फोक्सवॅगन स्व-निदान: कठीण परिस्थितीसाठी एक सोपा उपाय

आधुनिक वाहन ही एक जटिल रचना आहे जी समाधानकारक तांत्रिक स्थिती राखण्यासाठी, मालकास स्वीकार्य ड्रायव्हिंग अनुभव आणि अंतर्गत घटकांचा आदर असणे आवश्यक आहे. आरामाचा आनंद घेण्यासाठी, तुम्ही उच्च-परिशुद्धता निदान संकुलांमधून तांत्रिक प्रयोगशाळा खरेदी करू नये आणि पात्र आणि प्रामाणिक तज्ञांकडून कर्मचारी नियुक्त करू नये. ऑटोमोटिव्ह उद्योग विकसित होत आहे आणि प्रगतीबद्दल धन्यवाद, फॉक्सवॅगन मॉडेल्सचे स्वयं-निदान आपल्याला त्याच्या स्थापनेच्या टप्प्यावर एक खराबी शोधण्याची परवानगी देते. ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टमद्वारे, कार मालकाशी संवाद साधते. ही सतत देखरेख क्षमता महत्त्वपूर्ण समस्या दूर करते.

कारचे निदान कसे करावे

फोक्सवॅगन ब्रँड अंतर्गत उत्पादित केलेली कोणतीही कार तिच्या बिल्ड गुणवत्ता आणि मुख्य युनिट्सच्या विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी ओळखली जाते. या वैशिष्ट्यांमुळे मालकाला ड्रायव्हिंगचा खरा आनंद अनुभवता येतो. त्यामुळे फोक्सवॅगन चालवताना चालक वाहनाची देखभाल आणि देखभाल करताना अतिरिक्त काळजी घेतो.

एक अनुभवी विशेषज्ञ बाह्य तपासणीसह कारचे निदान सुरू करतो

सेवा केंद्राच्या किंवा त्याच्या बाहेरील परिस्थितींमध्ये देखभाल करण्याच्या विशिष्ट अटींचे पालन केल्याने वाहन चालकांना पॉवर युनिट्सच्या विश्वसनीय ऑपरेशनमध्ये आत्मविश्वास मिळतो.

वाहन निदानाची वारंवारता

फोक्सवॅगन डीलर नेटवर्क मायलेजवर अवलंबून, दोनपैकी एक सेवा मोडची शिफारस करते: अनुसूचित देखभाल आणि फॉलो-अप तपासणी.

रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीत फॉक्सवॅगनने शिफारस केलेल्या अनुसूचित देखभालमध्ये बदल समाविष्ट आहे:

• तेल दर 15 किमी;
• प्रत्येक 30 किमीवर इंधन फिल्टर;
• स्पार्क प्लग, कमी दर्जाचे इंधन वापरताना;
• एअर फिल्टर.

या सेवा मोडचे नियमन 15 हजार किमीच्या मायलेजद्वारे किंवा हिवाळा आणि उन्हाळा हंगाम बदलताना ऑपरेशनच्या वेळेनुसार निर्धारित केले जाते. त्याच वेळी, कारच्या मालकाने परवानगीयोग्य वस्तुमानापेक्षा जास्त वाहन आणि उच्च वेग असलेले इंजिन लोड करू नये.

इंजिन हे मुख्य युनिट आहे ज्याला विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे

नियंत्रण तपासणीची शिफारस केली जाते:

• प्रत्येक 5 हजार किमीवर गहन वापरासह;
• शहरातील लहान सहली;
• छेदनबिंदूंवर वारंवार थांबणे;
• इंजिनची कोल्ड स्टार्ट;
• लांब आळशी;
• धुळीच्या परिस्थितीत ऑपरेशन;
• कमी बाहेरील तापमानात;
• पूर्ण लोडवर ऑपरेशन;
• वारंवार टेकडी चढणे;
• उच्च प्रवेग आणि जोरदार ब्रेकिंगसह वाहन चालवणे.

तुमची VW वरच्या स्थितीत ठेवण्यासाठी देखभाल वेळापत्रकाचे पालन करणे आवश्यक आहे. वाहनाची नियमित मासिक तपासणी किरकोळ समस्या ओळखण्यात मदत करेल. हे लक्षणीय खराबी आणि कमी इंधन कार्यक्षमतेचे प्रकटीकरण काढून टाकते, ज्यामुळे कार खराब होण्यास कारणीभूत 70% समस्या टाळतात.

डीलरशिपमध्ये संगणक निदान

गेल्या काही वर्षांत वाहन तंत्रज्ञान झपाट्याने विकसित झाले आहे. आणि मुख्य समस्या म्हणजे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमची देखभाल करणे, ज्यातील खराबी दृष्यदृष्ट्या आणि कर्णमधुरपणे निर्धारित केली जाऊ शकत नाही, जसे की मागील फोक्सवॅगन मॉडेल्समध्ये होते. ऑटोमेशन सिस्टम अधिक जटिल झाल्यामुळे, कारचे ऑपरेशन यापुढे वापरकर्त्याच्या कृतींवर अवलंबून नाही. त्याऐवजी, संगणकासह संवाद साधण्याची प्रणाली सुरू करण्यात आली आहे.

तांत्रिक प्रगतीसाठी मेकॅनिकला कारच्या तांत्रिक संरचनेचे ज्ञान आणि संगणक प्रोग्रामसह काम करण्याचे कौशल्य असणे आवश्यक आहे.

आधुनिक वाहनांना समस्यांचे योग्य निदान करण्यासाठी प्रमाणित उपकरणे आणि अनुभवी तंत्रज्ञांची उपस्थिती आवश्यक असते. नवीनतम निदान तंत्रज्ञानासह, सेवा केंद्राचे यांत्रिकी मुख्य दोष निर्देशक: "चेक इंजिन" दिवा सिग्नलिंगचे कारण शोधून अचूक निदान करतील.

डीलरशिप ही एकमेव जागा आहे जी फोक्सवॅगन दुरुस्तीसाठी विचारात घेतली पाहिजे. अपवादात्मक ग्राहक सेवा आणि तपशीलाकडे लक्ष देण्याव्यतिरिक्त, सेवा केंद्र फक्त मूळ घटक वापरते. हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे, कारण इतर सुटे भाग निर्मात्याच्या कठोर आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत. देखरेखीचे भाग विश्वासार्हता आणि कारागिरीमध्ये भिन्न नसावेत.

विश्वसनीय सॉफ्टवेअरसह संगणक कनेक्ट केल्याशिवाय कार दुरुस्तीची कल्पना करणे अशक्य आहे

फॉक्सवॅगन डीलरकडून संगणक निदानाचे अतिरिक्त फायदे:

• प्रमाणित निदान उपकरणे;
• प्रशिक्षित तंत्रज्ञ;
• समस्यांचे अचूक निदान;
• खराबीच्या लक्षणाचे स्पष्ट वर्णन;
• संभाव्य समस्यांचे अद्ययावत आधार;
• त्रुटीच्या पहिल्या घटनेपूर्वी वाहन मालकाच्या विशिष्ट क्रियांचे विश्लेषण;
• टॉपिकल टिप्सचा मास्टर क्लास;
• मूळ सुटे भाग;
• सर्व फॉक्सवॅगन डीलर्सवर दुरुस्ती उपलब्ध आहे.

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांचा परस्परसंवाद आणि अंतर्गत सिस्टमच्या पॅरामीटर्सचे पुढील विश्लेषण देखभाल कर्मचार्‍यांना ऑपरेटिंग परिस्थितीचे अधिक अचूकपणे मूल्यांकन करण्यास मदत करते ज्यामध्ये खराबी उद्भवते.

तंत्रज्ञांची टीम अद्ययावत ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानासह नेहमीच अद्ययावत असते आणि त्यांच्याकडे वाहनांचा व्यावसायिक अनुभव असतो.

समस्या जलद ओळखण्यासाठी आणि निराकरणावर काम सुरू करण्यासाठी डीलर अत्याधुनिक निदान उपकरणे वापरतो. वास्तविक-जागतिक अनुभवासह अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाची सांगड घालून, तंत्रज्ञ खात्री करतात की दुरुस्ती त्वरित आणि निर्मात्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार केली जाते.

संगणक तंत्रज्ञान कार्यरत युनिट्स आणि सेन्सर्सच्या तांत्रिक स्थितीचे संपूर्ण चित्र देतात

आधुनिक कारमध्ये समाकलित केलेल्या OBD-2 प्रणालीद्वारे संगणक निदानासाठी केवळ मूळ ब्रँडेड उत्पादने वापरून सेवा केंद्राचे तांत्रिक विशेषज्ञ ब्रँडच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार आहेत. तात्पुरत्या इंजिनच्या बिघाडाच्या वेळी, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील खराबी निर्देशक सक्रिय केला जातो, संभाव्य समस्यांचे संकेत देतो. काही खराबी इंजिनच्या ऑपरेशनवर लक्षणीय परिणाम करत नाहीत आणि योग्य उपाययोजनांची आवश्यकता नाही. डायग्नोस्टिक टूल्स कनेक्ट केल्याने आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमध्ये संग्रहित फॉल्ट कोड निर्धारित करण्याची परवानगी मिळते.

निदान सेवांची किंमत कार्याच्या जटिलतेवर अवलंबून असते: त्रुटी पुसून टाका किंवा दोषपूर्ण नोड ओळखा. निदानाची किमान किंमत 500 रूबलपासून सुरू होते.

हौशी डायग्नोस्टिक्ससाठी, आपण महाग लेसेस खरेदी करू शकता किंवा आपण एका पैशासाठी समान aliexpress वर एक उत्कृष्ट कॉर्ड खरेदी करू शकता. चिनी लेस वाचन त्रुटींच्या गुणवत्तेवर आणि प्रोग्रामच्या ऑपरेशनवर परिणाम करणार नाही. फक्त मुद्दा असा आहे की मी रशियन भाषेच्या समर्थनासह केबल शोधण्याची शिफारस करतो, अन्यथा आपल्याला इंग्रजीमध्ये खोदावे लागेल. ऑर्डर करताना मी फक्त हा क्षण निर्दिष्ट केला नाही आणि येथे तो इंग्रजीमध्ये आहे, ज्यामध्ये मी बूम-बूम करत नाही. मी ताबडतोब म्हणेन की कोणत्याही परिस्थितीत चिनी केबल्स अद्ययावत करू नये - ते मरतील. परंतु हे खरोखर आवश्यक नाही.

अंतराळवीर मिशा

http://otzovik.com/review_2480748.html

OBD 2 Vag कॉम डायग्नोस्टिक केबल ऑडी, फोक्सवॅगन, स्कोडा, सीट कारसह कार्य करते. साइट्स लिहितात की हे डिव्हाइस नवीन मॉडेल्सच्या त्रुटी वाचू शकत नाही. परंतु मला असे म्हणायचे आहे की मी 2012 च्या ऑडी मॉडेलचे देखील निदान करण्याचा प्रयत्न केला. कंट्रोल युनिट्स सर्वकाही वाचू शकत नाहीत, परंतु मुख्य गोष्ट चांगली आहे. हे तुम्ही वापरत असलेल्या प्रोग्रामवर देखील अवलंबून आहे. इंग्रजी आवृत्ती वॅग कॉम 3.11 आणि रशियन आवृत्ती "वास्य निदानकर्ता". स्वाभाविकच, रशियन भाषेत ते सोयीस्कर आणि समजण्यासारखे आहे. या डायग्नोस्टिक केबलसह, आपण त्रुटींसाठी सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्स तपासू शकता, अनुकूलन करू शकता, इंजिन ऑपरेशन पॅरामीटर्स बदलू शकता (मी असे करण्याचा सल्ला देत नाही, आपण इंजिनमध्ये व्यत्यय आणू शकता). वापरण्यापूर्वी USB ड्रायव्हर्स स्थापित करणे आवश्यक आहे.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

डायग्नोस्टिक अॅडॉप्टर आवृत्ती 1.5 प्रामुख्याने गॅसोलीन इंजिनसह 2006 पूर्वी बनवलेल्या कारसाठी योग्य आहे, परंतु अशी दुर्मिळ प्रकरणे देखील आहेत की ती नवीन कारसाठी देखील योग्य आहे. नियमानुसार, जर आवृत्ती 1.5 आपल्या कारमध्ये बसत नसेल, तर अॅडॉप्टरची आवृत्ती 2.1 करेल. सर्वसाधारणपणे, मी खरेदीवर समाधानी आहे, थोड्या पैशासाठी उपयुक्त अॅडॉप्टर, त्याची किंमत सर्व्हिस स्टेशनवरील एका निदानापेक्षा दोन पट स्वस्त आहे. एकमात्र दोष 1990 ते 2000 पर्यंतच्या सर्व कारसाठी योग्य नाही.

डेक्केआर

https://otzovik.com/review_4814877.html

फोक्सवॅगन कारचे स्व-निदान

ते दिवस गेले जेव्हा प्रत्येक ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे स्क्रू ड्रायव्हरने इंजिनचा निष्क्रिय वेग सेट करू शकत होता. अगदी जुन्या प्रज्वलन संपर्कांनीही त्यांचा वेळ दिला आहे.

OBD-2 मानक, दुसरी पिढी ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टीम, की इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करून एक डायग्नोस्टिक इंटरफेस प्रदान करते जो दोषपूर्ण युनिट्स आणि सेन्सर दर्शवतो. पूर्वी, डायग्नोस्टिक मूल्ये वाचणे हा महागड्या उपकरणांसह विशेष सेवा केंद्रांचा विशेषाधिकार होता.

सेवा केंद्रे ऑटोमोटिव्ह फॉल्ट्सच्या विस्तृत डेटाबेससह मल्टीफंक्शनल डायग्नोस्टिक टूल्स वापरतात

बरेच ड्रायव्हर्स स्वस्त डायग्नोस्टिक डिव्हाइस खरेदी करून स्वतःच समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करतात. बहुतेक वापरकर्ते समस्येच्या खोलात न जाता फॉल्ट कोडमध्ये परावर्तित झालेला भाग बदलतात. म्हणून, अगदी स्व-निदानासाठी देखील कार उपकरणाच्या क्षेत्रातील सभ्य ज्ञान आवश्यक आहे, निदान साधनापासून OBD-II कोड रीडर वेगळे करण्यास सक्षम असणे.

स्कॅनिंग टूल्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:

• स्टँडअलोन पॉकेट;
• कार्यक्रम

ऑफलाइन स्कॅनिंग टूल्स ही अशी उपकरणे आहेत ज्यांना पीसी किंवा लॅपटॉपची आवश्यकता नसते. ते कार्यक्षमतेमध्ये मर्यादित आहेत आणि प्रगत निदान कार्ये नाहीत.

डिव्हाइसची स्वायत्तता आपल्याला कोणत्याही वाहनासह डिव्हाइस वापरण्याची परवानगी देते

स्कॅनिंग सॉफ्टवेअरसाठी ओबीडी पॅरामीटर वाचन सॉफ्टवेअरसह संगणक, लॅपटॉप, मोबाइल फोन किंवा टॅब्लेटचे कनेक्शन आवश्यक आहे. पीसी-आधारित स्कॅनिंग साधनांचे अनेक महत्त्वाचे फायदे आहेत:

• मोठी, वाचण्यास सोपी स्क्रीन;
• डेटा लॉगिंगसाठी सभ्य स्टोरेज;
• डायग्नोस्टिक सॉफ्टवेअरची स्वीकार्य निवड;
• माहिती मिळवणे;
• संपूर्ण वाहन निदान.

डायग्नोस्टिक केबल्सचा संपूर्ण संच तुम्हाला मेक आणि मॉडेलची पर्वा न करता कोणत्याही वाहनाशी डिव्हाइस कनेक्ट करण्याची परवानगी देतो

सर्वात सोपा स्कॅनिंग साधन स्वस्त उपकरणांच्या विभागात आहे. हे निदान प्रक्रियेच्या पहिल्या टप्प्याचे प्रतिनिधित्व करते. एक सभ्य स्कॅनर पर्याय ELM 327 आहे. हे असे उपकरण आहे जे वायरलेस किंवा USB कनेक्शनद्वारे फोन, टॅबलेट किंवा लॅपटॉप वापरून OBD-2 पोर्टशी कनेक्ट होते. डायग्नोस्टिक सिस्टम हार्डवेअरमध्ये अॅडॉप्टर असते, ज्याला डायग्नोस्टिक इंटरफेस देखील म्हणतात. डिव्हाइस थेट वाहनाच्या डायग्नोस्टिक सॉकेटमधून चालवले जाते आणि त्याला अंतर्गत उर्जा पुरवठा किंवा बॅटरीची आवश्यकता नसते.

मिनी आवृत्तीमधील डायग्नोस्टिक अॅडॉप्टर हे एक पूर्ण क्षमतेचे उपकरण आहे जे खराबी दर्शवते

अधिक अत्याधुनिक निदान साधने व्यावसायिक पिढीशी संबंधित आहेत. ही उपकरणे विनामूल्य सॉफ्टवेअर अपडेट्ससह येतात जी कारमधील इंजिन, ट्रान्समिशन, ABS, एअरबॅग, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, स्टीयरिंग सेन्सर्स, एअर कंडिशनिंग यांसारख्या सर्व मॉड्यूल्सच्या कार्यांना समर्थन देतात. अशी उपकरणे विशेष कार्यशाळांसाठी योग्य आहेत, कारण ही उपकरणे अत्यंत महाग आहेत.

कार्य करण्यासाठी, फक्त 16-पिन OBD-2 डायग्नोस्टिक कनेक्टर कनेक्ट करा, जो स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली ड्रायव्हरच्या बाजूला आहे. त्याच वेळी, स्वतःच समस्यांचे निदान केल्याने आपल्याला फॉल्ट कोडचे स्पष्टीकरण आणि कमी खर्चात दुरुस्ती करण्याची परवानगी मिळते.

OBD-2 डायग्नोस्टिक टूल कनेक्ट करताना क्रियांचा एक सोपा क्रम:

1. कारचे इंजिन प्रत्यक्षात सुरू न करता तुमचा संगणक किंवा लॅपटॉप चालू करा.
   

   अॅडॉप्टर यशस्वीरित्या सक्रिय करण्यासाठी, ते संगणक सेटिंग्जमध्ये प्रारंभ करणे आवश्यक आहे
2. समाविष्ट केलेल्या सीडीमधून ड्रायव्हर्स आणि सॉफ्टवेअर स्थापित करा.
   

   USB केबलद्वारे कनेक्ट करताना, तुम्ही त्याचे कनेक्शन संगणकासह कॉन्फिगर केले पाहिजे
3. 16-पिन डायग्नोस्टिक कनेक्टर शोधा, जो सामान्यतः स्टीयरिंग स्तंभाजवळ डॅशबोर्डखाली असतो.
   

   पासॅटमध्ये, कनेक्टर पॅनेलने झाकलेले असते
4. तुमच्या लॅपटॉप किंवा पीसीच्या USB पोर्टमध्ये डायग्नोस्टिक केबल प्लग करा. ऑनबोर्ड संगणकाशी संवाद साधण्यासाठी तुम्ही स्वतंत्र वायरलेस डिव्हाइस वापरू शकता.
   

   कनेक्ट करताना, अडॅप्टर खंडित होऊ नये म्हणून डिव्हाइस काळजीपूर्वक घाला
5. वाहनाच्या OBD-II डायग्नोस्टिक सॉकेटमध्ये योग्य मूलभूत स्कॅन टूल घाला.
6. OBD-2 सुरू करण्यासाठी इग्निशन की चालू करा आणि इंजिन सुरू करा.
7. स्कॅन टूल VIN, वाहन मॉडेल आणि इंजिन प्रकारासह वाहन माहिती विचारेल.
   

   पीसीद्वारे स्कॅनिंग डिव्हाइसचे ऑपरेशन त्रुटी वाचण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग दर्शवते.
8. ऑन-स्क्रीन सूचनांचे अनुसरण करून, स्कॅन बटण दाबा आणि ओळखलेल्या समस्यांसह निदान परिणाम परत येण्याची प्रतीक्षा करा.
9. या टप्प्यावर, वाहनाच्या कार्यात्मक प्रणालींचा सखोल आणि सर्वसमावेशक अभ्यास करण्यासाठी फॉल्ट कोड वाचण्याची आणि मिटवण्याची, रिअल टाइममध्ये इंजिन डेटा पाहण्याची संधी दिली जाईल.
   

   जेव्हा प्रोग्राम सक्रिय केला जातो, तेव्हा वापरकर्त्यासाठी विविध वाहन पॅरामीटर्स वाचण्यासाठी उपलब्ध असतात
10. कार सुरू करण्यापूर्वी त्याच्या मेमरीमधून सर्व ट्रबल कोड साफ करण्याचे सुनिश्चित करा.
11. उलट क्रमाने केबल डिस्कनेक्ट करा.

डायग्नोस्टिक्ससाठी अडॅप्टरची निवड

जेव्हा वाहनात समस्या असते, तेव्हा स्कॅन साधन वापरून सिस्टम मॉनिटरिंग समस्यानिवारणाची दिशा दर्शवते. बाजारात अनेक स्कॅनिंग साधने आहेत. काही स्कॅनर तपशीलवार वर्णनाशिवाय फक्त फॉल्ट कोड प्रदर्शित करतात. परंतु एका त्रुटीचे प्रकटीकरण अनेक वाहन प्रणालींद्वारे प्रभावित होऊ शकते. उपरोक्त कोड ग्राहकाला समस्येचे मूळ कारण देत नाही. योग्य वर्णनाशिवाय, निदान प्रक्रियेच्या शेवटी कोणती कारवाई करावी हे जाणून घेणे शक्य नाही. स्कॅनिंग टूल वापरणे जे केवळ कोडच देत नाही तर समस्येचे वर्णन देखील देते समस्यानिवारणाची शक्यता वाढते.

डायग्नोस्टिक स्कॅनर आणि अडॅप्टरचे प्रकार:

1. पीसी आधारित स्कॅनर. PC-आधारित स्वयंचलित स्कॅनर बाजारात उपलब्ध आहेत. कारमधील समस्यांचे निदान आणि समस्यानिवारण करण्यासाठी या प्रभावी प्रणाली आहेत. या प्रकारचे अडॅप्टर सखोल निदान देतात. ते सर्व मॉडेल्सच्या वाहनांना पूर्णपणे लागू आहेत आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये समस्यानिवारणासाठी पुरेसे आहेत.
   

   डायग्नोस्टिक अॅडॉप्टर विस्तारित किटमध्ये केबल, डेटाबेस आणि कारच्या अंतर्गत सिस्टममध्ये पूर्ण प्रवेशासह परवाना करारासह येतो.
2. OBD-II ब्लूटूथ स्कॅनर. ब्लूटूथ कनेक्शन वापरून सिस्टम स्मार्टफोन किंवा टॅब्लेटद्वारे कार्य करतात. हे स्कॅनर अगदी संगणकावरही काम करतात आणि मोटर किंवा सेन्सरच्या कोणत्याही समस्या शोधण्यात, सूचित करण्यास आणि निराकरण करण्यात सक्षम प्रगत स्कॅनिंग साधन म्हणून काम करतात. या प्रकारचे मॉडेल घरी, DIY उत्साही आणि लहान दुरुस्तीच्या दुकानात वापरण्यासाठी योग्य आहे.
   

   वाहनाच्या ECU शी डिव्हाइस कनेक्ट केल्याने मुख्य घटकांचे कार्यप्रदर्शन विश्लेषण आणि रीडिंग फॉल्ट्स मिळतात
3. हात स्कॅनर. मॅन्युअल ऑटो स्कॅनरचा वापर प्रामुख्याने व्यावसायिक आणि मेकॅनिकद्वारे वाहनाच्या इंजिन, ब्रेक आणि ट्रान्समिशन सिस्टममधील समस्या शोधण्यासाठी आणि निदान करण्यासाठी केला जातो. ही सर्वोत्कृष्ट आणि सर्वात माहितीपूर्ण डेटा प्रदर्शनासह प्रगत उपकरणे आहेत. प्रणाली एक संच म्हणून पुरवली जाते आणि त्यात वीज पुरवठा, डेटा ट्रान्सफरसाठी एक केबल आणि अतिरिक्त बॅटरी समाविष्ट असते.
   

   डिव्हाइस कनेक्ट केल्याने कार मालकाच्या दोषपूर्ण घटकांवर उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीच्या कामाची शक्यता वाढते.

बाजारात निदान साधनांच्या अनेक भिन्नतेसह, तुमच्या वाहनाच्या गरजांसाठी योग्य अडॅप्टर शोधणे महत्त्वाचे आहे. तुम्ही एखादे स्कॅन टूल शोधत असाल जे डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड सहज वाचू आणि पुसून टाकू शकतील, तर सर्वात स्वस्त साधन हा एक उत्तम पर्याय आहे. त्याचे फायदे:

• अॅडॉप्टर बहुतेक कारशी जोडते;
• साधन वजनाने हलके आहे;
• बटणांचा अभाव वापरणे सोपे करते;
• सहजपणे दोषांचे निदान करा;
• दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधण्यापूर्वी वापरकर्त्याला गैरप्रकारांच्या उपस्थितीबद्दल माहिती दिली जाते.

स्वस्त अडॅप्टरचा एक तोटा: कोड रीडर मर्यादित कार्यक्षमतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

आदर्श OBD-II स्कॅनरची मूलभूत वैशिष्ट्ये:

• संकेतांच्या प्रतिबिंबात सर्वात लहान विलंब;
• उत्कृष्ट अचूकतेसह त्वरित परिणाम;
• कोणत्याही मॉडेलसाठी अनुकूलता;
• वापरकर्त्यासाठी सोयीस्कर डिव्हाइस;
• स्पष्ट आणि माहितीपूर्ण प्रणाली;
• डेटा स्टोरेज फंक्शन;
• सर्व प्लॅटफॉर्मवर अपयश आणि त्रुटींशिवाय कार्य करते;
• सॉफ्टवेअर अद्यतन;
• चमकदार स्क्रीन डिस्प्ले;
• पर्यायी वीज पुरवठा;
• स्कॅनर वायरलेस कनेक्शनसह सुसज्ज आहे;
• निर्मात्याच्या वॉरंटीसह उत्पादन.

योग्य OBD-II स्कॅनर निवडणे हे एक कठीण काम आहे आणि या क्षेत्रात सखोल संशोधन आवश्यक आहे. दर्जेदार ब्रँडद्वारे बाजारात सादर केलेली विविध उत्पादने त्यांच्या स्वत: च्या मार्गाने फायदेशीर आहेत आणि काही बाबतीत त्यांची उपस्थिती न्याय्य नाही. अशा प्रकारे, सर्व निकषांमध्ये बसणारे कोणतेही उत्पादन नाही. क्लायंटनुसार क्लायंटच्या गरजा देखील बदलत असल्याने, उत्पादक प्रत्येकाला सारखेच बसणारे उत्पादन डिझाइन करू शकत नाहीत.

अनेक कार मालक ब्लूटूथ डिव्हाइसेसची निवड करतात कारण ते मोबाइल फोनसह संप्रेषण करतात. ते वेगवान कामगिरीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, वाहनाबद्दल उपयुक्त माहिती प्रदान करतात. जेव्हा अपयश येते तेव्हा जलद प्रतिसादासाठी सतत देखरेख ठेवण्याचा या प्रकारच्या डिव्हाइसचा वापर हा मुख्य फायदा आहे.

डायग्नोस्टिक कनेक्टरचे स्थान

अडॅप्टर निवडण्याच्या समस्येचे निराकरण केल्यानंतर, पुढील प्रश्न म्हणजे स्कॅनिंग डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी डायग्नोस्टिक कनेक्टर शोधणे. OBD-I सिस्टीमने सुसज्ज असलेल्या जुन्या वाहनांमध्ये, हे कनेक्टर निर्मात्यासाठी सोयीस्कर ठिकाणी असतात: डॅशबोर्डच्या खाली, इंजिनच्या डब्यात, फ्यूज बॉक्सवर किंवा जवळ.

डायग्नोस्टिक केबलला जोडण्यासाठी, ड्रायव्हरच्या बाजूचा दरवाजा रुंद उघडा

OBD-I डायग्नोस्टिक कनेक्टर देखील विविध आकार आणि आकारांमध्ये येतात. कनेक्ट करण्यासाठी, डायग्नोस्टिक कनेक्टरच्या आकार आणि आकारानुसार काय पहावे याची कल्पना मिळविण्यासाठी आपण कारच्या ऑपरेटिंग डिव्हाइसमधील प्लगचा प्रकार निश्चित केला पाहिजे.

इतर कनेक्टर्ससह गोंधळ टाळण्यासाठी डायग्नोस्टिक ब्लॉकला एक विशेष आकार आहे

1996 पासून, वाहने OBD-II कनेक्टरने सुसज्ज आहेत. हे सहसा डॅशबोर्डवर स्टीयरिंग स्तंभाच्या डावीकडे किंवा त्याखाली असते. स्थिती एका मॉडेलपासून दुसर्‍या मॉडेलमध्ये बदलू शकते. काही प्रकरणांमध्ये, डायग्नोस्टिक कनेक्टर पॅनेल किंवा प्लगने झाकलेले असते. कनेक्टरचे स्वरूप एक आयताकृती कनेक्टर आहे ज्यामध्ये आठच्या दोन ओळींमध्ये सोळा संपर्क आहेत.

OBD-2 कनेक्टरमध्ये विशिष्ट क्रियेसाठी जबाबदार असलेले अनेक संपर्क आहेत

सारणी: OBD-2 कनेक्टर पिनआउट

संपर्क क्रमांक	उत्पादन नाव
1	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
2	SAE J1850 लाइन (टायर +)
3	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
4	ग्राउंडिंग
5	सिग्नल ग्राउंड
6	SAE J2284 (उच्च कॅन)
7	K-लाइन ISO 9141–2 आणि ISO/DIS 4230-4
8	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
9	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
10	SAE J1850 लाइन (टायर -)
11	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
12	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
13	वाहन निर्मात्याच्या विवेकबुद्धीनुसार
14	SAE J2284 (कमी कॅन)
15	L-लाइन ISO 9141-2 आणि ISO/DIS 4230-4
16	वीज पुरवठा +12 व्होल्ट

क्वचित प्रसंगी, OBD-II डायग्नोस्टिक कनेक्टर अॅशट्रेच्या मागे किंवा मजल्यावरील बोगद्याच्या मध्यभागी असलेल्या कन्सोल भागात देखील असू शकतो. विशिष्ट आयटम सामान्यतः सूचना पुस्तिकामध्ये लिहून ठेवला जातो जेणेकरून ते शोधणे सोपे होईल.

OBD-II स्कॅनर डायग्नोस्टिक सॉकेटमध्ये काळजीपूर्वक घाला. जास्त प्रयत्न न करता ते घट्ट आत गेले पाहिजे. अडचणीच्या बाबतीत, डिव्हाइसला उलट करणे फायदेशीर आहे, कारण OBD-II कनेक्टर अशा प्रकारे डिझाइन केलेले आहेत की ते इतर मार्गाने कनेक्ट केले जाऊ शकत नाहीत. विशेष परिश्रम केल्याने संपर्कांना नुकसान होऊ शकते, म्हणून तुम्ही अॅडॉप्टरला कनेक्टरमध्ये प्लग करण्यापूर्वी ताबडतोब योग्यरित्या निर्देशित केले पाहिजे.

OBD-II कनेक्टर गैरसोयीच्या ठिकाणी असल्यास, अतिरिक्त केबलची आवश्यकता असू शकते, कारण ड्रायव्हरच्या गुडघ्यांवर स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली असलेल्या ब्लॉकचे स्थान मोठ्या इंटरफेस डिव्हाइसला नुकसान करू शकते.

फोटो गॅलरी: वेगवेगळ्या फॉक्सवॅगन मॉडेल्समधील डायग्नोस्टिक कनेक्टरची स्थाने

VW युरोवन 2005 मध्ये, डायग्नोस्टिक ब्लॉक स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली स्थित आहे

खरं तर: आपण डायग्नोस्टिक ब्लॉकमध्ये विनामूल्य प्रवेश प्रदान करू शकता

VW गोल्फ 2006 मध्ये, अॅडॉप्टर कनेक्ट करण्यासाठी डायग्नोस्टिक कनेक्टर खालीलप्रमाणे स्थित आहे

खरं तर: एक ओपन डायग्नोस्टिक कनेक्टर स्टीयरिंग कॉलमच्या डावीकडे स्थित आहे

2006 VW Jetta मध्ये, निदान ब्लॉक दरवाजा जवळ स्थित आहे

खरं तर: उघडा दरवाजा ब्लॉकला सोयीस्कर प्रवेश प्रदान करतो

VW Phaeton 2006: स्टिअरिंग कॉलमच्या डावीकडे मानक पॅड स्थान

खरं तर: विविध घटकांची उपस्थिती कनेक्टरमध्ये प्रवेश मर्यादित करत नाही

अद्ययावत बीटल मॉडेलमध्ये, ब्लॉक नेहमीच्या ठिकाणी ठेवला जातो: ड्रायव्हरच्या डावीकडे

2010 VW बीटल मधील वास्तविक कनेक्टर स्थान: खुल्या प्रवेशासह डॅशबोर्ड हाऊसिंगवर डायग्नोस्टिक कनेक्टर बसवले

डायग्नोस्टिक ब्लॉक त्याचे नेहमीचे स्थान घेते: ड्रायव्हरच्या डाव्या गुडघ्याच्या प्रदेशात

खरं तर: कव्हर आणि प्रतिबंधात्मक उपकरणांची अनुपस्थिती अॅडॉप्टर कनेक्ट करण्यासाठी थेट प्रवेश प्रदान करते

निदानासाठी कार्यक्रम

अंतर्गत सिस्टमच्या कार्याबद्दल माहिती प्रसारित करण्याची वाहनाची क्षमता दुरुस्ती तज्ञांना घटक आणि असेंब्लीच्या स्थितीवर पूर्ण प्रवेश करण्यास अनुमती देते. ऑन-बोर्ड संगणक आवृत्त्यांमध्ये सुरुवातीपासूनच OBD द्वारे उपलब्ध निदान माहितीचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या बदलले आहे. OBD च्या सुरुवातीच्या आवृत्त्यांनी ओळखल्या गेलेल्या दोषांच्या स्वरूपाविषयी तपशीलवार माहिती न देता, समस्या आढळल्यावर फक्त दोषांचे संकेत दिले. OBD ची सध्याची अंमलबजावणी तपशीलवार दोष वर्णनांसह रीअल-टाइम डेटा प्रदर्शित करण्यासाठी प्रमाणित डिजिटल कम्युनिकेशन पोर्ट वापरते, ज्यामुळे तुम्हाला वाहनातील बिघाड त्वरीत ओळखता येतो आणि दुरुस्त करता येतो.

स्वस्त OBD-II ब्लूटूथ अॅडॉप्टर मॉडेल ELM 327 मध्ये कार डायग्नोस्टिक्ससाठी अंगभूत प्रोग्राम नाही. कार्य करण्यासाठी, आपल्याला मोबाइल डिव्हाइसवर एक प्रोग्राम स्थापित करणे आवश्यक आहे जे आपल्याला वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटसह संप्रेषण प्रोटोकॉल निर्धारित करण्यास अनुमती देते.

व्हिडिओ: टॉर्क प्रोग्रामसह व्हीडब्ल्यू पोलो सेडान इंजिनचे OBD-II ब्लूटूथ डायग्नोस्टिक्स

टॉर्क सॉफ्टवेअरद्वारे OBDII ब्लूटूथ इंजिन डायग्नोस्टिक्स VW पोलो सेडान

फॉक्सवॅगन पोलो आणि या ब्रँडच्या इतर मॉडेल्ससाठी विविध निदान कार्यक्रम जे OBD-II मानकांचे आणि संप्रेषण प्रोटोकॉलचे पालन करतात ते खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत. निवडताना, आपण VAG मॉडेल्सच्या मालिकेत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेल्या डिव्हाइसेसवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. हे अडॅप्टर्स Volkswagen AG च्या VW, AUDI, SEAT आणि SKODA वाहनांना जोडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

बहुतेक डायग्नोस्टिक केबल्स आणि अडॅप्टर सॉफ्टवेअर पॅकेज, परवाना की आणि नवीनतम वर्तमान आवृत्तीमध्ये अपग्रेड करण्याची क्षमता यासह येतात. प्रोग्रामच्या काही आवृत्त्या इंटरनेटवर डाउनलोड करण्यासाठी http://download.cnet.com/ आणि http://www.ross-tech.com/ वर उपलब्ध आहेत. प्रोग्राम अंगभूत कार्यक्षमतेमध्ये भिन्न आहेत आणि सिस्टमशी संबंधित आहेत: Android, iOS आणि PC.

योग्य प्रोग्रामसह परवानाधारक अडॅप्टर विकणाऱ्या कंपन्या चेतावणी देतात: 99% VAGCOM निदान साधने मूळ उत्पादनांच्या क्लोनिंगचे परिणाम आहेत. कंपनीच्या परिस्थितीत केलेल्या चाचणीने पुष्टी केली की VAG मालिकेतील अडॅप्टर्स आणि सॉफ्टवेअरचा महत्त्वपूर्ण भाग हॅक आणि सुधारित केला गेला आहे. या क्रियांचा कारच्या कार्यक्षमतेत 40% पर्यंत घट होण्याची शक्यता असलेल्या डिव्हाइसच्या कार्यप्रदर्शनावर नकारात्मक प्रभाव पडतो.

व्हिडिओ: स्मार्टफोन-आधारित कनेक्शन आणि ऑपरेशन

ब्लूटूथसह ELM2 साठी ScanMaster-PPC OBD-327 स्कॅनटूल

डायग्नोस्टिक केबल

वाहनाच्या ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टमशी पूर्ण संवाद साधण्यासाठी, प्रमाणित स्कॅनिंग साधन असणे महत्त्वाचे आहे. परंतु, स्कॅनरच्या निर्मात्यांनुसार प्रकार बदलतात आणि त्यांना OBD-2 प्लगशी जोडण्यासाठी अतिरिक्त केबलची आवश्यकता असते. मानक वाहन संप्रेषण इंटरफेसचा वापर बहुमुखी निदान अनुप्रयोगांना अनुमती देतो.

केबलसह पुरवलेले OBD TOOL सॉफ्टवेअर तुम्हाला 2006 पासून VW वाहनांचे निदान करण्यास अनुमती देते.

निदान कार्य पार पाडणे आपल्याला शक्य तितक्या अचूकपणे खराबी निर्धारित करण्यास अनुमती देते. यामुळे मशीनच्या स्थितीचे विश्लेषण करण्यासाठी मेकॅनिकला मोठे कमिशन देणे दूर होते. ओबीडी सॉफ्टवेअरसह लॅपटॉपच्या कारला पोर्टेबल कनेक्शनसाठी वापरलेली केबल आवश्यक कार ऍक्सेसरी आहे. समाविष्ट केलेला प्रोग्राम इंटरफेस तपशीलवार वाहन डेटा प्रदर्शित करतो, दोष आणि समस्या शोधतो.

OBD-I डायग्नोस्टिक मानक असलेली जुनी पिढीची वाहने सध्याच्या पिढीच्या OBD-II कनेक्टरला ड्युअल केबलद्वारे जोडलेली आहेत.

टेबल: केबल किंवा अडॅप्टर कनेक्ट करताना संभाव्य खराबी

вность ° вность	कारण	परिणाम
अडॅप्टर कनेक्ट होणार नाही	हे उपकरण या वाहनासाठी योग्य नाही. डिव्हाइस किंवा कनेक्शन केबल सदोष आहे.	नुकसानीसाठी केबल तपासा. प्रमाणित अडॅप्टर आवश्यक आहे.
वाहनाशी संवाद नाही. कनेक्शन त्रुटी संदेश दिसेल.	डायग्नोस्टिक केबल चुकीच्या पद्धतीने किंवा खराबपणे जोडलेली आहे. प्रज्वलन बंद. सॉफ्टवेअर सदोष आहे किंवा या कंट्रोल युनिटशी जुळत नाही.	डायग्नोस्टिक कनेक्टर योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आहे का ते तपासा. इग्निशन चालू करा. योग्य वाहन मॉडेलसाठी डिव्हाइस तपासा.
"नियंत्रण युनिटचा प्रकार निर्धारित करण्यात अक्षम" संदेश दिसेल.	डिव्हाइस वाहन मॉडेलशी जुळत नाही.	डिव्हाइस निर्मात्याद्वारे प्रमाणित असल्यास, प्रोग्राम अद्यतनित करा.

सुरक्षा सूचना

1. कार दुरुस्तीच्या दुकानांसाठी योग्य वायुवीजन प्रणालीसह सुसज्ज हवेशीर खोलीत निदान केले पाहिजे. इंजिन कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जित करते - ते एक वायू आहे. गंधहीन, संथ-अभिनय, विषारी. इनहेलेशनमुळे गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो.
2. इजा होण्याची शक्यता आहे. काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण कार पार्किंग ब्रेकवर सेट करणे आवश्यक आहे. फ्रंट व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी, ब्रेक पॅड वापरणे आवश्यक आहे कारण पार्किंग ब्रेक पुढील चाके अवरोधित करत नाही.
3. ड्रायव्हिंग करताना ड्रायव्हरने कारचे निदान करण्यास मनाई आहे. चालकाने चालताना निदान करू नये. निष्काळजीपणामुळे अपघात होऊ शकतो. प्रवाशाने निदान केले पाहिजे. तुमच्या समोर उपकरण किंवा लॅपटॉप ठेवू नका. एअरबॅग तैनात केल्यास, इजा होऊ शकते. ड्रायव्हिंग करताना एअरबॅग डायग्नोस्टिक्स चालवू नका, कारण अनावधानाने एअरबॅग तैनात होण्याची शक्यता आहे.
4. इंजिनच्या डब्यात निदान करताना, केबल, कपडे किंवा शरीराच्या भागांना घसरू शकणार्‍या फिरत्या भागांपासून सुरक्षित अंतर ठेवा ज्यामुळे गंभीर इजा होऊ शकते.
5. विद्युत भाग जोडताना, नेहमी इग्निशन बंद करा.
6. कारच्या बॅटरीवर डिव्हाइस ठेवू नका. असे केल्याने शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि परिणामी वैयक्तिक इजा आणि उपकरणे किंवा बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते. उपकरणांचे नुकसान टाळण्यासाठी, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे आणि कनेक्शन सुरक्षित असल्याची खात्री करा.
7. तुम्ही काम करत असलेल्या इंजिनचे भाग थंड असल्याची खात्री करा जेणेकरून तुम्ही स्वतःला जळत नाही.
8. इलेक्ट्रिकल कामासाठी इन्सुलेटेड टूल्स वापरा.
9. वाहनावर काम करण्यापूर्वी, अंगठी, टाय, लांब हार आणि इतर दागिने काढून टाका आणि लांब केस परत बांधा.
10. अग्निशामक यंत्र हातात ठेवा.

वाहन तंत्रज्ञानातील प्रगतीमुळे वाहनांची जटिलता वाढली आहे, विशेष निदान साधनांची आवश्यकता आहे. संग्रहित फॉल्ट कोड वाचण्याची क्षमता हे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य आहे. स्कॅनिंग टूल्सचा वापर विविध सेन्सर्सच्या डेटामध्ये प्रवेश देतो, ज्यामुळे कार मालकांना फॉक्सवॅगनचे स्वतःचे निदान करता येते.