चाचणी: होंडा मंकी 125 एबीएस // हॅलो बाय हॅपी केळी?
सामग्री
गेल्या शतकाच्या उत्तरार्धात मोटारसायकलसह स्वातंत्र्याच्या शोधाचा काळ होता आणि लहान होंडिका या कालावधीचा भाग होती. 1967 मध्ये जन्मलेल्या, "मुलांच्या" मोटरसायकलच्या कल्पनेने ते प्रौढांसाठी, विशेषत: पश्चिम यूएसमध्ये एक अतिशय लोकप्रिय खेळणी बनले. अर्ध्या शतकापर्यंत, त्याने पंथाचा दर्जा देखील प्राप्त केला आणि होंडाने ते अद्यतनित करण्याचा निर्णय घेतला. हे कार्य कठीण आहे, कारण तिच्या रेट्रो आकर्षणात काहीही कमी नसावे, खूप आधुनिक उपकरणे तिला "मारून टाकतील". पण होंडा येथे त्यांनी ते केले.
नवीन साठी आधार माकड MSX125 मॉडेलची फ्रेम, असेंब्ली आणि चाके होती, त्याच्या अधिक आधुनिक आवृत्त्या. पण हे या कायद्याच्या चाहत्यांना पटत नाही. त्यात पारंपारिक लोगो, रुंद आसन आणि मागील शॉक शोषकांची क्लासिक जोडी असलेली टपकणारी इंधन टाकी नाही जी त्याची मुळे परिभाषित करते आणि ज्या डिझाइनमुळे ते (होते) लोकप्रिय होते. त्यात काही इलेक्ट्रॉनिक्स, फ्रंट-व्हील एबीएस, इनव्हर्टेड फ्रंट फोर्क्स आणि बलून टायर्ससह एक अपडेटेड क्रोम राउंड एलसीडी काउंटर जोडा आणि नवीन मंकीचे यश चुकवता येणार नाही.
म्हणून, माकड मोटारसायकलच्या तांत्रिक आधुनिकतेचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन करते जेणेकरून ते अजिबात लक्षात येऊ नये. फक्त हेडलॅम्प पहा, जे खरोखर शास्त्रीयदृष्ट्या कार्य करते, परंतु जसे की आम्हाला माहित आहे, कोणत्याहीमध्ये मॉन्स्टर अली CB1000 Rजर आपण कुटुंबासोबत राहिलो तर - एलईडी तंत्रज्ञान. जेव्हा एखादी व्यक्ती त्यावर बसते आणि बटण दाबून ते सुरू करते तेव्हा काहीही होत नाही. बरं हो, पण 125 क्यूबिक मीटरचा ब्लॉक सूत इतके शांत आहे की कंपनाच्या कमतरतेकडे खरोखर लक्ष देणे आवश्यक आहे. गीअरशिफ्ट्स गुळगुळीत आहेत, प्रवेग पुरेसा चांगला आहे की, क्लागेनफर्टच्या मते, त्याला रहदारीच्या प्रवाहात विलीन होण्यास घाबरण्याची गरज नाही, अंतिम वेग ताशी 100 किलोमीटरच्या अगदी वर आहे. आटोपशीर, चपळ आणि फक्त 100kg पेक्षा जास्त वजनाचे, शहराबाहेर जाण्यासाठी फारसे जड नाही. अं, होय, जर तुम्ही इंधन टाकी "कॉर्क पर्यंत" सहा लिटरपेक्षा कमी इंधनाने भरली, तर चांगल्या 380 किलोमीटर नंतर तुम्ही ते केव्हा आणि कुठे केले हे विसराल. कृतज्ञ चार-स्ट्रोक इंजिन खूप किफायतशीर आहे. तुम्हाला शेतात जायचे असेल तर पुढे जा. तुम्हाला तेथे कोणतीही "स्वच्छता" करावी लागणार नाही, परंतु परिसराभोवती वाहन चालवणे ही एक मोठी पार्टी असेल. आणि माकड यासाठीच आहे.
मास्टर डेटा
विक्री: Domžale म्हणून Motocentr
बेस मॉडेल किंमत: 4.190 €
तांत्रिक माहिती
इंजिन: सिंगल-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक, एअर-कूल्ड, 125 सेमी 3
शक्ती: 6,9 kW (9,4 KM) pri 7.000 vrt./min
टॉर्कः 11 आरपीएमवर 5.250 एनएम
ऊर्जा हस्तांतरण: चार-स्पीड ट्रान्समिशन, साखळी
फ्रेम: स्टील पाईप
ब्रेक: समोर आणि मागील डिस्क, ABS
निलंबन: समोर USD काटा, मागील बाजूस धक्क्यांची क्लासिक जोडी
टायर्स: 120/80 12, 130/80 12
वाढ 776 मिमी
इंधनाची टाकी: 5,6
व्हीलबेस: 1155 मिमी
वजन: 107 किलो
आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो
ड्रायव्हिंग कामगिरी
इंधनाचा वापर
कंपन नाही
तपशील करण्यासाठी लक्ष
प्रवाशाला जागा नाही
(देखील) मऊ निलंबन
अंंतिम श्रेणी
जगाचा लपलेला कोपरा शोधत असताना आणि दुचाकी गाड्यांसाठी किमान काही नॉस्टॅल्जिया विकसित करत असताना ज्याला आयुष्यात मोटारसायकल चालवण्याचा आनंद घ्यायचा आहे, त्यांनी त्यांच्या गॅरेजमध्ये पार्क करावे किंवा या नवीन माकडाला त्यांच्या मोटरहोमला जोडावे. आणि आयुष्य मजेशीर होईल
