व्हीएझेड 2107 वर क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल सील बदलणे: फोटो आणि व्हिडिओंसह प्रक्रियेचे चरण-दर-चरण वर्णन
सामग्री
बर्याच वाहनचालकांना तेलकट इंजिनच्या समस्येचा सामना करावा लागतो आणि विशेषत: जे "क्लासिक" चालवतात. ही परिस्थिती सहसा क्रँकशाफ्ट ऑइल सीलच्या खाली तेल गळतीशी संबंधित असते. या प्रकरणात, सीलिंग घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. दुरुस्तीला उशीर झाल्यास, त्याचे परिणाम अधिक लक्षणीय असतील.
क्रँकशाफ्ट ऑइल सील VAZ 2107 ची नियुक्ती
व्हीएझेड 2107 इंजिनचा क्रँकशाफ्ट, तसेच इतर कोणत्याही कार, तेल पॅनमध्ये असलेल्या इंजिन तेलाने सतत वंगण घातले जाते. तथापि, क्रँकशाफ्टच्या सतत रोटेशनसह, सिलेंडर ब्लॉकमधून ग्रीस गळती होऊ शकते. “क्लासिक” चे मालक “तेल गळती” सारख्या शब्दांद्वारे तसेच त्यानंतरच्या समस्यांमुळे आश्चर्यचकित होत नाहीत. जरी याचा अर्थ असा नाही की अशा समस्यांकडे लक्ष दिले जाऊ नये. क्रँकशाफ्टच्या समोर आणि मागे विशेष घटक स्थापित केले आहेत - तेल सील, जे इंजिन ब्लॉकमधून तेलाची अनियंत्रित गळती रोखतात. सील आकारात भिन्न आहेत - क्रँकशाफ्टच्या डिझाइनमुळे मागील भागाचा व्यास मोठा आहे.
इंजिन ऑपरेशन दरम्यान कफ सतत घर्षणाच्या प्रभावाखाली असल्याने आणि क्रॅंकशाफ्ट उच्च वेगाने फिरत असल्याने, सील सामग्री विशिष्ट उष्णता प्रतिकाराने संपन्न असणे आवश्यक आहे. जर आपण सामान्य नायट्रिलचा विचार केला तर ते कार्य करणार नाही, कारण ऑपरेशन दरम्यान ते जळून नष्ट होईल. या उद्देशासाठी फ्लोरोरुबर रबर किंवा सिलिकॉन उत्कृष्ट आहे. सामग्री व्यतिरिक्त, तेल सील निवडताना, खुणा आणि आकाराच्या उपस्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे. दर्जेदार उत्पादनामध्ये तीक्ष्ण कार्यरत धार आणि बाहेरून सहज वाचनीय शिलालेख असावेत.
समोर क्रँकशाफ्ट ऑइल सील VAZ 2107 कुठे आहे
व्हीएझेड 2107 इंजिनवरील सीलिंग घटक सिलेंडर ब्लॉकच्या पुढील कव्हरमध्ये एका विशेष छिद्रामध्ये स्थित आहे. समोरचा क्रँकशाफ्ट ऑइल सील "सात" वर कुठे आहे याची कल्पना नसतानाही, त्याचे स्थान जास्त अडचणीशिवाय निश्चित केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला हुड उघडण्याची आणि इंजिनच्या पुढील भागाकडे पाहण्याची आवश्यकता आहे: प्रश्नातील भाग क्रॅन्कशाफ्ट पुलीच्या मागे स्थित आहे.
सील आकार
उच्च-गुणवत्तेची दुरुस्ती करण्यासाठी आणि त्याच वेळी कोणतीही अप्रिय परिस्थिती उद्भवू नये म्हणून, क्रॅन्कशाफ्टच्या समोर कफ कोणत्या आकारात स्थापित केला आहे हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे. व्हीएझेड 2107 वर, उर्वरित "क्लासिक" प्रमाणे, सीलचे परिमाण 40 * 56 * 7 मिमी आहे, ज्याचा अर्थ खालीलप्रमाणे आहे:
- बाह्य व्यास 56 मिमी;
- आतील व्यास 40 मिमी;
- जाडी 7 मिमी.
उत्पादक निवडताना, कॉर्टेको, एलरिंगला प्राधान्य दिले पाहिजे.
समोरच्या तेलाच्या सीलला नुकसान होण्याची चिन्हे
व्हीएझेड 2107 वरील फ्रंट ऑइल सील निरुपयोगी झाले आहे आणि ते बदलण्याची आवश्यकता आहे हे कसे ठरवायचे? हे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यांद्वारे ठरवले जाऊ शकते - इंजिनचा एक तेलकट पुढचा भाग आणि इंजिनच्या संपूर्ण डब्यात फ्लाइंग स्प्रे. क्रँकशाफ्ट पुलीवर स्टफिंग बॉक्सच्या कार्यरत काठाद्वारे मोटर वंगण आत प्रवेश केल्यामुळे आणि इंजिनच्या डब्यातून पुढे पसरल्यामुळे हे घडते. सूचित लक्षणाव्यतिरिक्त, सीलिंग घटक कोणत्या कारणांमुळे खराब झाला आहे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे:
- मोठी धाव. नियमानुसार, 100 हजार किमी पेक्षा जास्त धावणे. सील संपतो आणि वंगण गळू लागते. क्रँकशाफ्टमधून कंपनांच्या संपर्कात येण्याच्या परिणामी, कफचा आतील भाग निरुपयोगी बनतो आणि कार्यरत पृष्ठभागास स्नग फिट प्रदान करू शकत नाही.
- लांब डाउनटाइम. जर कार बर्याच काळापासून वापरली गेली नसेल, विशेषत: हिवाळ्यात, रबर गॅस्केट फक्त कठोर होऊ शकते. यामुळे ग्रंथी त्याचे कार्य करण्यास सक्षम होणार नाही या वस्तुस्थितीला कारणीभूत ठरेल.
- नवीन घटक अंतर्गत पासून गळती. ही घटना कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनाच्या स्थापनेमुळे असू शकते. म्हणून, आपण केवळ विश्वसनीय उत्पादकांकडून उत्पादने निवडली पाहिजेत.
- चुकीची स्थापना. जेव्हा स्टफिंग बॉक्स तिरका केला जातो, म्हणजे, जर भाग असमानपणे बसला असेल तेव्हा गळती होऊ शकते.
- पॉवर युनिट समस्या. इंजिनमध्येच समस्यांमुळे तेल गळती होऊ शकते. जर काही कारणास्तव क्रॅंककेस वायूंचा दाब वाढला असेल तर ते कफ पिळून काढू शकतात आणि एक अंतर दिसून येईल, ज्यामुळे वंगण गळती होईल.
- तेल फिल्टर गळती. अनेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा फिल्टर घटकाच्या खाली तेल बाहेर पडते आणि इंजिनचा पुढचा भाग देखील वंगणाने झाकलेला असतो.
तेल सील बदलणे
जर ऑइल सील ऑर्डरच्या बाहेर असेल तर ते बदलणे आवश्यक आहे, कारण असा भाग पुनर्संचयित केला जाऊ शकत नाही. हे रबर त्याचे गुणधर्म गमावते, थकते या वस्तुस्थितीमुळे आहे. VAZ 2107 सह फ्रंट सील पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम आवश्यक साधनांची यादी तयार करणे आवश्यक आहे:
- कळा सेट;
- दाढी
- हातोडा;
- पेचकस;
- माउंटिंग ब्लेड.
जेव्हा तयारीची क्रिया पूर्ण होते, साधन आणि नवीन भाग हातात असतात, तेव्हा आपण दुरुस्तीची प्रक्रिया सुरू करू शकता.
समोरचे आवरण काढून टाकत आहे
व्हीएझेड 2107 वरील इंजिनचे पुढील कव्हर काढून टाकण्यासाठी, कार खड्डा किंवा ओव्हरपासमध्ये स्थापित केली जाते, गीअर चालू केला जातो आणि हँडब्रेक लावला जातो, त्यानंतर पुढील चरण केले जातात:
- आम्ही संबंधित फास्टनर्स अनस्क्रू करून क्रॅंककेस संरक्षण काढून टाकतो.
इंजिन क्रॅंककेस संरक्षण नष्ट करण्यासाठी, आपल्याला योग्य फास्टनर्स अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे - अल्टरनेटर बेल्टचा ताण कमकुवत करा आणि बेल्ट स्वतः काढून टाका.अल्टरनेटर बेल्ट काढण्यासाठी, माउंट सैल करणे आवश्यक आहे आणि नंतर लवचिक घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे.
- आम्ही फॅनसह कूलिंग सिस्टममधून आवरण काढून टाकतो.आम्ही केसिंगसह कूलिंग सिस्टम फॅन एकत्र काढून टाकतो
- आम्ही 38 रेंचसह क्रँकशाफ्ट पुली सुरक्षित करणारा बोल्ट अनस्क्रू करतो.क्रँकशाफ्ट पुली काढण्यासाठी, आपल्याला 38 रेंचसह बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
- आम्ही पुली आमच्या हातांनी काढून टाकतो, आवश्यक असल्यास, मोठ्या स्क्रू ड्रायव्हरने ती फोडतो.क्रँकशाफ्ट पुली हाताने काढता येत नसल्यास, स्क्रू ड्रायव्हर किंवा प्री बारने ती काढा
- आम्ही पॅलेट कव्हरचे दोन बोल्ट सैल करतो (1), त्यानंतर आम्ही कव्हर स्वतःच सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करतो (2).तळाशी, समोरचे कव्हर पॅलेटद्वारे बोल्ट केले जाते
- आम्ही बोल्ट (1) आणि वरचे नट (2) काढून टाकतो आणि इंजिन ब्लॉकला कव्हर सुरक्षित करतो.समोरचे कव्हर बोल्ट आणि नटांनी बांधलेले आहे. ते काढण्यासाठी, सर्व फास्टनर्स अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
- आम्ही गॅस्केटसह इंजिनमधून कव्हर काढून टाकतो, त्यास स्क्रू ड्रायव्हरने मारतो.इंजिनचे पुढचे कव्हर गॅस्केटसह काढून टाका, स्क्रू ड्रायव्हरने हळूवारपणे दाबा
"सेव्हन्स" चे काही मालक वर्णित प्रक्रिया टाळतात आणि कव्हर नष्ट न करता तेल सील बदलण्याचे व्यवस्थापन करतात. आपल्याकडे अशा दुरुस्तीचा पुरेसा अनुभव नसल्यास, इंजिनमधून कॅमशाफ्ट ड्राइव्ह कव्हर काढणे चांगले.
तेल सील काढणे
काढलेल्या फ्रंट कव्हरवर, सीलिंग घटक काढणे कठीण होणार नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला हातोडा आणि दाढी (समायोजन) च्या मदतीचा अवलंब करावा लागेल.
हलके वार लागू करून, ग्रंथी सहजपणे त्याच्या आसनातून काढून टाकली जाते आणि ही प्रक्रिया कव्हरच्या आतील बाजूने केली जाते. अन्यथा, जुने सील काढणे समस्याप्रधान असेल.
व्हिडिओ: "क्लासिक" वर पुढील क्रँकशाफ्ट ऑइल सील बदलणे
नवीन तेल सील स्थापित करणे
नवीन भाग स्थापित करण्यापूर्वी, सीट कमी करणे आणि इंजिन ऑइलसह कार्यरत काठ वंगण घालणे आवश्यक आहे. पुढे, आम्ही खालील चरणे करतो:
- आम्ही आतील बाजूने कार्यरत काठासह कव्हरमध्ये एक नवीन कफ स्थापित करतो.
- हातोडा आणि योग्य आकाराचे अॅडॉप्टर वापरून, आम्ही भाग जागेवर दाबतो.
कव्हर आणि गॅस्केटची स्थापना
ग्रंथी स्थापित केल्यानंतर, कव्हर तयार करणे आणि ते स्थापित करणे बाकी आहे:
- जर जुने गॅस्केट निरुपयोगी झाले असेल तर आम्ही त्यास नवीनसह बदलतो, दोन्ही बाजूंनी सीलंट लावताना चांगल्या घट्टपणासाठी.
- आम्ही सर्व फास्टनर्स (बोल्ट आणि नट) ला आमिष देऊन, गॅस्केटसह कव्हर एकत्र स्थापित करतो.
- आम्ही कव्हरला एका विशेष mandrel सह मध्यभागी ठेवतो.
- आम्ही कव्हरचे फास्टनिंग पूर्णपणे गुंडाळत नाही, त्यानंतर आम्ही बोल्ट आणि नट्स क्रॉसवाईज क्लॅम्प करतो.
- आम्ही कव्हरमध्ये तेल पॅनचे बोल्ट फिरवतो.
वर्णन केलेल्या प्रक्रियेच्या शेवटी, क्रॅन्कशाफ्ट पुली आणि जनरेटर बेल्ट स्थापित केले जातात, त्यानंतर ते ताणले जाते.
व्हिडिओ: VAZ 2101/2107 इंजिनवर फ्रंट कव्हर कसे स्थापित करावे
VAZ 2107 वर मागील क्रँकशाफ्ट ऑइल सील कोठे आहे
व्हीएझेड 2107 सह फ्रंट क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल सील बदलण्यात कोणतीही विशेष अडचण नसल्यास, मागील सीलच्या बाबतीत, आपल्याला केवळ प्रयत्नच करणे आवश्यक नाही तर बराच वेळ देखील घालवावा लागेल. हे कफ फ्लायव्हीलच्या मागे इंजिनच्या मागील बाजूस स्थित आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे आणि ते बदलण्यासाठी, आपल्याला गिअरबॉक्स, क्लच आणि फ्लायव्हील काढून टाकावे लागेल. सीलिंग घटक बदलण्याची गरज त्याच कारणास्तव उद्भवते - तेल गळतीचे स्वरूप. जर संरक्षक घटक ऑर्डरच्या बाहेर असेल, परंतु कार अद्याप चालविली जात असेल, तर घटना खालीलप्रमाणे विकसित होऊ शकतात:
- क्लचवर तेल लागल्याने वाहनाची शक्ती कमी होते;
- क्लच स्लिपमुळे इंधनाचा वापर वाढला;
- इंजिनमध्ये वेळोवेळी तेल जोडणे आवश्यक आहे.
व्हीएझेड 2107 वर गिअरबॉक्स नष्ट करणे
चेकपॉईंट नष्ट करण्याच्या एकूण चित्रात खालील चरणांचा समावेश आहे:
- आम्ही संबंधित फास्टनर्स अनस्क्रू करून आउटबोर्ड बेअरिंगसह कार्डन शाफ्ट काढतो.गिअरबॉक्स नष्ट करण्याच्या टप्प्यांपैकी एक म्हणजे कार्डन शाफ्ट काढून टाकणे
- आम्ही स्टार्टर आणि सर्व घटक काढून टाकतो जे गिअरबॉक्स (स्पीडोमीटर केबल, रिव्हर्स वायर, क्लच स्लेव्ह सिलेंडर) काढून टाकण्यास प्रतिबंध करतील.गिअरबॉक्स त्रासमुक्त करण्यासाठी, तुम्हाला स्टार्टर, स्पीडोमीटर केबल, रिव्हर्स वायर्स, क्लच स्लेव्ह सिलेंडर काढून टाकावे लागतील.
- पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये, आम्ही गियर लीव्हर काढतो आणि अपहोल्स्ट्री काढून टाकल्यानंतर, मजल्यावरील उघडणे बंद करणारे कव्हर काढतो.
- बॉक्सच्या खाली जोर देऊन, आम्ही सिलेंडर ब्लॉकला फास्टनिंगचे बोल्ट बंद करतो.बॉक्सचे विघटन करण्यासाठी, यंत्रणेच्या अंतर्गत स्टॉपची जागा बदलणे आवश्यक आहे आणि नंतर फास्टनिंग बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
- क्लच डिस्कमधून इनपुट शाफ्ट काढून गिअरबॉक्स काळजीपूर्वक मागे घ्या.गिअरबॉक्स काढण्यासाठी, क्लच डिस्कमधून इनपुट शाफ्ट काढून विधानसभा काळजीपूर्वक मागे खेचली जाते.
क्लच काढणे
"सात" वर क्लच यंत्रणा काढून टाकण्याची प्रक्रिया बॉक्सच्या तुलनेत कमी क्लिष्ट आहे. फ्लायव्हील काढण्यासाठी, तुम्हाला बास्केट आणि क्लच डिस्क स्वतः काढावी लागेल. फास्टनर्स अनस्क्रू करण्यासाठी, बोल्टला इंजिन ब्लॉकच्या छिद्रामध्ये गुंडाळा आणि बोल्टवर एक सपाट माउंट ठेवा, क्रँकशाफ्ट फिरणे टाळण्यासाठी ते फ्लायव्हीलच्या दातांमध्ये घाला. 17 की सह फ्लायव्हील सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करणे, ते काढून टाकणे आणि नंतर क्लच शील्ड करणे बाकी आहे.
तेल सील काढणे
सीलिंग घटक दोन प्रकारे काढला जाऊ शकतो:
- ग्रंथी धारक काढून टाकल्याशिवाय, जे काहीसे सोपे आहे;
- धारक काढून टाकणे, जे अधिक योग्य आहे आणि कफला नुकसान होण्याचा धोका दूर करते.
चला दोन्ही पर्यायांचा विचार करूया. पहिल्या प्रकरणात, संरक्षक ढाल काढून टाकल्यानंतर, स्क्रू ड्रायव्हरने सील काढणे आणि ते काढून टाकणे बाकी आहे.
अधिक योग्य दृष्टिकोनासह, पुढील गोष्टी करा:
- आम्ही क्रॅंककेसला स्टफिंग बॉक्सच्या कव्हरला सुरक्षित करणारे दोन बोल्ट 10 की आणि पॉवर युनिट ब्लॉकला जोडणारे सहा बोल्ट काढून टाकतो.युनिटचे मागील कव्हर काढून टाकण्यासाठी, तुम्हाला त्याच्या इंजिनला जोडलेले बोल्ट आणि कव्हरला पॅलेट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
- आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने कव्हर काढतो आणि गॅस्केटसह एकत्र काढतो.ग्रंथीसह मागील कव्हर काढण्यासाठी, ते स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाका
- आम्ही जुन्या कफला स्क्रू ड्रायव्हर किंवा योग्य मार्गदर्शकासह दाबतो.जुने तेल सील काढण्यासाठी, योग्य आकाराचे अडॅप्टर आणि हातोडा वापरणे पुरेसे आहे
नवीन तेल सील स्थापित करणे
नवीन भाग खरेदी करताना, त्याच्या परिमाणांवर लक्ष देणे सुनिश्चित करा. VAZ 2107 वरील मागील क्रँकशाफ्ट ऑइल सीलचे परिमाण 70 * 90 * 10 मिमी आहे. नवीन घटक स्थापित करण्यापूर्वी, ते स्वतः क्रँकशाफ्टची तपासणी करतात - हे शक्य आहे की ज्या पृष्ठभागावर सील आहे त्या पृष्ठभागास नुकसान झाले आहे, ज्यामुळे कफ अयशस्वी झाला. याव्यतिरिक्त, सीट डीग्रेझ करण्यासाठी आणि स्टफिंग बॉक्सच्या कार्यरत पृष्ठभागावर वंगण घालण्यासाठी समान प्रक्रिया केल्या जातात.
मागील कव्हरच्या गॅस्केटकडे देखील लक्ष दिले जाते. हा घटक पुनर्स्थित करणे चांगले आहे, कारण असेंब्लीनंतर, खराब घट्टपणामुळे तेल अद्याप लीक झाल्यास ते लाजिरवाणे होईल. नवीन सीलमध्ये दाबण्यासाठी तुम्ही जुना सील वापरू शकता.
व्हिडिओ: व्हीएझेड 2107 वर क्रॅन्कशाफ्ट मागील तेल सील बदलणे
क्लच स्थापित करत आहे
ऑइल सील बदलल्यानंतर क्लचची असेंब्ली उलट क्रमाने केली जाते, परंतु स्थापनेपूर्वी जड पोशाख आणि नुकसानासाठी सर्व घटकांची तपासणी करणे आवश्यक आहे जेणेकरून थोड्या कालावधीनंतर या असेंब्लीमध्ये कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही. फ्लायव्हील, बास्केट आणि क्लच डिस्क, क्लच रिलीझ आणि फोर्कची तपासणी केली जाते. भरपूर पोशाख, क्रॅक आणि इतर वैशिष्ट्यपूर्ण दोषांसह, एक किंवा दुसरा भाग बदलणे आवश्यक आहे. पुन्हा एकत्र करणे ही समस्या असू नये. लक्ष देण्याची एकमेव गोष्ट म्हणजे क्लच डिस्कचे केंद्रीकरण. हे करण्यासाठी, गिअरबॉक्समधून विशेष अॅडॉप्टर किंवा इनपुट शाफ्ट वापरा.
चेकपॉईंट स्थापित करणे
जागी गिअरबॉक्सच्या स्थापनेबद्दल, हे लक्षात घ्यावे की प्रक्रिया सहाय्यकासह सर्वोत्तम केली जाते. हे तत्त्वतः, विघटन करण्यासाठी देखील लागू होते, कारण यंत्रणेचे वजन अजूनही खूप आहे आणि कोणत्याही दुरुस्तीच्या कामात सुरक्षितता प्रथम आली पाहिजे. गीअरबॉक्सचे इनपुट शाफ्ट, म्हणजे स्प्लाइन कनेक्शन, लिटोल -24 च्या पातळ थराने वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. त्यानंतर, बॉक्स उलट क्रमाने स्थापित केला आहे:
- सर्व फास्टनर्स माउंट करा;
- या नोडला जोडलेले सर्व काढलेले घटक ठेवण्यासाठी परत या;
- कार्डन स्थापित करा.
जर इंजिनला या समस्येची चिन्हे दिसली तर व्हीएझेड 2107 वर क्रॅन्कशाफ्ट ऑइल सील बदलणे ही एक आवश्यक प्रक्रिया आहे. आपण गॅरेजच्या परिस्थितीत दुरुस्ती करू शकता, ज्यासाठी साधनांचा मानक संच आणि स्पष्ट चरण-दर-चरण सूचना आवश्यक असतील, ज्याचे पालन केल्याने कोणत्याही बारकावेशिवाय अयशस्वी भाग पुनर्स्थित करण्यात मदत होईल.
