आम्ही व्हीएझेड 2107 वर इग्निशन कॉइल स्वतंत्रपणे बदलतो
सामग्री
व्हीएझेड 2107 वरील इग्निशन कॉइल ऑर्डरच्या बाहेर असल्यास, कार सुरू करणे शक्य होणार नाही. अशा परिस्थितीत ड्रायव्हरसाठी फक्त एकच गोष्ट उरते ती म्हणजे पासिंग ड्रायव्हर्सना गाडी टो मध्ये घेण्यास सांगणे किंवा टो ट्रक बोलावणे. आणि जेव्हा तो गॅरेजमध्ये पोहोचतो, तेव्हा ड्रायव्हर स्वतःहून इग्निशन कॉइल बदलू शकतो. हे कसे केले जाते ते शोधूया.
VAZ 2107 वर इग्निशन कॉइलचा उद्देश
इग्निशन कॉइल हा मशीनचा मुख्य घटक आहे, त्याशिवाय दहन कक्षांमध्ये हवा-इंधन मिश्रणाचे प्रज्वलन अशक्य आहे.
VAZ 2107 इलेक्ट्रिकल नेटवर्कचे मानक व्होल्टेज 12 व्होल्ट आहे. इग्निशन कॉइलचा उद्देश हा तणाव एका पातळीवर वाढवणे हा आहे ज्यावर स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोड्समध्ये स्पार्क निर्माण होतो, ज्यामुळे दहन कक्षातील हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित होईल.
इग्निशन कॉइल डिझाइन
व्हीएझेड कारवरील जवळजवळ सर्व इग्निशन कॉइल्स पारंपारिक स्टेप-अप ट्रान्सफॉर्मर आहेत जे दोन विंडिंगसह सुसज्ज आहेत - प्राथमिक आणि दुय्यम. त्यांच्या दरम्यान एक भव्य स्टील कोर स्थित आहे. हे सर्व इन्सुलेशनसह मेटल केसमध्ये ठेवलेले आहे. प्राथमिक वळण लाखाच्या तांब्याच्या तारापासून बनलेले आहे. त्यातील वळणांची संख्या 130 ते 150 पर्यंत बदलू शकते. या वळणावर 12 व्होल्टचा प्रारंभिक व्होल्टेज लागू केला जातो.
दुय्यम वळण प्राथमिकच्या वर आहे. त्यातील वळणांची संख्या 25 हजारांपर्यंत पोहोचू शकते. दुय्यम विंडिंगमधील वायर देखील तांबे आहे, परंतु त्याचा व्यास फक्त 0.2 मिमी आहे. दुय्यम विंडिंगमधून मेणबत्त्यांना पुरवलेले आउटपुट व्होल्टेज 35 हजार व्होल्टपर्यंत पोहोचते.
प्रज्वलन कॉइलचे प्रकार
वर्षानुवर्षे, व्हीएझेड कारवर विविध प्रकारचे इग्निशन कॉइल स्थापित केले गेले, जे डिझाइनमध्ये भिन्न होते:
- सामान्य कॉइल. सर्वात जुन्या उपकरणांपैकी एक, जे पहिल्या "सात" वर स्थापित केले गेले होते. त्याचे आदरणीय वय असूनही, आज व्हीएझेड 2107 वर कॉइल स्थापित आहे. डिव्हाइसच्या डिझाइनचे वर वर्णन केले आहे: स्टीलच्या कोरवर दोन तांबे विंडिंग;
- वैयक्तिक कॉइल. हे प्रामुख्याने इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम असलेल्या कारवर स्थापित केले जाते. या उपकरणांमध्ये, प्राथमिक वळण देखील दुय्यम आत स्थित आहे, तथापि, सर्व 4 VAZ 2107 प्लगवर वैयक्तिक कॉइल स्थापित आहेत;
- जोडलेले कॉइल. ही उपकरणे फक्त इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम असलेल्या वाहनांवर वापरली जातात. हे कॉइल्स दुहेरी तारांच्या उपस्थितीने इतर सर्वांपेक्षा भिन्न आहेत, ज्यामुळे स्पार्क एकामध्ये नाही तर लगेच दोन दहन कक्षांमध्ये पोसला जातो.
स्थान आणि कनेक्शन आकृती
व्हीएझेड 2107 कारवरील इग्निशन कॉइल डाव्या मडगार्डच्या जवळ, हुडच्या खाली स्थित आहे. दोन लांब hairpins वर आरोहित. उच्च-व्होल्टेज वायर असलेली रबर कॅप त्यास जोडलेली आहे.
कॉइल खालील आकृतीनुसार जोडलेले आहे.
VAZ 2107 साठी इग्निशन कॉइलच्या निवडीवर
नवीनतम रिलीझच्या VAZ 2107 कार कॉन्टॅक्ट इग्निशन सिस्टमसह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये घरगुती बनवलेले B117A कॉइल वापरले जाते. डिव्हाइस जोरदार विश्वासार्ह आहे, परंतु प्रत्येक भागाचे स्वतःचे सेवा जीवन आहे. आणि जेव्हा B117A अयशस्वी होते, तेव्हा ते विक्रीवर शोधणे खूप कठीण आहे.
या कारणास्तव, वाहनचालक 27.3705 कॉइल स्थापित करण्यास प्राधान्य देतात. त्याची किंमत जास्त आहे (600 रूबल पासून). इतकी उच्च किंमत या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कॉइल 27.3705 आत तेलाने भरलेले आहे आणि त्यातील चुंबकीय सर्किट खुल्या प्रकारचे आहे. बर्न-आउट कॉइल बदलताना हे डिव्हाइस वापरण्याची शिफारस केली जाते.
येथे, तिसरा पर्याय देखील लक्षात घेतला पाहिजे: कॉइल 3122.3705. या कॉइलमध्ये तेल नाही आणि चुंबकीय सर्किट बंद आहे. असे असूनही, त्याची किंमत 27.3705 पेक्षा जास्त आहे (700 रूबल पासून). 3122.3705 रील 27.3705 प्रमाणेच विश्वासार्ह आहे, परंतु त्याची जास्त किंमत पाहता, बहुतेक कार मालक 27.3705 ची निवड करतात. VAZ 2107 वर परदेशी कॉइल स्थापित नाहीत.
व्हीएझेड 2107 इग्निशन कॉइलची मुख्य खराबी
जर ड्रायव्हरने, इग्निशन की फिरवल्यानंतर, स्टार्टर फिरत असल्याचे स्पष्टपणे ऐकले, परंतु कार त्याच वेळी सुरू होत नाही, तर बहुधा इग्निशन कॉइल ऑर्डरच्या बाहेर आहे. येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की इंजिन इतर कारणांमुळे सुरू होऊ शकत नाही: स्पार्क प्लगमधील समस्यांमुळे, इंधन प्रणालीतील दोषांमुळे, इ. तुम्ही खालील चिन्हांद्वारे समजू शकता की समस्या इग्निशन कॉइलमध्ये आहे:
- स्पार्क प्लगवर स्पार्क नाही;
- उच्च-व्होल्टेज तारांवर कोणतेही व्होल्टेज नाही;
- कॉइलच्या शरीरावर विविध दोष दिसतात: चिप्स, क्रॅक, वितळलेले इन्सुलेशन इ.
- बोनट उघडताना त्यात जळलेल्या इन्सुलेशनचा वास येतो.
ही सर्व चिन्हे सूचित करतात की इग्निशन कॉइल जळून गेली आहे. नियमानुसार, हे एका विंडिंगमधील वळणांमध्ये शॉर्ट सर्किटमुळे होते. विंडिंगमध्ये तारांना झाकणारे इन्सुलेशन कालांतराने नष्ट होते, जवळची वळणे उघडकीस येतात, त्यांच्या संपर्काच्या ठिकाणी स्पर्श होतो आणि आग लागते. वळण वितळते आणि पूर्णपणे निरुपयोगी होते. या कारणास्तव, इग्निशन कॉइलची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही. सर्व कार उत्साही जळलेल्या कॉइलसह करू शकतात ते बदलणे आहे.
व्हिडिओ: दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल
इग्निशन कॉइलची स्वयं-तपासणी
इग्निशन कॉइलचे आरोग्य स्वतंत्रपणे तपासण्यासाठी, कार मालकास घरगुती मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल.
क्रम तपासा
- वाहनातून इग्निशन कॉइल काढली जाते. त्यातून सर्व वायर काढल्या जातात.
- मल्टीमीटरचे दोन्ही संपर्क कॉइलच्या प्राथमिक विंडिंगशी जोडलेले आहेत. वळण प्रतिकार मोजला जातो. उदाहरण: खोलीच्या तपमानावर, B117A कॉइलवरील प्राथमिक वळणाचा प्रतिकार 2.5 - 3.5 ohms आहे. समान तापमानात कॉइल 27.3705 च्या प्राथमिक वळणाचा प्रतिकार 0.4 ohms पेक्षा जास्त नसावा.
- मल्टीमीटर संपर्क आता दुय्यम विंडिंगवरील उच्च व्होल्टेज आउटपुटशी जोडलेले आहेत. खोलीच्या तपमानावर B117A कॉइलच्या दुय्यम वळणाचा प्रतिकार 7 ते 9 kOhm असावा. कॉइल 27.3705 च्या दुय्यम वळणाचा प्रतिकार 5 kOhm असणे आवश्यक आहे.
- वरील सर्व मूल्यांचा आदर केल्यास, इग्निशन कॉइल सेवायोग्य मानली जाऊ शकते.
व्हिडिओ: आम्ही इग्निशन कॉइलचे आरोग्य स्वतंत्रपणे तपासतो
VAZ 2107 कारवर इग्निशन कॉइल बदलणे
कॉइल बदलण्यासाठी, आम्हाला खालील साधनांची आवश्यकता आहे:
- नवीन इग्निशन कॉइल;
- नॉबसह 10 आणि 8 साठी सॉकेट हेड;
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर.
कॉइल बदलण्याचा क्रम
- कारचा हुड उघडला जातो, दोन्ही टर्मिनल्स 10 साठी ओपन-एंड रेंचसह बॅटरीमधून काढले जातात.
- मुख्य हाय-व्होल्टेज वायर कॉइलमधून काढली जाते. थोड्या प्रयत्नाने वायर वर खेचून हे हाताने केले जाते.
व्हीएझेड 2107 कॉइलमधून उच्च-व्होल्टेज वायर काढण्यासाठी, फक्त ते खेचा - कॉइलमध्ये वायरसह दोन टर्मिनल असतात. टर्मिनल्सवरील नट 8 सॉकेटसह अनस्क्रू केले जातात, तारा काढल्या जातात.व्हीएझेड 2107 कॉइलवरील टर्मिनल 8 ने सॉकेट हेडसह अनस्क्रू केले आहेत
- कॉइलच्या दोन फिक्सिंग नट्समध्ये प्रवेश उघडला जातो. ते 10 सॉकेट रेंचसह अनस्क्रू केलेले आहेत.
- कॉइल काढून टाकली जाते, एका नवीनसह बदलली जाते, त्यानंतर कारची इग्निशन सिस्टम पुन्हा एकत्र केली जाते.फास्टनर्स अनस्क्रू केल्यानंतर, VAZ 2107 इग्निशन कॉइल काढली जाऊ शकते
तर, इग्निशन कॉइल बदलणे हे फार कठीण काम नाही आणि अगदी नवशिक्या ड्रायव्हर देखील ते करू शकतो. वरील क्रियांच्या क्रमाचे पालन करणे ही मुख्य गोष्ट आहे आणि काम सुरू करण्यापूर्वी - बॅटरीमधून टर्मिनल काढण्यास विसरू नका.
