अंधश्रद्धा F1: क्रमांक 13 - सूत्र 1

तो 36 वर्षांपासून एकल कारमध्ये दिसला नाही आणि त्यापूर्वी फक्त तीन ड्रायव्हर्सनी त्याचा वापर केला.

La शुभेच्छा in F1 गंभीर व्यवसाय: 36 वर्षांमध्ये क्रमांक 13 हे कोणत्याही एका आसनी कारमध्ये दिसत नाही आणि त्या तारखेपर्यंत फक्त तीन दुर्दैवी चालकांनी त्याचा वापर केला.

नशीब फसविणारा पहिला स्वार एक जर्मन होता मॉरिक वॉन स्ट्रॅचविट्झ, ज्यात 1953 चाक मागे MSM लाँच करतो (ऑरेलियावर आधारित आणि 1.5 इंजिनसह सुसज्ज असलेली कार) ने नावनोंदणी करण्याचा निर्णय घेतला जर्मन ग्रां प्री... काही आठवड्यांपूर्वी दोषी अपघातामुळे त्याचा परवाना निलंबित करण्यात आला असल्याने त्याने या शर्यतीत भाग घेतला नाही.

в 1963 आता मेक्सिकनची पाळी आहे मोशे सोलानाज्याने त्याच्या पहिल्या थेरपिस्ट, घरी भेटण्यासाठी हा नंबर निवडला BRM Scuderia Centro Sud कडून. त्याने 11 वे स्थान मिळवले, परंतु इंजिनमधील बिघाडामुळे शेवटची रेषा ओलांडली नाही आणि पुढील सात शर्यतींमध्ये, कामगिरीत बदल होऊनही, त्याने सर्वोत्तम निकाल म्हणून 10 वे स्थान मिळवले. १ 1969 in in मध्ये वयाच्या ३३ व्या वर्षी मॅकलॅरेनमध्ये चढताना तो मरण पावला.

सर्कसमध्ये या क्रमांकाचा शेवटचा देखावा तिथून आहे 1976 जेव्हा ब्रिटिश दिविना गॅलिटा (चित्रित) एक चालवत आहे सर्टीझ मोटार चालवलेला फोर्ड कॉसवर्थ घरच्या ग्रां प्रीसाठी पात्र ठरू शकला नाही. 1978 मध्ये, तो 24 व्या स्थानावर चढला आणि त्याने इतर दोन ग्रांप्रीमध्ये स्पर्धा केली, परंतु कधीही ग्रिडमध्ये स्थान मिळवले नाही.

परिस्थिती 17केवळ इटलीमध्ये दुःखी मानले जाते: फ्रेंच जीन-पियरे जरियर त्यासह, त्याने 41 जीपी चालवले, दोन ध्रुव पद, दोन सर्वोत्तम लॅप्स आणि एक व्यासपीठ मिळवले. एकाच कारमध्ये या क्रमांकासह पाच राइडर्स देखील जिंकले: ग्राहम हिल (नेदरलँड, 1962), जिम क्लार्क (बेल्जियम, 1965), जीन-पियरे बेलटोईस (मोनाको, 1972), अॅलन जोन्स (ऑस्ट्रिया, 1977) ई जॉनी हर्बर्ट (युरोप, 1999).

आम्ही F1 मधील अंकशास्त्राचा इतिहास एका किस्सासह समाप्त करतो: जेव्हा मायकेल शुमाकर २०१० मध्ये सर्कसमध्ये रेसिंगमध्ये परतले, त्याने आपल्या सहकारी सोबतीला निको रोसबर्गला विचारले की तो मिळवू शकेल का? क्रमांक 3 4 ऐवजी, कारण त्याचा असा विश्वास होता की कोणत्याही स्वाराने कधीही त्याच्या कारवर छापलेल्या क्रमांकासह विश्वविजेता तयार केला नाही.

चुकीचे: दरम्यान स्विस ग्रां प्री पासून 1954 निश्चित जुआन मॅन्युएल फँगिओ गणितानुसार, त्याने चौथ्या क्रमांकासह कार चालवताना दुसरे जागतिक विजेतेपद पटकावले. तसेच, तो एक होता मर्सिडीज...