चाचणी: होंडा सीबीआर 125 आर
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

चाचणी: होंडा सीबीआर 125 आर

26.05.2022 /

पूर्वी, हे NSR होते ...

पुन्हा, 250cc CBR बेंचमार्क प्रमाणे, मी ऐतिहासिक तुलना करून सुरुवात करेन: NSR 125, जशी तुम्ही Honda कडून अपेक्षा करता. सर्वसाधारणपणे सहनशक्तीमध्ये काही गैर आहे असे नाही, परंतु उत्साही झ्वेइटाक्टर्सना हेल्मेट सामग्री तसेच चांगल्या ऍथलेटिक पराक्रमाची आवश्यकता असते ज्याबद्दल बहुतेक 16 वर्षांच्या मुलांना अद्याप पुरेशी माहिती नसते.

2004 मध्ये, चार-स्ट्रोक सीबीआर 125 एक-आठव्या-लिटर "अॅथलीट" नंतर पुन्हा बाजारात आले. अवतरण चिन्हांमध्ये ऍथलीट का आहे? या बाईकचे मागील चाक फक्त 100 मिलिमीटर रुंद होते आणि हँडलबार रायडरच्या इतके जवळ ढकलले होते की त्यांना मागील-दृश्य मिरर बसवता येतील. कृपया स्टीयरिंग व्हीलवरील आरशांसह मला "रस्ता" दाखवा. पण इंजिन उत्तम प्रकारे विकले!

त्यात मागील मॉडेलपेक्षा थोडे अधिक वर्ण आहे.

यंदाच्या मॉडेलने एक पाऊल पुढे टाकले आहे. मागील टायर 130 मिलीमीटर रुंद आहे आणि समोरचा टायर जुन्या मॉडेलमधील मागील टायर सारखाच आहे हे मोपेडच्या श्रेणीतून वगळले आहे. सध्याच्या मोठ्या स्पोर्ट्स होंडा सोबत फ्लर्ट करणार्‍या डिझाईनचेही तेच आहे. कार्यप्रदर्शन कायदेशीर मर्यादेच्या खाली राहते, कारण सहाव्या गीअरमध्ये इंजिन ड्रायव्हरच्या खाली 130 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने पोहोचते, विंडशील्डला झुकते, तर प्रति शंभर किलोमीटर फक्त अडीच लिटर वापरते. बरं, आम्ही आर्थिकदृष्ट्या गाडी चालवली नाही. शरीर हाताने लटकत नसल्यामुळे, लहान होंडा सीबीआर शहरामध्ये (किंवा शंकूच्या दरम्यान) आरामदायक आणि अत्यंत मॅनोव्हेबल आहे.

तुम्ही नवशिक्यांसाठी मोटारसायकल शोधत आहात? ते अगदी योग्य असेल

मजकूर: माटेवा ग्रिबर, फोटो: साना कपेटानोविच

खालील व्हिडिओमध्ये तुम्ही सुमारे 40 किमी/ताशी प्रवेगातील फरक पाहू शकता. 125cc CBR 102 किमी/ताशी पोहोचला आहे आणि 250cc त्याच वेळी 127 किमी/ताशी पोहोचला आहे. तथापि, स्लोव्हेनियन रस्त्यावर, आपण अद्याप वेगवान होऊ नये ...

cca पासून CBR 125 RA प्रवेग मध्ये Honda CBR 250 R. ४० किमी/ता

एक टिप्पणी जोडा