खूप जास्त तेलाचा दाब - कारण काय असू शकते?

ऑइल इंडिकेटर लाइट केवळ चुकीच्या, सहसा खूप कमी तेलाच्या दाबाविषयी माहिती देतो आणि केवळ निर्देशक कमी किंवा वाढले आहे की नाही याचे अस्पष्ट उत्तर देऊ शकतो. एक मनोरंजक परिस्थिती म्हणजे सामान्यपेक्षा जास्त दबाव वाढणे. ते काय होऊ शकते?

तुलनेने तरुण कारमध्ये असताना ही परिस्थिती जवळजवळ कधीच घडत नाही, खूप जास्त तेलाचा दाब कधीकधी 20 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या कारच्या चालकांसोबत असतो. याचे मुख्य कारण म्हणजे गलिच्छ तेल मार्ग, जे तेलाचा मुक्त प्रवाह रोखतात आणि त्याचा दाब वाढवतात. तेलाच्या ओळीतही घाण आढळू शकते.प्रेशर सेन्सरच्या शेजारी. तेलाचा उच्च दाब कमी तितकाच धोकादायक आहे, कारण त्याचा परिणाम खराब स्नेहनमध्ये देखील होतो.

जास्त दबाव आणखी एक कारण तेल फिल्टर दोष. ते सदोष असू शकते जास्त दाब कमी करण्यासाठी बायपास वाल्व, जे तेल पंप तयार करते. जर ते बंद स्थितीत लॉक झाले तर, यामुळे इंजिनचा वेग वाढल्याने प्रणालीवर दबाव वाढेल किंवा तात्पुरती असमानता वाढेल. 

फिल्टर अंतर्गत वाल्वसह सुसज्ज आहे जे फिल्टर घटकाभोवती तेल वाहू देते. फिल्टर ढिगाऱ्याने भरलेला असताना हा झडप प्रवाहाला परवानगी देतो. म्हणून, गलिच्छ फिल्टरमुळे दाब वाढणे अत्यंत दुर्मिळ आहे. तथापि, स्नेहन प्रणालीमध्ये कोणत्याही अवांछित वस्तूमुळे अशी परिस्थिती उद्भवू शकते. बायपास व्हॉल्व्ह ऑइल प्लंगरवर देखील अवरोधित केले जाऊ शकते. 

खूप तेल

स्नेहन प्रणालीमध्ये जास्त तेल देखील दबाव मध्ये प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्ष वाढ होऊ शकते. तथापि, ही एक अपवादात्मक परिस्थिती असावी, कारण तेलाचे प्रमाण वाढवणे सोपे नाही जेणेकरून त्याचा दाब वाढेल. तथापि, कधीकधी असे घडते जेव्हा डिझेल इंजिन वारंवार DPF मध्ये काजळी जाळण्याचा प्रयत्न करते आणि तेलात भरपूर इंधन जोडते.

योग्य तेल दाब काय आहे?

स्नेहन प्रणालीतील दाब स्थिर नसतो आणि वेग आणि इंजिन लोडमध्ये वाढ यावर अवलंबून असतो. सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हिंग करताना योग्य दाब 1,4 आणि अगदी 3 बार दरम्यान असतो. अशी प्रकरणे देखील आहेत जेव्हा योग्य दाब 4 बार असतो आणि निष्क्रिय 0,8 बार असतो. तेलाच्या योग्य दाबाच्या प्रश्नाचे उत्तर नेहमी सर्व्हिस बुकमध्ये असावे.