आम्ही व्हीएझेड 2107 वर अँटीफ्रीझ तापमान सेन्सर स्वतंत्रपणे बदलतो
सामग्री
कोणतेही अंतर्गत ज्वलन इंजिन वेळेवर थंड करणे आवश्यक आहे. याशिवाय, त्याचे सामान्य कार्य केवळ अशक्य आहे. हा नियम व्हीएझेड 2107 इंजिनसाठी देखील सत्य आहे या कारच्या कूलिंग सिस्टममधील सर्वात समस्याप्रधान उपकरण म्हणजे सेन्सर जो मुख्य रेडिएटरमध्ये अँटीफ्रीझचे तापमान रेकॉर्ड करतो. तो वारंवार क्रॅश होतो. सुदैवाने, आपण ते स्वतः बदलू शकता. हे कसे सर्वोत्तम करायचे ते शोधूया.
तापमान सेन्सर VAZ 2107 चा उद्देश
सेन्सर VAZ 2107 च्या मुख्य कूलिंग रेडिएटरमध्ये अँटीफ्रीझचे तापमान नियंत्रित करतो आणि डॅशबोर्डवर सिग्नल प्रसारित करतो. त्याच्या खालच्या डाव्या कोपर्यात अँटीफ्रीझच्या तापमानासाठी एक बाण पॉइंटर आहे.
जर तापमान 95 अंशांपेक्षा जास्त वाढले असेल तर याचा अर्थ फक्त एक गोष्ट आहे: कूलिंग सिस्टम त्याचे कार्य करत नाही आणि इंजिन ओव्हरहाटिंगच्या जवळ आहे.
अँटीफ्रीझ तापमान सेन्सर डिव्हाइस
वर्षानुवर्षे, VAZ 2107 कारवर विविध प्रकारचे तापमान सेन्सर स्थापित केले गेले. सुरुवातीच्या VAZ 2107 मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सेन्सर होते. नंतर त्यांची जागा इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर्सने घेतली. या उपकरणांच्या डिझाइनचा अधिक तपशीलवार विचार करा.
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल तापमान सेन्सर
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सेन्सरमध्ये जाड भिंती असलेले स्टीलचे मोठे केस असतात, जे डिव्हाइसला अधिक एकसमान हीटिंग प्रदान करतात. प्रकरणात सेरेसाइटसह एक चेंबर आहे. हा पदार्थ तांब्याच्या पावडरमध्ये मिसळला जातो आणि तापमानातील बदलांना तो चांगला प्रतिसाद देतो. सेन्सरचा सेरेसाइट चेंबर पुशरला जोडलेल्या अत्यंत संवेदनशील झिल्लीद्वारे बंद केला जातो. जेव्हा गरम अँटीफ्रीझ सेन्सर बॉडीला गरम करते, तेव्हा चेंबरमधील सेरेसाइट विस्तारते आणि पडद्यावर दाबण्यास सुरवात करते. झिल्ली पुशरला वर हलवते, ज्यामुळे संपर्क हलविण्याची प्रणाली बंद होते. अशा प्रकारे प्राप्त केलेला सिग्नल डॅशबोर्डवर प्रसारित केला जातो, ड्रायव्हरला सूचित करतो की इंजिन जास्त गरम होत आहे.
इलेक्ट्रॉनिक तापमान सेन्सर
इलेक्ट्रॉनिक तापमान सेन्सर फक्त नवीन VAZ 2107 वर स्थापित केले आहेत. झिल्ली आणि सेरेसाइटसह चेंबरऐवजी, इलेक्ट्रॉनिक सेन्सरमध्ये संवेदनशील थर्मिस्टर आहे. जसजसे तापमान वाढते तसतसे या उपकरणाचा प्रतिकार बदलतो. हे बदल एका विशेष सर्किटद्वारे निश्चित केले जातात, जे डॅशबोर्डवर सिग्नल प्रसारित करतात.
VAZ 2107 वर अँटीफ्रीझ तापमान सेन्सरचे स्थान
तापमान सेन्सर VAZ 2107 च्या मुख्य कूलिंग रेडिएटरमध्ये स्क्रू केला जातो. ही व्यवस्था अगदी नैसर्गिक आहे: सेन्सर थेट उकळत्या अँटीफ्रीझशी संपर्क साधण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे. येथे एक सूक्ष्मता देखील लक्षात घेतली पाहिजे: सुरुवातीच्या VAZ 2107 मॉडेल्सवर, तापमान सेन्सरने अँटीफ्रीझ ड्रेन होल बंद करणार्‍या प्लगचे कार्य देखील केले. नवीन व्हीएझेड 2107 कारमध्ये, ड्रेन होल एका विशेष प्लगने बंद केला जातो आणि तापमान सेन्सर त्याच्या स्वतःच्या, वेगळ्या सॉकेटमध्ये स्क्रू केला जातो.
तापमान सेन्सरची खराबी
सेन्सर डॅशबोर्डवर सिग्नल का पाठवू शकत नाही याची दोन कारणे आहेत. ते आले पहा:
- तापमान सेन्सरसाठी जबाबदार असलेला फ्यूज उडाला आहे (सेन्सर स्वतःच चांगल्या स्थितीत असू शकतो). समस्या फ्यूजमध्ये आहे हे समजण्यासाठी, ड्रायव्हरला स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली, कारच्या सुरक्षा ब्लॉकमध्ये पहावे लागेल. एक उडवलेला फ्यूज ताबडतोब दृश्यमान होईल: तो सहसा किंचित वितळतो आणि काळा होतो;
कधीकधी उडलेल्या फ्यूज VAZ 2107 मुळे सेन्सर कार्य करत नाही - तापमान सेन्सर जळून गेला. नियमानुसार, वाहनाच्या ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये तीक्ष्ण व्होल्टेज ड्रॉप झाल्यामुळे हे घडते. अशा उडीमागचे कारण वायरिंगमधील शॉर्ट सर्किट असू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की व्हीएझेड 2107 वरील तारांचे इन्सुलेशन कधीही उच्च दर्जाचे नव्हते. कालांतराने, ते निरुपयोगी होते, क्रॅक होऊ लागते, ज्यामुळे शेवटी शॉर्ट सर्किट होते.
तापमान सेन्सर VAZ 2107 तपासत आहे
तपासणी करण्यासाठी, आम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता आहे:
- घरगुती मल्टीमीटर;
- पाण्याचा कंटेनर;
- घरगुती बॉयलर;
- थर्मामीटर;
- मशीनमधून तापमान सेन्सर काढला.
क्रम तपासा
- सेन्सर तयार कंटेनरमध्ये खाली केला जातो जेणेकरून त्याचा थ्रेड केलेला भाग पूर्णपणे पाण्याखाली असेल.
- थर्मामीटर आणि बॉयलर एकाच कंटेनरमध्ये खाली केले जातात (त्याच वेळी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ही साधने एकमेकांच्या संपर्कात येत नाहीत).
- मल्टीमीटरचे संपर्क सेन्सरच्या संपर्कांशी जोडलेले आहेत, मल्टीमीटर स्वतःच प्रतिकार मोजण्यासाठी कॉन्फिगर केले आहे.
- बॉयलर सॉकेटमध्ये प्लग केला जातो, पाणी गरम करणे सुरू होते.
- जेव्हा पाणी 95 अंश तापमानापर्यंत गरम होते, तेव्हा मल्टीमीटरने दर्शविलेले सेन्सर प्रतिकार अदृश्य व्हायला हवे. असे झाल्यास, सेन्सर ठीक आहे. वरील तपमानावर मल्टीमीटरवरील प्रतिकार अदृश्य होत नसल्यास, सेन्सर सदोष आहे आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
व्हिडिओ: अँटीफ्रीझ सेन्सर तपासत आहे
VAZ 2107 वर अँटीफ्रीझ सेन्सर बदलत आहे
सर्व प्रथम, असे म्हटले पाहिजे की व्हीएझेड 2107 वरील तापमान सेन्सर दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत. कारण सोपे आहे: या डिव्हाइसमध्ये असे भाग आणि साहित्य नाही जे ड्रायव्हर स्वतः खरेदी करू आणि बदलू शकेल. याव्यतिरिक्त, तापमान सेन्सरचे मुख्य भाग विभक्त न करता येण्यासारखे आहे, म्हणून या डिव्हाइसच्या आतल्या भागापर्यंत तो खंडित केल्याशिवाय जाणे अशक्य आहे. तुम्हाला बदलण्याची आवश्यकता आहे ते येथे आहे:
- नवीन तापमान सेन्सर VAZ 2107;
- सॉकेट हेड 30 लांब नॉब (किंवा नियमित मेणबत्ती की);
- शीतलक काढून टाकण्यासाठी कंटेनर.
ऑपरेशन्सचा क्रम
- कार व्ह्यूइंग होलवर किंवा फ्लायओव्हरवर ठेवली जाते. ड्रेन होलच्या खाली एक कंटेनर ठेवलेला आहे, प्लग अनस्क्रू केलेला आहे, अँटीफ्रीझ काढून टाकला आहे.VAZ 2107 मधून अँटीफ्रीझ काढून टाकण्यासाठी एक लहान बेसिन आदर्श आहे
- सेन्सरमधून संपर्क तारा काढल्या जातात. ते काळजीपूर्वक तुमच्याकडे खेचले पाहिजेत.लाल बाण VAZ 2107 सेन्सरची संपर्क कॅप दर्शवितो
- सेन्सरला सॉकेट हेडने 30 ने स्क्रू केले आहे (हे लक्षात ठेवले पाहिजे की सेन्सरच्या खाली एक अतिशय पातळ सीलिंग रिंग आहे, जी सहजपणे गमावली जाऊ शकते).
- न स्क्रू केलेल्या सेन्सरच्या जागी नवीन सेन्सर स्क्रू केला आहे (याशिवाय, नवीन सेन्सरमध्ये स्क्रू करताना, एखाद्याने जास्त जोर लावू नये, विशेषत: जर शेवटच्या डोक्यावरील नॉब खूप लांब असेल तर: सेन्सर सॉकेटमधील धागा सहजपणे फाटलेला असतो. बंद).
- संपर्क वायर असलेली टोपी पुन्हा सेन्सरवर ठेवली जाते, नवीन अँटीफ्रीझ विस्तार टाकीमध्ये ओतली जाते.
व्हिडिओ: VAZ 2107 वर कूलंट सेन्सर बदलणे
महत्त्वपूर्ण बारकावे
असे अनेक महत्त्वाचे मुद्दे आहेत ज्याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. ते आले पहा:
- अँटीफ्रीझच्या संपूर्ण ड्रेनसह सेन्सर बदलण्याचा वरील क्रम नेहमीच वापरला जात नाही. अनुभवी वाहनचालक हे सोपे करतात: सदोष सेन्सर अनस्क्रू करा, नंतर आपल्या बोटाने ड्रेन होल क्लॅम्प करा. या कृतीसाठी योग्य प्रमाणात कौशल्य आवश्यक आहे. परंतु जरी आपण सर्वकाही त्वरीत केले तरीही, अँटीफ्रीझचा काही भाग अपरिहार्यपणे बाहेर पडेल आणि आपल्याला तो जोडावा लागेल;कधीकधी वाहनचालक सेन्सर बदलताना व्हीएझेड 2107 मधून अँटीफ्रीझ काढून टाकत नाहीत
- नवीन तापमान सेन्सरसाठी स्टोअरमध्ये जाताना, आपण लक्षात ठेवावे: विक्रीवर आता आपल्याला इलेक्ट्रोमेकॅनिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक तापमान सेन्सर दोन्ही सापडतील. इलेक्ट्रोमेकॅनिकलपेक्षा जास्त महाग असूनही इलेक्ट्रॉनिक निवडणे चांगले आहे (चांगल्या इलेक्ट्रॉनिक सेन्सरची किंमत 500 रूबल आहे आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकलची किंमत 300 रूबल आहे). निवडीचे तर्क सोपे आहे: सेन्सरमधील कमी हलणारे भाग, ते जास्त काळ टिकेल.
म्हणून, तापमान सेन्सर बदलणे फार कठीण काम नाही. एक नवशिक्या वाहनचालक देखील त्याचा सामना करेल, जर त्याने आयुष्यात एकदा तरी त्याच्या हातात एक पाना धरला असेल. या मॅन्युअलमध्ये वर्णन केलेल्या चरणांचे अचूक अनुसरण करून, कार मालक सुमारे 700 रूबल वाचविण्यात सक्षम होईल. कार सेवेमध्ये तापमान सेन्सर बदलण्यासाठी किती खर्च येतो.
