सच्या उजव्या बाजूला स्थित आहे. फक्त ते पिनमधून सरकवा.

पायरी 3 - ग्लोव्ह बॉक्स रिकामा करा.

ग्लोव्ह बॉक्सचा पुढील आणि मागचा भाग पकडा, साइड क्लिप रिलीझ होईपर्यंत त्यांना एकत्र दाबा. आता बाजू मोकळ्या आहेत, तुम्ही संपूर्ण ग्लोव्ह बॉक्स खाली करू शकता जेणेकरून तुम्हाला केबिन एअर फिल्टर डक्टवर बेझल दिसेल.

पायरी 4 - जुना केबिन एअर फिल्टर काढा.

समोरच्या पॅनेलच्या बाजूला असलेल्या लॅचेस उचला आणि फिल्टर कंपार्टमेंट उघड करण्यासाठी बाजूला सरकवा. आता तुम्ही जुने केबिन फिल्टर बाहेर काढू शकता, फिल्टरमधून धूळ, घाण आणि मोडतोड कारमध्ये होणार नाही याची काळजी घ्या. जेव्हा तुम्ही जुने फिल्टर काढता तेव्हा बाण कोणत्या दिशेला आहेत याकडे लक्ष द्या. ते हवेच्या प्रवाहाची दिशा दर्शवतात.

पायरी 5 - फिल्टर चेंबर स्वच्छ करा आणि सील आणि गॅस्केट तपासा.

नवीन EnviroShield केबिन एअर फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, फिल्टर चेंबर व्हॅक्यूम करा आणि नंतर ओलसर कापडाने पुसून टाका. गॅस्केट आणि सीलची स्थिती तपासा ते देखील बदलण्याची आवश्यकता नाही याची खात्री करा.

पायरी 6 - नवीन केबिन एअर फिल्टर स्थापित करा.

नवीन केबिन फिल्टर जुन्याशी जुळत असल्याची खात्री करा. नवीन फिल्टरवरील बाण तुम्ही काढलेल्या जुन्या फिल्टरच्या दिशेने निर्देशित करत आहेत हे पुन्हा तपासा आणि नवीन फिल्टर घाला.

पायरी 7 - ग्लोव्ह बॉक्स स्थापित करा आणि सुरक्षित करा.

फिल्टर जागेवर आल्यानंतर, फक्त फेसप्लेट बदला, ग्लोव्ह बॉक्स स्नॅप करा, रेस्ट्रिक्टर पुन्हा स्थापित करा आणि सर्वकाही परत ग्लोव्ह बॉक्समध्ये ठेवा.

या उदाहरणातील केबिन एअर फिल्टर ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित आहे. तुमचा डॅशच्या खाली असू शकतो, सहसा प्रवासी बाजूला. अंडर-पॅनेल फिल्टर्स सहसा फक्त एक लहान दरवाजा उघडून कोणत्याही साधनांशिवाय काढले जाऊ शकतात. हुड अंतर्गत असलेल्या फिल्टरला इतर भाग काढून टाकण्याची आवश्यकता असू शकते. त्यामध्ये प्रवेश करण्यासाठी, तुम्हाला हूड व्हेंट ग्रिल हाऊसिंग, वाइपर ब्लेड, वॉशर जलाशय किंवा इतर आयटम काढावे लागतील. तपशीलांसाठी तुमच्या मालकाची सेवा पुस्तिका पहा.

बदली वारंवारता

फिल्टर घटक अद्यतनित करण्याची नियमितता निर्मात्याद्वारे नियंत्रित केली जाते, परंतु एक गोष्ट म्हणजे फॅक्टरी मध्यांतर आणि "थोडे" वेगळे म्हणजे वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थिती. आम्ही तुम्हाला वेळोवेळी तपासणी करण्याचा सल्ला देतो आणि आवश्यक असल्यास बदला, कारण फिल्टरची स्थिती कारच्या वातावरणावर अवलंबून असते. मोठ्या शहरांमध्ये, प्युरिफायर खूप तणावाखाली आहे, त्याची अनियोजित तपासणी कधीकधी आवश्यक असते आणि कधीकधी ते अधिक वेळा बदलावे लागते. धूळ आणि वालुकामय रस्त्यांवर चालणाऱ्या कारमधील फिल्टरवरही हेच लागू होते.

आपण फॅक्टरी शिफारसींसह कार्य करत नसल्यास, वारंवारतावरील सल्ला भिन्न आहे - प्रत्येक 10-15 हजार किलोमीटर बदलण्यापासून ते अद्यतनित करण्यापर्यंत, वास्तविक स्थितीवर आधारित, जे कधीकधी आश्चर्यचकित होऊ शकते. प्रगत प्रकरणांमध्ये, काढून टाकलेले फिल्टर आपल्या हातात धरून ठेवण्यासाठी भितीदायक आहे: एक अडकलेला घटक केवळ कार्य करणे थांबवत नाही, परंतु कालांतराने ते जीवाणू आणि बुरशीसाठी प्रजनन भूमीत बदलते. आता कल्पना करा की ते अस्तित्वातच नसते तर!