सुझुकी मरीन - नाविन्यपूर्ण आणि कार्यक्षम

सुझुकी केवळ कार आणि मोटारसायकलींबद्दल नाही. सागरी विभाग, जो 1965 पासून आउटबोर्ड इंजिनचे उत्पादन करत आहे, हमामात्सू येथे आधारित चिंतेची एक गतिशील शाखा आहे. सुझुकी मरीनला अभिमान वाटतो की नवीनतम इंजिने त्यांच्या वर्गातील सर्वात हलकी आणि किफायतशीर आहेत.

गेल्या काही वर्षांत, सुझुकी मरीनने नाविन्यपूर्ण तांत्रिक उपायांसाठी अनेक पुरस्कार जिंकले आहेत. 1997 मध्ये, कंपनीने DF60/DF70, त्याच्या वर्गातील सर्वात हलके इंधन-इंजेक्‍ट केलेले 4-स्ट्रोक आउटबोर्ड सादर केले, ज्यामुळे इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी झाला. पुढील हंगामात सादर केलेल्या DF40/DF50 मध्ये देखभाल-मुक्त वेळेची साखळी वैशिष्ट्यीकृत आहे. 2004 मध्ये, सुझुकी मरीनचे पहिले V6 डेब्यू झाले. 250 एचपी इंजिन सर्वात संक्षिप्त परिमाणे आणि त्याच्या वर्गातील सर्वात कमी वजनाने भिन्न.

2011 मध्ये इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल टाकण्यात आले. पदार्पण करणार्‍या DF40A/DF50A इंजिनांना लीन बर्न तंत्रज्ञान प्राप्त झाले, जे काही विशिष्ट परिस्थितीत - कमी उर्जा वापरासह - इंधन-हवेचे मिश्रण लक्षणीयरीत्या कमी करते. अर्थात, नियंत्रित मार्गाने, ज्वलन कक्षांमध्ये तापमानात जास्त वाढ होऊ नये म्हणून - इलेक्ट्रॉनिक्स इंजिनचे योग्य ऑपरेशन राखण्यासाठी आवश्यक इंधनाचे प्रमाण आगाऊ ठरवते.

परिणामी, ट्रॉलिंग आणि मध्यम वेगाने कार्यक्षमता 50% जास्त असते. ज्वलन प्रक्रिया अनुकूल करणे आणि इंधनाचा वापर कमी करणे केवळ बोट मालकाच्या खिशासाठी फायदेशीर नाही. पर्यावरणालाही फायदा होईल - एक्झॉस्ट गॅस पाण्यात सोडले जातील. DF2012AP इंजिन सिलेक्टिव्ह रोटेशनसह 300 मध्ये डेब्यू झाले, जे प्रोपेलरच्या रोटेशनची दिशा बदलणे सोपे करते, जे बोट दोन किंवा अधिक इंजिनांनी सुसज्ज असले पाहिजे तेव्हा महत्वाचे आहे.

या हंगामासाठी नवीन DF2.5L, DF25A/DF30A आणि DF200A/DF200AP इंजिन आहेत. यातील पहिले 68cc चार-स्ट्रोक इंजिन आहे. पोंटून किंवा लहान मासेमारी नौकांसाठी डिझाइन केलेले 14 किलोचे इंजिन पहा. लाट फार मोठी नसल्यास, पाण्यातून जाण्यासाठी जास्तीत जास्त 2,5 किमी पुरेसे आहे. इंजिन टिलरद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि त्यात मॅन्युअल स्टार्टर आहे. Suzuki Marine DF2.5L ची किंमत PLN 3200 होती.

DF25A/DF30A इंजिन 25 आणि 30 hp विकसित करतात अनुक्रमे, अधिक मागणीसाठी प्रस्ताव आहेत. 490 सीसी तीन-सिलेंडर इंजिन cm त्यांच्या वर्गातील सर्वात हलके आहेत. सुझुकीनेही सर्वात किफायतशीर वाहनांपैकी एक बनण्याचा प्रयत्न केला आहे. रोलर टॅपेट्स इंजिनमधील घर्षण कमी करतात, तर सुझुकी लीन बर्न कंट्रोल इंधनाचा वापर कमी करते.

DF25A/DF30A इंजिनांचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे ऑफसेट क्रँकशाफ्ट, जे पिस्टनची गुळगुळीतपणा आणि कार्यक्षमता सुधारते. बाइकचे वजन आणि अवघडपणा कमी करण्यासाठी, सुझुकीने बॅटरी-फ्री कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स आणि डीकंप्रेशन सिस्टमसह मॅन्युअल स्टार्टरची निवड केली ज्यामुळे इंजिन सुरू करण्यासाठी लागणारा प्रयत्न कमी होतो. चांगले विचार केलेले डिझाइन पैसे देते. DF25A इंजिनचे वजन 63 किलोग्रॅम आहे, जे स्पर्धेपेक्षा 11% हलके आहे. त्यांचा इंधनाचा वापरही कमी आहे. DF25A इंजिनची किंमत PLN 16 पासून सुरू होते, तर DF500A इंजिनची किंमत किमान PLN 30 आहे.

2015 हंगामातील सर्वात शक्तिशाली नवीनता म्हणजे 2,9 लिटर आणि 200 एचपी क्षमतेची DF200A/DF200AP इंजिन. ते V6 इंजिनचे कार्यप्रदर्शन देतात, परंतु लक्षणीयरीत्या हलके, अधिक संक्षिप्त आणि कमी खरेदी आणि ऑपरेटिंग खर्च आहेत. नॉक सेन्सर्ससह लीन बर्न सिस्टम आणि ऑक्सिजनचे प्रमाण ज्वलन प्रक्रियेस अनुकूल करते. या बदल्यात, वॉटर सेन्सर आणि इलेक्ट्रॉनिक की इंजिनची सुरक्षितता सुनिश्चित करतात.

आणखी एक वेगळे वैशिष्ट्य म्हणजे दोन-स्टेज गिअरबॉक्स. सोल्यूशनमुळे इंजिनचे परिमाण कमी होतात, ट्रान्समला त्याच्या जोडणीचा बिंदू ऑप्टिमाइझ होतो, तसेच प्रोपेलरवरील टॉर्क वाढतो, ज्यामुळे त्याचा आकार वाढतो, ज्याचा कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होतो. सर्वात शक्तिशाली सुझुकी मरीन फोर-सिलेंडर इंजिनसाठी तुम्हाला किमान PLN 70 तयार करणे आवश्यक आहे. तुलनेसाठी, V000 ची सुरुवात 6 zł च्या कमाल मर्यादेपासून होते आणि फ्लॅगशिप DF72A 000 hp सह. किंमत PLN 300.

सिद्धांतासाठी इतके. सराव तेवढाच छान दिसतोय? नवीन कार आणि मोटारसायकल बाजारात आणताना, सुझुकी जीवनशैली, भावना आणि मजा याबद्दल बोलते. जरी सुझुकी मरीनने ऑफर केलेल्या इंजिनांचा कार आणि दुचाकींमध्ये आढळणाऱ्या इंजिनांशी काहीही संबंध नसला तरी त्यांचे वर्णन करण्यासाठी हे शब्द वापरले जाऊ शकतात. योग्य इंजिन असलेली बोट किंवा अगदी पोंटून तुम्हाला खूप मजा देऊ शकते. आणि नरकीय उच्च शक्तीची अजिबात गरज नाही. आधीच DF30A, ज्यातील लहान बोटी 40-50 किमी / ताशी वेगवान होऊ शकतात, जे पाण्यावर प्रभावशाली आहे - मोठ्या लाटा जहाजाला जोरदारपणे हलवतात आणि क्रू सतत धनुष्यातून वारा आणि पाण्याचा फवारा उडवतात.

200 किंवा 300 अश्वशक्तीच्या बोटीतून प्रवास करण्याचा अनुभव जास्त चांगला आहे. तथापि, पाण्यावर काही तासांनंतर, प्रतिबिंबित करण्याचा एक क्षण आहे - आपण त्यांच्यावर खर्च केलेल्या पैशाची खरोखरच किंमत आहे का? आम्हाला फक्त इंजिन आणि बोट खरेदीची किंमत असा अर्थ नाही. सुझुकी मरीनने ऑफर केलेल्या अॅक्सेसरीजमध्ये ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरचा समावेश आहे. त्यांचे आभार, आम्ही शिकलो की सुमारे जास्तीत जास्त वेगाने, तीन-सिलेंडर DF25/DF30 इंजिन सुमारे 10 l/h वापरतात. DF200 संवेदनांमध्ये समान प्रभावशाली बूस्ट न देता अनेक पटींनी जास्त इंधन वापरते.

सुझुकी मरीन ऑफर इतकी समृद्ध आहे की प्रत्येकासाठी काहीतरी आहे. इंजिन आणि वर नमूद केलेल्या पॉवरबोट उपकरणांव्यतिरिक्त, सुझुमार पोंटून आणि रीफ देखील देते. सुझुकी मरीनच्या अधिकृत विक्री नेटवर्कद्वारे ऑर्डर स्वीकारल्या जातात आणि पूर्ण केल्या जातात, जे सेवेसाठी देखील जबाबदार आहे. चिंतेच्या पोलिश प्रतिनिधी कार्यालयाने क्लायंटसमोर उभे राहण्याचे ठरवले. मूलभूत 3-वर्षांची वॉरंटी संरक्षण कालावधी अतिरिक्त 24 महिन्यांच्या अंतर्गत वॉरंटीने वाढवली आहे.