व्हीएझेड 2107 कार्बोरेटर आणि इंजेक्टरवरील फ्यूज बॉक्सची स्वत: ची दुरुस्ती आणि बदली

कोणत्याही कारची इलेक्ट्रिकल उपकरणे फ्यूज (फ्यूजिबल लिंक्स) शिवाय पूर्ण होत नाहीत आणि व्हीएझेड 2107 अपवाद नाही. या घटकांबद्दल धन्यवाद, एखाद्या विशिष्ट ग्राहकाच्या खराबी किंवा अपयशाच्या बाबतीत वायरिंगचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण केले जाते.

फ्यूज व्हीएझेड 2107 चा उद्देश

फ्यूजचे सार असे आहे की जेव्हा त्यांच्यामधून जाणारा प्रवाह ओलांडला जातो, तेव्हा आत स्थित इन्सर्ट जळतो, ज्यामुळे वायरिंग गरम होणे, वितळणे आणि प्रज्वलन होण्यास प्रतिबंध होतो. जर घटक निरुपयोगी झाला असेल, तर तो शोधून नवीन बदलला जाणे आवश्यक आहे. हे कसे करावे आणि कोणत्या क्रमाने आपल्याला अधिक तपशीलवार समजून घेणे आवश्यक आहे.

व्हीएझेड 2107 वर वेगवेगळे फ्यूज स्थापित केले गेले होते, परंतु त्यांचा उद्देश समान आहे - इलेक्ट्रिकल सर्किट्सचे संरक्षण करण्यासाठी

फ्यूज बॉक्स VAZ 2107 इंजेक्टर आणि कार्बोरेटर

व्हीएझेड "सात" ऑपरेट करताना, मालकांना कधीकधी अशी परिस्थिती येते जेव्हा एक किंवा दुसरा फ्यूज बाहेर पडतो. या प्रकरणात, प्रत्येक वाहन चालकाला हे माहित असणे आणि नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे की फ्यूज बॉक्स (पीएसयू) कोठे स्थापित केले आहे आणि कोणत्या इलेक्ट्रिकल सर्किट या किंवा त्या घटकाचे संरक्षण करते.

ते कुठे आहे

व्हीएझेड 2107 वरील फ्यूज बॉक्स, इंजिन पॉवर सिस्टमची पर्वा न करता, पॅसेंजर सीटच्या समोर उजव्या बाजूला हुडखाली स्थित आहे. नोडच्या दोन आवृत्त्या आहेत - जुन्या आणि नवीन, म्हणून परिस्थिती स्पष्ट करण्यासाठी, त्या प्रत्येकावर अधिक तपशीलवार विचार करणे योग्य आहे.

PSU नमुन्याची निवड वाहनाच्या वीज पुरवठा प्रणालीवर अवलंबून नाही.

व्हीएझेड 2107 वरील फ्यूज बॉक्स प्रवासी सीटच्या समोरील इंजिनच्या डब्यात आहे

जुना ब्लॉक प्रकार

जुन्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये 17 संरक्षणात्मक घटक आणि 6 इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रकारचे रिले असतात. कारच्या कॉन्फिगरेशननुसार स्विचिंग घटकांची संख्या बदलू शकते. फ्यूसिबल इन्सर्ट एका ओळीत व्यवस्थित केले जातात, सिलेंडरच्या स्वरूपात बनवले जातात, स्प्रिंग-लोड केलेल्या संपर्कांद्वारे धरले जातात. कनेक्शनच्या या पद्धतीसह, संपर्कांची विश्वासार्हता कमी आहे, कारण फ्यूज घटकाद्वारे मोठ्या प्रवाहांच्या उत्तीर्णतेच्या वेळी, ते केवळ गरम होत नाही तर स्प्रिंग संपर्क देखील स्वतःच गरम होते. नंतरचे कालांतराने विकृत होते, ज्यामुळे फ्यूज काढून टाकणे आणि ऑक्सिडाइज्ड संपर्क स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.

जुन्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये 17 दंडगोलाकार फ्यूज आणि 6 रिले असतात

माउंटिंग ब्लॉक दोन मुद्रित सर्किट बोर्डच्या रूपात बनविले जाते, जे एक वर एक स्थापित केले जातात आणि जंपर्सद्वारे जोडलेले असतात. डिझाइन परिपूर्ण नाही, कारण त्याची दुरुस्ती करणे अवघड आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की प्रत्येकजण बोर्ड डिस्कनेक्ट करू शकत नाही आणि ट्रॅक बर्नआउट झाल्यास याची आवश्यकता असू शकते. नियमानुसार, आवश्यकतेपेक्षा जास्त रेटिंगचे फ्यूज बसविल्यामुळे बोर्डवरील ट्रॅक जळून जातो.

फ्यूज बॉक्स कनेक्टर्सद्वारे वाहन वीज पुरवठ्याशी जोडलेले आहे. कनेक्ट करताना चुका टाळण्यासाठी, पॅड वेगवेगळ्या रंगात बनवले जातात.

दुरुस्तीच्या कामात VAZ 2107 च्या फ्यूज आकृतीची आवश्यकता असू शकते

माउंटिंग ब्लॉकचा मागील भाग ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये पसरतो जिथे मागील वायरिंग हार्नेस आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल कनेक्टर बसतात. पॉवर सप्लाय युनिटचा तळ हुडच्या खाली स्थित आहे आणि त्यात वेगवेगळ्या रंगांचे कनेक्टर देखील आहेत. ब्लॉक बॉडी प्लास्टिकची बनलेली आहे. युनिटचे कव्हर स्विचिंग डिव्हाइसेस आणि फ्यूज-लिंकच्या स्थानांच्या चिन्हांकित चिन्हांसह पारदर्शक आहे.

फ्यूज बॉक्सचे वरचे कव्हर पारदर्शक आहे ज्यामध्ये स्विचिंग डिव्हाइसेस आणि फ्यूज-लिंकच्या स्थानांच्या चिन्हांकित पदनामांसह

टेबल: कोणता फ्यूज कशासाठी जबाबदार आहे

फ्यूज क्रमांक (रेटेड वर्तमान) *	फ्यूज व्हीएझेड 2107 चा उद्देश
F1 (8A / 10A)	मागील दिवे (उलट प्रकाश). रिव्हर्स फ्यूज. हीटर मोटर. फर्नेस फ्यूज. सिग्नलिंग दिवा आणि मागील विंडो हीटिंग रिले (वाइंडिंग). मागील खिडकीच्या क्लिनर आणि वॉशरची इलेक्ट्रिक मोटर (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	वायपर, विंडशील्ड वॉशर आणि हेडलाइट्ससाठी इलेक्ट्रिक मोटर्स. रिले क्लीनर, विंडशील्ड वॉशर आणि हेडलाइट्स (संपर्क). वायपर फ्यूज VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	राखीव.
F5 (16A / 20A)	मागील विंडो हीटिंग एलिमेंट आणि त्याचा रिले (संपर्क).
F6 (8A / 10A)	सिगारेट लाइटर फ्यूज VAZ 2107. पोर्टेबल दिव्यासाठी सॉकेट.
F7 (16A / 20A)	ध्वनी संकेत. रेडिएटर कूलिंग फॅन मोटर. फॅन फ्यूज व्हीएझेड 2107.
F8 (8A / 10A)	अलार्म मोडमध्ये दिशा निर्देशक. दिशा निर्देशक आणि अलार्म (अलार्म मोडमध्ये) साठी स्विच आणि रिले-इंटरप्टर.
F9 (8A / 10A)	धुक्यासाठीचे दिवे. जनरेटर व्होल्टेज रेग्युलेटर G-222 (कारांच्या भागांसाठी).
F10 (8A / 10A)	साधन संयोजन. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल फ्यूज. इंडिकेटर दिवा आणि बॅटरी चार्ज रिले. दिशा निर्देशक आणि संबंधित निर्देशक दिवे. इंधन राखीव, तेलाचा दाब, पार्किंग ब्रेक आणि ब्रेक द्रव पातळीसाठी सिग्नलिंग दिवे. व्होल्टमीटर. कार्बोरेटर इलेक्ट्रोन्यूमॅटिक वाल्व कंट्रोल सिस्टमची उपकरणे. पार्किंग ब्रेक इंडिकेटर दिवासाठी रिले-इंटरप्टर.
F11 (8A / 10A)	ब्रेक दिवे. शरीराच्या अंतर्गत प्रकाशाचे प्लॅफोंड्स. स्टॉपलाइट फ्यूज.
F12 (8A / 10A)	उच्च बीम (उजवीकडे हेडलाइट). हेडलाइट क्लिनर रिले चालू करण्यासाठी कॉइल.
F13 (8A / 10A)	उच्च बीम (डावीकडे हेडलाइट) आणि उच्च बीम निर्देशक दिवा.
F14 (8A / 10A)	क्लिअरन्स लाइट (डावीकडे हेडलाइट आणि उजवीकडे टेललाइट). साइड लाइट चालू करण्यासाठी इंडिकेटर दिवा. परवाना प्लेट दिवे. हुड दिवा.
F15 (8A / 10A)	क्लिअरन्स लाइट (उजवीकडे हेडलाइट आणि डावा टेललाइट). इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग दिवा. सिगारेटचा दिवा. ग्लोव्ह बॉक्स लाइट.
F16 (8A / 10A)	बुडविलेले बीम (उजवे हेडलाइट). हेडलाइट क्लिनर रिलेवर स्विच करण्यासाठी वाइंडिंग.
F17 (8A / 10A)	बुडविलेले बीम (डावीकडे हेडलाइट).
* ब्लेड प्रकारच्या फ्यूजसाठी भाजकामध्ये

नवीन नमुना ब्लॉक

नवीन मॉडेलच्या पॉवर सप्लाय युनिटचा फायदा असा आहे की नोडला संपर्क गमावण्याच्या समस्येपासून मुक्त केले जाते, म्हणजेच, अशा उपकरणाची विश्वासार्हता जास्त असते. शिवाय, दंडगोलाकार फ्यूज वापरले जात नाहीत, परंतु चाकू फ्यूज वापरतात. घटक दोन पंक्तींमध्ये स्थापित केले आहेत आणि त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी, विशेष चिमटा वापरला जातो, जो सतत वीज पुरवठा युनिटमध्ये असतो. चिमटा नसताना, अयशस्वी फ्यूज लहान पक्कड वापरून काढले जाऊ शकते.

नवीन माउंटिंग ब्लॉकमधील घटकांची व्यवस्था: R1 - मागील विंडो हीटिंग चालू करण्यासाठी रिले; आर 2 - उच्च बीम हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; आर 3 - बुडलेल्या हेडलाइट्स चालू करण्यासाठी रिले; आर 4 - ध्वनी सिग्नल चालू करण्यासाठी रिले; 1 - क्लीनर आणि हेडलाइट वॉशर चालू करण्यासाठी रिलेसाठी कनेक्टर; 2 - कूलिंग फॅनची इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी रिलेसाठी कनेक्टर; 3 - फ्यूजसाठी चिमटा; 4 - रिलेसाठी चिमटा

आपण फ्यूजच्या स्थितीचे त्यांच्या देखाव्याद्वारे मूल्यांकन करू शकता, कारण भाग पारदर्शक प्लास्टिकचा बनलेला आहे. जर फ्यूज उडाला असेल तर ते ओळखणे सोपे आहे.

फ्यूजची अखंडता निश्चित करणे अगदी सोपे आहे, कारण घटकाचे शरीर पारदर्शक आहे

नवीन ब्लॉकमध्ये फक्त एक बोर्ड स्थापित केला आहे, ज्यामुळे युनिट दुरुस्त करणे खूप सोपे होते. नवीन उपकरणातील सुरक्षा घटकांची संख्या जुन्या उपकरणाप्रमाणेच आहे. रिले 4 किंवा 6 तुकडे स्थापित केले जाऊ शकतात, जे कारच्या उपकरणांवर अवलंबून असते.

बॉक्सच्या तळाशी 4 सुटे फ्यूज आहेत.

माउंटिंग ब्लॉक कसा काढायचा

काहीवेळा फ्यूज बॉक्स दुरुस्त करण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी तो काढून टाकणे आवश्यक असू शकते. या प्रकरणात, आपल्याला खालील साधनांची यादी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

• 10 वर की;
• सॉकेट हेड 10;
• विक्षिप्तपणा

माउंटिंग ब्लॉक काढण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढतो.
2. सोयीसाठी, आम्ही एअर फिल्टर हाउसिंग काढून टाकतो.
3. आम्ही खालील वरून माउंटिंग ब्लॉकसाठी योग्य तारांसह कनेक्टर काढून टाकतो.
   

   इंजिनच्या डब्यात, माउंटिंग ब्लॉकला वायर असलेले कनेक्टर खाली बसतात
4. आम्ही सलूनमध्ये जातो आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत स्टोरेज शेल्फ काढून टाकतो किंवा स्टोरेज कंपार्टमेंट स्वतःच काढून टाकतो.
5. आम्ही पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून PSU ला जोडणारे कनेक्टर काढून टाकतो.
   

   आम्ही पॅसेंजर कंपार्टमेंटमधून ब्लॉकला जोडलेल्या वायरसह पॅड काढतो
6. 10 च्या डोक्यासह, ब्लॉक फास्टनिंग नट्स अनस्क्रू करा आणि सीलसह डिव्हाइस काढा.
   

   ब्लॉक चार नटांनी धरला आहे - त्यांना स्क्रू करा
7. विधानसभा उलट क्रमाने चालते.

व्हिडिओ: VAZ 2107 वर फ्यूज बॉक्स कसा काढायचा

व्हीएझेड 2107 मधून जुन्या-शैलीतील फ्यूज बॉक्स स्वतःच काढणे

माउंटिंग ब्लॉकची दुरुस्ती

PSU नष्ट केल्यानंतर, समस्या क्षेत्र शोधण्यासाठी आणि मुद्रित सर्किट बोर्ड दुरुस्त करण्यासाठी किंवा पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला असेंब्ली पूर्णपणे वेगळे करणे आवश्यक आहे. आम्ही खालीलप्रमाणे प्रक्रिया पार पाडतो:

1. आम्ही माउंटिंग ब्लॉकमधून रिले आणि फ्यूज काढतो.
   

   माउंटिंग ब्लॉक डिस्सेम्बल करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम सर्व रिले आणि फ्यूज काढण्याची आवश्यकता आहे
2. वरचे कव्हर सैल करा.
   

   शीर्ष कव्हर चार स्क्रूसह सुरक्षित आहे.
3. आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरने 2 क्लॅम्प बंद करतो.
   

   कनेक्टर्सच्या बाजूला, केस लॅचेसद्वारे धरले जातात
4. फ्यूज ब्लॉक हाउसिंग हलवा.
   

   क्लॅम्प्स डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, आम्ही ब्लॉक बॉडी शिफ्ट करतो
5. कनेक्टर्सवर क्लिक करा.
   

   बोर्ड काढण्यासाठी, आपण कनेक्टर्स दाबा
6. आम्ही ब्लॉक बोर्ड काढतो.
   

   आम्ही केसमधून बोर्ड काढून टाकतो
7. आम्ही बोर्डची अखंडता, ट्रॅकची स्थिती आणि संपर्कांभोवती सोल्डरिंगची गुणवत्ता तपासतो.
   

   ट्रॅकच्या नुकसानासाठी आम्ही बोर्डची तपासणी करतो
8. शक्य असल्यास, आम्ही दोष दूर करतो. अन्यथा, आम्ही बोर्ड नवीनमध्ये बदलतो.

ट्रॅक ब्रेक पुनर्प्राप्ती

मुद्रित सर्किट बोर्डवर जळलेला प्रवाहकीय ट्रॅक आढळल्यास, शेवटचा बदलणे आवश्यक नाही - आपण ते पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. कार्य करण्यासाठी, आपल्याला साधने आणि सामग्रीचा किमान संच आवश्यक असेल:

• सोल्डरिंग लोह 40-60 डब्ल्यू;
• सोल्डर;
• वायरचा तुकडा;
• चाकू.

नुकसानाच्या स्वरूपावर अवलंबून, जीर्णोद्धार खालील क्रमाने चालते:

1. ब्रेकच्या जागी आम्ही चाकूने वार्निश स्वच्छ करतो.
   

   ट्रॅकचा खराब झालेला भाग चाकूने साफ करणे आवश्यक आहे
2. आम्ही ट्रॅक टिन करतो आणि सोल्डरचा एक थेंब लावतो, ब्रेकची जागा जोडतो.
   

   ट्रॅक टिन केल्यावर, आम्ही सोल्डरच्या थेंबाने तो पुनर्संचयित करतो
3. जर ट्रॅक खराब झाला असेल, तर आम्ही वायरचा तुकडा वापरून तो पुनर्संचयित करतो, ज्यासह आम्ही आवश्यक संपर्क जोडतो, म्हणजेच आम्ही ट्रॅकची डुप्लिकेट करतो.
   

   ट्रॅकला महत्त्वपूर्ण नुकसान झाल्यास, ते वायरच्या तुकड्याने पुनर्संचयित केले जाते
4. दुरुस्तीनंतर, आम्ही बोर्ड आणि ब्लॉकला उलट क्रमाने एकत्र करतो.

व्हिडिओ: व्हीएझेड 2107 फ्यूज बॉक्सची दुरुस्ती

रिले चाचणी

रिले तपासण्यासाठी, ते आसनांवरून काढले जातात आणि संपर्कांची स्थिती त्यांच्या देखाव्याद्वारे मूल्यांकन केली जाते. ऑक्सिडेशन आढळल्यास, ते चाकूने किंवा बारीक सॅंडपेपरने स्वच्छ करा. स्विचिंग घटकाची कार्यक्षमता दोन प्रकारे तपासली जाते:

• नवीन भागासह बदलणे;
• वळणावर व्होल्टेज लागू करून.

पहिल्या प्रकरणात, सर्वकाही सोपे आहे: चाचणी केलेल्या रिलेच्या जागी, एक नवीन किंवा ज्ञात चांगले स्थापित केले आहे. जर, अशा कृतींनंतर, भागाचे कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित केले गेले, तर जुना रिले निरुपयोगी झाला आहे आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या पर्यायामध्ये बॅटरीमधून रिले कॉइलला वीज पुरवठा करणे आणि मल्टीमीटरने डायल करणे समाविष्ट आहे, संपर्क गट बंद होतो की नाही. कम्युटेशनच्या अनुपस्थितीत, भाग बदलणे आवश्यक आहे.

रिले तपासण्यासाठी, बॅटरीमधून व्होल्टेज त्याच्या वळणावर लागू केले जाते आणि मल्टीमीटरने ते संपर्क बंद आहेत की नाही ते तपासतात.

आपण रिले दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु डिव्हाइसच्या कमी किमतीमुळे (सुमारे 100 रूबल) क्रिया अन्यायकारक होतील.

पॅसेंजर कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्स

कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन इंजिनसह "सेव्हन्स" च्या माउंटिंग ब्लॉक्समधील फरक नसतानाही, नंतरचे अतिरिक्त युनिटसह सुसज्ज आहेत, जे ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या खाली केबिनमध्ये स्थापित केले आहे. ब्लॉकमध्ये रिले आणि फ्यूजसह सॉकेट असतात:

• मुख्य रिले;
• इंधन पंप रिले;
• फॅन रिले.

फ्यूज संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत:

• मुख्य रिले;
• इलेक्ट्रिक इंधन पंप;
• इलेक्ट्रॉनिक इंजिन नियंत्रण युनिट.

पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूज आणि रिले बॉक्स: 1 - मुख्य रिलेच्या पॉवर सर्किट्सचे संरक्षण करणारे फ्यूज; 2 - मुख्य रिले; 3 - कंट्रोलरच्या स्थिर वीज पुरवठा सर्किटचे संरक्षण करणारे फ्यूज; 4 - इलेक्ट्रिक इंधन पंप रिलेच्या पॉवर सर्किटचे संरक्षण करणारे फ्यूज; 5 - इलेक्ट्रिक इंधन पंप रिले; 6 - इलेक्ट्रिक फॅन रिले; 7 - डायग्नोस्टिक कनेक्टर

PSU कसे काढायचे

पॉवरट्रेन कंट्रोल सिस्टमचे स्विचिंग डिव्हाइसेस आणि फ्यूज बदलण्यासाठी, ते जोडलेले ब्रॅकेट काढणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आम्ही खालील क्रिया करतो:

1. आम्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढतो.
2. 8 रेंचसह, कंस शरीराला जोडलेले दोन नट काढून टाका.
   

   कंस 8 साठी दोन पाना नट सह fastened आहे
3. आम्ही रिले, फ्यूज आणि डायग्नोस्टिक कनेक्टरसह ब्रॅकेट काढून टाकतो.
   

   नट्स अनस्क्रू केल्यावर, रिले, फ्यूज आणि डायग्नोस्टिक कनेक्टरसह ब्रॅकेट काढा
4. फ्यूज बॉक्समधील चिमटे वापरुन, आम्ही दोषपूर्ण संरक्षणात्मक घटक काढून टाकतो आणि त्याच्या जागी समान रेटिंगचा एक नवीन ठेवतो.
   

   फ्यूज काढून टाकण्यासाठी आपल्याला विशेष चिमटाची आवश्यकता असेल.
5. रिले बदलण्यासाठी, सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, कनेक्टरला वायर्स लावा आणि रिले युनिटमधून तो डिस्कनेक्ट करा.
   

   रिले युनिटमधून कनेक्टर काढण्यासाठी, आम्ही त्यांना सपाट स्क्रू ड्रायव्हर वापरतो
6. 8 साठी की किंवा हेडसह, आम्ही स्विचिंग एलिमेंटचे फास्टनर्स ब्रॅकेटमध्ये काढतो आणि रिले काढून टाकतो.
   

   रिले 8 साठी रेंच नटसह ब्रॅकेटशी संलग्न आहे
7. अयशस्वी भागाऐवजी, आम्ही एक नवीन स्थापित करतो आणि उलट क्रमाने असेंब्ली एकत्र करतो.
   

   अयशस्वी रिले काढून टाकल्यानंतर, त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करा.

अतिरिक्त युनिटमध्ये कोणतेही मुद्रित सर्किट बोर्ड नसल्यामुळे, त्यामध्ये स्थापित केलेले घटक पुनर्स्थित करण्याशिवाय त्यामध्ये पुनर्संचयित करण्यासाठी काहीही नाही.

व्हीएझेड 2107 वरील फ्यूज बॉक्सच्या उद्देशासह आणि ते काढून टाकण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्याच्या चरण-दर-चरण सूचनांसह स्वत: ला परिचित केल्याने, खराबी शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे नवशिक्या कार मालकांसाठी देखील कोणतीही विशेष समस्या उद्भवणार नाही. फ्यूजच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि अयशस्वी घटकांना त्याच रेटिंगच्या भागांसह त्वरित पुनर्स्थित करणे महत्वाचे आहे, जे अधिक गंभीर दुरुस्तीची आवश्यकता दूर करेल.