चाचणी: SYM CROX 25

स्लोव्हेन्स लोकांना रहदारीचे नियम पाळायला आवडतात, परंतु आम्हाला हे मान्य करावे लागेल की मोपेड आणि तत्सम उपकरणे वापरताना ते अतिशय अनुकूल आहेत जे ताशी 25 किलोमीटर वेगाने पोहोचतात. नोंदणी खर्च नाही, परीक्षा नाही आणि हेल्मेट नाही. ग्रामीण भागात, वृद्ध आणि तरुण अजूनही टिकून आहेत आणि कमीतकमी असे वाटते की ते अजूनही अधिक शक्तिशाली मोपेड वापरतात आणि शहरे आणि इतर अधिक शहरी केंद्रांमध्ये, उपरोक्त मर्यादा पूर्ण करण्यासाठी अलिकडच्या वर्षांत टोमोस आणि पियागी मोपेड्सचा एक छोटासा समुद्र उदयास आला आहे. . परीक्षेशिवाय वापरण्यासाठी सर्वात योग्य वेग आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी हेल्मेट यावर मोठ्या प्रमाणावर चर्चा केली जाऊ शकते, परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की नियम खरोखरच त्या मोपेड्स आणि स्कूटरशी संबंधित आहेत जे नवीन आहेत आणि म्हणून एकरूप आहेत.

सिमा क्रॉक्स मॉडेल त्यापैकी एक आहे. स्कूटर, तिचे थोडेसे ऑफ-रोड स्वरूप आणि खडबडीत बांधकाम, आम्हाला Avtocenter Špan च्या स्लोव्हेनियन प्रतिनिधीने एका छोट्या चाचणीसाठी प्रदान केले होते. त्या दिवसांत, एका खाजगी सेवेच्या मॅक्सी स्कूटरला नवीन टायर्सची नितांत गरज होती, त्यामुळे नवीन डिलिव्हरी आणि इन्स्टॉल करताना मला बदली, उर्फ ​​एकदम नवीन क्रॉक्स, उधार घेणे आवडले. जेव्हा तुम्हाला 25 किलोमीटर प्रति तास वेगाने शिक्षा दिली जाते, तेव्हा तुम्ही तुमच्या सभोवतालची परिस्थिती पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने जाणण्यास आणि अनुभवण्यास सुरुवात करता. ब्रेझोविकापासून क्रनुका येथील औद्योगिक झोनमध्ये जाण्यासाठी, तुम्हाला तुमच्यासोबत किमान एक सँडविच घेणे आवश्यक आहे, जलद कनेक्टिंग रस्ते काढून टाकले गेले आहेत, जग थांबले आहे. पण दुसरीकडे, आम्ही लहानपणी सायकलवरून शहरात फिरत असताना वापरलेले ते सर्व शॉर्टकट पुन्हा वापरात येतात. आणि आज ही जागा किती वेगळी आहे. तेथे बाईक मीटर आहेत, झाडे आता उंच आहेत, BMX ट्रॅक पुन्हा तयार केला गेला आहे, जवळपास सर्व क्रीडा क्षेत्रे नेटवर्क आहेत आणि काही वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत आजूबाजूच्या आणि स्ट्रीट क्रॉसिंगवर अधिक कार आहेत. आणि पाचव्या मजल्यावरील बाल्कनीतील या टिटकडे पहा आणि अपार्टमेंटमधील वातानुकूलन, स्पष्टपणे, यापुढे प्रतिष्ठेचे सूचक नाही.

या स्कूटरमध्ये गर्दी नाही हे जाणून आनंद झाला. तुम्ही फक्त हळू चालवता, पण तुमच्या घड्याळाकडे पाहून तुम्हाला प्रत्येक वेळी कळते की तुम्ही वेगाने गाडी चालवत आहात. तुम्ही सावकाश गाडी चालवता तेव्हा तुम्ही सुरक्षितही असता, तुमचे मन शांत असते, तुम्ही थोडासा विचार करता. माझ्या बाबतीत असे घडले की मी कुठे जात आहे हे मी पूर्णपणे विसरलो होतो. हे खरे आहे की मी लाल धागा पूर्णपणे गमावणार नाही, मला क्रॉक्सबद्दल थोडे अधिक सांगू द्या.

त्याचे स्वरूप असूनही, क्रॉक्स ही एसयूव्ही नाही, परंतु खराब बाईक मार्गांना तोंड देण्यासाठी ऑफ-रोड आहे. त्याचा वेग यांत्रिकरित्या मर्यादित असल्यासारखे वाटते. जर गॅस विस्तीर्ण उघडता आला तर ते अधिक जिवंत होईल. पण त्या दोघांनाही शहराबाहेर पुरेशी ठिणगी लागते. यात चोरी संरक्षण आणि एक मनोरंजक पार्किंग ब्रेक लॉकिंग यंत्रणा आहे. यात सुरक्षित आसनाखाली जागा, लगेज हुक आणि चांगले ब्रेक्स देखील आहेत. कार्यक्षमतेच्या बाबतीत निलंबन देखील विश्वासार्ह आहे. साइड स्टँड व्यावहारिक आहे आणि मध्यभागी स्टँड स्थिर आहे. माहितीचा पडदा रंग का बदलतो कुणास ठाऊक, पण मूलभूत माहिती नेहमीच उपलब्ध असते. एक अतिशय उपयुक्त स्कूटर गुणवत्ता आणि टिकाऊपणाची छाप देते.

तुम्ही मला विचाराल तर अशी स्कूटर किंवा तत्सम मोपेड प्रत्येक शहरी कुटुंबासाठी कायद्याने बंधनकारक असावी. कमी ताण आणि अधिक स्वच्छ हवा असेल. मी शिफारस करतो.

मात्याझ टोमाझिक, फोटो: ग्रेगा गुलिन

• मास्टर डेटा

  चाचणी मॉडेलची किंमत: € 1.490 XNUMX

• तांत्रिक माहिती

  इंजिन: 49 सेमी 3, सिंगल सिलेंडर, चार स्ट्रोक, एअर कूल्ड

  शक्ती: 1,7 kW (2,5 KM) pri 6.500 vrt./min

  टॉर्कः 2,6 आरपीएमवर 6.500 एनएम

  ऊर्जा हस्तांतरण: स्वयंचलित अंतहीन व्हेरिएटर

  फ्रेम: स्टील पाईप

  ब्रेक: फ्रंट 1-फोल्ड रील, मागील ड्रम

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

एकूणच घन

किंमत

तपासणी आणि नोंदणीशिवाय पास

छोट्या गोष्टींसाठी ड्रॉर्स नाहीत