स्टार्टर VAZ 2107: डिव्हाइस, दोष निदान, दुरुस्ती आणि बदली
सामग्री
VAZ 2107 सह कोणत्याही कारचे स्टार्टर, इंजिन सुरू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे सहसा चार-ब्रश, चार-ध्रुव डीसी मोटर असते. इतर कोणत्याही नोडप्रमाणे, स्टार्टरला नियमित देखभाल, दुरुस्ती आणि बदलण्याची आवश्यकता असते.
स्टार्टर व्हीएझेड 2107
व्हीएझेड 2107 इंजिन सुरू करण्यासाठी, क्रॅंकशाफ्ट अनेक वेळा चालू करणे पुरेसे आहे. आधुनिक कारचे डिझाइन आपल्याला स्टार्टर वापरून हे सहजतेने करण्याची परवानगी देते, जे यामधून, इग्निशन कीद्वारे चालविले जाते.
स्टार्टर असाइनमेंट
स्टार्टर ही डीसी इलेक्ट्रिक मोटर आहे आणि ती सुरू करण्यासाठी आवश्यक ऊर्जा वाहनाच्या पॉवर युनिटला पुरवते. याला बॅटरीमधून पॉवर मिळते. बहुतेक प्रवासी कारसाठी स्टार्टर पॉवर 3 किलोवॅट आहे.
स्टार्टर्सचे प्रकार
स्टार्टर्सचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: कपात आणि साधे (क्लासिक). पहिला पर्याय सर्वात सामान्य आहे. रिडक्शन स्टार्टर अधिक कार्यक्षम, लहान आहे आणि सुरू करण्यासाठी कमी उर्जा आवश्यक आहे.
कपात स्टार्टर
VAZ 2107 वर, निर्माता रिडक्शन स्टार्टर स्थापित करतो. हे गीअरबॉक्सच्या उपस्थितीने क्लासिक आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे आणि मोटर विंडिंगमधील कायम चुंबक डिव्हाइसची विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवतात. अशा स्टार्टरची किंमत क्लासिकपेक्षा सुमारे 10% जास्त असते, परंतु त्याच वेळी त्याची सेवा आयुष्य जास्त असते.
अशा स्टार्टरचा कमकुवत बिंदू म्हणजे गियरबॉक्सच. जर ते खराब केले गेले असेल तर, प्रारंभ करणारे डिव्हाइस नेहमीच्या वेळेपेक्षा अयशस्वी होईल. ज्या सामग्रीमधून गिअरबॉक्स बनवले जातात त्या सामग्रीवर जास्त लक्ष देणे आवश्यक आहे.
VAZ 2107 साठी स्टार्टर निवड
स्टार्टर कारमधील सर्वात महत्वाची कार्ये करतो. म्हणून, त्याची निवड शक्य तितक्या जबाबदारीने घेतली पाहिजे. VAZ 2107 वर, आपण योग्य माउंट आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह परदेशी कारसह इतर कारमधून स्टार्टर स्थापित करू शकता. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे शक्तिशाली गिअरबॉक्स असलेले मॉडेल - शेवरलेट निवा किंवा इंजेक्शन सेव्हनचे स्टार्टर्स.
स्टार्टर निवडताना खालील मुद्द्यांचा विचार करा.
- पहिल्या क्लासिक व्हीएझेड मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या 221 डब्ल्यूच्या शक्तीसह देशांतर्गत उत्पादनाच्या एसटी-1,3 स्टार्टर्समध्ये एक दंडगोलाकार मॅनिफोल्ड होता. ड्राइव्ह गीअर्स इलेक्ट्रोमॅग्नेट्सद्वारे चालवले गेले. अशा स्टार्टरच्या डिव्हाइसमध्ये रोलर ओव्हररनिंग क्लच, रिमोट कंट्रोल आणि एक विंडिंगसह सोलेनोइड रिले समाविष्ट आहे.
- स्टार्टर 35.3708 ST-221 पेक्षा फक्त मागील भाग आणि विंडिंगमध्ये वेगळे आहे, ज्यामध्ये एक शंट आणि तीन सर्व्हिस कॉइल्स असतात (ST-221 मध्ये प्रत्येक प्रकारच्या दोन कॉइल असतात).
हे स्टार्टर्स कार्बोरेटेड VAZ 2107 साठी अधिक योग्य आहेत. इंजेक्शन इंजिनसह सेवन्सवर खालीलपैकी एक पर्याय स्थापित करण्याचा प्रस्ताव आहे:
- KZATE (रशिया) 1.34 kW च्या रेट केलेल्या शक्तीसह. कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन VAZ 2107 साठी योग्य.
- डायनॅमो (बल्गेरिया). स्टार्टरची रचना ग्राहकांच्या गरजेनुसार ऑप्टिमाइझ केली जाते.
- LTD इलेक्ट्रिकल (चीन) 1.35 किलोवॅट क्षमतेसह आणि कमी सेवा आयुष्य.
- BATE किंवा 425.3708 (बेलारूस).
- फेनोक्स (बेलारूस). डिझाइनमध्ये कायम चुंबकाचा वापर समाविष्ट आहे. थंड हवामानात चांगली सुरुवात होते.
- एल्डिक्स (बल्गेरिया) 1.4 किलोवॅट.
- ओबरक्राफ्ट (जर्मनी). लहान परिमाणांसह, ते एक मोठे टॉर्क तयार करते.
स्टार्टर्सचे सर्व उत्पादक सशर्तपणे मूळ आणि दुय्यम मध्ये विभागले जाऊ शकतात:
- मूळ: बॉश, सीएव्ही, डेन्सो, फोर्ड, मॅग्नेटन, प्रीस्टोलाइट.
- दुय्यम: Protech, WPS, कार्गो, UNIPOINT.
आफ्टरमार्केट उत्पादकांकडून स्टार्टर्समध्ये अनेक कमी-गुणवत्तेची आणि स्वस्त चीनी उपकरणे आहेत.
VAZ 2107 साठी चांगल्या स्टार्टरची सरासरी किंमत 3-5 हजार रूबल दरम्यान बदलते. किंमत केवळ निर्मात्यावरच नाही तर कॉन्फिगरेशन, वस्तूंच्या वितरणाच्या अटी, कंपन्यांचे विपणन धोरण इत्यादींवर देखील अवलंबून असते.
व्हिडिओ: KZATE स्टार्टर वैशिष्ट्ये
स्टार्टर व्हीएझेड 2107 च्या खराबींचे निदान
VAZ 2107 स्टार्टर विविध कारणांमुळे अयशस्वी होऊ शकतो.
स्टार्टर आवाज करतो पण इंजिन सुरू होत नाही
जेव्हा स्टार्टर गुंजत असतो, परंतु इंजिन सुरू होत नाही तेव्हा परिस्थितीची कारणे खालील मुद्दे असू शकतात.
- स्टार्टर गियरचे दात अखेरीस फ्लायव्हीलमध्ये गुंतणे (किंवा खराबपणे गुंतणे) थांबवतात. जेव्हा इंजिनसाठी चुकीचे वंगण वापरले जाते तेव्हा हे सहसा घडते. जर हिवाळ्यात इंजिनमध्ये जाड तेल ओतले गेले तर, स्टार्टर क्वचितच क्रँकशाफ्ट चालू करेल.
- फ्लायव्हीलसह मेश केलेले गियर कदाचित विकृत केले जाऊ शकते. परिणामी, दात फ्लायव्हील मुकुटसह फक्त एका काठावर गुंततात. हे सहसा बेंडिक्स डँपर सिस्टमच्या अपयशामुळे होते. बाहेरून, हे वैशिष्ट्यपूर्ण गुंजन किंवा खडखडाट स्वरूपात प्रकट होते आणि परिणामी फ्लायव्हील किंवा ड्रायव्हल दात तुटतात.
- स्टार्टरला वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये उल्लंघन झाले आहे (ब्रश खराब झाले आहेत, टर्मिनल्स ऑक्सिडाइज्ड इ.). अपुरा व्होल्टेज प्रारंभिक डिव्हाइसला फ्लायव्हीलला इच्छित वेगाने गती देण्यास परवानगी देत नाही. त्याच वेळी, स्टार्टर अस्थिरपणे फिरतो, एक हमस आणि बझ दिसून येतो.
- फ्लायव्हील रिंगमध्ये स्टार्टरचे दात आणणारा आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर ते काढून टाकणारा पुशिंग फोर्क निकामी झाला आहे. जर हे जू विकृत असेल तर, रिले चालवू शकते परंतु पिनियन गियर गुंतणार नाही. परिणामी, स्टार्टर आवाज करतो, परंतु इंजिन सुरू होत नाही.
स्टार्टर क्लिक करतो पण उलटत नाही
कधीकधी VAZ 2107 स्टार्टर क्लिक करतो, परंतु फिरत नाही. हे खालील कारणांमुळे होऊ शकते.
- वीज पुरवठ्यामध्ये समस्या होत्या (बॅटरी डिस्चार्ज झाली होती, बॅटरीचे टर्मिनल सैल होते किंवा ग्राउंड डिस्कनेक्ट झाले होते). बॅटरी रिचार्ज करणे, टर्मिनल्स घट्ट करणे, बॅकलॅश करणे इत्यादी आवश्यक आहे.
- स्टार्टर हाऊसिंगला रिट्रॅक्टर रिलेचे सैल फास्टनिंग. हे सहसा खराब रस्त्यावर वाहन चालवताना किंवा माउंटिंग बोल्ट जास्त घट्ट केल्यामुळे होते, जे ड्रायव्हिंगच्या प्रक्रियेत फक्त खंडित होते.
- ट्रॅक्शन रिलेमध्ये शॉर्ट सर्किट झाले आणि संपर्क जळून गेले.
- स्टार्टरची पॉझिटिव्ह केबल जळून गेली. या केबलचे फास्टनर्स सैल करणे देखील शक्य आहे. नंतरच्या प्रकरणात, फास्टनिंग नट घट्ट करणे पुरेसे आहे.
- बुशिंग्जच्या पोशाखांच्या परिणामी, स्टार्टर आर्मेचर जाम झाला आहे. अशा परिस्थितीत, बुशिंग्ज बदलणे आवश्यक आहे (स्टार्टर काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे). आर्मेचर विंडिंग्समध्ये शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किट देखील असाच परिणाम होऊ शकतो.
- बेंडिक्स विकृत. बहुतेकदा, त्याचे दात खराब होतात.
बेंडिक्स स्टार्टर VAZ 2107 बर्‍याचदा अयशस्वी होते
व्हिडिओ: स्टार्टर VAZ 2107 क्लिक करतो, परंतु वळत नाही
स्टार्टर सुरू करताना क्रॅकिंग
कधीकधी जेव्हा तुम्ही स्टार्टरच्या बाजूने इग्निशन की चालू करता तेव्हा कर्कश आवाज आणि खडखडाट ऐकू येतो. हे खालील खराबींच्या परिणामी उद्भवू शकते.
- सैल नट्स शरीराला स्टार्टर सुरक्षित करतात. स्टार्टर रोटेशनमुळे मजबूत कंपन होते.
- स्टार्टर गीअर्स जीर्ण झाले आहेत. सुरू करताना, ओव्हररनिंग क्लच (बेंडिक्स) क्रॅक बनवण्यास सुरवात करतो.
- स्नेहन नसल्यामुळे किंवा कमी झाल्यामुळे, बेंडिक्स शाफ्टच्या बाजूने अडचणीने हलू लागला. कोणत्याही इंजिन तेलाने असेंब्लीला वंगण घालणे.
- परिधान झाल्यामुळे खराब झालेले फ्लायव्हील दात यापुढे स्टार्टर गियरमध्ये गुंतलेले नाहीत.
- टायमिंग पुली सैल झाली. या प्रकरणात, इंजिन सुरू झाल्यावर क्रॅक ऐकू येतो आणि उबदार झाल्यानंतर अदृश्य होतो.
स्टार्टर सुरू होत नाही
स्टार्टरने इग्निशन की चालू करण्यास अजिबात प्रतिसाद न दिल्यास, खालील परिस्थिती शक्य आहे:
- स्टार्टर सदोष.
- स्टार्टर रिले अयशस्वी झाला आहे.
- सदोष स्टार्टर पॉवर सप्लाय सर्किट.
- स्टार्टर फ्यूज उडवला.
- दोषपूर्ण इग्निशन स्विच.
स्टार्टर VAZ 2107 तपासत आहे
व्हीएझेड 2107 वरील इंजिन सुरू होत नसल्यास, स्टार्टर सामान्यत: प्रथम तपासला जातो. हे खालील प्रकारे केले जाते.
- स्टार्टर शरीरातून काढून टाकला जातो आणि घाण साफ केला जातो.
- ट्रॅक्शन रिलेचे आउटपुट वेगळ्या वायरद्वारे बॅटरीच्या प्लसशी जोडलेले असते आणि स्टार्टर हाऊसिंग मायनसशी जोडलेले असते. जर वर्क स्टार्टरने फिरणे सुरू केले नसेल, तर चाचणी सुरू राहते.
- डिव्हाइसचे मागील कव्हर काढले आहे. ब्रश तपासले जातात. अंगारा एक तृतीयांश पेक्षा जास्त नसावा.
- मल्टीमीटर स्टेटर आणि आर्मेचर विंडिंग्सचा प्रतिकार मोजतो. डिव्हाइसने 10 kOhm दर्शविले पाहिजे, अन्यथा सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट आहे. जर मल्टीमीटर रीडिंग अनंताकडे असेल, तर कॉइलमध्ये एक ओपन आहे.
- संपर्क प्लेट्स मल्टीमीटरने तपासल्या जातात. डिव्हाइसची एक तपासणी शरीराशी जोडलेली असते, दुसरी - संपर्क प्लेट्सशी. मल्टीमीटरने 10 kOhm पेक्षा जास्त प्रतिकार दर्शविला पाहिजे.
प्रक्रियेत, स्टार्टरला यांत्रिक नुकसान तपासले जाते. सर्व दोषपूर्ण आणि खराब झालेले घटक नवीनसह बदलले जातात.
स्टार्टर दुरुस्ती VAZ 2107
स्टार्टर VAZ 2107 मध्ये हे समाविष्ट आहे:
- गृहनिर्माण;
- अँकर;
- ड्राइव्ह;
- रिले.
डिव्हाइस दुरुस्त करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- बुशिंग पुलर;
- धातूसाठी ड्रिलसह ड्रिल;
- फिकट
- सपाट ब्लेड स्क्रूड्रिव्हर;
- wrenches आणि पाईप wrenches संच;स्टार्टर VAZ 2107 दुरुस्त करताना, आपल्याला बुशिंगसाठी सार्वत्रिक पुलरची आवश्यकता असेल
- दुरुस्ती आणि रुळावरून घसरणे;
- स्वच्छ चिंधी.
स्टार्टर नष्ट करणे
व्ह्यूइंग होल किंवा ओव्हरपासवर, VAZ 2107 स्टार्टर काढणे अगदी सोपे आहे. अन्यथा, कार जॅकने उभी केली जाते आणि शरीराच्या खाली थांबे ठेवले जातात. सर्व काम मशिनखाली पडून आहे. स्टार्टर काढणे आवश्यक आहे.
- टर्मिनल्समधून वायर्स काढून बॅटरी डिस्कनेक्ट करा.
- मागील मडगार्ड (सुसज्ज असल्यास) काढा.
- स्टार्टर शील्डच्या तळाशी स्थित फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू करा.स्टार्टर काढून टाकताना, आपण प्रथम ढालचा खालचा भाग सुरक्षित करणारा बोल्ट काढला पाहिजे.
- सुरुवातीच्या उपकरणाला क्लच हाउसिंगशी जोडणारे बोल्ट अनस्क्रू करा.
- स्टार्टरकडे जाणार्‍या सर्व वायर्स डिस्कनेक्ट करा.
- स्टार्टर बाहेर काढा.माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू केल्यानंतर, स्टार्टर खाली किंवा वरून बाहेर काढला जाऊ शकतो.
व्हिडिओ: व्ह्यूइंग होलशिवाय स्टार्टर व्हीएझेड 2107 नष्ट करणे
स्टार्टर नष्ट करीत आहे
स्टार्टर व्हीएझेड 2107 डिस्सेम्बल करताना, खालील चरणांचे पालन केले पाहिजे.
- ट्रॅक्शन रिलेचा मोठा नट अनस्क्रू करा.स्टार्टरचे पृथक्करण करताना, ट्रॅक्शन रिलेचा मोठा नट प्रथम अनस्क्रू केला जातो.
- स्टडमधून स्टार्टर वाइंडिंग लीड आणि वॉशर काढा.
- स्टार्टर कव्हरवर रिले सुरक्षित करणारे स्क्रू सैल करा.रिले स्क्रूसह स्टार्टर हाऊसिंगशी संलग्न आहे.
- काळजीपूर्वक अँकर धरून रिले बाहेर काढा.
- वसंत ऋतु बाहेर काढा.स्टार्टर डिस्सेम्बल करताना, स्प्रिंग अतिशय काळजीपूर्वक बाहेर काढा.
- हळूवारपणे सरळ वर खेचून कव्हरमधून अँकर काढा.स्टार्टर डिस्सेम्बल करताना, वर खेचा आणि काळजीपूर्वक वरचा मोठा अँकर बाहेर काढा
- स्टार्टरचे मागील कव्हर स्क्रू सैल करा.
- स्टार्टर कव्हर काढा आणि बाजूला हलवा.
- शाफ्ट रिटेनिंग रिंग आणि वॉशर काढा (आकृतीमधील बाणाने दर्शविलेले).स्टार्टर वेगळे करण्याच्या प्रक्रियेत, शाफ्ट टिकवून ठेवणारी रिंग आणि वॉशर काढले जातात.
- घट्ट बोल्ट सैल करा.
- रोटरसह कव्हर एकत्र वेगळे करा.कडक बोल्ट अनस्क्रू केल्यानंतर, रोटर स्टार्टरपासून डिस्कनेक्ट केला जातो
- स्टेटर विंडिंग सुरक्षित करणारे छोटे स्क्रू काढा.स्टेटर विंडिंग्स लहान स्क्रूसह निश्चित केले जातात, जे वेगळे करताना ते स्क्रू केलेले नसावेत.
- स्टेटरच्या आतून इन्सुलेट ट्यूब काढा.स्टार्टर डिस्सेम्बल करताना, एक इन्सुलेट ट्यूब घराबाहेर काढली जाते
- स्टेटर आणि कव्हर डिस्कनेक्ट करा.स्टेटरमधून कव्हर हाताने काढले जाते
- ब्रश धारक उलटा आणि जम्पर काढा.ब्रश धारक फिरवल्यानंतर जम्पर काढला जातो
- सर्व स्प्रिंग्स आणि ब्रशेस काढून स्टार्टर वेगळे करणे सुरू ठेवा.
- योग्य आकाराचा ड्रिफ्ट वापरून मागील बेअरिंग दाबा.योग्य आकाराच्या मॅन्डरेल वापरून मागील बेअरिंग दाबले जाते.
- ड्राईव्ह लीव्हर एक्सलचा कॉटर पिन काढण्यासाठी पक्कड वापरा.ड्राईव्ह लीव्हरच्या अक्षाचा पिन प्लायर्सच्या मदतीने काढला जातो
- ड्राइव्ह शाफ्ट काढा.स्टार्टर डिस्सेम्बल करताना, ड्राइव्ह लीव्हरचा अक्ष देखील काढला जातो
- हाऊसिंगमधून प्लग काढा.
- अँकर काढा.आतील स्टार्टर अँकर क्लिपपासून वेगळे केले जाते
- थ्रस्ट वॉशरला शाफ्टमधून सरकवण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.थ्रस्ट वॉशरला फ्लॅट ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरने शाफ्टमधून ढकलले जाते
- वॉशरच्या मागे ठेवणारी रिंग काढा.
- रोटर शाफ्टमधून फ्रीव्हील काढा.ओव्हररनिंग क्लच शाफ्टला रिटेनर आणि रिटेनिंग रिंगसह जोडलेले आहे.
- ड्रिफ्ट वापरुन, समोरचे बेअरिंग दाबा.समोरचे बेअरिंग योग्य ड्रिफ्ट वापरून दाबले जाते
स्टार्टर बुशिंग्ज बदलणे
थकलेल्या स्टार्टर बुशिंगची चिन्हे आहेत:
- अँकर शाफ्टचा मोठा खेळ;
- रोटेशन दरम्यान स्पर्श केलेल्या विंडिंग्सवर आर्मेचरच्या खुणा.
बुशिंग्स डिस्सेम्बल स्टार्टरवर बदलल्या जातात. बुशिंग आहेत:
- चालणे;
- अगम्य
पूर्वीचे योग्य आकाराच्या पंचाने किंवा बोल्टने ठोकले जातात ज्याचा व्यास स्लीव्हच्या बाह्य व्यासाशी संबंधित असतो.
न जाणारे मागील बुशिंग पुलरने काढले जाते किंवा ड्रिल केले जाते.
बुशिंग्ज बदलण्यासाठी दुरुस्ती किट आवश्यक आहे. नवीन बुशिंग सहसा सिंटर्ड धातूचे बनलेले असतात. मँडरेलचा योग्य आकार निवडणे देखील आवश्यक असेल. बुशिंग्ज अतिशय काळजीपूर्वक दाबल्या पाहिजेत, जोरदार प्रभाव टाळता, कारण सेर्मेट एक नाजूक सामग्री आहे.
तज्ञांनी स्थापनेपूर्वी 5-10 मिनिटे इंजिन तेलाच्या कंटेनरमध्ये नवीन बुशिंग ठेवण्याची शिफारस केली आहे. या वेळी, सामग्री तेल शोषून घेईल आणि पुढील ऑपरेशन दरम्यान चांगले स्नेहन प्रदान करेल. नियमित स्टार्टर VAZ 2107 चे बुशिंग कांस्य बनलेले आहेत आणि ते अधिक टिकाऊ आहेत.
इलेक्ट्रिक ब्रशेस बदलणे
अनेकदा इलेक्ट्रिक ब्रशेस किंवा कोळशावर बिघडल्यामुळे स्टार्टर निकामी होतो. समस्येचे निदान आणि निराकरण करणे अगदी सोपे आहे.
कोळसा हा ग्रेफाइट किंवा तांबे-ग्रेफाइट आहे जो जोडलेल्या आणि दाबलेल्या तार आणि अॅल्युमिनियम फास्टनरसह समांतर पाईप आहे. कोळशाची संख्या स्टार्टरमधील खांबांच्या संख्येशी संबंधित आहे.
ब्रशेस बदलण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:
- मागील स्टार्टर कव्हर काढा.
- ब्रशेस सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.
- ब्रशेस बाहेर काढा.
या प्रकरणात, फक्त एक बोल्ट अनस्क्रू केला जाऊ शकतो, संरक्षक ब्रॅकेट निश्चित करतो, ज्याखाली निखारे स्थित आहेत.
व्हीएझेड 2107 स्टार्टरमध्ये चार ब्रशेस आहेत, त्यापैकी प्रत्येक वेगळ्या विंडोद्वारे काढला जाऊ शकतो.
स्टार्टर रेट्रॅक्टर रिलेची दुरुस्ती
सोलेनोइड रिलेचे मुख्य कार्य म्हणजे स्टार्टर गियर एकाच वेळी पॉवर लागू करताना फ्लायव्हीलशी संलग्न होईपर्यंत हलवणे. हा रिले स्टार्टर हाऊसिंगला जोडलेला आहे.
याव्यतिरिक्त, VAZ 2107 मध्ये एक स्विच-ऑन रिले देखील आहे जो थेट वीज पुरवठा नियंत्रित करतो. हे कारच्या हुडखाली विविध ठिकाणी स्थित असू शकते आणि सहसा एका स्क्रूने निश्चित केले जाते.
सोलनॉइड रिलेच्या खराबी झाल्यास, नियंत्रण रिले प्रथम तपासले जाते. काहीवेळा दुरुस्ती ही उडी मारलेली वायर बदलणे, सैल स्क्रू घट्ट करणे किंवा ऑक्सिडाइज्ड संपर्क पुनर्संचयित करण्यापुरती मर्यादित असते. त्यानंतर, सोलेनोइड रिलेचे घटक तपासले जातात:
- घर
- नांगर
- संपर्क;
- चुंबकीय प्रणाली;
- परत वसंत .तु.
रिट्रॅक्टर रिलेच्या घरांची तपासणी करण्याचे सुनिश्चित करा. क्रॅक दिसल्यास, व्होल्टेज गळती होईल आणि अशा रिलेला नवीनमध्ये बदलणे आवश्यक आहे. ट्रॅक्शन रिले दुरुस्त करण्यात अर्थ नाही.
रिट्रॅक्टर रिलेच्या खराबींचे निदान खालील क्रमाने केले जाते:
- स्टार्टर ऑपरेशन तपासले आहे. इग्निशन की चालू केल्यावर क्लिक ऐकू येत असल्यास आणि इंजिन सुरू होत नसल्यास, स्टार्टर दोषपूर्ण आहे, रिले नाही.
- रिले बायपास करून स्टार्टर थेट जोडलेले आहे. ते कार्य करत असल्यास, सोलेनोइड रिले बदलणे आवश्यक आहे.
- वळण प्रतिरोध मल्टीमीटरने मोजला जातो. होल्डिंग वाइंडिंगचा प्रतिकार 75 ओम असावा, मागे घेणारा वाइंडिंग - 55 ओम.सोलेनोइड रिलेचे निदान करताना, विंडिंग्सचा प्रतिकार मोजला जातो
सोलनॉइड रिले स्टार्टर नष्ट न करता बदलले जाऊ शकते. यासाठी ते आवश्यक आहे.
- बॅटरी डिस्कनेक्ट करा.
- घाण पासून solenoid रिले आणि संपर्क स्वच्छ करा.
- बोल्टमधून संपर्क काढा.सोलेनोइड रिले बदलताना, त्याचा संपर्क बोल्टमधून काढला जाणे आवश्यक आहे
- पिंच बोल्ट सोडवा.रिट्रॅक्टर रिलेचे कपलिंग बोल्ट पाईप रिंचसह बाहेर वळले आहेत
- रिले काढून टाका.रिले कव्हरपासून वेगळे केले जाते आणि हाताने काढले जाते
रिलेची असेंब्ली आणि स्थापना उलट क्रमाने केली जाते. काम पूर्ण केल्यानंतर, स्टार्टरची कार्यक्षमता तपासणे आवश्यक आहे.
स्टार्टर एकत्र करणे आणि स्थापित करणे
स्टार्टर वेगळे करण्याच्या प्रक्रियेत, बोल्ट, स्क्रू आणि इतर लहान भाग कोठून काढले गेले हे लक्षात ठेवणे किंवा चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. डिव्हाइस अतिशय काळजीपूर्वक एकत्र करा. या प्रकरणात, पुढील कव्हरमध्ये प्लग धरून ठेवलेल्या स्टॉपरला कोटर करण्यास विसरू नका.
अशा प्रकारे, खराबी निदान करणे, VAZ 2107 स्टार्टर दुरुस्त करणे किंवा बदलणे अगदी सोपे आहे. यासाठी कोणत्याही विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही. लॉकस्मिथ टूल्सचा एक मानक संच आणि तज्ञांच्या सूचना स्वतःच कार्य करण्यासाठी पुरेसे असतील.
